9PRAKTIČNE INFORMACIJE
150
Broj osigurača
Jakost
Namjena
F8
20 A
Autoradio, radiotelefon, višenamjenski ekran,
sat, sklopke ispod obruča upravljača, kućište
opsluživanja prikolice.
F9
30 A
Prednja utičnica 12 V, stražnja utičnica 12 V (SW).
F10
15 A
Ne koristi se.
F11
15 A
Dijagnostička utičnica, kontakt brava slabe struje,
računalo automatskog mjenjača.
F12
15 A
Davač kiše/vanjskog svjetla, pojačalo, kućište
opsluživanja prikolice, modul autoškole.
F13
5 A
Kućište opsluživanja motora, relej ABS-a, prekidač
kočnice s dvije funkcije.
F14
15 A
Ploča s instrumentima, blok žaruljica sigurnosnih pojasa,
podešavanje farova, klima uređaj, komplet za telefoniranje bez ruku,
računalo pomoći pri parkiranju na stražnjoj strani, zračni jastuci.
F15
30 A
Zaključavanje.
F17
40 A
Grijači stražnjeg stakla i vanjskih retrovizora.
SH
-
Shunt PARC.
9PRAKTIČNE INFORMACIJE
152
Broj osigurača
Jakost
Namjena
F13
40 A
Napajanje kućišta inteligentnog opsluživanja
(+ nakon kontakta).
F14
30 A
Grijač dizel goriva.
F15
10 A
Lijevo dugo svjetlo.
F16
10 A
Desno dugo svjetlo.
F17
15 A
Lijevo kratko svjetlo.
F18
15 A
Desno kratko svjetlo.
*
Jaki osigurači su dodatna zaštita elek-
tričnih sustava. Svaki zahvat na jakim
osiguračima mora se obaviti u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Tablica jakih osigurača
Broj osigurača
Jakost
Namjena
Kućište 1
MF1 *
70 A
Sklop ventilatora motora.
MF2 *
20 A/30 A
Pumpa ABS/ESP.
MF3 *
20 A/30 A
Elektroventili ABS/ESP.
MF4 *
60 A
Napajanje kućišta inteligentnog opsluživanja.
MF5 *
60 A
Napajanje kućišta inteligentnog opsluživanja.
MF6 *
30 A
Dodatni sklop ventilatora motora (1,6 l THP 16V).
MF7 *
80 A
Kućište osigurača u kabini.
MF8 *
30 A
Ne koristi se.
Kućište 2
MF9 *
80 A
Kućište grijanja (dizel).
MF10 *
80 A
Električni servo upravljač.
MF11 *
40 A
Elektromotor Valvetronic (1,6 l THP 16V).
9
!
i
i
PRAKTIČNE INFORMACIJE
154
Akumulator počnite puniti tek nakon
odspajanja stezaljki.
Stezaljke akumulatora ne odspa-
jajte kad motor radi.
Akumulator sadrži škodljive tvari
poput sumporne kiseline i olova.
Zato se mora zbrinjavati na pro-
pisan način i nikako se ne smije
bacati s kućnim otpadom.
Istrošene baterije i akumulatore
odnesite na posebno mjesto za
prikupljanje takvog otpada.
Punjenje akumulatora punjačem
)
Odspojite akumulator.
)
Napunite ga pridržavajući se uputa
proizvođača punjača.
)
Pri ponovnom spajanju akumulato-
ra, počnite s izvodom (-).
)
Provjerite čistoću stezaljki i izvoda.
Ako su prekriveni sulfatom (bjelka-
ste ili zelenkaste naslage), skinite ih
i očistite.
Ako se vozilom ne koristite dulje
od mjesec dana, preporučuje se
odspajanje akumulatora.
Prije odspajanja
Prije odspajanja akumulatora mora-
te pričekati 2 minute nakon prekida
kontakta.
Prije odspajanja akumulatora za-
tvorite prozore i vrata.
Nakon ponovnog spajanja
Nakon ponovnog spajanja akumu-
latora, uključite kontakt i pričekaj-
te jednu minutu prije pokretanja
motora, radi inicijalizacije elektro-
ničkih sustava. Ako i nakon toga
utvrdite neke manje smetnje u
radu, obratite se mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici.
Potrebno je reinicijalizirati sljede-
će sustave, kako je opisano u od-
govarajućim poglavljima:
- ključ s daljinskim upravljačem,
- električni sekvencijalni podizači
prozora,
- navigacijski sustav GPS.
Odspajanje kabela
Ponovno spajanje kabela
)
Namjestite otvorenu obujmicu 1
ka-
bela na izvod (+) akumulatora.
)
Vertikalno pritisnite obujmicu 1
tako
da bude dobro namještena na aku-
mulatoru.
)
Zakopčajte obujmicu razmicanjem
izdanka za namještanje i spušta-
njem kopče 2
.
)
Podignite kopču do kraja.
Ne spuštajte kopču na silu, jer
ako je obujmica loše postavljena,
neće se moći zakopčati; ponovite
postupak.