2011 PEUGEOT 207 servis

4
!
84
VIDITELNOST
Při jízdě v mlze nebo při sněhových
srážkách může snímač světelné
intenzity zaznamenat dostatečnou
intenzitu světla. Světla se tedy v tako-
vém případě nerozsvítí automaticky.
Nezakrývejte snímač světelné inten-
zity (spojený se snímačem deště),
umístěný uprostřed čelního skla, za
vnitřním zpětným zrcátkem, neboť
by přestaly být ovládány příslušné
funkce.



Spojení s doprovodným osvětlením
Ve spojení s funkcí automatického roz-
svěcování nabízí funkce doprovodného
osvětlení další možnosti:


- volba doby udržování osvětlení 15,
30 nebo 60 sekund v parametrech
vozidla v nabídce Konfi gurace více-
funkční obrazovky,

- automatické zapnutí doprovodného
osvětlení, když je aktivní automatic-
ké rozsvěcování.










Automatické rozsvěcování

Obrysová a potkávací světla se rozsví-
tí automaticky, bez zásahu řidiče, když
je zaznamenána nízká intenzita světla
v okolním prostředí (snímačem za vnitř-
ním zpětným zrcátkem) nebo když jsou
uvedeny do činnosti stěrače.
Jakmile je světelná intenzita znovu
dostatečná nebo dojde k zastavení stě-
račů, vypnou se světla automaticky.


Doprovodné osvětlení (Follow
me home)
Dočasné ponechání rozvícených potká-
vacích světel po vypnutí zapalování
usnadní vystupování řidiče na málo
osvětleném místě.

Zapnutí


)
Při vypnutém zapalování dejte zname-
ní světlomety („světelná houkačka“)
pomocí páčky B
.

)
Druhé znamení světlomety funkci
zastaví.


Vypnutí
Doprovodné osvětlení se vypne auto-
maticky následně po povelu k zamknu-
tí dveří, po uplynutí stanovené časové
prodlevy.

Aktivace funkce


)
Otočte prstenec A
do polohy
„ AUTO
“. Aktivace funkce automatic-
kého rozsvěcování je potvrzena hlá-
šením na vícefunkční obrazovce.

Funkční anomálie

V případě poruchy snímače
světelné intenzity se světla roz-
svítí, doprovázená kontrolkou
Servis, zvukovým signálem
a hlášením na vícefunkční
obrazovce.
Nechte systém ověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.

Denní světla *

U vozidel vybavených denními světly se
při nastartování motoru rozsvítí potká-
vací světla.
Na přístrojové desce se rozsvítí
tato kontrolka.
Místo řidiče (vícefunkční obrazovka,
ovládací panel klimatizace...) se neo-
světlí, vyjma přechodu do režimu auto-
matického rozsvěcování světel nebo při
ručním zapnutí světel.

Dezaktivace funkce


)
Otočte prstenec A
do jiné polohy než
„ AUTO
“. Vypnutí funkce automatic-
kého rozsvěcování je potvrzeno hlá-
šením na vícefunkční obrazovce.


* Podle země prodeje.

4
!
i
88
VIDITELNOST


Zvláštní polohaředních pstěračů












Automatické stírání čelního skla

V případě zaznamenání deště (sníma-
čem za vnitřním zpětným zrcátkem)
se uvede stírání čelního skla do čin-
nosti automaticky, bez zásahu řidiče,
a přizpůsobuje svou rychlost intenzitě
dešťových srážek.

Aktivace funkce
Provádí jí ručně řidič přepnutím ovlada-
če A
do polohy „AUTO“
.
Je potvrzena hlášením na vícefunkční
obrazovce. Pro umístění stěračů doprostřed čelní-
ho skla dejte během minuty následující
po vypnutí zapalování libovolný povel
ovladačem stěračů.
Tato poloha je určená pro parkování
v zimním období.
Pro návrat stěračů do normální polohy
zapněte zapalování a přepněte ovladač.

Nezakrývejte snímač deště, spoje-
ný se snímačem světelné intenzity
a umístěný uprostřed čelního skla,
za vnitřním zpětným zrcátkem.
Při mytí vozidla v automatické lince
vypněte zapalování.
V zimě je doporučeno vyčkat před
zapnutím automatického stírání
na úplné roztání námrazy na čel-
ním skle.
Po vypnutí zapalování na více než
jednu minutu je nutno automatic-
ké stírání znovu aktivovat krátkým
stlačením ovladače A
směrem
dolů.

Dezaktivace funkce
Provádí jí ručně řidič přepnutím ovla-
dače A
do jiné polohy a jeho vrácením
na „0“
.
Je potvrzena hlášením na vícefunkční
obrazovce.
Funkční anomálie
V případě poruchy funkce automatic-
kého stírání budou stěra
če pracovat
v režimu přerušovaného stírání.

Nechte systém ověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.

6
i
!
!
BEZPEČNOST
103





POMOCNÉ BRZDOVÉ
SYSTÉMY *

Soubor doplňkových systémů, umožňu-
jících bezpečným a optimálním způso-
bem brzdit v kritických situacích:


- systém proti blokování kol (ABS),

- elektronický rozdělovač brzdného
účinku (REF),

- brzdový asistent (AFU).


Systém proti blokování kol
(ABS) a elektronický rozdělovač
brzdného účinku

Tyto spojené systémy mají za úkol zlep-
šit stabilitu a ovladatelnost vozidla při
brzdění, zejména na špatném nebo
kluzkém povrchu vozovky.

V případě brzdění v kritické situaci
stlačte velmi silně pedál a neuvol-
ňujte tlak.










Brzdový asistent

Tento systém umožňuje v případě nou-
zového brždění rychleji dosáhnout opti-
málního brzdného tlaku, a tím snížit
brzdnou vzdálenost.

Aktivace
Systém ABS zasáhne automaticky, když
hrozí nebezpečí zablokování kol.
Normální činnost tohoto systému
se může projevit slabými vibracemi,
pociťovanými na brzdovém pedálu.
Aktivace
Uvede se do činnosti v závislosti
na rychlosti stlačení brzdového pedálu.
Činnost systému se projeví zmenšením
odporu pedálu a zvýšením účinnosti
brždění.

*
Podle země prodeje. V případě nouzového brzdění stlač-
te silně brzdový pedál a držte jej
stlačený bez uvolňování.

Porucha funkce
Rozsvícení této kontrolky, dopro-
vázené zvukovým signálem
a hlášením na multifunkčním dis-
pleji, signalizuje poruchu systé-
mu proti blokování kol, která může vést
až ke ztrátě kontroly nad vozidlem při
brzdění.
Rozsvícení této kontrolky spo-
lu s kontrolkami STOP
a ABS
,
doprovázené zvukovým signá-
lem a hlášením na multifunkč-
ním displeji, signalizuje poruchu funkce
elektronického rozdělovače, která může
vést až ke ztrátě kontroly nad vozidlem
při brzdění.

Je nutno zastavit za co nejlepších
bezpečnostních podmínek.

V obou případech se obraťte na servis
sítě PEUGEOT nebo na odborný servis.

V případě výměny kol (pneuma-
tik a ráfků) dbejte na to, aby nová
kola splňovala požadavky výrobce
vozidla.

6
!
BEZPEČNOST
104


Systémy ASR/ESP poskytují zvý-
šenou bezpečnost při normálním
způsobu řízení, ale řidič se nesmí
domnívat, že může riskovat nebo
jet příliš vysokou rychlostí.
Funkce těchto systémů je zajištěna
za podmínky, že jsou dodržovány
pokyny výrobce týkající se:


- kol (pneumatik a disků),

- součástí brzdového systému,

- elektronických součástí,

- postupů pro montáž a opravy.
Po nárazu nechte tyto systémy
ověřit v servisu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.


Neutralizace
Při výjimečných situacích (rozjezd vozi-
dla uvázlého v blátě, sněhu, na sypkém
povrchu...) může být vhodné neutralizo-
vat systémy ASR a ESP, aby mohla kola
prokluzovat pro obnovení přilnavosti.

)

Stiskněte tlačítko „ESP OFF“
, umístě
né
uprostřed palubní desky.

Rozsvícení této kontrolky na
přístrojové desce a kontrolky
na tlačítku signalizuje neutrali-
zaci systémů ASR a ESP.

Opětná aktivace
Tyto systémy se znovu aktivují auto-
maticky po každém vypnutí zapalování
nebo při překročení rychlosti 50 km/h.


)
Stiskněte znovu tlačítko „ESP OFF“

pro ruční opětnou aktivaci.

SYSTÉMY ŘÍZENÍ DRÁHY
VOZIDLA


Aktivace
Tyto systémy se automaticky aktivují při
každém nastartování motoru vozidla.

Systémy proti prokluzu kol
(ASR) a dynamického řízení
stability (ESP)
V případě problému s přilna-
vostí nebo s dráhou se tyto sys-
témy samy uvedou do činnosti.
Jejich činnost je signalizována
blikáním této kontrolky na pří-
strojové desce.



Systém spojení posilovače
řízení/ESP (SSP)


Protiprokluzový systém optimalizuje
přenos hnací síly, aby nedošlo k proklu-
zování kol. Působí na brzdy hnacích kol
a na motor.
Dynamické řízení stability působí na
brzdu jednoho nebo několika kol a na
motor pro vrácení vozidla na dráhu
požadovanou řidičem (v limitu daném
fyzikálními zákony).
Tento systém optimalizuje stabilitu vozi-
dla a jeho schopnost brždění kombinací
činností ESP a elektrického posilovače
řízení při brždění na povrchu s odlišnou
přilnavostí u kol na pravé a levé straně.
Umožňuje přibrzdit více ta kola, kte-
rá jsou v kontaktu s povrchem s vět-
ší přilnavostí, přičemž pro zabránění
narušení stability vozidla aplikuje mír-
nou korekci úhlu vytočení kol, aby tak
pomohl řidiči se zachováním požadova-
né dráhy vozidla.




Funkční anomálie


Rozsvícení této kontrolky, dopro-
vázené zvukovým signálem a hlá-
šením na vícefunkční obrazovce,
signalizuje poruchu těchto systémů.
Nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.

6
i
BEZPEČNOST
107






Řidič se musí před vyjetím ujistit, že
se všichni cestující správným způ-
sobem připoutali bezpečnostními
pásy.
Ať už sedíte na jakémkoli místě ve
vozidle, vždy si zapněte bezpeč-
nostní pás, i při jízdě na krátkou
vzdálenost.
Nezaměňte zámky bezpečnostních
pásů, protože by v takovém případě
nemohly plnit zcela svou úlohu.
Když jsou sedadla vybavená loket-
ními opěrkami * , musí břišní část
pásu vždy vést pod loketní opěrkou.
Bezpečnostní pásy jsou opatřené
navíječem, který umožňuje auto-
matické upravení délky pásu pod-
le vašich tělesných rozměrů. Pás
je automaticky navinut, když není
používán.
Před a po použití se ujistěte, že
je pás řádně svinutý.
Spodní část pásu musí být umístě-
na co nejníže na pánvi.
Horní část se musí nacházet v pro-
hlubni na rameni.
Navíječe jsou vybavené zařízením
pro automatické zablokování v pří-
padě nárazu, prudkého brždění
nebo převrácení vozidla. Zařízení
můžete odblokovat rychlým zatáh-
nutím za pás a jeho uvolněním.


*
Podle modelu. Aby byl bezpečnostní pás účinný:


- musí být napnutý co nejblíže k tělu,

- musí držet jen jednoho dospělého
člověka,

- nesmí vykazovat stopy po rozříznutí
nebo být roztřepený,

- musí být přes tělo přitažen plynulým
pohybem a nesmí být zkroucený,

- nesmí být nijak upravený nebo změ-
něný, aby nedošlo k narušení jeho
funkce.
Z důvodu platných bezpečnostních
předpisů musí být všechny zásahy
a kontroly systému prováděny v servis-
ní síti PEUGEOT, která zajišťuje jeho
záruku a ručí za řádné provedení ope-
rací, nebo odborným servisem.
Nechte v servisní síti PEUGEOT nebo
odborném servisu provádět kontroly
bezpečnostních pásů pravidelně a zvláš-
tě když zpozorujete, že jsou na pásech
známky poškození.
Čistěte bezpečnostní pásy vodou s pří-
davkem mýdla nebo přípravkem na
čištění textilních látek prodávaným
v servisní síti PEUGEOT.
Po sklopení nebo přemístění sedadla
či zadní lavice se ujistěte, že je pás
správně umístěný a svinutý.
Doporučení pro děti:


- používejte vhodnou dětskou sedač-
ku pro cestující mladší 12 let nebo
měřící méně než 150 cm,

- nepoužívejte vodítko pásu * při mon-
táži dětské sedačky,

- nikdy nepřipoutávejte několik osob
jedním pásem,

- nikdy nevozte dítě posazené
na vašich kolenou.

V závislosti na druhu a velikos-
ti nárazu
se pyrotechnické zařízení
bezpečnostních pásů může odpálit
nezávisle na airbazích. Odpálení před-
pínačů je doprovázeno lehkým úni-
kem neškodného kouře a hlukem
způsobenými aktivací pyrotechnické
náložky integrované do systému.
V každém případě se rozsvítí kontrolka
airbagu.
Po nárazu nechte ověřit a případně
vyměnit systém bezpečnostních pásů
v servisní síti PEUGEOT nebo odbor-
ném servisu.

6
!
!
BEZPEČNOST
109

Jestliže současně a trvale svítí obě
kontrolky airbagů, nemontujte dět-
skou autosedačku zády ke směru
jízdy na přední sedadlo spolujezdce.

Nechte systém ověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odbor-
ném servisu.

Funkční anomálie
Jestliže se na přístrojové desce
rozsvítí tato kontrolka, doprová-
zená zvukovým signálem a hlá-
šením na vícefunkční obrazovce,
obraťte se na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis. V případě
prudkého nárazu by se nafukovací vaky
nemusely rozvinout. Pro zajištění bezpečnosti dítěte
je bezpodmínečně nutné neutrali-
zovat nafukovací vak spolujezdce,
jestliže umístíte dětskou sedač-
ku zády ke směru jízdy na přední
sedadlo spolujezdce.
Jinak by v případě nafouknutí vaku
mohlo dojít k vážnému zranění
či usmrcení dítěte.
Na přístrojové desce nebo
na centrálním panelu (podle
verze vozidla) se rozsvítí při
zapnutí zapalování tato kontrol-
ka a svítí po celou dobu neut-
ralizace.
Opetní aktivace
Jakmile ze sedadla odmontujete
dět skou sedačku, otočte ovladač 1

do polohy „ON“
pro opětné aktivová-
ní nafukovacího vaku a zajištění bez-
pečnosti spolujezdce vpředu v případě
nárazu.
Neutralizace
Neutralizovat je možno pouze čelní
nafukovací vak spolujezdce:


)
vypnuté zapalování
, zasuňte klíč
do ovladače neutralizace nafukova-
cího vaku spolujezdce 1
,

)
otočte jej do polohy „OFF“
,

)
poté jej vysuňte při zachování této
polohy.

6
!
BEZPEČNOST
110










Boční airbagy *

Tento systém chrání v případě prudké-
ho bočního nárazu řidiče a jeho spo-
lujezdce vpředu, s cílem omezit riziko
zranění hrudníku.
Boční airbagy jsou zabudované v kos-
trách opěradel předních sedadel, na
straně dveří.

Aktivace
Airbag se rozvine na příslušné straně
vozidla v případě prudkého nárazu do
celé nebo jedné z částí boční nárazové
zóny B
, působícího kolmo na podélnou
osu vozidla ve vodorovné rovině a smě-
rem zvenku do interiéru vozidla.
Boční airbag se rozvine mezi cestujícím
na předním sedadle vozidla a bočním
panelem příslušných dveří.


Hlavové airbagy *

Tento systém chrání v případě prud-
kého bočního nárazu řidiče a cestující
(s výjimkou cestujícího vzadu uprostřed),
s cílem omezit riziko zranění hlavy.
Hlavové airbagy jsou integrované
ve sloupcích a horní části interiéru kabiny. Jestliže se na přístrojové desce
rozsvítí tato kontrolka, doprová-
zená zvukovým signálem a hlá-
šením na vícefunkční obrazovce,
obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo
na jiný odborný servis pro zkontrolování
systému. Airbagy by se v případě prudké-
ho nárazu nemusely rozvinout.


*
Podle země prodeje.
Funkční anomálie
Aktivace
Hlavový airbag se rozvine současně
s příslušným bočním airbagem v přípa-
dě prudkého bočního nárazu, působící-
ho na část nebo celou boční nárazovou
zónu B
, kolmo na podélnou osu vozidla
ve vodorovné rovině a ve směru zvenku
do interiéru vozidla.
Hlavový airbag se rozvine mezi cestují-
cím vzadu nebo vpředu a okny vozidla.

V případě lehkého nárazu nebo zachy-
cení na boku vozidla nebo v případě
několikerého převrácení vozidla se hla-
vový airbag nemusí nutně rozvinout.

V případě nárazu zezadu nebo v případě
čelního nárazu se airbag nerozvine.


Zóny detekce nárazu


A.
Čelní nárazová zóna.

B.
Boční nárazová zóna.



* Podle země prodeje.

6
!
BEZPEČNOST
111


Čelní nafukovací vaky
Při řízení nikdy nedržte volant za jeho ramena ani nenechávejte ruku na středo-
vém krytu volantu.
Nedávejte nohy na palubní desku na straně spolujezdce.
Pokud možno nekuřte, protože při rozvinutí vaku by mohla cigareta nebo dýmka
způsobit popáleniny či zranění.
Volant nikdy nedemontujte, neprovrtávejte a chraňte ho před prudkými nárazy.

Boční nafukovací vaky *
Na sedadla dávejte pouze schválené přídavné potahy, které nebrání případnému
rozvinutí bočních nafukovacích vaků. Řada přídavných potahů určených pro Vaše
vozidlo je k dispozici v prodejní síti PEUGEOT (viz kapitola „Praktické informace -
§ Doplňky“).
Na opěradla sedadel nic nepřipevňujte ani nelepte, protože při nafouknutí boční-
ho vaku by tyto předměty mohly způsobit zranění hrudi nebo paže cestujícího.
Nenaklánějte se ke dveřím víc, než je nutné.

Hlavové nafukovací vaky *
Na strop vozidla nic nepřipevňujte ani nelepte, protože by p
ři nafouknutí hlavo-
vých vaků mohlo dojít k poranění hlavy cestujícího.
Nedemontujte držadla umístěná na stropě, protože se podílejí na upevnění hla-
vových nafukovacích vaků.













Aby byly nafukovací vaky
„airbagy“ plně účinné, dodržujte
následující bezpečnostní
pravidla:
Při jízdě seďte v normální pozici,
přitom opěradlo musí být ve svislé
poloze.
Připoutejte se v sedadle pásem
a ten správně seřiďte.
Mezi nafukovacími vaky a cestující-
mi nesmí nikdo a nic být (dítě, zvíře,
předmět...). Mohlo by to bránit roz-
vinutí vaku či poranit cestujícího při
nafouknutí vaku.
Po nehodě nebo jestliže došlo
k pokusu o krádež vozidla, nechte
překontrolovat systémy nafukova-
cích vaků.
Jakýkoli zásah do systémů nafu-
kovacích vaků musí být prováděn
výhradně pracovníky servisní sítě
PEUGEOT nebo jiného odborného
servisu.
I př
i dodržení všech výše jmenova-
ných bezpečnostních opatření nelze
zcela vyloučit nebezpečí poraně-
ní nebo lehkého popálení v oblasti
hlavy, hrudi a paží cestujících. Vak
se totiž nafoukne téměř okamžitě
(v několika milisekundách) a násled-
ně se velmi rychle vyfoukne, přičemž
k tomu určenými otvory uniknou horké
plyny.

*
Podle země prodeje.