2011 Peugeot 308 SW BL Kezelési útmutató (in Hungarian)

10
167
ELLENŐRZÉSEK

A


Optimális védelem motorja számára
PEUGEOT gépjárművének TOTAL kenő-
anyagokkal történő karbantartásával Ön
úgy növelheti gépjárműve motorjának élet-
tartamát és teljesítményét, hogy közben
óvja környezetünket is.
Az újítás a teljesítmény szolgálatában
A TOTAL kutatási és fejlesztési munkatársai olyan
kenőanyagokat fejlesztenek ki a PEUGEOT
számára, amelyek mindenben megfelelnek a
PEUGEOT gépjárművek legfrissebb műszaki
újításai nyomán jelentkező követelményeknek.
Ez a garancia arra, hogy gépjárművének motor-
ja mindig a legnagyobb teljesítményt nyújtsa.
-T
AJÁNLJA
AA

10
i
!
!
168
ELLENŐRZÉSEK
MOTORHÁZTETŐ


)
Nyomja balra a külső kart ( B
), és
emelje fel a motorháztetőt.

)
Pattintsa ki helyéről a kitámasztóru-
dat ( C
).

)
A motorháztető kitámasztásához
helyezze a kitámasztórudat a
vájatba.


Zárás



)
Vegye ki a kitámasztórudat a
vájatból.

)
Pattintsa a helyére.

)
Eressze le a motorháztetőt, majd a
mozdulat végén engedje el.

)
Felfelé húzva ellenőrizze a
motorháztető reteszelődését.


)
Nyissa ki a bal első ajtót.

)
Húzza meg az ajtókeret alsó részén
található belső kart ( A
). A belső nyitókar elhelyezéséből
adódóan, amíg a bal első ajtó be
van csukva, a motorháztetőt nem
lehet kinyitni.
Meleg motornál óvatosan bánjon a
külső nyitókarral és a kitámasztó-
rúddal (égési sérülés veszélye áll
fenn).





Mielőtt bármiféle beavatkozást vé-
gezne a motortérben, kapcsolja ki
a Stop & Start funkciót, nehogy a
START üzemmód automatikus be-
kapcsolása esetén megsérüljön.


Nyitás

10
i
169
ELLENŐRZÉSEK
ÜZEMANYAGHIÁNY (DÍZEL)

A HDI motorral rendelkező gépjármű-
veknél az üzemanyag teljes kifogyását
követően légteleníteni kell az üzem-
anyagkört: ld. a megfelelő motortérraj-
zot a "Dízelmotorok" c. részben.

1,6 literes HDI motor



)
Töltsön legalább 5 liter gázolajat az
üzemanyagtartályba.

)
Nyissa ki a motorháztetőt.

)
Szükség esetén pattintsa le a dísz-
fedelet, hogy hozzáférjen a légtele-
nítő szivattyúhoz.

)
Működtesse a légtelenítő szivattyút,
amíg fel nem keményedik (első nyo-
másra lehet kemény).

)
Indítózzon, amíg a motor be
nem indul (ha nem indul be
első próbálkozásra, várjon
15 másodpercet, majd kezdje elölről
a műveletet).

)
Ha néhány próbálkozással nem ér
el eredményt, működtesse ismét a
légtelenítő szivattyút, majd az indí-
tómotort.

)
Helyezze vissza és pattintsa fel a
díszfedelet.

)
Zárja vissza a motorháztetőt.



2 literes HDI motor



)
Töltsön legalább 5 liter gázolajat az
üzemanyagtartályba.

)
Nyissa ki a motorháztetőt.

)
A légtelenítő szivattyúhoz való
hozzáféréshez pattintsa le a motor
takaróburkolatát.

)
Lazítsa ki a légtelenítő csavart.

)
A zöld kapcsolóval működtesse
a légtelenítő szivattyút, amíg az
átlátszó műanyag csőben fel nem
tűnik az üzemanyag.

)
Húzza meg a légtelenítő csavart.

)
Indítózzon, amíg a motor be nem
indul.

)
Tegye a helyére és pattintsa vissza
a motor takaróburkolatát.

)
Zárja vissza a motorháztetőt.
Ha a motor nem indul be elsőre, ne
erőltesse.
Működtesse a légtelenítő szivaty-
tyút, majd ismét az indítómotort.

10
170
ELLENŐRZÉSEK
BENZINMOTOROK

A különböző folyadékszintek ellenőrzését és bizonyos alkatrészek cseréjét teszik lehetővé.


1.
Kormányszervo-folyadék tartálya

2.
Ablak- és fényszórómosó folyadék
tartálya

3.
Hűtőfolyadék-tartály
4.
Fékfolyadéktartály

5.
Akkumulátor/biztosítékok

6.
Biztosítékdoboz
7.
Légszűrő

8.
Olajszintmérő pálca

9.
Motorolaj-betöltő nyílás

10
171
ELLENŐRZÉSEK
DÍZELMOTOROK

A különböző folyadékszintek ellenőrzését, bizonyos alkatrészek cseréjét és az üzemanyag-feltöltést teszik lehetővé.


1.
Kormányszervo-folyadék tartálya

2.
Ablak- és fényszórómosó folyadék
tartálya

3.
Hűtőfolyadék-tartály
4.
Fékfolyadéktartály

5.
Akkumulátor/biztosítékok

6.
Biztosítékdoboz

7.
Légszűrő
8.
Olajszintmérő pálca

9.
Motorolaj-betöltő nyílás

10.
Légtelenítő szivattyú *

11 .
Légtelenítő csavar *


*
Motortípustól függően.

10
!
i
172
ELLENŐRZÉSEK
FOLYADÉKSZINTEK ELLENŐRZÉSE

Ellenőrizze rendszeresen az alábbi folya-
dékszinteket, és - ellenkező értelmű ajánlás
hiányában - ha szükséges, végezze is el a
feltöltést.
Jelentős szintcsökkenés esetén ellenőriz-
tesse az adott folyadékkört a PEUGEOT
hálózatban vagy egy minősített műhelyben.


Fékfolyadékszint


Részecskeszűrővel ellátott gépjár-
műveknél a motorventilátor a motor
leállítását követően, még hideg mo-
tornál is tovább működhet.

Mivel a hűtőkör nyomás alatt van, a mo-
tor leállítását követően a művelet meg-
kezdésével várjon legalább egy órát.
A nyomás lecsökkentése és az eset-
leges égési sérülések elkerülése ér-
dekében két fordulattal csavarja ki a
hűtősapkát. Amikor a nyomás lecsök-
kent, vegye le a hűtősapkát és töltse fel
a folyadékszintet.

Olajszint

Az ellenőrzést a kombinált ki-
jelzőn található motorolajszint-
jelző vagy a szintmérő pálca
segítségével végezheti el.
Csak akkor kap megbízható eredményt,
ha a szint kézi ellenőrzését vízszintes
talajon, legalább 30 perccel a gépjármű
leállítását követően végzi el.
Olajfeltöltést követően a gyújtáskap-
csoló elfordításával, a kombinált kijelző
mérőműszerével végzett ellenőrzés a
feltöltést követő 30 percen belül hite-
les. A folyadék szintjének a "MAXI"
jelzés közelében kell lennie. El-
lenkező esetben ellenőrizze a
fékbetétek állapotát.

Fékkör folyadékcseréje
A művelet elvégzésének gyakoriságá-
val kapcsolatos információkért lapozza
fel a szervizfüzetet.


Kormányszervo-folyadék szintje

A folyadék szintjének a "MAXI"
jelzés közelében kell lennie. El-
lenőrzéshez csavarja le a kupa-
kot (hideg motornál).
Olajcsere
A művelet elvégzésének gyakoriságá-
val kapcsolatos információkért lapozza
fel a szervizfüzetet.
A motorok és a környezetvédelmi
rendszer megbízható működésének
megőrzése érdekében mellőzze a mo-
torolaj-adalékanyagok használatát.

A két átvizsgálás közötti olajpótlás
természetes. A PEUGEOT javasol-
ja, hogy ellenőrizze az olajszintet
5000 kilométerenként, és szükség
esetén pótolja a hiányzó mennyi-
séget.
Fékfolyadék jellemzői
Kizárólag a gyártó előírásainak és a
DOT4 szabványnak megfelelő folyadé-
kot használjon.

Hűtőfolyadék cseréje
Ezt a folyadékot nem kell cserélni.


Hűtőfolyadékszint

A folyadék szintjének a "MAXI"
jelzés közelében kell lennie, de
azt nem haladhatja meg.
Meleg motor esetén a hűtőfolyadék hő-
mérsékletét a motorventilátor szabá-
lyozza. Ez lekapcsolt gyújtás esetén is
működésbe léphet.

Hűtőfolyadék jellemzői
A folyadéknak meg kell felelnie a gyártó
előírásainak.

A motortérben történő beavatkozá-
soknál legyen óvatos, mert a mo-
tor egyes részei rendkívül forrók
lehetnek (égési sérülés veszélye
áll fenn).
Motorolaj jellemzői
Az olajnak meg kell felelnie az adott
gépjármű motortípusának és a gyártó
előírásainak.

10
!
ELLENŐRZÉSEK

Kerülje az elhasználódott olaj és
egyéb folyadékok tartós érintkezé-
sét a bőrrel.
Ezeknek a folyadékoknak a több-
sége az emberi egészségre káros,
igen maró hatású.
Az elhasználódott olajat és egyéb
használt folyadékot ne öntse a
csatornarendszerbe vagy a földre.
A fáradt olajat a PEUGEOT háló-
zatban vagy egy szakszervizben
az erre a célra rendszeresített kon-
ténerekbe öntse.









Elhasználódott anyagok

Ablak- és fényszórómosó
folyadék szintje
A fényszórómosóval rendel-
kező gépjárművek esetében
a folyadék minimális szintre
csökkenésére hangjelzés és a
kombinált kijelzőn megjelenő üzenet fi -
gyelmeztet.
A legközelebbi megálláskor töltse fel a
folyadékszintet.

A folyadék jellemzői
Az optimális tisztítóhatás biztosítása és
a fagyás elkerülése érdekében a folya-
dék feltöltéséhez vagy cseréjéhez nem
szabad vizet használni.











Adalékszint (részecskeszűrős
dízelmodellek)

Feltöltés
Az adalék feltöltését haladéktalanul vé-
geztesse el a PEUGEOT hálózatban
vagy egy szakszervizben.
A folyamatosan világító vissza-
jelzés hangjelzés és üzenet
kíséretében a részecskeszű-
rő-adalék minimális szintjére
fi gyelmeztet.

10
i
174
ELLENŐRZÉSEK
EGYÉB ELLENŐRZÉSEK

A következő alkotóelemek ellenőrzését -
ellentétes értelmű ajánlás híján - gépjár-
műve motortípusától függően a szervizfü-
zetben foglaltaknak megfelelően végezze.
Egyéb esetekben az ellenőrzést a
PEUGEOT hálózatban vagy egy szak-
szervizben végeztesse el.

Akkumulátor

Az akkumulátor nem igényel
karbantartást.

Időről-időre, különösen a nyári
és téli időszakban ellenőrizze
a saruk tisztaságát és meghú-
zását.
Az akkumulátoron végrehajtott műveletek-
kel kapcsolatban az akkumulátor kikötése
előtti és visszakötése utáni óvintézkedé-
sek megismerése érdekében lapozza fel a
"Gyakorlati tudnivalók" c. fejezetet.


Légszűrő és utastéri szűrő

A s zűrők cseréjének gyakori-
ságára vonatkozó tudnivaló-
kat a szervizfüzetben találja.
Ha azt a környezeti viszonyok
(poros levegő) vagy a gépjár-
mű használati körülményei (városi for-
galom) szükségessé teszik, a cserét
az előírtnál kétszer gyakrabban hajt-
sa végre
(ld. a "Motorok" c. részt).
Az eltömődött utastéri szűrő csökkent-
heti a légkondicionáló rendszer műkö-
désének hatékonyságát, és kellemetlen
szagokat okozhat.


Olajszűrő

Olajcserék alkalmával cserél-
je ki az olajszűrőt is.
A csere gyakoriságára vonat-
kozó tudnivalókat a szervizfü-
zetben találja.






A matrica azt jelzi, hogy gépkocsijában -
ha Stop & Start funkcióval rendelkezik -
különleges technológiával készült és
speciális tulajdonságokkal rendelkező,
12 V-os ólomtartalmú akkumulátor ta-
lálható, amelynek cseréjét vagy kiköté-
sét a PEUGEOT hálózatban vagy egy
szakszervizben kell elvégeztetni.
Ennek elmulasztása az akkumulátor idő
előtti elhasználódásához vezethet.










Részecskeszűrő (dízel)

Az ideiglenesen világító visz-
szajelzés hangjelzés és üzenet
kíséretében a részecskeszűrő
kezdődő eltömődésére fi gyel-
meztet.
Amint a forgalmi viszonyok megengedik,
regenerálja a szűrőt oly módon, hogy a
visszajelző lámpa kialvásáig legalább
60 km/h-s sebességgel közlekedik.
Ha a visszajelző lámpa továbbra is vi-
lágít, olvassa el az "Adalékszint" c. be-
kezdést.

Új gépjármű esetén a részecs-
keszűrő néhány első regenerá-
lódását égett szag kísérheti, ami
természetes jelenség.
A tartósan alacsony sebességgel
történő közlekedést vagy a motor
alapjáraton történő huzamosabb
használatát követő gyorsítások
alkalmával a kipufogón át vízgőz
távozhat a rendszerből. A vízgőz
sem a gépjármű viselkedésére,
sem a környezetre nem gyakorol
káros hatást.