2011 Lancia Musa silnik

34
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
Aktywacja/Dezaktywacja
poduszki powietrznej po stronie
pasażera przedniej i bocznej
(side bag - dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano)
Ta funkcja umożliwia włączenie/wyłą-
czenie air bag po stronie pasażera.
Procedura jest następująca:
❒nacisnąć przycisk MODEi po uka-
zaniu się na wyświetlaczu komunika-
tu (Bag pass Off ) (wyłączyć) lub ko-
munikatu (Bag pass On) (uaktywnić)
za pomocą naciśnięcia przycisku +i –
nacisnąć ponownie przycisk MODE;
❒na wyświetlaczu ukaże się komunikat
żądający potwierdzenia;
❒za pomocą naciśnięcia przycisku +lub
–wybrać ( YES), (aby potwierdzić
włączenie/wyłączenie) lub (No), (aby
zrezygnować);
❒nacisnąć krótko przycisk MODEwy-
świetlony zostanie komunikat po-
twierdzający wybór i powraca się do
ekranu menu lub nacisnąć przycisk
dłużej, aby powrócić do ekranu stan-
dard bez zapamiętania.
MODE
MODE
MODE
– +
L0D2169g L0D2170g
L0D2171g L0D2172g
L0D2173g L0D2174gL0D2174g
L0D2175gL0D2176g
– +
– +
– +

35
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
Wyjście z Menu
Jest ostatnią funkcją, która zamyka cykl
ustawień przedstawionych na ekranie
menu.
Nacisnąć krótko przycisk MODE, a b y
powrócić do ekranu standardowego bez
zapamiętania.
Po naciśnięciu przycisku +na wyświe-
tlaczu ukaże się pierwsza pozycja menu
(Lim. vel.).Obie funkcje można wyzerować (reset
–rozpoczynając nową podróż).
„W „General Trip” możliwe są wskaza-
nia następujących wielkości:
– Zasięg
– Przejechana odległość
– Średnie zużycie paliwa
– Chwilowe zużycie paliwa
– Średnia prędkość
– Czas podróży (podczas jazdy).
„Trip B” umożliwia wyświetlenie nastę-
pujących wielkości:
– Przejechana odległość B
– Średnie zużycie paliwa B
– Średnia prędkość B
– Czas podróży B (podczas jazdy).
UWAGA „Trip B” jest funkcją, którą
można wyłączyć (Patrz rozdział „Akty-
wacja Trip B”). Wielkości „Autonomia”
– „Zasięg” i „Consumo istantaneo” –
„Chwilowe zużycie paliwa” nie mogą być
zerowane. KOMPUTER POKŁADOWY
(dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano)
Opis ogólny
„Komputer pokładowy” umożliwia
wskazania, przy kluczyku w pozycji
MAR, wielkości odpowiadających sta-
nowi funkcjonowania samochodu. Funk-
cja ta składa się z „General trip” monito-
rująca „podróż kompletną” samochodu
i z „Trip B” moniturujaca „podróż okre-
sową”; ta ostatnia funkcja „zawiera się”
(jak pokazano na rys. 30) wewnątrz po-
dróży kompletnej.

36
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
Nowa podróż
Rozpoczyna się od wykonania wyzero-
wania:
– „manualnie” przez użytkownika, za po-
mocą naciśnięcia odpowiedniego przy-
cisku;
– „automatycznie”, gdy „przejechana od-
ległość” osiągnie wartość 9999,9 km lub,
gdy „czas podróży” osiągnie war-
tość 99.59 (99 godzin i 59 minut);
– po każdym odłączeniu i ponownym
podłączeniu akumulatora.
OSTRZEŻENIE Operacja wyzerowa-
nia wykonana w obecności wskazań
w „General Trip” powoduje równocze-
sne wyzerowanie także w „Trip B”, na-
tomiast wyzerowanie w „Trip B” powo-
duje reset tylko wartości odpowiadają-
cych tej funkcji. Średnia prędkość
Przedstawia wartość średniej prędkości
samochodu w zależności od upływające-
go całkowitego czasu od rozpoczęcia no-
wej podróży.
Czas podróży
Czas upływający od rozpoczęcia nowej
podróży.
OSTRZEŻENIE W przypadku braku
informacji, wszystkie wielkości w Kom-
puterze pokładowym zostaną zastąpio-
ne „- - - -” w miejsce wartości. Gdy zo-
staną przywrócone warunki normalnego
funkcjonowania, obliczanie różnych war-
tości zostanie przywrócone w sposób re-
gularny, bez wyzerowania wartości wska-
zywanych poprzednio jako anomalie,
oraz bez rozpoczęcia wskazań nowej po-
dróży.
Przycisk sterujący TRIP
rys. 29
Przycisk TRIP, umieszczony na dźwi-
gni prawej, umożliwia, przy kluczyku w
wyłączniku zapłonu w pozycji MAR,
dostęp do wskazań wielkości opisanych
poprzednio, a także wyzerowanie dla
rozpoczęcia nowej podróży:
– nacisnąć krótko, aby zaakceptować wy-
świetlanie różnych wielkości;
– nacisnąć dłużej, aby wyzerować (reset)
i następnie rozpocząć nową podróż. Wskazywane wielkości
Zasięg
Wyświetla orientacyjną odległość, jaką
można przyjechać na paliwie znajdują-
cym się w zbiorniku, pod warunkiem
utrzymania tego samego stylu jazdy. Na
ekranie wyświetli się wskazanie “----”,
jeśli wydarzą się następujące przypadki:
– wartość zasięgu mniejsza od 50 km
(lub 30 mi) lub poziom paliwa mniejszy
od 4 litrów;
– w przypadku postoju samochodu przy
silniku uruchomionym przez dłuższy
czas.
Przejechana odległość
Wskazuje przejechaną odległość od roz-
poczęcia nowej podróży.
Średnie zużycie paliwa
Przedstawia orientacyjne średnie zuży-
cie paliwa od ponownego rozpoczęcia
jazdy.
Chwilowe zużycie paliwa
Wyraża zmieniające się, ciągle uaktual-
niane zużycie paliwa. W przypadku po-
stoju samochodu przy silniku urucho-
mionym na wyświetlaczu ukaże się
wskazanie „- - - -”.
rys. 29L0D0026m

37
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
Procedura rozpoczęcia podróży
Przy kluczyku w wyłączniku zapłonu w pozycji MAR, wykonać wyzerowanie (reset) nacisnąć i przytrzymać naciśnięty przy-
cisk TRIPdłużej niż 2 sekundy.
Wyjście z TRIP
Wychodzi się automatycznie z funkcji TRIPpo wyświetleniu wszystkich wielkości lub przytrzymując naciśnięty przycisk MO-
DEpowyżej 2 sekund.
Reset TRIP B
Koniec podróży okresowej
Rozpoczęcie nowej podróży
okresowejKoniec podróży okresowej
Rozpoczęcie
nowej podróży okresowej
Reset TRIP B
Koniec podróży okresowej
Rozpoczęcie nowej
podróży okresowej Reset GENERAL TRIP
Koniec podróży kompletnej
Rozpoczęcie nowej podróżyReset GENERAL TRIP
Koniec podróży
Rozpoczęcie nowej podróży
Koniec podróży okresowej
Rozpoczęcie nowej
podróży okresowej Reset TRIP B
Reset TRIP B
TRIP B
TRIP B
TRIP B GENERAL TRIP
˙
˙
˙
˙
˙
˙˙
˙
rys. 30

38
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
Regulacja pochylenia oparcia
Przesunąć dźwignięD-rys. 32w kie-
runku pokazanym strzałką, ustawić opar-
cie w wymaganej pozycji, następnie
zwolnić dźwignię.
Regulacja lędźwiowa
(dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano)
Aby wyregulować oparcie pleców pomię-
dzy plecami i oparciem siedzenia, obracać
pokrętłemC-rys. 32w prawo aby zwięk-
szyć podparcie lędźwiowe lub w kierun-
ku przeciwnym aby je zmniejszyć.
REGULACJA
SIEDZEŃ
SIEDZENIA PRZEDNIE
Regulacja wzdłużna
Podnieść dźwignię A-rys. 31i przesunąć
siedzenie do przodu lub do tyłu i usta-
wić w wymaganej pozycji: podczas jazdy
ręce powinny być lekko zgięte i trzymać
koło kierownicy.
Sprawdzić zawsze, czy siedzenie dobrze
zablokowało się w prowadnicach, pró-
bując przesunąć je do przodu i do tyłu.
Regulacja wysokości
(po stronie kierowcy)
(dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano)
Przesuwając dźwignię B-rys. 31w górę
lub w dół ustawić siedzenie w wymaga-
nym położeniu
OSTRZEŻENIE Regulację wysokości
siedzenia kierowcy, należy wykonać sie-
dząc na siedzeniu i w samochodzie za-
trzymanym.
rys. 31L0D0041mrys. 32L0D0042m
Po wy ko na niu re gu la cji
spraw dzić za wsze za blo ko -
wa nie sie dze nia.
UWAGA

39
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
Regulacja podłokietnika rys. 33
(dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano)
Aby użyć podłokietnika należy przesu-
nąć z pozycji1w pozycję2.
Ustawienie siedzenia pasażera
w pozycji stolik
Ustawić podłokietnik (dla wer-
sji/rynków, gdzie przewidziano) w po-
zycji pionowej.
Z miejsca kierowcy lub z miejsc tylnych
przesunąć dźwignię A-rys. 34w kierun-
ku pokazanym strzałką, obrócić oparcie
rys. 35na poduszkę siedzenia, a następ-
nie zwolnić ją. W tej pozycji tylna część
oparcia siedzenia może być użyta jako
stolik. Ogrzewanie siedzeń
(dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano)
Aby włączyć/wyłączyć nacisnąć przycisk
B-rys. 36aby ogrzać siedzenie po stro-
nie kierowcy iC-rys. 36aby ogrzać sie-
dzenie po stronie pasażera.
Włączenie ogrzewania sygnalizowane jest
świeceniem się diody w tym przycisku.
Ustawienie siedzenia
kierowcy w pozycji stolik
Aby ustawić siedzenie po stronie kie-
rowcy w pozycji stolik, wyjąć całkowi-
cie zagłówek (patrz „Wyjmowanie za-
główka” w rozdziale „Zagłówek”) i wy-
konać procedurę opisaną poprzednio.
rys. 33L0D0043mrys. 34L0D0044m
rys. 35L0D0045m
rys. 36L0D0046m

40
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
Regulacja pochylenia oparcia
Pociągnąć odpowiednio dźwignię Alub
dźwignię B-rys. 40, aby wyregulować
oparcie w wymaganej pozycji, następnie
zwolnić ją.
Regulacja z bagażnika
Regulacja wzdłużna
Pociągnąć uchwyty Fi G-rys. 39aby
wyregulować wymaganą pozycję siedze-
nia przesunąć siedzenie do przodu lub
do tyłu. SIEDZENIA TYLNE
PRZESUWNE
Regulacja z wnętrza samochodu
Regulacja wzdłużna
Podnieść odpowiednią dźwignię A-
rys. 37lub dźwignię B, aby wyregulować
pozycję wymaganego siedzenia, przesu-
nąć siedzenie do przodu lub do tyłu.
Regulacja pochylenia oparcia
Przesunąć dźwignięC-rys. 38, ustawić
oparcie w wymaganej pozycji, następnie
zwolnić ją.
Aby uniknąć nieprawidłowości w funk-
cjonowaniu: nacisnąć zawsze do oporu
dźwignięC.
rys. 37L0D0047mrys. 38L0D0252m
rys. 39L0D0253m
rys. 40L0D0049m
Po wykonaniu regulacji
sprawdzić zawsze zabloko-
wanie siedzenia.
UWAGA

41
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
Aby ustawić podłokietnik w pozycji pio-
nowej, nacisnąć ponownie dźwignięD-
rys. 42(jedna na stronę) i wyrównać
z oparciami tylnymi bocznymi aż usły-
szymy zatrzaśnięcie odpowiedniego za-
czepu mocującego
E.
Użycie schowka
w podłokietniku środkowym
W podłokietniku środkowym przewi-
dziany jest schowek B-rys. 43.
Aby użyć schowka Bnacisnąć przyciskC
i otworzyć pokrywę. Regulacja podłokietnika środkowego
z wnętrza
Aby ustawić podłokietnik środkowy
w pozycji poziomej:
❒przesunąć dźwignięD-rys. 42(jed-
na na stronę)
❒opuścić całkowicie podłokietnik
❒zwolnić dźwignię.
Przy podłokietniku całkowicie opusz-
czonym i wysuniętym odpowiednim
oparciu, możliwe jest użycie wgłębienia
na kubki
A-rys. 43gdzie przewidziano.
rys. 41L0D0051mrys. 42L0D0050mrys. 43L0D0358m
Po zwolnieniu dźwigni regu-
lacyjnej sprawdzić zawsze,
czy siedzenie zablokowało się w pro-
wadnicach, próbując przesunąć je do
przodu i do tyłu. Brak tego zablokowa-
nia może spowodować niespodziewane
przesunięcie się siedzenia.
UWAGA
Aby zachować maksymalną
ochronę, ustawić oparcie sie-
dzenia w pozycji poprawnej, oprzeć do-
brze plecy i zapiąć pas tak, aby przyle-
gał do klatki piersiowej i do bioder.
UWAGA