2011 Peugeot Bipper Инструкция по эксплуатации (in Russian)

135
7
СЛУЖБА БЫСТРОЙ ПОМОЩ
И
АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ

Модель без системы "Стоп-Старт"



A.
Электрический "+" Вашего автомобиля.

B.
Вспомогательная батарея.

C.
Масса Вашего автомобиля.

D.
Электрический "-" Вашего автомобиля.


Заряд батареи с помощью зарядного устройства


Запуск двигателя от вспомогательной
батареи


- Присоедините красный соединительный
провод к металлическому проводнику A
,
а затем к выводу (+) вспомогательной
батареи B
.

- Присоедините один конец черного или
зеленого соединительного провода к
выводу (-) вспомогательной батареи В
.

- Присоедините другой конец черного
или зеленого соединительного
провода к массовой детали C
Вашего
автомобиля (ни в коем случае не к
металлическому проводнику D
).

- Включите стартер и запустите
двигатель.

- Дождитесь устойчивой работы
двигателя на холостом ходу и
отсоедините провода.



При заряде батареи следует обязательно
отсоединить от нее провода.



- Отсоедините оба провода с быстросъемными
клеммами от выводов батареи.


- Следуйте инструкциям изготовителя
зарядного устройства.

-
Проверьте чистоту клемм и выводов. В случае
их сульфатации (белый или зеленоватый
налет) отсоедините провода от батареи и
очистите клеммы проводов и выводы батареи.


- Присоедините оба провода с быстросъемными
клеммами к выводам батареи, начиная с
провода (-).



Аккумуляторная батарея

136


Аккумуляторная батарея




Модель с системой "Стоп-Старт"



A.
Защитный кожух.

B.
Электрический "+" Вашего автомобиля.

C.
Вспомогательня батарея.

D.
Масса Вашего автомобиля.

E.
Кнопка замка коннектора.

F.
Разъем датчика контроля зарядки.

G.
Датчик контроля зарядки.

H.
Электрический "-" Вашего автомобиля.


Заряд батареи с помощью зарядного устройства


- Следуйте инструкциям изготовителя
зарядного устройства.

- Проверьте чистоту клемм и выводов.
В случае их сульфатации (белый
или зеленоватый налет) отсоедините
провода от батареи и очистите клеммы
проводов и выводы батареи.

- Подсоедините разъем F
к датчику
контроля зарядки G
.

- Установите на место защитный кожух A

металлического проводника
B
.

Запуск двигателя от вспомогательной
батареи


- Снимите защитный кожух A
с
металлического проводника B
.

- Присоедините красный провод к
металлическому проводнику B
, затем к
клемме (+) вспомогательной батареи C
.

- Присоедините один конец черного
или зеленого провода к клемме (-)
вспомогательной батареи C
.

- Присоедините другой конец черного
или
зеленого провода к массе D
Вашего автомобиля (ни в коем случае
не к метллическому проводнику H
).

- Запустите двигатель, дайте ему поработать.

- Дождитесь возврата к режиму
холостого хода и отсоедините провода.

- Установите на место защитный кожух A

металлического проводника B
.



Не отключайте АКБ от бортовой
сети
на время зарядки.


- Нажмите на кнопку замка E
, чтобы
отсоединить разъем F
.

- Отсоедините разъем F
от датчика
контроля зарядки G
.

- Снимите защитный кожух A
с
металлического проводника B
.

- Подсоедините провода зарядного
устройства: (+) к металлическому
проводнику B
; (-) к металлическому
проводнику H
. Никогда не снимайте
датчик
контроля зарядки G
с
металлического проводника H
-
только в случае замены батареи.

137
7
СЛУЖБА БЫСТРОЙ ПОМОЩ
И



Аккумуляторная батарея



Батареи содержат вредные
вещества - серную кислоту и свинец.
Их следует снимать с эксплуатации в
соответствии с действующими правилами
и ни в коем случае не смешивать с
бытовыми отходами.
Отслужившие элементы питания и
аккумуляторные батареи следует сдавать
на специализированные пункты сбора
таких отходов.


Если автомобиль не эксплуатируется
более
одного месяца, рекомендуется
отсоединить аккумуляторную
батарею. Для этого на модели с
системой "Стоп-Старт":


- нажмите на кнопку замка E
, чтобы
отсоединить разъем F
,

- отсоедините разъем F
от контрольного
датчика G
.
Никогда не снимайте датчик контроля
зарядки G
с металлического проводника H
-
только в случае замены батареи.






В данной табличке, особенно если
речь идет о системе "Стоп-Старт",
указывается, что на автомобиле
используется 12-вольтная свинцово-
кислотная аккумуляторная батарея с
особыми технико-эксплуатационными
характеристиками, и что ее отключение
или замена должны осуществляться
только в условиях сервисной сети
PEUGEOT или специализированного
техцентра.
Несоблюдение этих требований может
привести к снижению
срока службы
батареи.

После установки аккумуляторной
батареи на автомобиль в
сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре, система
"Стоп-Старт" станет активной только
после длительной стоянки автомобиля,
продолжительность которой зависит
от климатических условий и степени
заряженности АКБ (около 8 часов).
Перед зарядкой батареи
Зарядку АКБ следует проводить в хорошо
проветриваемом месте вдали от источников
открытого огня или возможного искрения во
избежание взрыва или возгорания.
Запрещается заряжать замерзшую батарею:
во избежание взрыва, ей необходимо дать
прогреться. Если батарея замерзла, то
перед тем, как поставить ее на зарядку,
ее необходимо показать специалисту для
проверки целости внутренних элементов и
отсутствия трещин в
корпусе, через которые
может протечь токсичный и вызывающий
коррозию электролит.

Перед присоединением батареи
Запрещено отсоединять провода от
батареи при работающем двигателе.
Перед тем, как отсоединить клеммы
проводов от выводов батареи выждите
2 минуты после выключения зажигания.
Поднимите стекла и закройте все двери
перед тем, как отсоединить батарею.
После присоединения батареи
Каждый раз после присоединения батареи
включите зажигание и подождите 1 минуту
перед тем, как запустить двигатель. Это
необходимо для инициализации электронных
систем. При при появлении каких-либо
нарушений в работе электрооборудования
после установки аккумуляторной батареи
следует обратиться в сервисную сеть
PEUGEOT или в специализированный
техцентр.
В тех случаях,
когда аккумуляторная батарея
была отключена на длительный срок, может
оказаться необходимым осуществить
повторное программирование или настройку
некоторых систем:


- параметры индикации дисплея (календарь,
часы, язык сообщений, единицы измерения
расстояния и температуры),

- частотные настройки радиоприемника,

- центральный замок.
Часть настроек может исчезнуть совсем,
поэтому для их восстановления Вам
нужно
обратиться в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.

138


Замена колеса



ЗАМЕНА КОЛЕСА

Меры предосторожности

Установите автомобиль, по возможности,
на твердой, нескользкой горизонтальной
площадке.
Затяните стояночный тормоз, выключите
зажигание и включите первую передачу
(на уклоне).
Обязательно удостоверьтесь, что
пассажиры вышли из автомобиля и
находятся на безопасном расстоянии от
места проведения ремонта.
По возможности, подложите
противооткатный упор под колесо,
диагонально противоположное тому,
которое собираетесь менять
.


Инструменты

Комплект необходимых инструментов
расположен за сиденьем водителя (на версии
"Фургон") или за задним сиденьем (на версии
"Комби").


1.
Ключ баллонный.

2.
Направляющий стержень.

3.
Отвертка.

4.
Домкрат с рукоятью.

5.
Кольцо буксирное съемное.

Домкрат и все перечисленные здесь инструменты
предназначены только для Вашего автомобиля.
Не используйте их для других целей.
Ни в коем случае не следует находиться под
автомобилем, когда он поднят на домкрат и
держится только на нем; используйте подставку.


Извлечение запасного колеса

Болт, удерживающий запасное колесо,
расположен сзади с левой стороны.


1.
Ослабьте болт, удерживающий колесо,
баллонным ключом.

2.
Отверните до упора, чтобы размотать
трос лебедки.

3.
Извлеките запасное колесо при
помощи ключа.

4.
Поднимите заглушку A
кверху.

5.
Выньте трос B
из отсека.

6.
Достаньте запасное колесо и положите

рядом с заменяемым.

7
СЛУЖБА БЫСТРОЙ ПОМОЩ
И



Замена колеса




Демонтаж




1.
Установите автомобиль на твердой,
нескользкой горизонтальной площадке.
Затяните стояночный тормоз.
Выключите зажигание и включите
первую передачу или передачу заднего
хода - в зависимости от направления
уклона.

2.
Снимите с колеса декоративный колпак
(большой), поддев его баллонным
ключом 1
возле вентиля.
Вставьте конец отвертки 3
под выемку
декоративного колпака (малого
) и,
действуя как рычагом, снимите его.

3.
Ослабьте затяжку колесных болтов при
помощи баллонного ключа.
4.
Установите домкрат под кузов, как
показано на иллюстрации, под метку A
возле опорного гнезда, расположенного
ближе всех к снимаемому колесу.

5.
Разверните домкрат 4
так, чтобы его
нижняя опорная полощадка стала
на
землю. Убедитесь, что нижняя
полощадка домкрата расположена
точно под гнездом на кузове
автомобиля.

6.
Поднимите автомобиль.

7.
Выверните болты и снимите колесо.




Укладка колеса на место



1.
Установите кронштейн колеса.

2.
Зацепите трос B
.

3.
Опустите заглушку A
.

4.
Уложите колесо.

5.
Вращая ключ по часовой стрелке,
поднимите запасное колесо до самого
верха.

14
0


Замена колеса




Установка колеса


6.
Установите на место декоративный
колпак, сначала расположив его
выемку возле вентиля, а затем нажав
на него ладонью.

7.
Уберите инструмент и колесо на место.

8.
Проверьте давление воздуха в шине
(см. гл. "Идентификационные данные")
и балансировку колеса. См. в разделе 8 гл.
"Идентификационные данные", где
расположена табличка с
указанием данных
об используемых на автомобиле шинах.
Проверьте в кратчайшие сроки после
замены затяжку колесных болтов и
давление воздуха в запасном колесе
в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре.


1.
Установите колесо, пользуясь
центрирующим стержнем 2
.

2.
Заверните 3 болта с затяжкой от руки
и удалите центрирующий стержень.
Заверните 4-й
болт.

3.
Осуществите предварительную затяжку
баллонным ключом 1
.

4.
Сложите домкрат 4
и уберите его.

5.
Затяните колесные болты ключом 1
. Там же, в сервисной сети PEUGEOT
или в специализированном
техцентре следует отремонтировать
штатное колесо и сразу же
установить его на автомобиль.

14
1
7
СЛУЖБА БЫСТРОЙ ПОМОЩ
И



Замена колеса


КОМПЛЕКТ ДЛЯ ВРЕМЕННОГО
УСТРАНЕНИЯ ПРОКОЛА В ШИНЕ


Расположен в передней части салона. В
комплект входят:


- баллончик A
с герметиком для
устранения проколов, а также:


●
шланг для заправки B
,

●
клейкая этикетка C
с напоминанием
о скорости, которую не следует
превышать: "максимум 80 км/ч".
Водитель должен наклеить ее на
панель приборов после ремонта
колеса,

- компрессор D
с манометром и
шлангом,

- переходники для накачивания через
различные вентили,

- пара рабочих перчаток,

- краткое руководство к ремонтному
комплекту.


Порядок действий при ремонте



- Затяните стояночный тормоз и
включите нейтральную передачу в
коробке передач.

- Отверните защитный колпачок вентиля
поврежденной шины.

- Снимите шланг B
и наверните кольцо E

на вентиль шины.

- Убедитесь в том, что выключатель F
компрессора находится в
положении "0"
("выключен").
- Запустите двигатель.

- Вставьте штекер
G
в ближайшую
бортовую розетку для электроприборов
напряжением 12 В.

- Переведите выключатель F
компрессора в положение "1"
("включен").

- Накачайте шину до давления 3 бар.
Для большей точности рекомендуется
контролировать давление манометром H
при выключенном компрессоре.
Комплект для устранения прокола в шине
можно приобрести в торгово-сервисной
сети PEUGEOT.
С его помощью можно устранить прокол
диаметром до 4 мм, расположенный только на
протекторе или в нижней части борта шины.
При ремонте шины постарайтесь не удалять
проникшие в нее посторонние предметы.

142


Замена колеса




- Если давление хотя бы в 1,5 бар
не
будет достигнуто за 5 минут
:


●
отсоедините компрессор от вентиля и
выключите его из розетки,

●
прокатитесь на автомобиле на
расстояние около 10 метров, чтобы
герметик равномерно растекся в шине,

●
еще раз накачайте шину.



- Если давление
хотя бы в 1,8 бар
не
будет достигнуто за 10 минут
:


●
откажитесь от дальнейших попыток
отремонтировать колесо: шина
повреждена так, что ремонту не
подлежит,

●
обратитесь в сервисную сеть
PEUGEOT или в специализированный
техцентр.



- Если давление воздуха в шине
поднялось до 3 бар
, немедленно
поезжайте.
После того, как
автомобиль проедет
минут 10, остановитесь и еще раз
проверьте давление воздуха в шине.
При необходимости, подкачайте колесо
до нормы и при первой же возможности
обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT
или в специализированный техцентр.
Обязательно сообщите механику о том,
что колесо было отремонтировано при
помощи ремкомплекта и покажите ему
руководство по его
использованию.


Проверка и восстановление
давления

Для проверки и восстановления
давления воздуха в шине пользуйтесь
компрессором:


- отсоедините шланг I
,

- подсоедините его прямо к вентилю
шины,
баллончик будет соединен с
компрессором, и герметик не будет
вытекать из него в шину.


Замена баллончика с герметиком

Отсоедините шланг I
.
Поверните порожний баллончик против
часовой стрелки и уберите его.
Вставьте новый баллончик и поверните
его по часовой стрелке.
Подсоедините шланг I
и наденьте
шланг B
.

В состав герметика входит
этиленгликоль, способный нанести
вред здоровью при попадании в пищевод и
раздражающий слизистую глаз.
Баллончики следует хранить
в местах, не
доступных для детей.
Не выбрасывайте использованные
баллончики куда попало: их следует
сдавать в сервисную сеть PEUGEOT или на
специализированные пункты сбора отходов. Если понадобится понизить давление в
шине:


- подсоедините шланг I
к вентилю шины,

- нажмите на желтую кнопку,
расположенную в центре
выключателя F
компрессора
.