2011 Peugeot 508 Instruktionsbog (in Danish)

7
159
i!
i
i
Sikkerhed








Dæktrykregistrering Systemet kontrollerer automatisk dækkenes tryk under kørsel.

I alle ventiler sidder der en
føler, som aktiverer en advarsel i tilfælde af trykfald (ved enhastighed over 20 km/t).
Reservehjulet er ikke udstyret med en føler.


Reparation og udskiftning af dækket på et hjul, der er udstyret med dettesystem, skal foretages af et PEUGEOTværksted eller et autoriseret værksted.
Hvis du under et hjulskift monterer et hjul, som ikke aktiverer føleren (f.eks. et vinterdæk), skal systemet initialiseres på et PEUGEOT værksted eller et
autoriseret værksted.
Denne meddelelse vises også, når ethjul er fjernet fra bilen (til reparation),eller når der monteres et (eller flere)hjul, der ikke er udstyret med en føler.


Systemet til registrering af for lavt dæktryk er en hjælp under kørslen,men fritager ikke føreren for at være opmærksom eller for dennes ansvar itrafikken.

Systemet fritager ikke føreren fraregelmæssigt at kontrollere dækkenestryk (se afsnittet "Identifikation af dinbil"). Det er også for at sikre sig, atbilens dynamiske reaktion forbliver optimal og undgå for tidlig slitage af dækkene, specielt ved krævende kørsel, dvs. med tung last eller høj hastighed.Kontrollen af dæktrykket skal udføres, når dækkene er kolde, mindst en gangom måneden. Husk også at kontrolleretrykket i reser vehjulet. Systemet kan blive midlertidigt forstyrretaf udsendelse af radio-elektriske stråler på nærliggende frekvenser. En meddelelse vises på instrument
gruppens
display samtidig med at der høres et lydsignal
for at det pågældende hjul kan findes.

Fladt dæk
Denne kontrollampe ogkontrollampen STOPtænder, efterfulgt af
et lydsignal, og en meddelelse, som vises påinstrumentgruppens display med angivelse af
det pågældende hjul.) Stands bilen med det samme, og undgå
pludselige bevægelser med rattet ogbremserne. ) Skift det punkterede hjul (punkteret eller kun meget lidt luft i), og få trykket i de
andre dæk kontrolleret hurtigst muligt.
Punkteret hjul
En meddelelse, der angiver, at føleren på et(eller flere) hjul ikke er aktiv, eller at der er en anomali i systemet, vises på instrumentgruppens
display efterfulgt af et lydsignal.
Kontakt et PEUGEOT værksted eller etautoriseret værksted for at få udskiftet den
eller de defekte følere.
Følere er defekte eller ikke fundet
)Dæktrykket skal kontrolleres hurtigst muligt.
Dækkene skal være kolde, når dæktrykket kontrolleres.

160
Sikkerhed
Elektronisk stabilitetsprogram (ESP: Electronic Stability Program)
indeholder følgende systemer:
- ABS- og EBD-systemet mod
blokering af hjulene og til elektronisk
bremsekraftfordeling
- EBA-systemet til hjælp under
nødopbremsning- ASR-systemet mod hjulspin
- CDS-systemet til dynamisk stabilitetskontrol

Elektronisk stabilitetsprogram (ESP)


Definitioner


Antiblokering af hjul (ABS) og elektronisk bremsekraftfordeling (EBD)

Dette system forbedrer bilens stabilitet og
manøvreevne under opbremsning og giver bedre kontrol i skarpe sving, specielt på en ujævn eller glat vejbelægning.
ABS-systemet forhindrer, at hjulene blokerer i
tilfælde af en nødopbremsning.
EBD-systemet sørger for styring af bremsetrykket på hver t enkelt hjul.


Nødopbremsning (EBA)

I nødstilfælde giver dette system mulighed for
hurtigere at opnå maksimal bremsekraft, såbremselængden reduceres.
Det indkobles i henhold til, hvor hurtigt der
trædes på bremsepedalen. Det medfører en mindre modstand på pedalen og øgetbremsekraft.


ASR-system mod hjulspin
ASR-systemet optimerer manøvreevnen
og forhindrer hjulspin, ved at indvirke på
drivhjulenes bremser og på motoren. Bilensbane bliver mere stabil under acceleration.

CDS-system til dynamisk
stabilitetskontrol
Hvis bilen afviger fra sin bane, over våger CDS-systemet alle hjul og aktiverer automatisk
bremsen på et eller flere hjul samt motoren, så
bilen igen følger den ønskede bane inden for grænserne af de fysiske muligheder.

7
161
i
!
Sikkerhed
Sneprogram (Intelligent
Traction Control )
Bilen er udstyret med en hjælpefunktion til kørsel i sne: Intelligent Traction Control.
Med denne automatiske funktion er det muligt
konstant at registrere forhold med dårligt
vejgreb, der vil kunne gøre igangsætning
o
g kørsel vanskelig i dyb nyfalden sne eller sammenpresset sne.
Under disse forhold erstatter Intelligent Traction Control ASR-funktionen, idet
forhjulenes spin begrænses for at optimere god
kraftoverførsel og styring, selv uden vinterdæk
og med eller uden kæder.
Under særligt ekstreme forhold (sne på
isslag, sand, mudder…), kan det være nyttigt
at frakoble systemerne ESP/ASRfor at lade hjulene spinne og genfinde vejgrebet.
Funk tionsmåde
ABS (antiblokeringssystem)
og EBD (elektroniskbremsekraftfordeling)
Ved nødopbremsning skal der bremses konstant og med fuld styrke, altså uden at slække på pedaltrykket.
Udskift kun med godkendte hjul (dæk og fælge).
Ved maksimal nedbremsning og normal funktion af ABS-systemet mærkes en let vibration i bremsepedalen. Når kontrollampen tænder,
udsendes samtidigt et lydsignal, og en meddelelse angiver en fejl vedABS-systemet, hvilket kan medføre, at herredømmet over bilen mistes under
opbremsning.
Når kontrollampen tænder sammen
m
ed STOP-lampen, udsendes der et lydsignal, og der vises en meddelelseom funktionsfejl ved den elektroniske
bremsefordeling (EBD), som kan medføre,at man mister herredømmet over bilen under
opbremsning.
Stands øjeblikkeligt bilen.Kontakt et PEUGEOT værksted eller etautoriseret værksted i begge ovennævnte
tilfælde.

162
!
Sikkerhed
Elektronisk stabilitetsprogram (CDS)
Aktivering
Dette system aktiveres automatisk, når bilen startes.
Hvis der opstår problemer med vejgrebet eller
bilens bane, aktiveres s
ystemet.
Det an
gives ved, at kontrollampen på
instrumentgruppen blinker.

Afbrydelse
Under særlige forhold (star t af bilen i mudder,
bilen sidder fast i sneen eller løs jord osv.) kan
det være nyttigt at slå CDS-systemet fra for at
lave hjulspin, så hjulene kan få fat i underlaget.
CDS-systemet giver en ekstra sikkerhed under normal kørsel, men må ikke få føreren til at tage ekstra risici eller køre for hur tigt. Systemet virker på betingelseaf, at fabrikantens anvisninger vedrørende hjul (dæk og fælge),bremsekomponenter, elektroniskekomponenter samt fremgangsmåden for montering og reparation på etPEUGEOT værksted, overholdes.
Efter en kollision skal systemet eftersespå et PEUGEOT værksted eller et autoriseret værksted.


Funk tionsfejl

Når denne kontrollampe lyser, der
høres et lydsignal, og en meddelelse
vises på instrument
gruppens display,er det tegn på en fejl ved systemet.
Kontakt et PEUGEOT værksted eller et
autoriseret værksted for at få systemet efterset.

Genaktivering
Systemet aktiveres igen automatisk, hver gang
tændingen har været afbrudt, eller når bilen
kører med en hastighed på mindst 50 km/t. ) Tryk igen på knappen "ESP OFF"for at aktivere det manuelt.
)
Tryk på knappen "ESP OFF".
Denne kontrollampe o
g lampen på
knappen tænder: CDS-systemetpåvirker ikke længere motorens funktion.

7
163
Sikkerhed
Sikkerhedsseler


Sikkerhedsseler foran Sikkerhedsseler bag
Hvert bagsæde er udstyret med en 3-punkts rullesele og en selekraftbegrænser (undtagen
for bagsædepassageren i midten).
Låsning
) Træk i selen og skub herefter spændet ind i selelåsen )
Kontroller at selen er låst ved at trække iselen



Oplåsning
)
Tryk på den røde knap på selelåsen)
Før selen på plads


Forsædernes sikkerhedsseler er udst
yret med pyrotekniske selestrammere ogselekraftbegrænsere.
Dette system forbedrer sikkerheden for forsædepassagererne i tilfælde af frontal kollision eller sidekollision. De pyrotekniskeselestrammere har til formål at holdepassagererne bedre tilbage i sædet ved at
blokere selen ø
jeblikkeligt.
Sikkerhedsseler med pyroteknisk selestrammer
fungerer kun, når tændingen er tilsluttet.
Selekraftbegrænseren reducerer selens
tryk mod passagerernes brystkasse, hvilket forbedrer passagerens sikkerhed.

164
Sikkerhed
Højdejustering foran
)Tryk sammen om justeringsgrebet
for at finde monteringspunktet og ladjusteringsgrebet glide indtil hakket.


Ved k
ørsel over cirka 20 km/t i tominutter blinker kontrollampen/kontrollamperne efterfulgt af et
l
ydsignal. Efter de to minutter,bliver kontrollampen/kontrollamperne ved
med at lyse, indtil føreren eller passageren/
passagererne spænder sin sele.






Kontrollampe(r) for ikke spændt(e)/opspændt(e) sikkerhedssele(r)
1.Kontrollampe på instrumentgruppen for
ikke spændt/opspændt sikkerhedsseleforan og/eller bagerst 2.Kontrollampe for venstre sikkerhedssele foran3. Kontrollampe for højre sikkerhedssele foran 4.Kontrollampe for højre sikkerhedssele
bagerst
5.Kontrollampe for midterste sikkerhedssele
bagerst
6. Kontrollampe for venstre sikkerhedsselebagerst


Kontrollampe(r) for
sikkerhedssele(r) foran og bagved
Når tændingen tilsluttes, tænder kontrollampen 1på instrumentgruppen
og den pågældende kontrollampe( 2til 6) lyser rødt i displayet for
kontrollamper for sikkerhedsseler og airbags
foran, hvis den pågældende sele ikke er spændt eller er opspændt.

7
165
i
Sikkerhed




Føreren skal sikre, at passagererne bruger sikkerhedsselerne korrekt, og at de er korrekt fastspændt inden kørslen.
Spænd altid sikkerhedsselen, uanset hvor du sidder i bilen, eller hvor kor t en strækning du skal køre.
Byt ikke om på selelåsene, da det vil gøre dem mindre effektive.
Sikkerhedsselerne er udstyret med enoprulningsmekanisme, så længden automatisk tilpasses passageren. Selen rulles automatisk op, når den ikke anvendes.
Kontroller før og efter brug, at selen er rulletkorrekt op.
Den nederste del af selen skal placeres over hoften.
Den øverste del skal placeres under skulderen.
Selerullerne er udstyret med en automatiskblokeringsanordning i tilfælde af et sammenstød, en nødopbremsning eller hvis bilen ruller rundt. Du kan frigøre anordningen ved at trække hårdt i selen og derefter slippe den for at den rulles lidt op.
Sikkerhedsanvisninger for børn
Brug altid en barnestol, der passer til barnet,hvis passageren er mindre end 12 år eller
måler mindre end 1,50 meter.Brug aldrig den samme sele til at fastspænde flere personer.Kør aldrig med et barn siddende på skødet.

For at sikkerhedsselen kan beskytteeffektivt:


- Skal den sidde stramt mod kroppen.


- Skal den trækkes frem med en jævnbevægelse og må ikke snoes.

- Må den kun anvendes til én person.

- Må der ikke være nogen tegn på revner eller overskæringer.

- Må den ikke ændres eller transformeres, da den ellers ikke fungerer korrekt.
I henhold til gældende sikkerhedsregler skal alt arbejde på bilen foretages af et kvalificeret værksted, der har kompetencenog det rigtige værktøj til at udføre arbejdet korrekt, hvilket et aut. PEUGEOT-væ r kste d kan stå inde for.
Få sikkerhedsselerne undersøgt med jævnemellemrum på et aut. PEUGEOT-værksted eller et kvalificeret værksted, specielt hvis der er tegn på beskadigelse. Rengør sikkerhedsselerne med sæbevand eller tekstilrens, der sælges hos PEUGEOT.
Når et sæde eller et bænksæde har været vippet ned eller flyttet, skal du altidkontrollere, at sikkerhedsselen er korrekt placeret og oprullet.
I tilfælde af kollision
Afhængigt af kollisionens ar t og kraft
kanselestrammerne udløses før og uafhængigt af bilens airbags. Når selestrammerne udløses, opstår der et let røgslør, som er ufarligt, og lidt støj på grund af den pyrotekniske patron, der er integreret i systemet.Kontrollampen for airbag tænder under alle omstændigheder. Efter kollision skal sikkerhedsselerneefterses og eventuelt udskiftes på et aut.PEUGEOT-værksted eller et kvalificeretværksted.

166
i
!
Sikkerhed
Airbags

Airbaggene er udviklet med henblik på at
optimere sikkerheden for bilens fører ogpassagerer (undtagen bagsædepassageren
i midten) i tilfælde af voldsom kollision. Desupplerer virkningen af sikkerhedsselerne med selestrammer (undtagen for
bagsædepassageren i midten).
De elektroniske følere registrerer og analyserer frontal- og sidekollisioner, der rammer de zoner på bilen, som er udstyret med følere.
- I tilfælde af kraftig kollision udløses airbaggene øjeblikkeligt og beskytter
bilens fører og passagerer (undtagen
bagsædepassageren i midten). Straks
efter kollisionen lukkes luften hur tigt ud af airbaggene for ikke at genere hverkenudsynet eller eventuel udstigning af bilen.
- I tilfælde af en mindre kraftig kollision, påkørsel bagfra og i visse tilfælde, når
bilen ruller rundt, aktiveres airbaggene
ikke. Sikkerhedsselerne alene kan i disse
situationer sikre optimal beskyttelse.
Airbaggene virker kun, når tændingen er slået til Airbaggene virker kun en enkelt gang.
Hvis der er brug for, at airbaggeneaktiveres endnu en gang i forbindelsemed den samme eller en anden ulykke,virker de ikke.
Når en eller flere airbags udløses, udsendes en let, uskadelig røg, og der høres en kraftig lyd på grund af, at systemets pyrotekniske tændsatsaktiveres. Røgen er ikke skadelig, men den kan virke irriterende for følsomme personer. Støjen fra detonationen kan medføre en
lettere nedsættelse af hørelsen i et korttidsrum.


Bilens zoner, hvor kollisionregistreres
A.
Frontzone
B. Sidezone
Frontair bags


Aktivering
Airbaggene aktiveres samtidigt, undtagen hvis passagerens frontairbag er afbrudt, i tilfælde
af en kraftig frontal kollision over hele eller endel af kollisionsområdet Ai bilens langsgående
akse og i retningen bagud på bilen.
Frontairbaggen udløses mellem personens
br
ystkasse/hoved og rattet i førersiden eller
instrumentpanelet i passagersiden for at
afbøde stødet, når personen kastes fremad. I til
fælde af en kraftig frontalkollision beskytter
dette system føreren og forsædepassageren,så læsioner i hoved og brystkasse begrænses.
I førersiden er airbaggen indbygget midt i rattet.
I passagersiden er airbaggen indbygget over handskerummet.