2011 Lancia Ypsilon sensor

❒LYGTESENSOR ("Headl. sensor") (afhængigt
af versioner/markeder)
❒CORNERING LYS ("Cornering lights")
❒TRIP B FRA/TIL ("TripB data")
❒INDST. AF UR ("Set time")
❒INDST. AF DATO ("Set date")
❒FØRSTE SIDE ("First page") (afhængigt af
versioner/markeder)
❒AUT. LÅSNING ("Autoclose")
❒VALG AF MÅLEENHEDER ("Units")
❒SPROG ("Language")
❒VOL. F. ADVARSLER ("Buzzer volume")
❒VOL. F. KNAPPER ("Button vol.")
❒SELEALARM ("Belt buzzer")
❒SERVICE ("service")
❒AIRBAG/PASSAGERAIRBAG ("Air bag/
passenger bag") (afhængigt af versioner/
markeder)
❒LUK MENU ("Exit Menu")Valg fra hovedmenuen af en funktion uden
undermenu:
❒Giv et kort tryk på knappen
for at vælge den
funktion i hovedmenuen, der skal indstilles.
❒Tryk på knappen
eller
(med enkeltvise
tryk) for at foretage den nye indstilling.
❒Giv et kort tryk på knappenfor at gemme
indstillingen og gå tilbage til det før valgte
punkt på hovedmenuen.
Valg af et punkt i hovedmenuen med undermenu:
❒Giv et kort tryk på knappenfor at få vist
det første punkt i undermenuen.
❒Tryk på knappen
eller
(med enkeltvise
tryk) for at rulle gennem alle undermenuens
funktioner.
❒Giv et kort tryk på knappenfor at vælge det
viste punkt i undermenuen og åbne den
pågældende indstillingsmenu.
❒Tryk på knappen
eller
(med enkeltvise
tryk) for at indstille den valgte funktion i
undermenuen.
❒Giv et kort tryk på knappenfor at gemme
indstillingen og gå tilbage til det tidligere valgte
punkt i undermenuen.
12BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

❒Tryk på knappen
. På displayet blinker
angivelsen "Off".
❒Giv et kort tryk på knappen
for at gå tilbage
til menuvisning, eller giv et langt tryk på
knappen for at gå tilbage til standardvisning
uden at gemme.
Lygtesensor (Headl. sensor) (regulering af
følsomheden af automatiske forlygter/
skumringssensor)(afhængigt af versioner/
markeder)
Denne funktion gør det muligt at tænde eller
slukke automatisk for lygterne, afhængigt af den
udvendige belysning.
Det er muligt at regulere skumringssensorens
følsomhed på 3 niveauer (niveau 1= min.
følsomhed, niveau 2= middel følsomhed, niveau
3= maks. følsomhed). Jo højere den indstillede
følsomhed, jo mindre udvendigt lys er nødvendigt
for at styre tændingen af lysene (f. eks. med en
indstilling på niveau 3 ved solnedgang har man en
tidligere tænding af lysene i forhold til niveau 1
og 2).
Den ønskede indstilling foretages på følgende
måde:
❒Giv et kort tryk på knappen. På displayet
blinker angivelsen af det tidligere indstillede
niveau.
❒Tryk på knappen
eller
for at indstille.
❒Giv et kort tryk på knappenfor at gå tilbage
til menuvisning, eller giv et langt tryk på
knappen for at gå tilbage til standardvisning
uden at gemme.Cornering lys (aktivering/deaktivering af
"Cornering lights")(afhængigt af
versioner/markeder)
Denne funktion gør det muligt at slå "Cornering
lights" til eller fra (se afsnittet "Udvendig
belysning").
Sådan slår du denne funktion til/fra:
❒Giv et kort tryk på knappen
. På displayet
blinker "On" eller "Off" (afhængigt af den
hidtidige indstilling).
❒Tryk på knappen
eller
for at indstille.
❒Giv et kort tryk på knappenfor at gå tilbage
til menuvisning, eller giv et langt tryk på
knappen for at gå tilbage til standardvisning
uden at gemme.
Trip B fra/til (Trip B data)
Med denne valgmulighed kan funktionen Trip B
(triptæller) slås til ("On") eller fra ("Off"). For
nærmere oplysninger, se "Tripcomputer".
Til- og frakobling foretages på følgende måde:
❒Giv et kort tryk på knappen. På displayet
blinker "On" eller "Off" (afhængigt af den
hidtidige indstilling).
14BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS
❒Tryk på knappen
eller
for at indstille.
❒Giv et kort tryk på knappenfor at gå tilbage
til menuvisning, eller giv et langt tryk på
knappen for at gå tilbage til standardvisning
uden at gemme.

PARKERINGSLYS
Tændes kun, når tændingsnøglen er i position
STOP eller trukket ud, ved først at dreje
drejekontakten A til positionOog herefter til
position
.
I instrumentgruppen tændes kontrollampen
.
Hvis man aktiverer kontaktarmen til blinklyset,
kan man vælge side (højre eller venstre) for lyset.
AUTOMATISK KONTROL AF LYGTER
(AUTOLIGHT) (Skumringssensor)
(afhængigt af
versioner/markeder)
Det er en sensor med infrarøde lysdioder, der er
forbundet med regnsensoren og monteret på
frontruden, som er i stand til at aflæse
ændringerne i bilens udvendige lysstyrke på basis
af lysfølsomheden, der er indstillet via Setup-
menuen: Jo højere følsomhed, jo mindre lys er
nødvendigt for at aktivere tænding af den
udvendige belysning.
Aktivering
Skumringssensoren aktiveres ved at dreje
drejekontakten A fig. 34 til position
. På denne
måde aktiveres den automatiske tænding samtidig
med tænding af positions- og nærlys i forhold til
den udvendige lysstyrke.Under sensorens tænding af lygterne kan man
tænde tågeforlygterne (afhængigt af
versioner/markeder) og tågebaglygterne. Når
lygterne slukkes automatisk, slukkes også
tågeforlygterne og tågebaglygterne (hvis de er
tændt). Ved den efterfølgende automatiske
gentænding, skal du om nødvendigt genaktivere
disse lygter.
Med aktiv sensor er det kun muligt at foretage
blink med lygterne, mens det ikke er muligt at
tænde fjernlyset. Hvis disse lygter skal tændes,
drejes drejekontakten A til position
og det faste
nærlys tændes.
Med automatisk aktiverede lygter og med
slukning, der foretages af sensoren, deaktiveres
først nærlyset og efter nogle sekunder
positionslyset. I tilfælde af aktivering eller dårlig
funktionsdygtighed af sensoren, tændes
positionslys og nærlys, uafhængigt af den
udvendige lysstyrke, mens der signaleres fejl i
sensoren på instrumentgruppens display. Det er
dog muligt at deaktivere sensoren og om
nødvendigt at tænde de pågældende lygter.
VIGTIGT Sensoren er ikke i stand til at aflæse
forekomsten af tåge, hvorfor tågelygterne i så fald
skal tændes manuelt.
FJERNLYS
For at tænde fjernlyset med drejeknappen i
position
skal man skubbe kontaktarmen frem
mod instrumentpanelet (ustabil stilling). I
instrumentgruppen tændes kontrollampen
.
49BILENS
INDRETNINGSIKKERHEDSUDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

Man kan desuden aktivere viskerne kortvarigt ved
at holde kontaktarmen i position (ustabil stilling).
Når kontaktarmen slippes, returnerer den til
hvilestilling hvorved viskerne automatisk standses.
Med drejekontakten A fig. 35 i position
afpasses viskerhastigheden automatisk efter
bilens fart.
Når frontrudens viskere arbejder, aktiveres
bagrudeviskeren automatisk ved indrykning af
bakgearet.
Benyt aldrig viskerne til at fjerne
ophobede lag af sne eller is fra
frontruden da dette kan overbelaste
viskermotoren. Derved kan dens termosikring
blive udløst og afbryde funktionen i nogle
sekunder. Kontakt Lancias servicenet, hvis
funktionen ikke genoprettes (selv efter
genstart af bilen med nøglen).Brug ikke rudeviskeren, når
viskerbladene er løftet fra frontruden.
Funktionen “Intelligent vask”
Træk kontaktarmen mod rattet (ustabil position)
for at aktivere frontrudevaskeren.
Hvis kontaktarmen holdes antrukket i over et
halvt sekund, starter viskerne automatisk. Man
kan således aktivere vaskeren og viskerne med en
enkelt bevægelse.Når kontaktarmen slippes, udfører viskerne endnu
tre slag.
Ca. 6 sekunder derefter afsluttes cyklussen med et
ekstra viskerslag.
REGNSENSOR
(afhængigt af versioner/markeder)
Regnsensoren, der er anbragt i kontakt med
frontruden fig. 36 bag det indvendige førerspejl,
regulerer automatisk viskerfrekvensen ved
intermitterende viskergang afhængigt af hvor
kraftigt det regner.
Sensoren regulerer viskergangen gradvist fra
standsede viskere når ruden er tør, til langsom
konstant gang i kraftig regn.
Aktivering
Flyt højre kontaktarm et trin ned. Ved aktivering
af regnsensoren udfører viskerne en enkelt
bevægelse frem og tilbage som bekræftelse.
VIGTIGT Hold ruden ren i området omkring
sensoren.
Ved at dreje kontakten B fig. 35 kan man øge
regnsensorens følsomhed, således at ændringen fra
standsede viskere (ved tør rude) op til langsom
konstant viskergang sker hurtigere.
Forøgelsen af sensorens følsomhed bekræftes med
en viskerbevægelse frem og tilbage.
52BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

Hvis rudevaskeren aktiveres mens regnsensoren er
i funktion, udføres der en normal vaskecyklus.
Derefter genoptager regnsensoren sin normale
automatiske funktion.
Deaktivering
Drej tændingsnøglen til position STOP. Ved
efterfølgende start (tændingsnøglen i position
MAR) bliver sensoren ikke aktiveret igen. For at
aktivere sensoren skal du flytte kontaktarmen
op eller ned og derefter til midterposition. Når
regnsensoren genaktiveres på denne måde, udfører
viskerne en enkelt bevægelse frem og tilbage selv
om frontruden er tør.
Regnsensoren er i stand til at genkende og
automatisk tilpasse sig til følgende forhold:
❒urenheder på styreoverfladen (saltaflejringer,
snavs osv.)❒striber af vand forårsaget af viskerbladene
under brug af frontrudeviskerne
❒forskel mellem dag og nat.
Under vask i automatisk vaskeanlæg
skal regnsensoren være afbrudt.Sørg for at sensoren er afbrudt, hvis
der er is på ruden.
BEMÆRK
Sørg for at sensoren er afbrudt, inden
du vasker frontruden.
BAGRUDEVISKER
OG -VASKER
Fungerer kun med tændingsnøglen i position
MAR.
Aktivering
Når drejekontakten B fig. 35drejes fra position
til position
aktiveres bagrudeviskeren på
følgende måde:
❒Med intermitterende gang hvis
frontrudeviskerne er standset
❒Synkront med frontrudeviskerne (med det halve
antal viskerslag) når frontrudeviskerne arbejder
❒Kontinuerligt når bakgearet er indrykket og
kontakten aktiveret.
fig. 36
L0F0188
53BILENS
INDRETNINGSIKKERHEDSUDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

LÆNGERE STILSTAND AF BILEN
Hvis bilen skal henstå ubenyttet i længere tid, er
det nødvendigt at være særligt opmærksom på
at afbryde den elektriske strømforsyning til
batteriet.
Frakobl stikket A fig. 70 (ved tryk på knappen B)
fra sensoren C til overvågning af batteriets
opladningstilstand monteret på batteriets negative
pol D. Sensoren må aldrig frakobles polen,
undtagen når batteriet skal udskiftes.
BEMÆRK
I tilfælde af udskiftning af batteriet
skal du altid
kontakte Lancias
servicenet. Udskift batteriet med et af
samme type (HEAVY DUTY) og med de
samme egenskaber.NØDSTART
I tilfælde af nødstart med hjælpebatteri, må
hjælpebatteriets negative kabel (–) aldrig tilsluttes
den negative pol A fig. 71 på bilens batteri, men
skal i stedet tilsluttes et stelforbindelsespunkt
for motor/gear.
fig. 70
L0F0083
fig. 71
L0F0084
89BILENS
INDRETNINGSIKKERHEDSUDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

MAGIC PARKING(afhængigt af versioner/markeder)
Magic Parking-systemet signalerer en parallel, fri
parkeringsplads til føreren med en passende
længde til bilen. Under parkeringsmanøvren
hjælper systemet bilens fører ved at styre rattets
bevægelse automatisk.
Under parkeringsmanøvren hjælpes bilens fører
ligeledes af de informationer, som sensorerne
får (4 sensorer bagtil og 4 sensorer fortil).
Sensorerne giver information om afstanden til
hindringer bagved og foran bilen under
parkeringsmanøvren.
Under søgningen efter en passende parkering
aktiveres de forreste og bageste parkeringssensorer
ikke (men kun sidesensorerne forbliver aktive).
De forreste og bageste parkeringssensorer
aktiveres automatisk under parkeringsmanøvren,
når bilen sættes i bakgear.
BEMÆRK
Ansvaret for parkeringsmanøvren er
dog under alle
omstændigheder altid
førerens. Under hele parkeringsmanøvren
skal det altid sikres, at der ikke er personer
eller dyr i manøvreområdet.
BEMÆRK
Parkeringssensorerne er blot en
hjælp til bilens
fører, som altid skal
være yderst agtpågivende ved manøvrer, der
er potentielt farlige, selv om de foretages
ved lav hastighed. Magic Parking-systemet
regulerer IKKE på nogen måde bilens
hastighed under manøvrering. Det er
føreren, der styrer accelerationen,
hastigheden og bremsningen.
SENSORER
Under søgningen efter en parkeringsplads benytter
systemet sidesensorerne fig. 77, der aktiveres
automatisk ved en fart under ca. 30 km/t. Hvis
bilens fører i denne fase netop er kørt gennem
et område, som anses for at være egnet til at
udføre en parkeringsmanøvre, kan systemets
funktion aktiveres ved at trykke på knappen
på
instrumentpanelet fig. 78: Instruktionerne til
manøvrens udførelse vil således blive vist i
instrumentgruppens display.
Hvis bilens fører ikke ønsker at aktivere denne
funktion (knappen trykket ned), vises der ingen
information på displayet.
95BILENS
INDRETNINGSIKKERHEDSUDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

FUNKTION
Den styrede parkeringsmanøvre kan kun aktiveres
med tændt instrumentgruppe og med en fart
under ca. 30 km/t og er inddelt i følgende faser:❒Aktivering:Tryk på knappen
og søgefasen
påbegyndes.
❒Søgning:Via sidesensorerne er systemet i stadig
søgen efter en fri parkeringsplads, der passer til
bilens størrelse. Bilens fører viser ved hjælp af
blinklysene (retningsviserne) på hvilken side af
vejen parkeringen skal udføres (ved manglende
information fra blinklysene eller, hvis
havariblinket er tændt, vil søgningen blive
udført på passagersiden).
VIGTIGT Søgningen deaktiveres, hvis der ikke
findes en passende parkeringsplads inden 10
minutter.
❒Individualisering:Hvis systemet finder en fri
parkeringsplads, der passer til bilens størrelse,
signalerer det tilstedeværelsen af pladsen og
viser de handlinger, der skal udføres for at
begynde parkeringsmanøvren.
❒Manøvre:Føreren bliver bedt om at sætte bilen
i bakgear, slippe rattet og at styre speeder,
bremse og kobling (i tilfælde af mekanisk gear)
eller speeder og bremse (i tilfælde af
automatgear) (afhængigt af versioner/
markeder). Under parkeringsmanøvren med
bilen i bakgear i parkeringsposition styrer
systemet rattet automatisk. Afhængigt af
parkeringspladsens størrelse kan manøvren
afsluttes i bakgear, eller det kan være
nødvendigt at udføre yderligere manøvre under
kørslen og ved bakning. Efter den første
manøvre, når bipperen bagtil udsender en
kontinuerlig tone, anmodes føreren om at
fig. 77
L0F0036
fig. 78
L0F0037
96BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS