2011 Peugeot Bipper Instrukcja Obsługi (in Polish)

SZYBKA POMO
C
Otwieranie pokrywy silnika


OTWIERANIE POKRYWY SILNIKA

Od wewnątrz

Pociągnąć do siebie dźwignię, znajdującą
się pod deską rozdzielczą.


Od zewnątrz

Podnieść delikatnie pokrywę i wsuwając
rękę.
Popchnąć łopatkę w lewo i otworzyć
maksymalnie pokrywę.
Przytrzymać otwartą pokrywę i sprawdzić
czy dźwignia ryglująca A jest włączona,
naciskając na nią.


Zamykanie

Lekko otworzyć pokrywę i pociągnąć za
dźwignię ryglującą A , aby odblokować
pokrywę.
Opuścić pokrywę i puścić ją w końcowej
fazie. Sprawdzić zablokowanie pokrywy.
Nie otwierać pokrywy przy silnym wietrze.




Przed każdą interwencją pod maską
silnika wyłączyć koniecznie zapłon
kluczykiem, aby uniknąć ryzyka obrażeń,
związanego z automatycznym włączeniem
trybu START.
159159
77

160


Pod pokrywą silnika


Silnik Diesel
POD POKRYWĄ SILNIK
A




1. Zbiornik spryskiwacza szyb.

2. Skrzynka bezpieczników.

3. Zbiornik płynu chłodniczego.

4. Zbiornik płynu hamulcowego i
sprzęgłowego.

5. Filtr powietrza.

6. Ręczny miernik poziomu oleju.

7. Wlew oleju silnikowego.

8. Zbiornik płynu układu kierowniczego ze
wspomaganiem.

161
7
SZYBKA POMO
C


Pod pokrywą silnika


Silnik benzynowy
POD POKRYWĄ SILNIKA




1. Zbiornik spryskiwacza przedniej szyby.

2. Skrzynka bezpieczników.

3. Zbiornik płynu chłodniczego.

4. Zbiornik płynu hamulcowego i
sprzęgłowego.

5. Filtr powietrza.

6. Ręczny wskaźnik oleju.

7. Wlew oleju silnikowego.

8. Zbiornik płynu układu kierowniczego ze
wspomaganiem.

162


Poziomy płynów

Przedstawione niżej czynności
stanowią element bieżącej eksploatacji
pojazdu. Niezbędne informacje dostępne są
w sieci PEUGEOT, w książce gwarancyjnej
dołączonej do dokumentacji pokładowej.

POZIOMY PŁYNÓW

Poziom oleju

Regularnie kontrolować i uzupełniać poziom
między wymianami podczas przeglądu
(maksymalne zużycie wynosi 0,5 l na
1000 km). Poziom sprawdza się przy
zimnym silniku, w samochodzie ustawionym
na poziomym podłożu, przy użyciu
wskaźnika ręcznego.

Ręczny wskaźnik poziomu oleju ("bagnet")
2 oznaczenia poziomu na
wskaźniku:

A
= maxi.
W przypadku przekroczenia
tego oznaczenia,
skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT.

B
= mini.
Nigdy nie doprowadzać do
obniżenia poziomu poniżej
tego oznaczenia.
Aby zapewnić niezawodność silnika i układu
czystości spalin, nie należy stosować
dodatków do oleju.
Wymiana


Poziom płynu hamulcowego

Należy bezwzględnie przeprowadzać
wymianę po upływie przewidzianych
okresów czasu, stosownie do planu obsługi
przewidzianego przez producenta.
Używać płynów zalecanych przez producenta,
spełniających wymagania norm DOT4.
Poziom musi mieścić się między
oznaczeniami MINI
i MAXI
zaznaczonymi na
zbiorniku.
Konieczność częstego dolewania płynu
oznacza usterkę, należy jak najszybciej
sprawdzić układ w ASO sieci PEUGEOT.


Kontrolki



Weryfikacja z wykorzystaniem
kontrolek znajdujących się w zestawie
wskaźników została opisana w
rozdziale 1, proszę zapoznać się z
częścią "Stanowisko kierowcy". Czynność konieczna do wykonania w
przewidzianym czasie, nowy olej powinien
mieć klasę lepkości zgodną z wymaganiami
określonymi w planie obsługi producenta.
Niezbędne informacje dostępne są w ASO
sieci PEUGEOT.
Przed napełnieniem, wyjąć ręczny wskaźnik
poziomu oleju.
Po napełnieniu, sprawdzić poziom (nigdy nie
przekraczać poziomu maksymalnego).
Przed zamknięciem pokrywy silnika, należy
dokręcić korek wlewu oleju.

163
7
SZYBKA POMO
C
Poziomy płynów


Poziom płynu chłodzącego

Należy wyłącznie używać płynu zalecanego
przez producenta. W innym przypadku,
istnieje niebezpieczeństwo poważnego
uszkodzenia silnika. Gdy silnik jest ciepły,
temperatura płynu chłodzącego jest
regulowana przez elektrowentylator. Może
on funkcjonować pomimo wyjęcia klucza
ze stacyjki; biorąc ponadto pod uwagę, że
układ chłodzenia działa pod ciśnieniem,
należy odczekać co najmniej godzinę od
wyłączenia silnika, przed odkręceniem
korka.

Uzupełnianie poziomu płynu
Poziom musi mieścić się między
oznaczeniami MINI
i MAXI
zaznaczonymi
na zbiorniku wyrównawczym. Jeżeli ilość
dolanego płynu przekracza 1 litr, należy
skontrolować układ w ASO sieci PEUGEOT.



Poziom płynu układu kierowniczego
ze wspomaganiem
Samochód należy ustawić poziomo, a
silnik powinien być zimny. Odkręcić korek
połączony ze wskaźnikiem i sprawdzić
poziom, który musi znajdować się między
oznaczeniami MINI
i MAXI
.


Poziom płynu spryskiwaczy szyb

Aby uzyskać optymalną jakość spryskiwania
i uniknąć zamarzania, nie należy używać
wody do uzupełniania albo do napełniania
zbiornika tego układu; zalecamy stosowanie
produktów dostępnych w sieci PEUGEOT.
Pojemność zbiornika: około 5,5 litra. Aby uniknąć poparzeń, należy odkręcić
korek o dwa obroty, co spowoduje spadek
ciśnienia. Gdy ciśnienie spadnie, odkręcić
korek całkowicie i uzupełnić poziom płynu
chłodzącego.
Konieczność częstego dolewania płynu
oznacza usterkę, należy jak najszybciej
sprawdzić układ w ASO sieci PEUGEOT.


Zużyte oleje i płyny

Należy unikać kontaktu zużytego oleju ze
skórą.
Płyn hamulcowy jest bardzo szkodliwy i
korozyjny.
Nie należy wylewać zużytego oleju, płynu
hamulcowego lub płynu chłodzącego
do kanalizacji lub na ziemię, ale do
odpowiednich pojemników dostępnych w
ASO sieci PEUGEOT.

164


Kontrole

CZYNNOŚCI KONTROLNE

Spuszczanie wody z odstojnika filtra
oleju napędowego


Jeżeli ta kontrolka zapali się,
należy koniecznie spuścić wodę
z odstojnika filtra; to samo robimy
przy każdej wymianie oleju
silnikowego.
Aby usunąć wodę, należy odkręcić
korek spustowy lub czujnik wody w oleju
napędowym, umieszczony u podstawy
filtra. Odczekać aż woda spłynie całkowicie.
Następnie dokręcić korek spustowy lub
czujnik wody.
W silnikach HDI zastosowano najnowsze
rozwiązania techniczne. Każda czynność
serwisowa wymaga szczególnych
kwalifikacji, które może zagwarantować
jedynie ASO sieci PEUGEOT.


Akumulator

Przed zimą należy sprawdzić akumulator w
ASO sieci PEUGEOT.


Filtr powietrza i filtr kabiny

Zanieczyszczony filtr kabiny może obniżyć
wydajność systemu klimatyzacji i wywoływać
nieprzyjemne zapachy. Proszę zapoznać się
z książką gwarancyjną, w której znajdują się
terminy wymiany wkładów.
W zależności od środowiska (zapylona
atmosfera...) oraz warunków jazdy (jazda
miejska...), wkłady należy wymieniać dwa
razy częściej, patrz rozdział 7, część "Pod
pokrywą silnika".


Klocki hamulcowe

Zużycie hamulców zależy od stylu jazdy;
intensywność zużycia ma miejsce podczas
eksploatacji pojazdu w mieście i na krótkich
dystansach. Może okazać się konieczne
kontrolowanie stanu hamulców między
przeglądami.
Poza wyciekiem w układzie, obniżenie
poziomu płynu hamulcowego może
wskazywać na zużycie się klocków
hamulcowych.


Stopień zużycia tarcz / bębnów
hamulcowych
Aby uzyskać więcej informacji związanych
z kontrolą stopnia zużycia tarcz / bębnów
hamulcowych, należy skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT.


Hamulec postojowy

Zbyt duży skok hamulca postojowego lub
spadek skuteczności hamowania stanowią
sygnał do przeprowadzenia regulacji nawet
między przeglądami.
Zlecić sprawdzenie układu w ASO sieci
PEUGEOT.


Filtr oleju

Okresowo wymieniać wkład zgodnie z
zaleceniami planu obsługi.




Obecność tej etykiety, zwłaszcza w
połączeniu z funkcją Stop & Start, wskazuje
na zastosowanie akumulatora ołowiowego
12 V, o specjalnej technologii i parametrach,
wymagającego w przypadku wymiany
albo odłączenia, interwencji ze strony
sieci serwisowej PEUGEOT lub warsztatu
specjalistycznego.
Nieprzestrzeganie tych zaleceń może
spowodować przedwczesne zużycie
akumulatora.

165
7
SZYBKA POMO
C


Kontrole






Manualna skrzynia biegów

Skrzynia biegów nie wymaga konserwacji
(bezobsługowa).
W książce serwisowej znajdują się
informacje na temat terminów kontroli tego
elementu.
Aby przeprowadzić sprawdzenie
głównych poziomów płynów i kontrolę
poszczególnych elementów samochodu,
zgodnie z planem przeglądów producenta,
należy zapoznać się z informacjami
zamieszczonymi w książce serwisowej dla
danego rodzaju silnika.
Stosować wyłącznie produkty zalecane
przez PEUGEOTA lub produkty wysokiej
klasy o identycznej charakterystyce.
Aby zoptymalizować działanie tak ważnych
systemów, jakim jest układ hamulcowy,
PEUGEOT wybiera i proponuje odpowiednio
dobrane produkty.
Aby nie uszkodzić elementów elektrycznych,
zabrania się mycia komory silnika pod
wysokim ciśnieniem.






Filtr cząstek stałych (1,3 HDi 75)

Oprócz katalizatora, fi ltr ten bierze również czynny
udział przy oczyszczaniu powietrza, zatrzymując
cząstki stałe znajdujące się w spalinach, które nie
uległy spaleniu. Filtr ten umożliwia usunięcie ze
spalin czarnego zadymienia.
Filtr ten, włączony szeregowo w układ wydechowy,
zbiera zwęglone cząstki. Kalkulator sterujący
silnikiem steruje automatycznie i okresowo
usuwaniem zwęglonych cząstek (regeneracją).
Procedura regeneracji włączana jest w zależności
od ilości nagromadzonych cząstek i warunków
użytkowania pojazdu. Podczas tej fazy można
zaobserwować pewne zjawiska –
wzrost obrotów biegu jałowego, włączanie
wentylatora chłodnicy, zwiększenie dymienia i
wzrost temperatury spalin – które nie mają wpływu
na działanie pojazdu i środowisko.
W przypadku dłuższej jazdy z małą prędkością

lub pracy silnika na wolnych obrotach, podczas
przyspieszania można ewentualnie zaobserwować
zjawisko występowania pary wodnej w spalinach.
Wystąpienie tego zjawiska nie wywiera żadnego
negatywnego wpływu na zachowanie samochodu,
jak również na środowisko.


Nasycenie / Regeneracja
W przypadku groźby zatkania,
ta kontrolka zapala się,
czemu towarzyszy komunikat
na wyświetlaczu zestawu
wskaźników.
Przyczyną tego alarmu jest wystąpienie
początku nasycenia filtra cząstek stałych
(podczas wyjątkowo długiej jazdy w
warunkach miejskich: ograniczona prędkość,
korki…).
W celu zregenerowania filtra zalecane jest,
aby jak najszybszej, jeśli warunki drogowe
i przepisy na to pozwalają, przejechać
z prędkością co najmniej 60 km/h przy
obrotach silnika powyżej 2000 obr/min przez
około 15 minut (aż do zgaśnięcia kontrolki i
zniknięcia komunikatu alarmowego).
W miarę możliwości należy unikać
wyłączania silnika przed zakończeniem
regeneracji filtra; powtarzające się
przerwy mogą spowodować przedwczesną
degradację oleju silnikowego. Nie zaleca si
ę
kończenia regeneracji filtra podczas postoju
pojazdu.

Usterka działania
Jeżeli alarm nie ustępuje, nie należy
ignorować tego ostrzeżenia; jest ono
sygnałem wystąpienia uszkodzenia w zespole
układu wydechowego / fi ltra cząstek stałych.
Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci PEUGEOT.







Manualna sterowana 6-biegowa
skrzynia biegów
Skrzynia biegów nie wymaga konserwacji
(bez wymiany oleju).
W książce gwarancyjnej znajdują się
informacje na temat terminów kontroli tego
elementu.
Ze względu na wysokie temperatury
spalin spowodowane normalnym
działaniem filtra cząstek stałych, zaleca
się nie parkować pojazdu na materiałach
łatwopalnych (trawa, suche liście, igliwie
sosnowe...), aby uniknąć wszelkiego
zagrożenia pożarem.

166