2011 Peugeot Bipper stop start

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1
ALL'AVVIAMENTO


Cambi e volante



- con cambio manuale
, a veicolo fermo,
portare la leva del cambio al punto morto,
poi rilasciare il pedale della frizione,

- con cambio manuale pilotato,
a veicolo
fermo, tenere il pedale del freno premuto.
Casi particolari: modalità STOP non
disponibile
La modalità STOP non si attiva quando:


- la porta del guidatore è aperta,

- la cintura di sicurezza del guidatore è
sganciata,

- il disappannamento del lunotto è attivato,

- il tergicristallo è in modalità di
funzionamento rapido,

- la retromarcia è inserita,

- alcune condizioni specifiche (carica
della batteria, temperatura del motore,
rigenerazione del filtro antiparticolato,
assistenza alla frenata, temperatura
esterna...) lo richiedono per assicurare il
controllo del sistema.
In questo caso il display del quadro
strumenti mostra un messaggio,
accompagnato dalla spia "S"
, che
lampeggia per qualche secondo e
poi si spegne.

Questo funzionamento è del tutto
normale.

STOP & START

Il sistema Stop & Start mette il motore
temporaneamente in stand by - modalità
STOP - durante le fasi di sosta nel traffico
(semafori rossi, code, altro...). Il motore si
riavvia automaticamente - modalità START -
quando si desidera ripartire. Il riavviamento
si effettua in maniera istantanea, rapida e
silenziosa.
Perfettamente adatto all'utilizzo urbano,
lo Stop & Start permette di diminuire il
consumo di carburante, le emissioni di gas
inquinanti e, in sosta, offre il confort della
totale silenziosità.

Funzionamento


Passaggio in modalità STOP del motore
La spia "S"
si accende sul quadro
strumenti e il motore si mette in
stand-by: L'arresto automatico del motore è
possibile solo quando si superano
i 10 km/h, per evitare arresti ripetuti del
motore quando si circola a bassissima
velocità.
In modalità STOP della funzione
Stop & Start, la partenza assistita in
salita/discesa non è attiva.
Non allontanarsi mai dal veicolo senza
aver interrotto il contatto con la chiave.
Non effettuare mai rifornimenti
di carburante quando il motore
è in modalità STOP; interrompere
tassativamente il contatto con la chiave.

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Cambi e volante


Casi particolari: attivazione automatica
della modalità START
La modalità START si attiva
automaticamente quando:


- il veicolo si trova non frenato in
pendenza,

- il tergicristallo è in modalità
funzionamento veloce,

- il motore è spento da circa 3 minuti, con
la funzione Stop & Start,

- alcune condizioni specifiche (carica
della batteria, temperatura del motore,
assistenza in frenata, regolazione della
climatizzazione...) lo richiedono per
assicurare il controllo del sistema o del
veicolo.
Per un corretto utilizzo
Con cambio manuale in modalità STOP, in
caso di inserimento di una marcia senza
aver premuto completamente il pedale
della frizione, il riavviamento del motore
e la ripartenza del veicolo potrebbero non
avvenire.
Si accende una spia o appare un messaggio
sul quadro strumenti per ricordare di
premere a fondo il pedale della frizione al
fine di garantire il riavviamento.
Con il motore in modalità STOP, se il
guidatore slaccia la cintura di sicurezza e
apre una delle porte anteriori, il riavviamento
del motore è possibile solo con la chiave di
contatto. Questa situazione è indicata da un
segnale sonoro e dal lampeggiamento della
spia di servizio, insieme a un messaggio sul
display del quadro strumenti.
Se dopo un riavviamento automatico in
modalità START il guidatore non effettua
nessuna azione sul veicolo nei 3 minuti
successivi, il sistema spegne definitivamente
il motore. Il riavviamento è possibile solo
con la chiave di contatto.

Passaggio in modalità START del motore
La spia "S"
si spegne e il motore
si riavvia:


- con cambio manuale
, premere il pedale
della frizione,

- con cambio manuale pilotato
:


●
leva delle marce in posizione A
o M
,
rilasciare il pedale del freno,

●
oppure inserire la retromarcia.

In questo caso il display del quadro
strumenti mostra un messaggio;
la spia "S"
lampeggia per qualche
secondo e poi si spegne.

Questo funzionamento è del tutto
normale.
In modalità STOP, un'azione sulla leva
del cambio manuale pilotato provoca il
riavviamento del motore permettendo così di
anticiparlo.
In caso di arresto automatico del
motore in pendenza, dal momento che
la funzione partenza assistita in salita/
discesa è attiva solo con motore avviato,
prima di rilasciare il pedale del freno è
necessario riavviare il motore inserendo una
marcia.

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1
ALL'AVVIAMENTO


Cambi e volante



Disattivazione


Per privilegiare il confort climatico,
disattivare la funzione Stop & Start per
permettere il funzionamento continuo
dell'aria condizionata.
Il sistema si riattiva automaticamente
ad ogni nuovo avviamento con la
chiave.
In qualsiasi momento, premere il comando
"S - OFF"
per disattivare il sistema.
Questo è segnalato dall'accensione della
spia sul comando, accompagnato da un
messaggio sul display del quadro strumenti.
Se la disattivazione è stata effettuata
in modalità STOP, il motore si riavvia
immediatamente.

Anomalia di funzionamento
Manutenzione


In caso di anomalia di
funzionamento, il sistema Stop &
Start si disattiva, e si accende la
spia di servizio, con un messaggio
sul display del quadro strumenti.
Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
In caso di anomalia in modalità STOP, è
possibile riavviare il motore premendo a
fondo il pedale della frizione o portando la
leva delle marce al punto morto. Prima di qualsiasi intervento nel vano
motore, interrompere tassativamente il
contatto con la chiave, per evitare il rischio
di ferite conseguenti ad un'attivazione
automatica della modalità START.
Questo sistema necessita una batteria
con tecnologia e caratteristiche
specifiche (riferimenti disponibili presso
la rete PEUGEOT o presso un riparatore
qualificato).
Il montaggio di una batteria non referenziata
da PEUGEOT comporta dei rischi di
malfunzionamento del sistema.
Il sistema Stop & Start richiama
una tecnologia avanzata. Qualsiasi
intervento necessita una qualifica particolare
che la rete PEUGEOT garantisce.


Riattivazione

Premere nuovamente il comando "S - OFF"
.
Il sistema è nuovamente attivo; questo è
segnalato dallo spegnimento della spia sul
comando e da un messaggio sul display del
quadro strumenti.

MOTORIZZAZIONI DIESEL






1,4 HDi
70 CV


1,3 HDi 75 cv



Cambi


Manuale


Manuale



Manuale Pilotato


Rapporti
5
5
5
Potenza massima norma CEE (kW)
50
55
Cilindrata (cm
3
)
1 399
1 248
Alesaggio x corsa (mm)
73,7 x 82
69,6 x 82
Regime di potenza massima (giri/min)
4 000
3 750
Coppia massima norma CEE (Nm)
160
190
Regime di coppia massima (giri/min)
2 750
1 750
Carburante
Gasolio
Gasolio
Marmitta catalitica
Sì
Sì
Filtro antiparticolato (FAP)
No
Sì
Stop & Start
No
Sì
Capacità olio motore con sostituzione del fi ltro (litri)
3,8
3,0 Motorizzazioni

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2
CARATTERISTICHE TECNICHE


MOTORIZZAZIONE BENZINA






1,4 l
75 CV

Cambio


Manuale
Rapporti

5
Potenza massima norma CEE (kW)

54
Cilindrata (cm
3
)

1 360
Alesaggio x corsa (mm)

75 x 77
Regime di potenza massima (giri/min)
5 200
Coppia massima norma CEE (Nm)

11 8
Regime coppia massima (giri/min)

2 600
Carburante

Benzina senza piombo
Stop & Start

No
Capacità olio motore con sostituzione del fi ltro (litri)
3,0 Motorizzazioni

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Aerazione




SBRINAMENTO E DISAPPANNAMENTO


Parabrezza
Le uscite di aerazione situate alla base
del parabrezza e i diffusori laterali per i
finestrini laterali rendono lo sbrinamento ed
il disappannamento più efficaci. Non ostruire
queste otto uscite d'aria.
La climatizzazione manuale è composta dal
filtro antipolline e dal ricircolo dell'aria.
Il filtro antipolline consente un filtraggio
permanente ed efficace delle polveri.
Il ricircolo di aria (attivabile da parte del
conducente o del passeggero) consente di
isolare l'abitacolo dall'atmosfera esterna.
Tuttavia questa posizione deve essere
temporanea, si deve guidare con il comando
posizionato sull'immissione di aria esterna
aperta.
Modo manuale
Orientare il comando su questa
regolazione della distribuzione di aria.
Per rendere più effi caci e rapidi lo
sbrinamento ed il disappannamento
del parabrezza:


- aumentare la portata aria,
Il ritorno alla posizione di
immissione di aria esterna
consente il ricambio di aria
nell'abitacolo.
Sbrinamento del lunotto posteriore e dei
retrovisori
Funziona unicamente con il
motore in moto, premendo questo
tasto si attiva il disappannamento
e lo sbrinamento rapido del
lunotto posteriore e dei retrovisori. Questa
funzione si spegne da sola per evitare un
consumo eccessivo di energia. Essa si
interrompe quando si spegne il motore.
Premendo questo tasto si spegne la
funzione.

- posizionare momentaneamente
il comando di immissione di
aria esterna sul ricircolo di aria.







Con il sistema Stop & Start, finché il
disappannamento del lunotto termico
è attivo, la modalità STOP non è
disponibile.

Cinture di sicurezza


CINTURE SUI SEDILI ANTERIORI

I sedili anteriori sono equipaggiati con
pretensionatori pirotecnici e limitatori di
sforzo.

Bloccaggio

Tirare la cinghia e inserire il gancio
nell'apposito alloggiamento.
Verificare la corretta chiusura tirando sulla
cinghia.
La cinghia addominale deve essere
collocata più in basso possibile sul bacino.
La cinghia toracica deve passare nell'incavo
della spalla.

Cinture di sicurezza con avvolgitore

Esse sono dotate di un dispositivo di
bloccaggio automatico in caso di collisione o
frenata di emergenza.
La sicurezza negli urti frontali è stata
migliorata grazie all'adozione di cinture con
pretensionatore pirotecnico e limitatore di
sforzo. Secondo l'importanza dell'urto, il
sistema dei pretensionatori pirotecnici tende
istantaneamente le cinture e le fa aderire al
corpo degli occupanti.
Le cinture con pretensionatore pirotecnico
sono attive quando il contatto è inserito.
Il limitatore di sforzo attenua la pressione
della cintura sul corpo degli occupanti in
caso di incidente.


Spia di cintura conducente non
allacciata
All'avvio del veicolo, quando il
conducente non ha allacciato la
cintura, questa spia si accende.

CINTURE DEI SEDILI POSTERIORI(TEPEE)

Il divano a 3 posti è dotato di cinture a tre
punti e di avvolgitori con limitatori di carico.
Il posto centrale è dotato di una guida e
di un avvolgitore di cintura, solidale con lo
schienale.

Quando una cintura non viene
utilizzata, è possibile riporre la sua
fibbia nell'apposito alloggio sulla base
del divano.
Se la cintura del guidatore è slacciata,
la modalità START del sistema Stop &
Start non si attiva. Il motore può essere
riavviato solo con la chiave di contatto.

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7
GUIDA RAPID
A


Batteria

BATTERIA

Modello senza Stop & Start



A.
Polo metallico positivo del veicolo.

B.
Batteria d’emergenza.

C.
Massa del veicolo.

D.
Polo metallico negativo del veicolo.
Per ricaricare la batteria con un caricabatteria
Per avviare la vettura utilizzando un’altra
batteria


- Collegare il cavo rosso al polo A
poi al morsetto (+) della batteria di
emergenza B
.

- Collegare un’estremità del cavo verde o
nero con il morsetto (-) della batteria di
emergenza B
.

- Collegare l’altra estremità del cavo
verde o nero con il punto di massa C
del veicolo (mai sul polo metallico D del
veicolo),

- Azionare il motorino d’avviamento, far
girare il motore,

- Aspettare il ritorno al regime minimo e
scollegare i cavi.


Non ricaricare la batteria senza aver
scollegato i terminali.


- Scollegare i due morsetti a serraggio
rapido della batteria.

- Rispettare le istruzioni d’uso fornite dal
fabbricante del caricatore.

- Cverificare la pulizia dei morsetti e dei
terminali. Se sono ossidati (ricoperti di
un deposito biancastro o verdastro).
smontarli e pulirli.

- Ricollegare i due morsetti a serraggio
rapido iniziando dal morsetto (-).