2011 PEUGEOT 207 servis

7
i!
ŘÍZENÍ
116


Zastavení vozidla

Před vypnutím motoru můžete zvolit
polohu P
(parkování) nebo N
(neutrál).
V obou případech zatáhněte pro zne-
hybnění vozidla parkovací brzdu.


Poruchy funkce

Rozsvícení této kontrolky při
zapnutém zapalování, dopro-
vázené zvukovým signálem
a hlášením na multifunkčním
displeji, oznamuje funkční poruchu pře-
vodovky.
V takovém případě přejde převodov-
ka do nouzového režimu, ve kterém je
trvale zařazen 3. převodový stupeň. Při
přesunování předvoliče z polohy P
do R

a z N
do R
ucítíte určitý ráz. Nepředsta-
vuje nebezpečí pro převodovku.
Pokračujte v jízdě rychlostí nepřevyšu-
jící 100 km/h (v limitu daném místními
předpisy).
Urychleně se obraťte na servis sítě
PEUGEOT nebo odborný servis.
Poškození převodovky hrozí v pří-
padě:


- současného sešlápnutí plyno-
vého a brzdového pedálu,

- že se při poruše akumulátoru
snažíte násilím přesunout před-
volič z polohy P
do jiné polohy.
Pro snížení spotřeby paliva při del-
ším stání se spuštěným motorem
(dopravní zácpa...) přesuňte před-
volič do polohy N
a zatáhněte par-
kovací brzdu.


Manuální režim



)
Zvolte polohu M
pro sekvenční

řazení čtyř převodových stupňů.

)
Zatlačte předvolič ke znaménku +

pro zařazení vyššího stupně.

)
Přitáhněte předvolič ke znaménku - pro
zařazení nižšího převodového stupně.
Písmeno D
na přístrojové des-
ce zhasne a objevují se zařa-
zené převodové stupně.
Jestliže jsou otáčky motoru
vzhledem k zařazenému stup-
ni příliš vysoké nebo nízké, číslo zvo-
leného stupně po několik vteřin bliká a
poté se rozsvítí číslo převodovkou sku-
tečně zařazeného rychlostního stupně
.
Přesun z polohy D
(automatická) do
polohy M
(ruční) může být proveden
kdykoliv.
U stojícího vozidla a při velmi nízké
rychlosti zvolí převodovka automaticky
stupeň M1
.
V manuálním režimu nejsou programy
Sport a Sníh funkční. Jestliže při otevření dveří řidiče nebo
přibližně 45 sekund po vypnutí zapa-
lování není předvolič v poloze P
,
zobrazí se hlášení na multifunkčním
displeji.


)
Přesuňte předvolič do polohy P

a hlášení zmizí.
Ke skutečnému přeřazení na požadova-
ný rychlostní stupeň dojde pouze pokud
to umožní rychlost vozidla a otáčky
motoru; jinak jsou dočasně použita pra-
vidla pro automatické řazení.
Neplatná hodnota v manuálním
režimu

Tento symbol se zobrazí, když
je předvolič špatně umístěn
(v mezipoloze).

7
!
ŘÍZENÍ
118

Při sjíždění prudkého svahu
nebude moci omezovač rychlos-
ti zabránit vozidlu v překročení
naprogramovaného limitu.
Aby nehrozilo nebezpečí zabloko-
vání pedálů:


- dbejte na správné umístění
koberečku,

- nikdy nedávejte několik kobe-
rečků přes sebe.



Naprogramování



)
Otočte kolečko 1
do polohy
„ LIMIT“: volba režimu omezova-
če je provedena, aniž by byl tento
uveden do činnosti (OFF).


Překročení naprogramované rychlosti

Normální stlačení pedálu akcelerace pro překročení napro-
gramované rychlosti bude bez účinku. Pro překročení jej
musíte stlačit silně
až za bod odporu
.
Omezovač se dočasně neutralizuje a zobrazená naprogra-
movaná rychlost bliká.
Návrat na naprogramovanou rychlost, úmyslným či samo-
volným zpomalením vozidla, automaticky zastaví blikání.


Návrat na normální jízdu



)
Otočte kolečko 1
do polohy „
0“:
tím je vyřazen režim
omezovače. Na displeji se znovu zobrazuje hodnota
ukazatele ujetých kilometrů.



Funkční anomálie

V případě poruchy omezovače se rych-
lost vymaže a na jejím místě se rozbli-
kají pomlčky. Obraťte se na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný servis
pro zkontrolování systému.
Pro naprogramování rychlosti
není nutno zapnout omezovač.

)
Zapněte omezovač stisknutím tlačítka 4
.

)
Vypněte omezovač stisknutím tlačítka 4
: vypnutí je potvr-
zeno na displeji (OFF).

)
Znovu zapněte omezovač opětovným stisknutím tlačítka 4
.

)
Nastavte hodnotu rychlosti tisknutím tlačítka 2
nebo 3

(např.: 110 km/h).
Poté můžete upravit naprogramovanou rychlost pomocí
tlačítek 2
a 3
:


- o + nebo - 1 km/h = krátké stisknutí,

- o + nebo - 5 km/h = dlouhé stisknutí,

- v krocích o + nebo - 5 km/h = přidržení.

7
!
ŘÍZENÍ
120

Když je regulátor zapnutý, buďte
při tisknutí jednoho z tlačítek změ-
ny naprogramované rychlosti velmi
pozorní: může dojít k velmi rychlé
změně rychlosti Vašeho vozidla.
Nepoužívejte regulátor rychlosti na
kluzké vozovce ani v hustém sil-
ničním provozu.
Při sjíždění prudkého svahu nebude
moci regulátor zabránit vozidlu v pře-
kročení naprogramované rychlosti.
Aby nehrozilo nebezpečí zabloko-
vání pedálů:


- dbejte na správné umístění
koberečku,

- nikdy nedávejte několik kobe-
rečků přes sebe.



Naprogramování



)
Otočte kolečko 1
do polohy „
CRUISE“:
volba režimu regulátoru je provedena,
aniž by byl tento zapnut (OFF).

Překročení naprogramované rychlosti

Úmyslné či neúmyslné překočení naprogramované rychlosti
způsobí blikání její hodnoty na displeji.
Návrat na naprogramovanou rychlost, záměrným zpomalením
vozidla či nikoli, zastaví automaticky blikání hodnoty.


Návrat na normální jízdu



)
Otočte kolečko 1
do polohy „
0“: režim regulátoru je vyřazen.
Na displeji se znovu zobrazí hodnota ukazatele ujetých kilo-
metrů.



Funkční anomálie

V případě poruchy regulátoru je rychlost
vymazána a na jejím místě blikají pomlč-
ky. Obraťte se na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis pro zkontro-
lování systému.

)
Dosáhněte rychlosti k naprogramo-
vání zrychlením až na požadovanou
rychlost, poté stiskněte tlačítko 2

nebo 3
(např.: 110 km/h).


)
Regulátor vypnete stisknutím tlačítka 4
: na displeji je
potvrzeno vypnutí (OFF).

)
Opětně jej zapnete novým stisknutím tlačítka 4
.
Následně můžete změnit naprogramovanou rychlost pomocí
tlačítek 2
a 3
:


- o + nebo - 1 km/h = krátké stisknutí,

- o + nebo - 5 km/h = dlouhé stisknutí,

- v krocích o + nebo - 5 km/h = přidržení.

7
i
i
i
ŘÍZENÍ
122



Dezaktivace/aktivace parkovacího
asistenta vzadu
Poruchy funkce


Za špatného počasí a v zimním
období se přesvědčte, že detektory
nejsou pokryté blátem, námrazou
či sněhem. Jestliže se po zařazení
zpětného chodu ozve zvukový sig-
nál (dlouhé pípnutí), je to upozorně-
ní na možné znečištění detektorů.
Když vozidlo jede rychlostí nižší
než přibližně 10 km/h, mohou něk-
teré zdroje silného hluku (motocykl,
nákladní vůz, sbíječka...) aktivovat
zvukovou signalizaci parkovacího
asistenta.
V případě výskytu závady sys-
tému se při zařazení zpětného
chodu rozsvítí tato kontrolka na
přístrojové desce a/nebo se na
obrazovce zobrazí hlášení, doprováze-
né krátkým zvukovým signálem.
Kontaktujte servisní síť PEUGEOT
nebo odborný servis.
Aktuální stav funkce je při vypnutí
zapalování uložen do paměti.
Bližší informace o přístupu do
nabídky pro konfi guraci parkova-
cího asistenta naleznete v kapitole
pojednávající o nastavení parame-
trů výbavy Vašeho vozidla.



Funkce bude automaticky deakti-
vována při tažení přívěsu nebo při
montáži nosiče jízdních kol (pokud je
vozidlo vybavené tažným zař
ízením
nebo nosičem jízdních kol doporuče-
ným společností PEUGEOT).


Dezaktivaci či opětnou akti-
vaci funkce lze provést v
nabídce Konfi gurace vozidla.

8OVĚŘOVÁNÍ
128
OVĚŘOVÁNÍ HLADINY NÁPLNÍ

Provádějte pravidelně kontrolu hladiny
těchto kapalin a v případě potřeby ka-
paliny dolijte, pokud není výslovně uve-
deno jinak.
V případě velkého úbytku kapaliny
nechte příslušný okruh ověřit v servisu
sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu.
Při provádění zásahů v motorovém
prostoru buďte velmi opatrní, protože
některé oblasti na motoru mohou být
velmi horké (nebezpečí popálení).


Hladina brzdové kapaliny

Hladina motorového oleje

Ověření hladiny je platné, pouze
když je vozidlo ve vodorovné po-
loze a jeho motor je zastavený
nejméně po dobu 30 minut.
Kontrola se provádí buď při zapnutí
zapalování prostřednictvím ukazatele
hladiny oleje na přístrojové desce nebo
ruční měrkou.
Doplňování oleje mezi dvěma pra-
videlnými servisními prohlídkami
je zcela normální. Výrobce vozidla
doporučuje provádět kontrolu hladiny
oleje a případně jeho doplnění každých
5 000 ujetých kilometrů. Hladina této kapaliny se musí
nacházet v blízkosti značky „MAXI“.
Není-li tomu tak, ověřte, zda nejsou
opotřebené brzdové destičky.


Výměna kapaliny okruhu
Informace o intervalu provádění této
operace naleznete v servisní knížce.

Výměna motorového oleje
Informace o intervalu výměny oleje na-
leznete v servisní knížce.
Aby byla zachována spolehlivost mo-
toru a zařízení na omezování emisí
škodlivin, je zakázáno používat přísady
do motorového oleje.

Charakteristiky oleje
Olej musí odpovídat typu motoru vozidla
a splňovat doporučení výrobce vozidla.

Charakteristiky kapaliny
Tato kapalina musí odpovídat doporučením
výrobce a splňovat normy DOT4.

8
!
OVĚŘOVÁNÍ
129

Aby nemohlo dojít k popálení horkou
kapalinou a parami, povolte nejprve
uzávěr o dvě otáčky a nechte klesnout
tlak. Po klesnutí tlaku sejměte uzávěr
a doplňte kapalinu.


Hladina chladicí kapaliny

Hladina této kapaliny se musí
nacházet v blízkosti značky
„MAXI“, nesmí jí však překročit.
Když je motor zahřátý, je te-
plota kapaliny regulována elektrickým
ventilátorem. Ten může být v činnosti
i při vypnutém zapalování.

U vozidel vybavených fi ltrem pevných
částic může být ventilátor v činnosti
po zastavení vozidla, i se studeným
motorem.
Kromě toho je chladicí okruh pod tlakem,
proto vyčkejte se zásahem nejméně
jednu hodinu po zastavení motoru.

Hladina kapaliny ostřikovače
skel a světlometů
*

Dosažení minimální hladiny ka-
paliny je indikováno zvukovým
signálem a hlášením na
vícefunkční obrazovce.
Dolijte kapalinu při příštím zastavení
vozidla.

*
Podle země prodeje.
Výměna kapaliny okruhu
Chladicí kapalina nevyžaduje výměnu.

Charakteristiky kapaliny
Kapalina musí odpovídat doporučením
výrobce vozidla.

Charakteristiky kapaliny
Aby bylo zaručeno optimální čištění
a nemohlo dojít ke zmrznutí kapaliny,
nesmí být pro doplňování nádržky nebo
výměnu kapaliny používána voda.

Zabraňte dlouhodobému styku
upotřebeného oleje a dalších ka-
palin s pokožkou.
Tyto kapaliny jsou většinou zdraví
škodlivé nebo jsou to dokonce
žíraviny.
Nevylévejte upotřebený olej
a další kapaliny do kanalizačního
potrubí ani na zem.
Využijte k tomu vyhrazené konte-
jnery v servisní síti PEUGEOT
nebo v odborném servisu.


Hladina aditiva nafty (diesel
s filtrem pevných částic)

Klesnutí hladiny aditiva na minimum
je signalizováno rozsvícením kontrolky
Servis, doprovázeným zvukovým sig-
nálem a hlášením na vícefunkční obra-
zovce.

Upotřebené kapaliny


Dolití
Dolití aditiva musí být provedeno co
nejdříve, a to výhradně v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.

8
i
OVĚŘOVÁNÍ
130
KONTROLY

Není-li výslovně uvedeno jinak, kon-
trolujte tyto prvky v souladu se sešitem
údržby a v závislosti na typu motoru vo-
zidla.
Případně svěřte provedení kontrol servisu
sítě PEUGEOT nebo jinému odbornému
servisu.

Baterie

Baterie je tzv. bezúdržbová.
I tak je třeba ověřovat čistotu
a utažení svorek, zejména
v letním a zimním období.
V případě zasahování na bate-
rii si vyhledejte pokyny v kapitole „Prak-
tické informace“ pro zjištění opatření,
která je třeba přijmout před odpojením
a následně po připojení baterie.


Filtr vzduchu motoru a filtr vzduchu kabiny

Intervaly výměny těchto prvků
naleznete v sešitu údržby.

Vyžadují-li to podmínky životního
prostředí (velká prašnost...) a
provozní podmínky vozidla (jízdy
ve městě...), měňte fi ltry dvakrát
častěji
.
Zanesený fi ltr vzduchu kabiny může
způsobit snížení účinnosti klimatizačního
systému a být příčinou nepříjem ných
pachů v interiéru.


Filtr pevných částic (naftový motor)

Rozsvícení kontrolky údržby spolu
s příslušným hlášením oznamuje počátek
stavu zanesení fi ltru pevných částic.
Jakmile to dopravní situace umožní,
regenerujte fi ltr jízdou rychlostí alespoň
60 km/h až do zhasnutí kontrolky.
Údržba fi ltru pevných částic musí být
prováděna v servisní síti PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.

Olejový filtr

Olejový fi ltr měňte při každé
výměně motorového oleje.
Intervaly výměny tohoto prvku
naleznete v sešitu údržby. Po delší jízdě vozidla velmi níz-
kou rychlostí nebo chodu motoru
na volnoběh je možno při akcele-
raci výjimečně zpozorovat emise
vodních par z výfuku. Nemají vliv
na chování vozidla ani na životní
prostředí.

8
!
OVĚŘOVÁNÍ
131


Automatická převodovka

Převodovka je tzv. bezúdržbová
(neprovádí se výměna oleje).
Intervaly kontroly převodovky
naleznete v sešitu údržby.


Parkovací „ruční“ brzda

Příliš velký zdvih páky parko-
vací brzdy nebo zjištění zt-
ráty účinnosti tohoto systému
vyžaduje provést seřízení,
i mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami vozidla.
Kontrolu tohoto systému nechte provést
v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.

Mechanická převodovka

Převodovka je tzv. bezúdržbová
(neprovádí se výměna oleje).
Intervaly kontroly hladiny oleje
převodovky naleznete v sešitu
údržby.


Stav opotřebení brzdových
kotoučů/bubnů


Veškeré informace o ověřování
stavu opotřebení brzdových
kotoučů anebo bubnů Vám
rádi sdělí pracovníci servisní
sítě PEUGEOT nebo jiného
odborného servisu.

Používejte pouze přípravky doporučené
společností PEUGEOT nebo přípravky
s rovnocennými kvalitami a charakte-
ristikami.
Pro optimalizování činnosti tak
důležitých orgánů, jako je brzdový
okruh, vybrala společnost PEUGEOT
specifi cké přípravky, které nabízí ve
svéobchodní síti.
Aby nedošlo k poškození elek-
trických zařízení, je výslovně
zakázáno
provádět vysokotlaké
mytí v motorovém prostoru.


Brzdové destičky

Opotřebení brzd závisí na
stylu řízení, zvláště u vozidel
provozovaných ve městě a na
krátké trasy. Může být nutno
nechat zkontrolovat stav brzd
i mezi dvěma pravidelnými prohlídkami
vozidla.
Vyjma případu úniku z okruhu znamená
pokles hladiny brzdové kapaliny, že jsou
opotřebené brzdové destičky.