2011 Peugeot Bipper Manualul de utilizare (in Romanian)

47
1
GATA de PLECAR
E


Retrovizoare şi geamuri

ACTIONARE GEAMURI

Comenzi electrice

Geamurile cu comandă electrică sunt anti-
lovire şi cu comandă secvenţială la coborâre
şi ridicare.
Pe partea şoferului, comenzile aflate pe
portieră permit acţionarea geamurilor faţă
ale vehiculului.
Pe partea pasagerului, comanda permite
acţionarea geamului pasager faţă.


Comenzi secvenţiale

Ridicaţi sau coborâţi complet geamul printr-
un impuls prelungit asupra comenzii.
Geamul se opreşte la un nou impuls asupra
comenzii.
Declanşaţi mişcarea geamului printr-un
impuls scurt asupra comenzii.


Comenzi manuale

Rotiţi mânerul geamului situat pe panoul
portierei.


Pentru o utilizare eficientă

Scoateţi mereu cheia din contact când
părăsiţi vehiculul, chiar şi pentru o perioadă
scurtă.
În cazul lovirii în timpul manevrării
sistemului electric de ridicare a geamului,
trebuie să inversaţi sensul de mişcare a
geamului. Pentru aceasta, apăsaţi butonul
corespunzător.
Când şoferul acţionează comenzile geamului
pasagerului, acesta trebuie să se asigure
că nici o persoană nu împiedică închiderea
corectă a geamurilor.
Şoferul trebuie să se asigure că pasagerul
foloseşte corect sistemul electric de ridicare
a geamului.

Fiţi atenţi la copii în timpul manevrării
geamurilor.


Pentru a întredeschide geamurile din spate,
basculaţi maneta, apoi împingeţi-o până la
capăt pentru blocarea geamurilor în poziţie
deschisă.

48


Cutie de viteze şi volan


Pentru o bună utilizare
Pentru a schimba uşor vitezele, apăsaţi
întotdeauna până la capăt pedala de
ambreiaj.
Pentru a evita să vă deranjeze ceva sub pedale:


- verificaţi aşezarea corectă a covoraşului,

- nu suprapuneţi niciodată mai multe covoraşe .

Evitaţi să lăsaţi mâna pe nuca
schimbătorului de viteze deoarece forţa
exercitată, chiar şi uşoară, poate să uzeze
în timp elementele din interiorul cutiei.



CUTIE DE VITEZE MANUALĂ


Mers inapoi

Nu treceţi niciodată în marşarier înainte de
oprirea completă a vehiculului.
Mişcarea trebuie efectuată lent, pentru a
reduce zgomotul la trecerea în marşarier.
Dacă vehiculul dumneavoastră are
această dotare, dispozitivul de asistenţă la
parcarea cu spatele se declanşează la trecerea
în marşarier; se aude un semnal sonor.
Detalii în capitolul 3, secţiunea
"Asistenţă la parcarea cu spatele".

REGLARE VOLAN


Cu maşina oprită, deblocaţi volanul
împingând comanda în jos.
Ajustaţi profunzimea şi înălţimea volanului
apoi blocaţi-l trăgând comanda în sus până
la capăt.

49
1
GATA de PLECAR
E


Cutie de viteze şi volan

INDICATOR DE SCHIMBARE A TREPTEI *

Sistem ce permite reducerea consumului de
carburant preconizând schimbarea treptei
de viteza, pe vehiculele echipate cu cutie de
viteze manuală.


Funcţionare

Sistemul nu intervine decât în cadrul unui
mod de conducere economic.
Preconizările de utilizare a treptelor
de viteze nu trebuie considerate drept
obligatorii. Practic, configuraţia drumului,
densitatea circulaţiei sau siguranţa
rămân elementele determinante în
alegerea raportului optim. Şoferul poartă
responsabilitatea de a urma sau nu
indicaţiile sistemului.
Această funcţie nu poate fi dezactivată.
Exemplu:


- Sunteţi în treapta a III-a de viteză.

- Apăsaţi moderat pedala de acceleraţie.

-
Sistemul poate să vă propună, dacă sunt îndeplinite
condiţiile, schimbarea treptei superioare.


Informaţia apare sub forma martorului
SHIFT
pe afişajul tabloului de bord
combinat, insotit de o sageata indreptata in
sus, pentru cuplarea treptei superioare sau
o sageata indreptata in jos, pentru cuplarea
treptei inferioare.

În caz de conducere ce solicită în
mod special performanţele motorului
(apăsare bruscă pe acceleraţie, de exempul,
pentru efectuarea unei depăşiri...), sistemul
nu va preconiza nici o schimbare de treaptă.


*
În funcţie de motorizare.

50


Cutie de viteze şi volan


CUTIE DE VITEZE SECVENŢIALĂ

Cutia de viteze secvenţială prevăzută cu
cinci viteze oferă, la alegere, confortul
automatismului sau plăcerea schimbării
manuale a vitezelor.
Această cutie de viteze permite accesul la
două modalităţi de conducere:


- un mod automatizat, pentru gestionarea
automată a vitezelor de către cutie, deci
fără intervenţia şoferului,

- un mod secvenţial pentru schimbarea
manuală a vitezelor de către şofer,
utilizand maneta de viteze.
Este compusă din:


1.
o maneta de viteze 1
amplasat pe
consola centrala, pentru selectarea
modului de conducere, a mersului
inapoi si a punctului mort, sau pentru
schimbarea treptelor in mod secvential,

2.
un buton 2
, pentru activarea sau
neutralizarea programului economic.


Bloc de comanda a manetei de viteze

Toate pozitiile manetei de viteze sunt date
plecand de la punctul central.

N
: punct mort.
Cu piciorul pe frână, selectaţi această
poziţie pentru a porni, deplasand maneta de
viteze la dreapta si apoi in sus.

R
: mers înapoi.
Vehiculul fiind oprit, menţineţi piciorul pe
pedala de frână şi deplasati maneta de
viteze la dreapta si apoi in jos.

M +/-
: mod secvenţial, cu schimbarea
manuală a treptelor.
Pentru a selecta acest mod, apasati lung la
stanga pe maneta de viteze, apoi:


- dati un impuls catre +, pentru a cupla
treapta superioara,

- dati un impuls catre - , pentru a cupla
treapta inferioara.


Afisare pe tabloul de bord combinat


N.
Neutral (Punct mort).

R.
Reverse (Mers inapoi).

1 2 3 4 5.
Trepte cuplate.

AUTO.
Se aprinde la selectarea modului
automatizat; se stinge la trecerea in
modsecvential.

E.
Se aprinde la activarea programului
economic; se stinge la dezactivarea acestui
program.
A
: mod automatizat.
Pentru a selecta acest mod, apasati lung la
stanga pe maneta de viteze.

E
: program economic.
Apasati pe acest buton, pentru activare sau
dezactivare.

51
1
GATA de PLECAR
E


Cutie de viteze şi volan



Pornirea vehiculului



Este obligatoriu sa apasati pedala de
frana.
Porniti motorul; cutia de viteze trece automat
la punctul mort.
Maneta de viteze ramane in pozitia selectata
inainte de taierea contactului.

"N"
apare pe afisajul din tabloul de bord
combinat, insotit de un semnal sonor când
eliberaţi pedala de frână, pentru a va indica
diferenta dintre pozitia efectiva a manetei de
viteze si treapta selectata de cutia de viteze.
Selectati treapta I-a (deplasare catre +
) sau
mersul inapoi (pozitia R
).

"1"
sau "R"
pe afisajul din tabloul de bord
combinat.
Eliberati frana de stationare.
Retrageti piciorul de pe pedala de frana,
apoi accelerati.
Modul AUTO sau manual utilizat înainte
de întreruperea contactului rămâne
memorat la următoarea pornire.


Oprire - Pornire în pantă

Această cutie de viteze este una manuală
pilotata, fără pedala de ambreiaj.

Pentru imobilizarea vehiculului în pantă,
este necesar să se utilizeze frâna de
stationare şi nu pedala de acceleraţie;
nerespectarea acestei proceduri poate
genera supraincalzirea ambreiajului si
deteriorarea cutiei de viteze.
În cazul unei porniri in pantă, acceleraţi
progresiv eliberând în acelaşi timp frâna de
stationare. Este posibil să porniţi si cu viteza a
II-a, in caz de drum cu aderenta redusa
(a II-a apăsare pe +).


Mod automatizat

După pornirea vehiculului, puteţi trece in
modul automatizat, selectând poziţia A/

M
.

"AUTO"
şi treapta cuplata apar
pe afisajul din tabloul de bord
combinat.
Cutia de viteze funcţionează în mod auto-
activ, fără intervenţia şoferului.
Ea selectează în permanenţă treapta
de viteză optimă, în funcţie de următorii
parametri:


- viteza vehiculului,

- turatia motorului,

- forta cu care este apasata pedala de
acceleratie.
Pentru optimizarea confortului la conducere
şi pentru a obţine treapta de viteze cea mai
bine adaptată, evitaţi variaţiile brutale pe
pedala de acceleraţie.
Dacă apăsaţi până la capăt pedala de
acceleraţie, cutia de viteze selectează o
treaptă inferioară de viteză, pentru a permite
o acceleraţie mai puternic
ă. Apasand rapid si pana la capat pedala
de acceleratie, se poate obtine o
pornire in forta.

52


Cutie de viteze şi volan



Oprirea vehiculului

Pentru a opri motorul, cu piciorul pe pedala
de frana, trebuie:


- să selectati treapta I-a, sau mersul
inapoi,

- să actionati frana de stationare, pentru a
imobiliza vehiculul,

- întrerupeţi contactul.
Schimbare de treaptă temporară în mod
AUTO
Puteti comanda o schimbare a treptei de
viteza, actionand maneta de viteze.
Aceasta actiune nu dezactiveaza modul
automatizat, dar permite utilizarea
temporara a functiilor modului secvential (de
exemplu: la depasirea unui vehicul...).

"AUTO"
ramane prezent pe afisajul din
tabloul de bord combinat.

Program economic "ECO"
Acest program vine in completarea modului
automatizat, pentru limitarea consumului de
carburant.
Apasati butonul E
pentru activarea
programului.

Mod secvential

După utilizarea modului automatizat, puteţi
reveni la modul secvential, selectând din
nou poziţia A/

M
.

"E"
apare pe afisajul din tabloul
de bord combinat, langa "AUTO"
si treapta de viteza selectata de
cutia de viteze.
Cutia de viteze selecteaza treapta adaptata
la viteza vehiculului, la turatia motorului
si la forta cu care este apasata pedala de
acceleratie, pentru a limita consumul de
carburant.

"AUTO"
dispare, iar treptele
folosite apar succesiv pe afişajul
tabloului de bord.
Nu este necesar sa ridicaţi piciorul de pe
pedala de acceleraţie pentru a efectua o
schimbare de treapta.
Solicitarile de schimbare a treptelor se
efectuează numai dacă regimul motorului o
permite. Cand schimbarea nu este posibila,
sistemul emite un semnal sonor.
În cazul unei viteze reduse, la apropierea
de un stop sau de un semafor de exemplu,
cutia de viteze retrogradează automat, până
la viteza I-a.
Eliberati pedala de frana dupa
disparitia de pe afisajul din tabloul de
bord combinat a treptei de viteza cuplate.
Nu parasiti niciodata vehiculul cu cutia
de viteze in punctul mort (pozitia N
).
In acest caz, un semnal sonor este emis
la taierea contactului (cheia de contact in
pozitie STOP
).

53
1
GATA de PLECAR
E


Cutie de viteze şi volan



Reinitializare

Rotiti cheia de contact in pozitia MAR
.
In zece secunde, treapta cuplata trebuie sa
fie afisata pe bord.
In caz contrar, rotiti cheia de contact in
pozitia STOP
si asteptati stingerea afisajului
din bord.
Rotiti din nou cheia de contact in pozitia
MAR
.
Aprinderea acestui martor, insotit
de un mesaj pe afisajul din bord,
indica o utilizare defectuoasa
a cutiei de viteze de catre
conducator.
Cu contactul pus, clipirea acestui martor,
însoţita de un semnal sonor şi de un mesaj
pe ecranul tabloului de bord indică o
disfunctie la cutia de viteze.
Efectuaţi o verificare în cadrul reţelei
PEUGEOT sau la un service autorizat. Dacă problema persistă, verificaţi
sistemul în reţeaua PEUGEOT sau la
un service autorizat.
În timpul mersului, nu selectaţi
niciodată punctul mort (pozitia N
).
Selectaţi (pozitia R
) pentru mersul înapoi
numai când vehiculul este oprit, şi cu piciorul
pe pedala de frână.
Daca apasati in acelasi timp pedalele de
acceleratie si de frana, riscati sa deteriorati
cutia de viteze.

Mod de avarie - Pornire dificila

Aceasta procedura trebuie aplicata
daca apasarea pedalei de frana nu este
recunoscuta de sistem, sau cand cutia de
viteze este in anomalie de functionare la
pornirea motorului.
Apăsaţi ferm pe pedala de frână.
Rotiti cheia de contact in pozitia AV V
timp
de minim sapte secunde.
Motorul porneste.
Sistemul ramane in modul de avarie; cutia
de viteze nu va depasi treapta a III-a si
modul automatizat nu va fi disponibil.
Daca motorul nu porneste, verificati
sistemul in reteaua PEUGEOT sau la
un Service autorizat.




Anomalie de functionare

In caz de oprire prelungita cu motorul
in functiune, este recomandata
mentinerea cutiei de viteze la punctul mort
(pozitia N
).
Cu vehiculul oprit si motorul pornit
pentru prima oara, cu treapta a II-a
cuplata sau mersul inapoi, cutia de viteze
trece automat la punctul mort, insotita de un
semnal sonor, in urmatoarele cazuri:


- nicio apasare pe pedalele de acceleratie
si/sau de frana de cel putin 3 minute,

- apasare pe pedala de frana timp de mai
mult de 10 minute,

- deschiderea usii conducatorului si nicio
apasare pe pedalele de acceleratie si/sau
de frana de cel putin 1,5 secunde,

- anomalie la cutia de viteze.


In cazul tractarii vehiculului
dumneavoastra, asigurati-va ca ati
selectat punctul mort (pozitia N
) al cutiei de
viteze.

Cutie de viteze şi volan






ASISTARE LA PORNIRE IN PANTA


Parte integranta a sistemului ESP, el
faciliteaza pornirea in panta menţinand
vehiculul imobilizat un interval scurt de
timp (aproximativ 2 secunde), pentru a vă
oferi timpul necesar să mutati piciorul de pe
pedala de frână pe cea de acceleraţie.
Această funcţie nu este activă decât dacă:


- vehiculul a fost complet imobilizat cu
piciorul pe pedala de frână,

- motorul este pornit,

- panta are valoare mai mare de 5 %.
Functionare

În pantă ascendentă, când vehiculul este
oprit, vehiculul este menţinut scurt timp
imediat ce eliberaţi pedala de frână:


- dacă este cuplată treapta I-a, sau la
punctul mort la o cutie de viteze manuală,

- daca maneta de viteze este în poziţia A
sau M
, în cazul cutiei de viteze manuale
pilotate.



În pantă descendentă, vehiculul fiind
oprit, motorul in functiune şi marşarierul
cuplat, vehiculul este menţinut scurt timp
imediat ce eliberaţi pedala de frână.


Dupa 2 secunde, timp in care
pornirea nu s-a efectuat, sistemul
se dezactiveaza automat, diminuand
progresiv presiunea de franare. Pe durata
acestei faze, se poate auzi un zgomot tipic
de decuplare mecanica a franelor, ceea
ce indica iminenta punere in miscare a
vehiculului.
Nu ieşiti din vehicul în timpul unei faze
de menţinere temporară asigurată de
sistemul de asistare la pornirea în pantă.
Daca trebuie să părăsiti vehiculul, motorul
fiind pornit, acţionaţi manual frâna de
staţionare. Apoi verificaţi ca martorul de
frana de stationare sa fie aprins continuu pe
tabloul de bord combinat.

Anomalie de functionare
În caz de disfuncţie a sistemului,
aceşti martori se aprind pe
tabloul de bord. Consultaţi
reţeaua PEUGEOT sau un
service autorizat, pentru a verifica
sistemul.
In modul STOP al Stop & Start, asistarea
la pornirea in panta este inactiva.