2011 Peugeot 508 ESP

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217
!
Revisiones






Caja de velocidades manual

La caja de velocidades no tiene
mantenimiento (sin cambio de aceite).

Remítase a la guía de
mantenimiento para saber la
periodicidad de control del nivel de
este elemento.







Caja manual pilotada de
6 velocidades
La caja de velocidades no tiene
mantenimiento (sin cambio de aceite).
Consulte la guía de mantenimiento
para saber la periodicidad de
control de este elemento.







Caja de velocidades
automática
La caja de velocidades no tiene
mantenimiento (sin cambio de
aceite).

Consulte la guía de mantenimiento
para saber la periodicidad de
control de este elemento. El desgaste de los frenos depende
del estilo de conducción, en
especial, en los vehículos utilizados
por ciudad, en recorridos cor tos.
Puede ser necesario controlar el estado de los
frenos, incluso entre las revisiones del vehículo.
Si no hay fuga en el circuito, una bajada del
nivel del líquido de frenos indica el desgaste de
las pastillas de freno.
















Pastillas de freno

Para cualquier información relativa
a la comprobación del estado de
desgaste de los discos de freno,
consulte con la Red PEUGEOT o
con un taller cualificado.


Estado de desgaste de los
discos de freno

Freno de estacionamiento
manual

Un gran recorrido del freno de
estacionamiento o la constatación
de una pérdida de eficacia de este
sistema requiere un reglaje, incluso
entre dos revisiones.
El control de este sistema debe efectuarse en
la Red PEUGEOT o en un taller cualificado.






















Freno de estacionamiento
eléctrico
Este sistema no requiere ningún control
específico. No obstante, en caso de
problemas, no dude en acudir a la Red
PEUGEOT o a un taller cualificado para
que revisen el sistema.
Para más información, consulte el capítulo
"Conducción - Freno de estacionamiento
eléctrico", apar tado "Anomalías de
funcionamiento".
















Utilice únicamente productos
recomendados por PEUGEOT o
productos con calidad y características
equivalentes.
Para optimizar el funcionamiento de
par tes tan impor tantes como el circuito
de frenos, PEUGEOT selecciona y
propone productos muy específicos.
Con el fin de no dañar las par tes
eléctricas, está totalmente prohibido

el lavado a alta presión en el
compartimento motor.

10
219
Características Técnicas


MASAS Y CARGAS REMOLCABLES (en kg)



Motores gasolina


1,6 l VTi

120 cv



1,6 l TH

P

15 6 cv



Cajas de velocidades

Manual pilotada
(6 marchas)
Manual
(6 marchas)
Automática
(6 marchas)

Tipos Variantes Versiones

8D5FH8/P - 8E5FH8/P
8D5FS8/P - 8E5FS8/P
8D5FV8 - 8E5FV8
8D5FNA - 8E5FNA
8 D5 F VA - 8 E5 F VA

Silueta

Berlina
SW
Berlina
SW
Berlina
SW


- Masa en vacío
1 390
1 410
1 400
1 420
1 410
1 430


- Masa en orden de marcha *

1 465
1 485
1 475
1 495
1 485

1 505


- Masa técnica máxima admisible (MTMA)
1 945
2 055
1 995
2 080
2 015
2 080


- Masa máxima autorizada (MMA) del conjunto
en pendiente del 12%
3 245
3 355
3 495
3 580
3 515
3 580


-
Remolque con frenos (en el límite de la MMA del conjunto) en pendiente del 10% o 12%
1 400
1 300
1 600
1 500
1 600
1 500


- Remolque con frenos ** (con compensación
de carga en el límite de la MMA del conjunto)
1 575
1 600
1 775
1 800
1 775
1 800


- Remolque sin frenos
730
74 0
735
74 5
74 0
750


- Peso recomendado en la lanza
75
75

*
La masa en orden de marcha es igual a la masa en vacío + conductor (75 kg).

**

La masa del remolque con frenos se puede aumentar, dentro del límite de la MMA del conjunto, en la misma medida en que se reduzca la MTMA
del vehículo tractor. Atención, el remolcado con un vehículo tractor poco cargado puede degradar la adherencia a la vía.
Los valores de MMA del conjunto y de cargas remolcables indicados son válidos para una altitud máxima de 1.000 metros; la carga remolcable
indicada debe reducirse en un 10% por cada 1.000 metros suplementarios.
Arrastrando un remolque, está prohibido superar la velocidad de 100 km/h (respete la legislación vigente en cada país).
Una temperatura exterior elevada pueden conllevar una disminución de la capacidad del vehículo para proteger el motor. Cuando la temperatura
exterior sea superior a 37 °C, limite la masa remolcada.

220
Características Técnicas

* La masa en orden de marcha es igual a la masa en vacío + conductor (75 kg).

** La masa del remolque con frenos se puede aumentar, dentro del límite de la MMA del conjunto, en la misma medida en que se reduzca la MTMA
del vehículo tractor. Atención, el remolcado con un vehículo tractor poco cargado puede degradar la adherencia a la vía.

MASAS Y CARGAS REMOLCABLES (en kg)



Motores gasolina


1,6 l THP
160 cv



Caja de velocidades

Manual
(6 marchas)

Tipos Variantes Versiones

-

Silueta

Berlina
SW


- Masa en vacío
-
-


- Masa en orden de marcha *

-
-


- Masa técnica máxima admisible (MTMA)
-
-


- Masa máxima autorizada (MMA) del conjunto
en pendiente del 12%
-
-


-
Remolque con frenos (en el límite de la MMA del conjunto) en pendiente del 10% o 12%
-
-


- Remolque con frenos ** (c on c ompensac ión
de carga en el límite de la MMA del conjunto)
-
-


- Remolque sin frenos
-
-


- Peso recomendado en la lanza
-
Los valores de MMA del conjunto y de cargas remolcables indicados son válidos para una altitud máxima de 1.000 metros; la carga remolcable
indicada debe reducirse en un 10% por cada 1.000 metros suplementarios.
Arrastrando un remolque, está prohibido superar la velocidad de 100 km/h (respete la legislación vigente en cada país).
Una temperatura exterior elevada pueden conllevar una disminución de la capacidad del vehículo para proteger el motor. Cuando la temperatura
exterior sea superior a 37 °C, limite la masa remolcada.

224
Características Técnicas

Los valores de MMA del conjunto y de cargas remolcables indicados son válidos para una altitud máxima de 1.000 metros; la carga remolcable
indicada debe reducirse en un 10% por cada 1.000 metros suplementarios.
Arrastrando un remolque, está prohibido superar la velocidad de 100 km/h (respete la legislación vigente en cada país).
Una temperatura exterior elevada pueden conllevar una disminución de la capacidad del vehículo para proteger el motor. Cuando la temperatura
exterior sea superior a 37 °C, limite la masa remolcada.


*
La masa en orden de marcha es igual a la masa en vacío + conductor (75 kg).

**
La masa del remolque con frenos se puede aumentar, en el límite de la MMA del conjunto, en misma la medida en que se reduzca la MTMA
del vehículo tractor. Atención, el remolcado con un vehículo tractor poco cargado puede degradar su adherencia a la vía.

MASAS Y CARGAS REMOLCABLES (en kg)



Motores diésel


1,6 l HDi
110 c v



Caja de velocidades

Manual
(5 marchas)
Manual pilotada
(6 marchas)

Tipos Variantes Versiones

8D9HL0 - 8E9HL0
8D9HR8/PS - 8E9HR8/PS

Silueta

Berlina
SW
Berlina
SW


- Masa en vacío
1 405
1 425
1 410
1 430


- Masa en orden de marcha *

1 480
1 500
1 485
1 505


- Masa técnica máxima admisible (MTMA)
1 975
2 080
2 005
2 100


- Masa máxima autorizada (MMA) del conjunto
en pendiente del 12%
3 175
3 180
3 205
3 200


-
Remolque con frenos (en el límite de la MMA del conjunto) en pendiente del 10% o 12%
1 200
1 100
1 200
1 100


- Remolque con frenos ** (c on c ompensac ión
de carga en el límite de la MMA del conjunto)
1 475
1 400
1 475
1 400


- Remolque sin frenos
74 0
74 5
74 0
750


- Peso recomendado en la lanza
75

10
225
Características Técnicas

Los valores de MMA del conjunto y de cargas remolcables indicados son válidos para una altitud máxima de 1.000 metros; la carga remolcable
indicada debe reducirse en un 10% por cada 1.000 metros suplementarios.
Arrastrando un remolque, está prohibido superar la velocidad de 100 km/h (respete la legislación vigente en cada país).
Una temperatura exterior elevada puede conllevar una disminución de la capacidad del vehículo para proteger el motor. Cuando la temperatura exterior
sea superior a 37 °C, limite la masa remolcada.


* La masa en orden de marcha es igual a la masa en vacío + conductor (75 kg).

** La masa del remolque con frenos se puede aumentar, en el límite de la MMA del conjunto, en la misma medida en que se reduzca la MTMA
del vehículo tractor. Atención, el remolcado con un vehículo tractor poco cargado puede degradar la adherencia a la vía.

MASAS Y CARGAS REMOLCABLES (en kg)



Motores diésel


2,0 l HDi
14 0 cv



2,0 l HDi
163 cv



2,0 l HDi




Cajas de velocidades

Manual
(6 marchas)
Automática
(6 marchas)
-

Tipos Variantes Versiones

8DRHR8 - 8ERHR8
8DRHF8 - 8ERHF8
8DRHHA - 8ERHHA
8DRHDA - 8ERHDA
-

Silueta

Berlina
SW
Berlina
SW
Berlina
SW


- Masa en vacío
1 430
1 500
1 520
1 540
-
-



- Masa en orden de marcha *

1 505
1 575
1 595
1 615
-
-


- Masa técnica máxima admisible (MTMA)
2 065
2 140
2 105
2 180
-
-


- Masa máxima autorizada (MMA) del conjunto
en pendiente del 12%
3 565
3 640
3 205
3 180
-
-


-
Remolque con frenos (en el límite de la MMA del conjunto) en pendiente del 10% o 12%
1 600
1 500
1 300
1 200
-
-


- Remolque con frenos ** (con compensación
de carga en el límite de la MMA del conjunto)
1 775
1 790
1 375
1 300
-
-


- Remolque sin frenos
750
-


- Peso recomendado en la lanza
75

226
Características Técnicas

* La masa en orden de marcha es igual a la masa en vacío + conductor (75 kg).

** La masa del remolque con frenos se puede aumentar, en el límite de la MMA del conjunto, en la misma medida en que se reduzca la MTMA
del vehículo tractor. Atención, el remolcado con un vehículo tractor poco cargado puede degradar la adherencia a la vía.

Los valores de MMA del conjunto y de cargas remolcables indicados son válidos para una altitud máxima de 1.000 metros; la carga remolcable
indicada debe reducirse en un 10% por cada 1.000 metros suplementarios.
Arrastrando un remolque, está prohibido superar la velocidad de 100 km/h (respete la legislación vigente en cada país).
Una temperatura exterior elevada puede conllevar una disminución de la capacidad del vehículo para proteger el motor. Cuando la temperatura exterior
sea superior a 37 °C, limite la masa remolcada.


MASAS Y CARGAS REMOLCABLES (en kg)



Motores diésel


2,2 l HDi
204 cv



Cajas de velocidades

Automática
(6 marchas)

Tipos Variantes Versiones

8D4HLA - 8E4HLA

Silueta

Berlina
SW


- Masa en vacío
1 540
1 660


- Masa en orden de marcha *

1 615
1 735


- Masa técnica máxima admisible (MTMA)
2 155
2 280


- Masa máxima autorizada (MMA) del conjunto
en pendiente del 12%
3 755
3 880


-
Remolque con frenos (en el límite de la MMA del conjunto) en pendiente del 10% o 12%
1 700
1 600


- Remolque con frenos ** (c on c ompensac ión
de carga en el límite de la MMA del conjunto)
1 875
1 900


- Remolque sin frenos

750


- Peso recomendado en la lanza
75

230














LLAMADA DE URGENCIA O DE ASISTENCIA


En caso de emergencia, pulse esta tecla durante más de
2 segundos. El parpadeo del diodo verde y un mensaje
vocal confi rmarán el envío de la llamada hacia la
plataforma PEUGEOT Urgencia * .

Si, inmediatamente después, vuelve a pulsarse la tecla, la solicitud se
anula. En ese caso, el diodo verde se apagará.
Si, en cualquier momento, se pulsa la tecla durante más de 8 segundos,
la solicitud se anula.

Al poner el contacto, el piloto verde se
enciende durante 3 segundos indicando
que el sistema funciona correctamente.


Si el piloto naranja parpadea, el sistema
presenta un fallo de funcionamiento.
Si el piloto naranja está encendido de forma fi ja,
es necesario cambiar la pila de emergencia.
En ambos casos, consulte con la Red
PEUGEOT.


Si, inmediatamente después, vuelve a pulsarse la tecla, la solicitud se anula.
La anulación se confi rma mediante un mensaje vocal.

Pulse esta tecla durante más de 2 segundos para solicitar
asistencia si el vehículo ha quedado inmovilizado.
Un mensaje vocal confi rmará el envío de la llamada * .


FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA


El diodo verde permanece encendido (sin parpadear) cuando se ha
establecido la comunicación y se apaga al fi nalizar la comunicación.

Esta llamada es atendida por la plataforma PEUGEOT Urgencia, que
recibe información de la localización del vehículo y puede transmitir una
alerta cualifi cada a los servicios de emergencia correspondientes. En
los países donde la plataforma no está operativa, o si se ha rechazado
expresamente el servicio de localización, la llamada se transmite
directamente a los servicios de emergencia (112), sin información de
localización.

Cuando el calculador de airbag detecta un choque,
independientemente de que se desplieguen o no los airbags,
se envía automáticamente una llamada de urgencia.



*
Estos servicios están sujetos a condiciones y disponibilidad.
Consulte con la Red PEUGEOT.
Si ha adquirido el vehículo fuera de la Red PEUGEOT, se aconseja
verifi car la confi guración de estos servicios, cuya modifi cación puede
solicitar en la red donde lo adquirió. En países multilingües, es posible
confi gurar el servicio en la lengua ofi cial nacional de su elección.

Por razones técnicas y para garantizar una mejor calidad de los servicios
PEUGEOT CONNECT ofrecidos a los clientes, el fabricante se reserva
el derecho a realizar en cualquier momento actualizaciones del sistema
telemático integrado en el vehículo.

231





EQUIPAMIENTO JBL


El sistema Hifi es un sistema 5.1 desarrollado en colaboración por los equipos de PSA y los representantes de la marca JBL.

En la parte delantera y en la trasera, 4 kits en dos vías disociados por
fi ltrado activo, están implantados de manera optimizada en el habitáculo.
Éstos consisten en un tweeter de cúpula que permite una reproducción
estable y equilibrada de los agudos y un medium-woofer 50WRMS
con motor invertido con imán y neodimio de alto rendimiento en las
frecuencias bajas.
La vía central en el salpicadero mejora la reproducción de la escena
sonoral musical, creando para el oyente una situación de escucha que
reproduce de manera realista la grabación musical.
La caja de graves situada en el maletero integra un auténtico
subwoofer 150W de triple bobina en un volumen de carga opcimizado,
proporcionando amplitud y fuerza a las frecuencias graves del espectro
sonoro.
Este conjunto se gestiona mediante un amplifi cador de 10 vías 500W
RMS a 2 ohmios, que utiliza tratameintos avanzados de tipo surround y
distribución del sonido, que permiten una escucha óptima tanto para el
conductor como para los pasajeros en el habitáculo.