2011 Peugeot Bipper display

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TECNOLOGIA a BORDO

Sistema vivavoce Bluetooth
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INTRODUZIONE

Questo sistema permette:


- di effettuare e ricevere chiamate telefoniche attraverso il Bluetooth® del tefefono cellulare,

- di visualizzare il nome dei contatti e i numeri della rubrica del cellulare, sullo schermo del quadro strumenti,

- di utililzzare i comandi vocali per chiamare, gestire i contatti tenendo le mani sul volante,

- di prendere conoscenza dei contesti attraverso il sintetizzatore vocale integrato nel sistema,

- di ascoltare dei file audio MP3, WMA, AAC, M4A, MP4 e WAV attraverso un supporto di stoccaggio USB,

- di visualizzare le informazioni del titolo musicale in corso sul display dell'autoradio (titolo, artista, ecc...),

- di comandare oralmente un lettore audio portatile (tipo Ipod®),

- di ricaricare il lettore portatile (tipo Ipod®) attraverso la porta USB.

SISTEMA VIVA VOCE BLUETOOTH


LEGENDA

Segnala di tenere premuto il pulsante per avviare la relativa azione descritta.


Modalità vocale

Pronunciare chiaramente e distintamente il comando vocale descritto. Necessita la pressione del comando "vocale" sul volante prima di pronunciare il comando vocale desiderato.

TECNOLOGIA a BORDO

Sistema vivavoce Bluetooth
3
Quando il telefono lo chiede, inserire il codice PIN
visualizzato.
Se la registrazione è stata effettuata correttamente,
il sistema annuncia "Connessione in corso".
Il nome del telefono identifi cato appare sul
display del quadro strumenti e la registrazione è
confermata.
"Impostazioni"\attendere una
risposta\"Salva".

Codice PIN
Registrazione/abbinamento di un telefono
cellulare
L'abbinamento consiste nel far riconoscere il
telefono dal sistema Bluetooth
® del veicolo.
Per fare ciò occorre attivare la funzione
Bluetooth
® del proprio telefono e la visibilità
della periferica.
TELEFONO CELLULARE CON FUNZIONE VIVA VOCE

Con il contatto inserito, attivare il
menu principale.
Selezionare REGOLAZIONI.
Confermare.
Selezionare SALVA.
Confermare. Questo numero, che permette
di riconoscere il proprio
telefono, è prodotto dal
sistema in modo casuale.
È comunicato da una visualizzazione sul quadro
strumenti e ripetuto oralmente dal sistema.
Questo codice PIN è indipendente dalla
scheda SIM e dal codice di accesso al proprio
cellulare.
Una volta registrata la combinazione, è inutile
conservare una traccia di questo numero.
Se si cambia telefono, si deve ripetere
l'abbinamento in quanto verrà trasmesso un
nuovo codice PIN.
Cercare l'opzione che permette di
visualizzare il sistema Bluetooth
®
rilevato dal proprio cellulare.
Quando il sistema è identifi cato, un
messaggio appare sul telefono
(My car, ...).
Se si preme MAIN o ESC durante
la fase di registrazione, si rischia di
annullare la procedura.
Se la registrazione fallisce, viene
visualizzato un messaggio d'errore;
in questo caso, ripetere la procedura.

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Sistema vivavoce Bluetooth


Livello 1


Livello 2


Livello 3


Azioni

Lettura testi/
Testi Tipo di info/Info
Attivazione del menu LETTORE MSG.
Attivazione della funzione impostazioni info.
Disattivare lettore/
Lettore non attivo/
Spegnere lettore Disattiva la lettura di testi.
Info visiva e sonora/
Visiva e sonora/
Visiva più sonora/
Sonora La ricezione di un testo è segnalata sul display del quadro
strumenti e da un segnale acustico.
Solo info visiva/Solo
visiva/Visiva La ricezione di un testo è segnalata solamente su display del
quadro strumenti.

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Sicurezza
AVVISATORE ACUSTICO

Premere al centro del volante.


Sistema antibloccaggio delle ruote e
ripartitore elettronico di frenata
Sistemi abbinati per aumentare la stabilità
e la maneggevolezza del veicolo in frenata,
particolarmente su strade dissestate e
sdrucciolevoli.












SISTEMI DI ASSISTENZA ALLA
FRENATA
Insieme di sistemi complementari per
consentire di frenare nella massima
sicurezza e in modo ottimale, in situazioni di
emergenza:


- sistema antibloccaggio delle ruote (ABS),

- ripartitore elettronico di frenata (REF),

- assistenza alla frenata di emergenza
(AFU).
Attivazione
Il sistema antibloccaggio interviene
automaticamente in presenza di rischio di
bloccaggio delle ruote.
Il funzionamento normale del sistema ABS
può manifestarsi con leggere vibrazioni del
pedale del freno e con una rumorosità.

In caso di frenata d'emergenza,
premere con decisione senza rilasciare
la pressione.

Anomalia di funzionamento
L'accensione di questa spia,
accompagnata da un messaggio
sul display del quadro strumenti,
indica un'anomalia del sistema
antibloccaggio che può provocare una
perdita di controllo del veicolo in frenata. L'accensione di questa spia,
abbinata alla spia ABS
,
accompagnata da un messaggio
sul display del quadro strumenti,
indica un'anomalia del ripartitore elettronico
che può provocare una perdita di controllo
del veicolo in frenata.

Fermarsi tassativamente nelle migliori
condizioni di sicurezza.

Per un utilizzo corretto
Il dispositivo antibloccaggio non riduce
i tempi di frenata. Su strade scivolose
(ghiaccio, olio...) l’ABS può aumentare
la distanza di frenata. In caso di frenata
d'emergenza, premere a fondo il pedale
del freno, senza rilasciare la pressione,
anche su strada scivolosa, per continuare a
manovrare il veicolo per evitare un ostacolo.
In caso di sostituzione delle ruote
(pneumatici e cerchi), controllare che siano
conformi alle prescrizioni del costruttore.
In entrambi i casi, rivolgersi alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
La massima efficienza del sistema
frenante si raggiunge dopo circa
500 chilometri. In questo periodo si consiglia
di evitare frenate brusche, ripetute e
prolungate.

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5
5
SICUREZZ
A


Sicurezza


Assistenza alla frenata d'emergenza






*

Sistema che consente, in caso d'emergenza, di
raggiungere più in fretta la pressione ottimale
di frenata e quindi di ridurre la distanza di
arresto. L'assistenza alla frenata d'emergenza
è parte integrante del sistema ESP.

Attivazione
Si attiva in funzione della velocità di
pressione del pedale del freno, diminuendo
la resistenza del pedale ed aumentando
l'efficacia della frenata.
In caso di frenata d'emergenza, premere con
decisione senza rilasciare il pedale.





Per un corretto utilizzo
Questo sistema non può essere disattivato
dal guidatore.


*
Secondo la destinazione.











SISTEMI DI CONTROLLO DELLA TRAIETTORIA

Controllo dinamico della stabilità (ESP)


Il controllo dinamico della stabilità agisce sul
freno di una o più ruote e sul motore, per far
seguire al veicolo la traiettoria desiderata
dal guidatore, entro i limiti delle leggi della
fisica.

Attivazione
Il sistema ESP si attiva automaticamente
ad ogni avviamento del motore e non può
essere disattivato.
In presenza di difficoltà di aderenza al suolo
o di traiettoria, il sistema entra in funzione.
L’accensione di questa spia e
della spia del tasto "ASR OFF"
,
accompagnata da un messaggio
sul display del quadro strumenti,
indica un'anomalia del sistema ESP che si
disattiva automaticamente.
Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.



Antipattinamento delle ruote (ASR) e
controllo motore (MSR)
L’antipattinamento delle ruote ottimizza la
motricità, per evitare lo slittamento delle
ruote, e agisce sui freni delle ruote motrici e
sul motore.
Il controllo motore è parte integrante del
sistema ASR e, in caso di brusco cambio di
velocità o se una delle ruote motrici slitta,
interviene fornendo coppia supplementare al
motore, ed evitando la perdita di stabilità del
veicolo.

Attivazione
Questi sistemi si attivano automaticamente
ogni volta che si avvia il veicolo, oppure
in presenza di problemi di aderenza o di
traiettoria

Disattivazione
In condizioni eccezionali (avviamento del
veicolo impantanato, immobilizzato nella
neve, su un terreno mobile, ecc.), può
essere utile disattivare il sistema ASR, per
far slittare le ruote ed aumentare l'aderenza.


)
Premere il pulsante "ASR OFF"
, situato
al centro del cruscotto.
L'accensione della spia del pulsante,
insieme a un messaggio sul display del
quadro strumenti indicano la disattivazione
del sistema ASR. Il funzionamento è segnalato dal
lampeggiamento di questa spia sul
quadro strumenti.

Anomalia di funzionamento

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6
Sicurezza

Riattivazione
Il sistema SSR si riattiva automaticamente
dopo ogni inserimento del contatto.


)
Premere nuovamente il pulsante "ASR
OFF"
per riattivarlo manualmente.


Anomalia di funzionamento
L'accensione di questa spia,
accompagnata da un messaggio
sul display del quadro
sturmenti, indica un'anomalia
di funzionamento del sistema ASR, che si
disattiva automaticamente.
Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
Per il corretto utilizzo
I sistemi ESP e ASR aumentano la sicurezza
in caso di guida normale ma non devono
invitare il guidatore a guidare a velocità
elevate.
Il funzionamento di questi sistemi è garantito
purché si rispettino le raccomandazioni
del costruttore relativamente alle ruote
(pneumatici e cerchi), ai componenti
elettronici, nonché alle procedure di
montaggio e d'intervento.
Dopo un urto, far verificare questi sistemi
dalla rete PEUGEOT o da un riparatore
qualificato.

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Airbags



AIRBAG FRONTALI

Sono integrati al centro del volante per il
conducente e nella plancia di bordo per il
passeggero anteriore.

Attivazione
Si gonfiano contemporaneamente, tranne
se l'airbag passeggero è stato disattivato, in
caso di urto frontale violento.
L'airbag frontale s'interpone tra il
passeggero anteriore del veicolo e la plancia
di bordo, per attutire la proiezione in avanti.
Disattivazione
Solo l'airbag frontale passeggero può essere
disattivato. La disattivazione dell'airbag si
effettua dal computer di bordo.
La spia airbag sul quadro
strumenti rimane accesa per tutta
la durata della disattivazione. Per garantire la sicurezza dei bambini,
disattivare imperativamente l'airbag
passeggero quando si sistema un seggiolino
per bambini con lo schienale rivolto alla
strada sul sedile anteriore del passeggero.
Altrimenti lo spiegamento dell'airbag
rischierebbe di uccidere o di ferire
gravemente il bambino.
Consultare il capitolo 3, rubrica "Menu",
quindi il menu "Airbag passeggero",
quindi selezionare OFF
.
Anomalia di funzionamento

In caso di accensione permanente
delle due spie degli Airbag, non
collocare un seggiolino per bambini con
schienale rivolto alla strada.
Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.


Se questa spia si accende sul
quadro strumenti, accompagnata
da un segnale acustico e da un
messaggio sul display, rivolgersi alla
rete PEUGEOT o ad un riparatore qualifi cato per
una verifi ca del sistema. Gli airbag potrebbero
non attivarsi più in caso di urto violento.

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7
GUIDA RAPID
A


Batteria


Le batterie contengono sostanze
nocive come l’acido solforico e il
piombo. Devono essere smaltite secondo
le prescrizioni legali e non devono in alcun
caso essere buttate con i rifiuti domestici.
Riportare le pile e le batterie usate presso
un punto di raccolta specializzato.

In caso di arresto prolungato per oltre
un mese, si consiglia di scollegare la
batteria. Per i modelli equipaggiati di
Stop & Start:


- premere il pulsante di sbloccaggio E
per
scollegare il connettore F
,

- scollegare il connettore F
del captatore di
controllo G
.
Non togliere mai il captatore di controllo G
dal polo metallico H
, tranne in caso di
sostituzione della batteria.




La presenza di questa etichetta, in
particolare con il sistema Stop & Start,
indica l’utilizzo di una batteria al piombo
da 12 V con tecnologia e caratteristiche
specifiche, che necessita in caso di stacco
o di sostituzione, l’intervento esclusivo della
rete PEUGEOT o di un riparatore qualificato.
Il non rispetto di questi consigli può
provocare un’usura prematura della batteria.

Dopo il rimontaggio della batteria da
parte della rete PEUGEOT o di un
riparatore qualificato, lo Stop & Start sarà
attivo solo dopo un immobilizzo prolungato
del veicolo, la cui durata dipende dalle
condizioni climatiche e dallo stato di carica
della batteria (fino a circa 8 ore).
Prima di effettuare la ricarica
L’operazione di ricarica deve essere effettuata
in un luogo aerato e lontano da fi amme libere
o da eventuali fonti di scintille per evitare il
rischio di esplosione o di incendio.
Non tentare di ricaricare una batteria
congelata: è necessario prima scongelarla
per evitare rischi di esplosione. Se si è
congelata, prima di ricaricarla, far controllare
la batteria da un esperto che verifi cherà che
i componenti interni non siano danneggiati e
che il contenitore non presenti crepe, cosa
che comporterebbe un rischio di fuoriuscita di
acido tossico e corrosivo.

Prima di scollegare la batteria
Non scollegare i terminali quando il motore
è in moto.
Prima di scollegare la batteria, aspettare
2 minuti dopo l’interruzione del contatto.
Chiudere i vetri e le porte prima di
scollegare la batteria.
Dopo aver ricollegato la batteria
Dopo ogni ricollegamento della batteria,
inserire il contatto ed attendere
1 minuto prima di avviare, per permettere
l’inizializzazione dei sistemi elettronici.
Se dopo questa manipolazione persistono
leggere anomalie, rivolgersi alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
Se la batteria rimane scollegata per lungo
tempo, può essere necessario reinizializzare
le seguenti funzioni:


- i parametri del display (data, ora, lingua,
unità di distanza e di temperatura),

- le stazioni dell’autoradio,

- la chiusura centralizzata.
Alcune regolazioni vengono annullate,
è necessario realizzarle nuovamente.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.