4
95
i
Jazda
Zabezpieczenie
antykradzieżowe
Elektroniczna blokada zapłonu
W kluczach znajduje się chip elektroniczny
zawierający kod. Po włączeniu zapłonu kod
musi zostać rozpoznany, aby rozruch byłmożliwy.
Elektroniczna blokada zapłonu blokuje system
kontroli silnika kilka sekund po wyłączeniu
zapłonu i uniemożliwia uruchomienie samochodu poprzez włamanie.
Usterka zas
ygnalizowana zostanie poprzez
komunikat na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników.
W takim wypadku samochód nie uruchomi się;
skontaktować się z ASO SIECI PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Rozruch awaryjny za pomocą klucza elektronicznego
Jeżeli klucz elektroniczny znajduje się w
określonej strefie, a samochodu nie możnauruchomić, po naciśnięciu przycisku "START/STOP" : )
Otworzyć gniazdo znajdujące się pod
przyciskiem "STA R T/STOP". ) Włożyć klucz elektroniczny do gniazda A. )
Nacisnąć przycisk "STA R T/STOP".
Po uruchomieniu samochodu można wyjąć klucz elektroniczny i zamknąć gniazdo.
Zatrzymanie awaryjne za pomocą klucza elektronicznego
Tylko w sytuacji awaryjnej silnik może być
bezwarunkowo wyłączony. W tym celu
nacisnąć i przytrzymać przez 3 sekundy
prz
ycisk "STA R T/STOP".
W tym wypadku po zatrzymaniu samochodu
blokuje się kolumna kierownicy.
Jeżeli klucza elektronicznego nie będzie już
w określone
j strefie, gdy zostanie wydana
komenda wyłączenia silnika, w zestawie
wskaźników pojawi się komunikat.
)
Nacisnąć i przytrzymać przez trzy sekundyprzycisk "STA R T/STOP", jeżeli chcesz
wymusić zatrzymanie silnika (uwaga: ponowne uruchomienie samochodu nie
będzie możliwe bez klucza).
4
99
!
Jazda
Hamowanie awaryjne
W razie usterki układu hamulca nożnego lub w
wyjątkowej sytuacji (na przykład: zasłabnięcie
kierowcy, jazda pod kontrolą innej osoby...),
pociągnięcie i przytrzymanie dźwigni Aumożliwia zatrzymanie samochodu.
Dynamiczna kontrola stabilności (ESP) gwarantuje stabilność podczas hamowania
awaryjnego.
W razie usterki hamowania awaryjnego zostaje
wyświetlony komunikat "Usterka hamulca postojowego".
W razie usterki s
ystemu ESP,
sygnalizowanego zapaleniem się tej kontrolki, stabilność hamowania nie
jest zapewniona.
W tym wypadku stabilność samochodu musi
zapewnić kierowca poprzez wielokrotne
"ciągnięcie-puszczanie" dźwigni
A.
Odblokowanie awaryjne
)Jeżeli samochód jest wyposażony w klocek B
, wyjąć go spod podłogi bagażnika samochodu. )Na wzniesieniu zablokować samochód,
wkładając klocek przed lub za przednim
kołem przeciwnie do wzniesienia.
Na płaskim terenie zablokować samochód
ustawiając klocek przed lub za przednim
k
ołem. W przypadku usterki elektrycznego hamulca
postojowego lub akumulatora dźwigniaawaryjna pozwala na ręczne odblokowaniehamulca postojowego. )
Unieruchomić samochód (lub zablokować
trzymając wciśnięty pedał hamulca) przy
pracu
jącym silniku włączając pierwszybieg (ręczna skrzynia biegów), położenie P(automatyczna skrzynia biegów), położenie Mlub R(ręczna zautomatyzowana skrzynia biegów). )
Wyłączyć silnik, ale pozostawićzapłon. Jeżeli nie można unieruchomić samochodu, nie pociągać dźwigni i jak
najszybciej skontaktować się z ASO
SIECI PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Z hamowania awaryjnego należykorzystać jedynie w wyjątkowych sytuacjach.