2011 Peugeot 508 ESP

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Información práctica











Montaje de las barras de techo


Peso máximo autorizado en la baca
de techo, para una altura de carga que
no sobrepase los 40 cm (excepto
porta-bicicletas):


- Berlina: 70
kg

- SW: 100
kg
Si la altura sobrepasa los 40 cm, adapte
la velocidad del vehículo en función del
tipo de carretera para no deteriorar las
barras de techo y las fijaciones en el
techo.
Consulte la ley vigente en su país
para respetar la reglamentación del
transpor te de objetos más largos que el
vehículo.




- Berlina: se indica mediante tetones de sujeción,
situados en las entradas de las puer tas.

Para instalar las barras de techo transversales,
respete su colocación:

- SW: se indica mediante marcas en cada
una de las barras longitudinales.
Utilice los accesorios homologados
por PEUGEOT respetando las
consignas y la información de montaje
del fabricante. De no ser así, podría
deteriorar la carrocería (deformación,
rayones, etc.)

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Información práctica
El montaje de un equipamiento o de un
accesorio eléctrico no recomendado
por PEUGEOT puede provocar una
avería en el sistema electrónico del
vehículo y un exceso de consumo.
Le agradecemos que tenga en cuenta
esta recomendación de seguridad
y le aconsejamos que se ponga en
contacto con un representante de la
marca PEUGEOT para que le muestre
la gama de equipamientos o accesorios
recomendados.



Instalación de emisoras de
radiocomunicación
Antes de instalar cualquier emisora
de radiocomunicación de accesorios
con antena exterior en el vehículo,
puede consultar con la Red PEUGEOT,
que le indicará las características de
las emisoras que pueden montarse
(banda de frecuencia, potencia
de salida máxima, posición de la
antena, condiciones específicas de
instalación), conforme a la Directiva de
Compatibilidad Electromagnética de los
vehículos (2004/104/CE).


En función de la legislación nacional
vigente, puede ser obligatorio llevar
en el vehículo chalecos reflectantes,
triángulos de preseñalización y
lámparas y fusibles de recambio.
En la Red PEUGEOT también podrá adquirir
productos de limpieza y mantenimiento
(exterior e interior), de puesta a nivel (líquido
lavaparabrisas...) y recargas (cartucho para el
kit de reparación provisional de neumáticos...).



"Multimedia":

Autorradios, sistema de navegación por tátil,
pantalla de vídeo portátil Takara/Sony, kit
manos libres bluetooth, altavoces, reproductor
de DVD, Wi-Fi, avisador de radar, sopor te de
vídeo, módulo hiper frecuencia...

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Revisiones
UNIDOS EN EL
RENDIMIENTO Y EL
RESPETO DEL MEDIO AMBIENTE


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ambiente.



RECOMIENDA

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Revisiones
Para los vehículos equipados con un motor
HDI, en caso de agotar la reser va, es
necesario cebar el circuito de carburante. Para
ello, consulte la imagen del compartimento
motor correspondiente en el apartado "Motores
Diesel".










Inmovilización por falta de carburante (Diesel)

Si el motor no arranca a la primera,
no insista.
Accione de nuevo la bomba de cebado y,
a continuación, el motor de arranque.

)
Efectúe un repostaje de al menos cinco
litros de gasoil.

)
Abra el capó.

)
Si es necesario, suelte la tapa estilo del
motor para acceder a la bomba de cebado.

)
Accione la bomba de cebado hasta que
se endurezca (la primera presión puede
ofrecer resistencia).

)
Accione el arranque hasta que el motor
se ponga en funcionamiento (si el
motor no arranca a la primera, espere
aproximadamente 15 segundos y repita
proceso).

)
Si el motor no arranca tras varios intentos,
vuelva a accionar la bomba de cebado y
luego el arranque.

)
Vuelva a colocar la tapa estilo y fíjela.

)
Cierre el capó.








Motor de 1,6 litros Turbo HDI



)
Llene el depósito de carburante con, al
menos, cinco litros de gasoil.

)
Abra el capó motor.

)
Si es necesario, suelte la tapa que cubre el
motor para acceder a la bomba de cebado.

)
Accione la bomba de cebado, hasta
que aparezca carburante en el tubo
transparente.

)
Accione el motor de arranque hasta que
el motor se ponga en funcionamiento (en
caso de que el motor no se ponga en
funcionamiento en el primer intento, espere
aproximadamente 15 segundos y, después,
vuelva a intentarlo).

)
Si el motor no se pone en funcionamiento
después de varios intentos, vuelva a
accionar la bomba de cebado y, después,
el motor de arranque.

)
Vuelva a colocar la tapa que cubre el motor
y fíjela.

)
Cierre el capó motor.







Motores de 2 litros y de
2,2 litros Turbo HDI

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Revisiones





































Revisión de los niveles
Verifique regularmente estos niveles y complételos si es necesario, salvo que se indique lo contrario.
En caso de bajada importante de un nivel, lleve a revisar el circuito correspondiente a la Red PEUGEOT o a un taller cualificado.


Durante las intervenciones debajo del capó,
tenga cuidado, ya que determinadas zonas
del motor pueden estar extremadamente
calientes (corre el riesgo de quemarse).


Nivel de aceite

La verificación se realiza a través del
indicador de nivel de aceite del cuadro
de a bordo cuando se pone el contacto, o
bien utilizando la varilla de nivel manual.
Esta comprobación manual es válida únicamente
si el vehículo está sobre suelo horizontal y con el
motor parado desde hace más de 30 minutos.
Es normal realizar una puesta a nivel del aceite
entre dos revisiones (o cambios de aceite).
PEUGEOT le recomienda realizar un control, con
puesta a nivel si es necesario, cada 5 000 kms.
Después de completar un nivel con aceite, la
verificación, al poner el contacto, mediante el
indicador de nivel de aceite en el cuadro de a bordo
será válida transcurridos 30 minutos.

Vaciado del motor

Consulte la guía de mantenimiento para
conocer la frecuencia con la que se debe
realizar esta operación.
Para mantener la fiabilidad de los motores y los
dispositivos anticontaminación, está prohibido
el uso de aditivos en el aceite motor.


Características del aceite

El aceite debe corresponderse con la
motorización del vehículo y ser conforme con
las recomendaciones del fabricante.

El nivel de este líquido debe estar
cerca de la marca "MA XI". En caso
contrario, verifique el desgaste de las
pastillas de freno.

Nivel del líquido de frenos


Vaciado del circuito

Consulte la guía de mantenimiento para
conocer la frecuencia con la que se debe
realizar esta operación.


Características del líquido

Este líquido debe ser conforme a las
recomendaciones del fabricante y responder a
las normas DOT4.



Nivel del líquido de
refrigeración
El nivel de este líquido debe
estar cerca de la marca "MA XI".
Desenrosque el tapón, con el motor
frío, para verificarlo.

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Revisiones

Nivel del líquido de
refrigeración
El nivel de este líquido debe estar
cerca de la marca "MA XI" sin llegar a
sobrepasarla nunca.
Cuando el motor está caliente, la
temperatura de este líquido es regulada por el
motoventilador. Éste puede funcionar con el
contacto cortado.

Para los vehículos equipados con filtro
de par tículas, el motoventilador puede
funcionar después de parar el vehículo,
incluso con el motor frío.

Además, si el circuito de refrigeración está bajo
presión, espere al menos una hora después de
haber parado el motor para inter venir.
Para evitar el riesgo de quemaduras,
desenrosque el tapón de dos vueltas para dejar
que baje la presión. Una vez que haya bajado
la presión, retire el tapón y complete el nivel.
Vaciado del circuito

Este líquido no requiere renovación.


Características del líquido

Este líquido debe ser conforme a las
recomendaciones del fabricante.



Características del líquido

Para asegurar una limpieza óptima y evitar
el hielo, la puesta a nivel o el cambio de este
líquido no debe efectuarse con agua.



Nivel del líquido
lavaparabrisas y lavafaros
Para los vehículos equipados con
lavafaros, el nivel mínimo de este
líquido se indica mediante una señal
sonora y un mensaje en la pantalla
del cuadro de a bordo.
Complete el nivel la próxima vez que pare el
vehículo.

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215
!
Revisiones
Evite el contacto prolongado del aceite y los
líquidos usados con la piel.
La mayoría de estos líquidos son muy nocivos
para la salud, e incluso muy corrosivos.
No tire el aceite ni los líquidos usados
en las alcantarillas ni al suelo.
Vacíe el aceite usado en los
contenedores específicos para este
uso en la Red PEUGEOT o en un taller
cualificado.










Productos usados


Puesta a nivel

La puesta a nivel de este aditivo debe
efectuarse obligatoria y rápidamente en la Red
PEUGEOT o en un taller cualificado.











Nivel de aditivo gasoil
(diésel con filtro de
partículas)
El nivel mínimo de este aditivo se indica
mediante el encendido del testigo de ser vicio,
acompañado de una señal sonora y de un
mensaje en la pantalla del cuadro de a bordo.

216
i
Revisiones





























Controles
Salvo que se indique lo contrario, controle estos elementos, según figura en la guía de mantenimiento y en función de la motorización.
Si no, llévelos a revisar a la Red PEUGEOT o a un taller cualificado.


Batería

La batería no requiere mantenimiento.
No obstante, compruebe la limpieza
y el apriete de los terminales; sobre
todo, en verano y en invierno.
Para intervenir en la batería, consulte el
capítulo "Información práctica" para conocer
las precauciones que debe tomar antes de
desconectar y después de volver a conectar la
batería. Consulte la guía de mantenimiento
para conocer la periodicidad de
sustitución de estos elementos.
En función del entorno (atmósfera
polvorienta...) y de la utilización del vehículo
(conducción urbana...), duplique los cambios
si es necesario
(véase apartado "Motores").
Un filtro de polen sucio puede deteriorar las
prestaciones del sistema de aire acondicionado
y generar olores no desagradables.


Filtro de aire y filtro de polen

Cambie el filtro de aceite cada vez
que cambie el aceite del motor.
Consulte la guía de mantenimiento
para conocer la periodicidad de
sustitución de este elemento.


Filtro de aceite






La presencia de esta etiqueta, especialmente
con el Stop & Star t, indica el uso de una
batería de plomo de 12 V de tecnología y
características específicas, que requiere,
en caso de sustitución o desconexión, la
inter vención de la Red PEUGEOT o de un taller
cualificado.
No respetar estas consignas podría ocasionar
un desgaste prematuro de la batería.










Filtro de partículas (diésel)

La aparición de este testigo o del mensaje
correspondiente, asociado al testigo de
ser vicio, indica un inicio de saturación del filtro
de par tículas o un nivel mínimo del depósito de
aditivo de gasoil.
Cuando las condiciones de circulación lo
permitan, regenere el filtro circulando a
una velocidad de, al menos, 60 km/h hasta
que se apague el testigo de ser vicio.
Si el testigo de ser vicio no se apaga, es
debido a una falta de aditivo. Lleve su
vehículo imperativamente y lo antes posible
a la Red PEUGEOT o a un taller cualificado
para que realicen la puesta a nivel y el
mantenimiento del filtro de partículas.
Después de un funcionamiento
prolongado del vehículo a muy
baja velocidad o al ralentí, puede
excepcionalmente constatar emisiones
de vapor de agua por el escape
al acelerar. Dichas emisiones no
suponen ninguna consecuencia en el
funcionamiento del vehículo ni para el
medio ambiente.