2011 Peugeot 508 ESP

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Seguridad
















Control dinámico de estabilidad
(ESP)

Activación

Este sistema se activa automáticamente al
arrancar el vehículo.
El sistema se pone en funcionamiento si detecta
problemas de adherencia o de trayectoria.
La activación se indica mediante
el parpadeo de este testigo en el
cuadro de a bordo.









Neutralización

En condiciones excepcionales (arranque del
vehículo en fango, inmovilizado en la nieve,
sobre terreno poco consistente...), puede ser
útil neutralizar el sistema CDS para que las
ruedas patinen y recuperar así la adherencia. El sistema ESP ofrece un incremento de
la seguridad en conducción normal, pero
ello no debe incitar al conductor a correr
riesgos suplementarios ni a circular a
velocidades demasiado elevadas.
El funcionamiento del sistema está
garantizado en la medida en que se
respeten las recomendaciones del fabricante
en lo relativo a las ruedas (neumáticos y
llantas), los componentes del sistema de
frenos, los componentes electrónicos y los
procedimientos de montaje y de intervención
de la Red PEUGEOT.
Después de un choque, haga revisar el
sistema en la Red PEUGEOT o en un taller
cualificado.



Anomalía de funcionamiento

El encendido de este testigo,
acompañado de una señal sonora
y de un mensaje en la pantalla
multifunción, indica un fallo de
funcionamiento del sistema.
Consulte con la Red PEUGEOT o con un taller
cualificado para proceder a la revisión del sistema.

Reactivación

El sistema se reactiva automáticamente
después de haber cortado el contacto o a partir
de 50 km/h.


)
Pulse de nuevo el botón "ESP OFF"
para
reactivarlo manualmente.


)
Pulse el botón "ESP OFF"
.
Este testigo y el testigo del botón
se encenderán, indicando que el
sistema ESP ya no actúa sobre el
funcionamiento del motor.

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Seguridad









Reglaje de la altura del cinturón
delantero


)
Accione el mando y deslícelo hasta
encontrar uno de los puntos de enganche.




A partir de aproximadamente 20 km/h, el o
los testigos correspondientes parpadean
durante dos minutos, acompañados de
una señal sonora. Pasados esos dos
minutos, el o los testigos permanecen encendidos
hasta que el conductor o el pasajero correspondiente
se hayan abrochado el cinturón.









Testigos de cinturones
desbrochados


1.
Testigo de cinturones delanteros y/o
traseros desabrochados, en el cuadro de a
bordo

2.
Testigo de cinturón delantero izquierdo

3.
Testigo de cinturón delantero derecho

4.
Testigo de cinturón trasero derecho

5.
Testigo de cinturón trasero central

6.
Testigo de cinturón trasero izquierdo



Testigo de cinturones delanteros
y traseros
Si, al poner el contacto, algún
cinturón no está abrochado o se
ha desabrochado, el testigo 1
se
enciende en el cuadro de a bordo
y el testigo correspondiente ç
(de 2
a 6
)
se enciende en rojo en la pantalla de los
testigos de cinturón y de airbag frontal del
acompañante.

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i
Seguridad




El conductor debe asegurarse antes de
iniciar la marcha de que los pasajeros utilizan
correctamente los cinturones de seguridad y
de que todos ellos están bien abrochados.
Independientemente de la plaza del
vehículo, abróchese siempre el cinturón de
seguridad, incluso para trayectos cor tos.
No invierta las correas de cinturón, ya que si
no, éstas no cumplirían completamente su
función.
Los cinturones de seguridad están equipados
con un carrete que permite que la longitud
de la correa se ajuste automáticamente a la
mor fología del pasajero. El cinturón se recoge
automáticamente cuando no se utiliza.
Antes y después de su uso, asegúrese
de que el cinturón está correctamente
enrollado.
La par te baja de la correa debe estar
colocada lo más abajo posible sobre la
pelvis.
La par te alta debe pasar por el hueco del
hombro.
Los carretes están equipados con un
dispositivo de bloqueo automático si se
produce una colisión, una frenada de
urgencia o en caso de vuelco del vehículo.
Puede desbloquear el dispositivo tirando con
firmeza de la correa y soltándola para que
ésta se enrolle ligeramente.
Recomendaciones para los
niños
Utilice un asiento para niño adaptado si el
pasajero tiene menos de 12 años o mide
menos de un metro y cincuenta centímetros.
Nunca utilice el mismo cinturón para sujetar
a varias personas.
Nunca lleve a un niño en sus rodillas. Para ser eficaz, un cinturón de seguridad:


- debe estar tensado lo más cerca posible
del cuerpo;

- debe colocarse tirando por delante
del cuerpo con un movimiento regular,
comprobando que no quede torcido;

- debe sujetar a una sola persona;

- no debe presentar cor tes ni estar
deshilachado;

- no debe transformarse ni modificarse
para no alterar su eficacia.
Debido a las recomendaciones de seguridad
vigentes, para realizar cualquier intervención
en el vehículo, acuda a un taller cualificado
que disponga de la competencia y el
material adecuado; lo que la Red PEUGEOT
puede proporcionarle.
Lleve a revisar periódicamente los
cinturones de seguridad a la Red PEUGEOT
o a un taller cualificado, en par ticular, si las
correas presentan signos de deterioro.
Limpie las correas del cinturón con agua y
jabón o con un producto limpiador textil, a la
venta en la Red PEUGEOT.
Después de abatir o desplazar un asiento
o la banqueta trasera, asegúrese de que el
cinturón queda correctamente colocado y
enrollado.


En caso de choque


En función del tipo y de la impor tancia
del impacto
, el dispositivo pirotécnico se
activa antes del despliegue de los airbags y
con independencia de ellos. La activación de
los pretensores va acompañada de un ligero
desprendimiento de humo inofensivo y de
un ruido, debidos a la activación de la carga
pirotécnica integrada en el sistema.
En cualquier caso, el testigo de airbag se
enciende.
Después de sufrir una colisión, lleve el
vehículo a la Red PEUGEOT o a un taller
cualificado para revisar y, en su caso,
sustituir el sistema de los cinturones de
seguridad.

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Seguridad
Airbags


Sistema diseñado para optimizar la seguridad
de los ocupantes (excepto del pasajero trasero
central) en caso de colisiones violentas.
Complementa la acción de los cinturones de
seguridad equipados con limitador de esfuerzo
(excepto para el pasajero trasero central).
Los detectores electrónicos registran y
analizan los choques frontales y laterales
producidos en las zonas de detección de
impacto:


- En caso de choque violento, los airbags se
despliegan instantáneamente para proteger
a los ocupantes del vehículo (excepto al
pasajero trasero central). Inmediatamente
después del choque, los airbags se desinflan
rápidamente para no obstaculizar la visibilidad
o la posible salida de los ocupantes.

- En caso de choque poco violento, de impacto
en la par te trasera y en determinadas
condiciones de vuelco, los airbags no
se desplegarán. En estas situaciones, el
cinturón de seguridad es suficiente para
garantizar una protección óptima.

Los airbags no funcionan con el
contacto cortado.

Este equipamiento sólo se despliega
una vez. Si se produce un segundo
choque (durante el mismo accidente o
en otro), el airbag no se disparará. La activación del o de los airbags va
acompañada de un ligero desprendimiento
de humo inofensivo y de un ruido, debido
a la activación de la carga pirotécnica
integrada en el sistema.
Este humo no es nocivo, pero puede ser
irritante para las personas sensibles.
El ruido de la detonación puede
ocasionar una ligera disminución de la
capacidad auditiva durante un breve
lapso de tiempo.



Zonas de detección de choque



A.
Zona de impacto frontal

B.
Zona de impacto lateral
















Airbags frontales


Despliegue

Estos airbags se disparan simultáneamente,
salvo si el airbag frontal del acompañante está
neutralizado, en caso de choque frontal violento en
toda o par te de la zona de impacto frontal A
, en el
eje longitudinal del vehículo, en un plano horizontal
y en sentido de delante hacia detrás del vehículo.
El airbag frontal se interpone entre el tórax y la
cabeza del ocupante del vehículo y el volante,
en el lado del conductor, o en el salpicadero,
en el lado del acompañante, para amortiguar
su proyección hacia delante. Sistema que protege, en caso de choque
frontal violento, al conductor y al acompañante
para limitar los riesgos de traumatismo en la
cabeza y el tórax.
El del conductor está integrado en el centro
del volante y el del acompañante, en el
salpicadero, encima de la guantera.

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Seguridad

Neutralización

Sólo es posible neutralizar el airbag frontal del
acompañante:


)
Con el contacto cor tado
, introduzca la
llave en el mando de neutralización del
airbag del acompañante.

)
Gírela hasta la posición "OFF"
.

)
A continuación, retírela manteniendo esa
posición.
En función de la versión, este testigo
se enciende, bien en el cuadro de
a bordo, o bien en la pantalla de
los testigos de cinturón y de airbag frontal del
acompañante, cuando el contacto está puesto
y durante toda la neutralización. Para garantizar la seguridad de su hijo,
neutralice imperativamente el airbag
frontal del acompañante cuando instale un
asiento infantil "de espaldas al sentido de
la marcha" en el asiento del acompañante.
De lo contrario, si se despliega el
airbag, el niño correrá el riesgo de sufrir
lesiones graves, e incluso la muer te.

Si uno o los dos testigos de airbag se
encienden de forma permanente, no instale el
asiento infantil en la plaza del acompañante.
Lleve el vehículo a la Red PEUGEOT o
a un taller cualificado para proceder a
la revisión del sistema.



Reactivación

Cuando retire la silla infantil, ponga el mando
en posición "ON"
para volver a activar el airbag
y garantizar así la seguridad del acompañante
en caso de choque.

Al poner el contacto, este testigo
se enciende en la pantalla de los
testigos de cinturón y de airbag
frontal del acompañante durante
aproximadamente un minuto, si el
airbag frontal del acompañante está
activado.


Anomalía de funcionamiento

Si este testigo se enciende en el cuadro
de a bordo, acompañado de una señal
sonora y un mensaje en la pantalla
del cuadro de a bordo, consulte con la
Red PEUGEOT o con un taller cualificado para
proceder a la revisión del sistema. Los airbags
podrían no dispararse en caso de choque violento.
Si este testigo parpadea, consulte
con la Red PEUGEOT o con un taller
cualificado. El airbag frontal del
acompañante podría no dispararse
en caso de choque violento.

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!
Seguridad






Airbags laterales


Activación

Se disparan unilateralmente en caso de
choque lateral violento en toda o par te de la
zona de impacto lateral B
, que se produzca
perpendicularmente al eje longitudinal del
vehículo en un plano horizontal y en sentido de
fuera hacia dentro del vehículo.
El airbag lateral se interpone entre la cadera y
el hombro del ocupante delantero del vehículo
y el panel de puerta correspondiente. Sistema que protege, en caso de choque
lateral violento, al conductor y al acompañante
para limitar los riesgos de traumatismo en el
busto, entre la cadera y el hombro.
Los airbags laterales están integrados en el
armazón del respaldo del asiento, en el lado de
la puerta.

Zonas de detección de choque



A.
Zona de impacto frontal

B.
Zona de impacto lateral









Airbags de cortina

Sistema que protege, en caso de choque lateral
violento, al conductor y a los pasajeros (excepto
al pasajero trasero central) para limitar el riesgo
de traumatismo en el lateral de la cabeza.
Los airbags de cor tina están integrados en los
montantes y en la parte superior del habitáculo. En un choque ligero en el lateral del
vehículo o en caso de vuelco, el airbag
podría no dispararse.
En colisiones traseras o frontales, este
airbag no se disparará.



Activación

Este airbag se dispara al mismo tiempo que
los airbags laterales correspondientes en caso
de choque lateral violento en toda o par te de la
zona de impacto lateral B
, perpendicular al eje
longitudinal del vehículo, en un plano horizontal
y en sentido desde el exterior hacia el interior del
vehículo.
El airbag de cortina se interpone entre el ocupante
delantero o trasero del vehículo y las lunas.
Si este testigo se enciende en el cuadro
de a bordo, acompañado de una señal
sonora y un mensaje en la pantalla del
cuadro de a bordo, consulte con la Red
PEUGEOT o con taller cualificado para proceder
a la revisión del sistema. Los airbags podrían no
dispararse en caso de choque violento.

Anomalía de funcionamiento

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Seguridad
Adopte una posición sentada normal y
ver tical.
Abróchese el cinturón de seguridad y
colóquelo correctamente.
No deje que nada se interponga entre los
ocupantes y los airbags (niños, animales,
objetos...), ya que ello podría entorpecer el
funcionamiento de los airbags o lesionar a
los ocupantes.
Después de un accidente o de recuperar el
vehículo robado, lleve a revisar los sistemas
de airbag.
Cualquier inter vención en los sistemas de
airbag debe realizarse exclusivamente en la
Red PEUGEOT o en un taller cualificado.
Incluso siguiendo todas las
recomendaciones de seguridad, existe
riesgo de lesiones o quemaduras leves en la
cabeza, el busto o los brazos al desplegarse
un airbag, debido a que la bolsa se infla de
manera casi instantánea (en unas milésimas
de segundo) y se desinfla inmediatamente
evacuando gases calientes por unos orificios
previstos para ello.


Airbags laterales

Cubra los asientos únicamente con fundas
homologadas compatibles con el despliegue
de los airbags laterales. Para conocer
la gama de fundas adecuadas para su
vehículo, consulte en la Red PEUGEOT
(remítase al capítulo "Información práctica",
apartado "Accesorios").
No fije ni pegue nada en los respaldos de los
asientos (por ejemplo, chaquetas), ya que
ello podría causar lesiones en el tórax o en
el brazo al desplegarse el airbag lateral.
No acerque el busto a la puer ta más de lo
necesario.


Airbags frontales

No conduzca agarrando el volante por los
radios o dejando las manos en la almohadilla
central del volante.
En el lado del acompañante, no apoye los
pies en el salpicadero.
En la medida de lo posible, no fume, ya que
el despliegue de los airbags puede causar
quemaduras u otro tipo de lesiones debidas
al cigarrillo o la pipa.
Nunca desmonte, per fore o someta el
volante a golpes violentos.



Airbags de cortina

No fije ni pegue nada en el techo, ya que
ello podría causar lesiones en la cabeza al
desplegarse el airbag de cor tina.
No desmonte los agarraderos instalados
en el techo sobre las puertas, ya que estos
inter vienen en la fijación de los airbags de
cortina.















Para que los airbags sean plenamente efi caces, respete las siguientes medidas de seguridad:

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Información práctica
El kit está guardado en el compartimento
previsto para este uso, debajo del suelo de
maletero. Se trata de un sistema completo, compuesto
por un compresor y un car tucho de producto de
sellado, que permite reparar temporalmente

un neumático, para poder llegar al taller más
cercano.
Está previsto para reparar la mayoría de los
pinchazos que pueden afectar al neumático,
localizados en la banda de rodadura o en el
hombro del neumático.



















Kit de reparación provisional de neumáticos


Acceso al kit



Lista del utillaje

Todos estos útiles son específicos de
su vehículo y pueden variar según el
equipamiento. No los utilice con otros fines.


1.
Compresor 12 V.
Contiene un producto de sellado para
reparar temporalmente la rueda y permite
ajustar la presión de inflado del neumático.

2.
Un calzo * para calzar una rueda delantera
del vehículo.

3.
Anilla amovible de remolcado.
Véase apar tado "Remolcado del vehículo".



*
Según destino o equipamiento.