2011 Lancia Musa luster

7
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEDESKA ROZDZIELCZA ........................................ 8
ZESTAW WSKAŹNIKÓW ...................................... 10
SYMBOLIKA ............................................................. 11
SYSTEM LANCIA CODE ....................................... 11
ZESTAW KLUCZYKÓW I ZAMYKANIE
DRZWI ...................................................................... 13
WYŁĄCZNIK ZAPŁONU ...................................... 20
WSKAŹNIKI ............................................................. 21
WYŚWIETLACZ WIELOF UNKCYJNY
( W ZESTAWIE WSKAŹNIKÓW MODALE
Z DWOMA RZĘDAMI) .......................................... 22
WYŚWIETLACZ WIELOF UNKCYJNY
( W ZESTAWIE WSKAŹNIKÓW COMFORT
Z TRZEMA RZĘDAMI) .......................................... 25
REGULACJA SIEDZEŃ ......................................... 38
ZAGŁÓWKI ............................................................. 44
REGULACJA KIEROWNICY ................................ 45
LUSTERKA WSTECZNE ...................................... 46
UKŁAD OGRZEWANIA/
KLIMATYZACJI ...................................................... 47
KLIMATYZACJA RĘCZNA ................................... 48
KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNA
DWUSTREFOWA ..................................................... 52
ŚWIATŁA ZEWNĘTRZNE ................................... 62
CZYSZCZENIE SZYB ............................................ 64
CRUISE CONTROL ................................................ 67LAMPY SUFITOWE ............................................... 69
PRZYCISKI STERUJĄCE ŚWIATŁAMI ............... 71
WYŁĄCZNIK BEZWŁADNOŚCIOWY
BLOKUJĄCY PALIWO ............................................ 72
WYPOSAŻENIE WNĘTRZA ................................ 73
ZESTAW DLA PALĄCYCH.................................... 75
DASZKI PRZECIWSŁONECZNE......................... 76
DACH OTWIERANY ............................................. 76
PODNOŚNIKI SZYB ............................................... 78
BAGAŻNIK ............................................................... 80
POKRYWA KOMORY SILNIKA ........................... 82
RELINGI DACHOWE ............................................ 83
REFLEKTORY ......................................................... 84
SYSTEM ABS ........................................................... 85
SYSTEM EOBD ....................................................... 86
SYSTEM GSI ............................................................. 87
RADIOODTWARZACZ ......................................... 87
AKCESORIA ZAKUPIONE
PRZEZ UŻYTKOWNIKA ...................................... 88
ELEKTRYCZNE WSPOMAGANIE
KIEROWNICY „DUALDRIVE” .............................. 89
CZUJNIKI PARKOWANIA ..................................... 90
TANKOWANIE SAMOCHODU ........................... 92
OCHRONA ŚRODOWISKA NATURALNEGO .. 94
DESKA ROZDZIELCZA I STEROWANIE

46
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
Regulację wykonać w zatrzymanym sa-
mochodzie i zaciągniętym hamulcu
ręcznym.
Elektryczne ogrzewanie lusterek, gdzie
przewidziano, włącza się automatycznie
po włączeniu ogrzewania szyby tylnej.
Składanie
W razie potrzeby (na przykład, gdy lu-
sterka utrudniają przejazd wąską drogą)
można je złożyć przesuwając z pozycji1
w pozycję2-rys. 55.
LUSTERKA
WSTECZNE
LUSTERKO WSTECZNE
WEWNĘTRZNE
Wyposażone jest w mocowanie, które
odłącza je w przypadku gwałtownego
kontaktu z pasażerem.
Działając na dźwignię A-rys. 53moż-
na ustawić lusterko w dwóch różnych
położeniach: przeciwodblaskowym oraz
normalnym.
LUSTERKA WSTECZNE
ZEWNĘTRZNE
Regulacja jest elektryczna i jest możli-
wa tylko przy kluczyku w wyłączniku za-
płonu w położeniu MAR.
Aby wyregulować, należy:
❒za pomocą przełącznika B-rys. 54
wybrać lusterko (lewe lub prawe),
które chcemy wyregulować;
❒wyregulować lusterko, naciskając na
jeden z czterech kierunków prze-
łącznikaC.
rys. 53L0D0056m
Podczas jazdy lusterka powin-
ny znajdować się zawsze w po-
łożeniu 1-rys. 55.
Lu ster ko wstecz ne ze wnętrz ne
po stro nie kie row cy jest za krzy wio ne, zmie -
nia jąc nie znacz nie pre cy zję od le gło ści.
rys. 54L0D0058m
rys. 55L0D00499m

51
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
ODPAROWANIE/
ODMRAŻANIE TYLNEJ SZYBY
OGRZEWANEJ I LUSTEREK
WSTECZNYCH
ZEWNĘTRZNYCH
(dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano)
Nacisnąć przycisk C-rys. 59aby uak-
tywnić tę funkcję: uaktywnienie funkcji
sygnalizowane jest zaświeceniem się dio-
dy w tym przycisku.
Funkcjonowanie jest czasowe i zostanie
wyłączone automatycznie przez system
po określonym czasie. Aby wyłączyć
wcześniej tę funkcję, nacisnąć ponow-
nie przycisk C.
OSTRZEŻENIE Nie naklejać naklejek
na wewnętrzną część szyby tylnej na
przewodach grzejnych szyby, aby unik-
nąć uszkodzenia.Regulacja chłodzenia
Procedura jest następująca:
❒wyłączyć recyrkulację powietrza we-
wnętrznego ustawiając pokrętło
F-rys. 59na Ú;
❒obrócić pokrętło Bw prawo, aby
zwiększyć temperaturę;
❒obrócić pokrętło Aw lewo, aby
zmniejszyć prędkość wentylatora.
OBSŁUGA UKŁADU
Podczas sezonu zimowego układ klima-
tyzacji powinien funkcjonować przy-
najmniej raz w miesiącu przez około
10 minut. Przed sezonem letnim spraw-
dzić skuteczność układu w ASO Lancii. KLIMATYZACJA
(chłodzenie i osuszenie powietrza)
Procedura jest następująca:
❒obrócić pokrętłoB-rys. 59na niebie-
ski zakres aby wybrać temperaturę;
❒obrócić pokrętło Ana żądaną pręd-
kość;
❒ustawić pokrętło Ena
«;
❒ustawić pokrętło Fna
….
❒nacisnąć przycisk D
√(zaświeci się
dioda w tym przycisku).

54
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
Podczas funkcjonowania całkowicie au-
tomatycznego układu, można zmieniać
ustawioną temperaturę, rozdział powie-
trza, prędkość wentylatora działając w ja-
kimkolwiek momencie, na odpowiednie
przyciski lub pokrętła: układ modyfiku-
je automatycznie odpowiednie ustawie-
nia, aby dostosować się do nowych wy-
magań.
Podczas funkcjonowania całkowicie auto-
matycznego (
FULL AUTO), po zmia-
nie rozdziału powietrza i/lub natężenia
wylotu powietrza i/lub włączeniu sprę-
żarki i/lub recyrkulacji, znika napis
FULL. W ten sposób funkcjonowanie
przechodzi z kontroli automatycznej
na manualne do momentu, gdy nie zo-
stanie ponownie naciśnięty przycisk
AU TO. Prędkość wentylatora jest jed-
nakowa dla wszystkich stref w kabinie.
Z jedną lub kilkoma funkcjami ustawio-
nymi manualnie, regulacja temperatury
wylotu powietrza jest ciągle zarządzana
automatycznie, za wyjątkiem, gdy sprę-
żarka jest wyłączona: w tych warunkach
powietrze wprowadzone do kabiny nie
może mieć temperatury mniejszej
od powietrza zewnętrznego. W funkcjonowaniu całkowicie automa-
tycznym jedynymi wymaganymi czyn-
nościami ręcznymi jest ewentualna ak-
tywacja następujących funkcji:
❒MONOdla wyrównania tempera-
tury i rozdziału powietrza po stro-
nie pasażera lub w strefie pasażerów
tylnych jak i po stronie kierowcy;
❒
…, recyrkulacja powietrza, aby
utrzymać recyrkulację zawsze włą-
czoną lub zawsze wyłączoną;
❒
-, aby przyspieszyć odparowanie/
odmrożenie szyb przednich, szyby
tylnej i lusterek wstecznych ze-
wnętrznych;
❒
(, dla odparowania/odmrożenia
ogrzewanej szyby tylnej i lusterek
wstecznych zewnętrznych. UŻYWANIE SYSTEMU
KLIMATYZACJI
Układ można uaktywnić w różny spo-
sób, ale zalecanym uruchomieniem jest
naciśniecie przycisku AU TOi obrócenie
następnie pokrętła, aby ustawić wyma-
ganą temperaturę na wyświetlaczu.
Ponieważ system zarządza dwoma stre-
fami wnętrza samochodu, kierowca
i pasażer siedzenia przedniego mogą usta-
wić wartości temperatur różne,
z maksymalną dopuszczalnej różnicą 7°C.
W ten sposób uruchamia się funkcjono-
wanie w sposób całkowicie automatycz-
ny aby osiągnąć w możliwie krótkim cza-
sie wymaganą temperaturę komfortu
w zależności od ustawień. Układ regulu-
je temperaturę, ilości i rozdział nawie-
wanego powietrza do kabiny i zarządza
funkcjonowaniem recyrkulacji, włącza
sprężarkę klimatyzacji.

61
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
Wyłączenie systemu
OFF E
System klimatyzacji wyłącza się naci-
skając przycisk Ew konsekwencji wy-
świetlacz gaśnie.
Po wyłączeniu, warunki systemu klima-
tyzacji są następujące:
❒diody zgaszone;
❒ustawiona temperatura nie jest wy-
świetlana;
❒recyrkulacja powietrza włączona, za-
myka się wlot do kabiny powietrza
zewnętrznego;
❒sprężarka klimatyzacji wyłączona;
❒wentylator wyłączony.Także przy wyłączonym układzie, ogrze-
wanie szyby tylnej można włączać lub
wyłączać manualnie naciśnięciem przy-
cisku G.
OSTRZEŻENIE Centralka systemu
klimatyzacji zapamiętuje temperaturę
ustawioną przed jej wyłączeniem i przy-
wraca ją, gdy zostanie naciśnięty jaki-
kolwiek przycisk systemu (za wyjątkiem
przycisku ogrzewanej szyby tylnej); je-
żeli funkcja naciśniętego przycisku nie
była aktywna przed wyłączeniem syste-
mu zostanie uaktywniona, natomiast je-
żeli była aktywna zostanie utrzymana.
Jeżeli chcemy ponownie włączyć system
klimatyzacji w warunkach w pełni auto-
matycznych, nacisnąć przycisk AU TO. Przycisk
odparowania/
odmrażania tylnej
szyby ogrzewanej
i lusterek wstecznych
zewnętrznych G
Naciśnięcie tego przycisku powoduje
włączenie odparowanie/odmrażanie tyl-
nej szyby ogrzewanej. Włączenie tej
funkcji sygnalizowane jest zaświeceniem
się diody w tym przycisku.
Funkcja wyłączy się automatycznie po
określonym czasie lub po ponownym na-
ciśnięciu przycisku lub po wyłączeniu sil-
nika i nie zostanie włączona przy na-
stępnym uruchomieniu.
OSTRZEŻENIE Nie naklejać naklejek
na przewodach elektrycznych na we-
wnętrznej części ogrzewanej szyby tyl-
nej, aby uniknąć uszkodzeń w funkcjo-
nowaniu.

65
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
Funkcjonowanie w pozycji Eograniczo-
ne jest czasem w jakim przytrzymana jest
ręcznie dźwignia w tej pozycji. Po zwol-
nieniu dźwignia wraca w pozycję Aza-
trzymując automatycznie wycieraczki
szyby przedniej.
OSTRZEŻENIE Wymieniać pióra
wycieraczek zgodnie z opisem podanym
w rozdziale „Obsługa samochodu”.CZUJNIK DESZCZU
(dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano)
Czujnik deszczu umieszczony jest z tyłu
lusterka wstecznego wewnętrznego, sty-
ka się z szybą przednią i w zależności
od intensywności padającego deszczu
dostosowuje automatycznie prędkość
pracy wycieraczek szyby przedniej.
OSTRZEŻENIE Utrzymywać
w czystości szybę w strefie czujnika.
Aktywacja
Przesunąć dźwignię prawą
do pierwszego zatrzasku w dół.
Włączenie czujnika sygnalizowane jest
jednym „ruchem” potwierdzenia otrzy-
mania sterowania.
Obracając pokrętłem F-rys. 71jest moż-
liwe zwiększenie czułości czujnika desz-
czu.
Zwiększenie czułości czujnika deszczu
sygnalizowane jest jednym „ruchem” wy-
cieraczek potwierdzającym aktywację
sterowania.
Po włączeniu spryskiwaczy szyby przed-
niej z aktywnym czujnikiem deszczu
uruchomiony zostanie cykl spryskiwania
inteligentnego; bez dodatkowego ruchu
po 5 sekundach, po zakończeniu czujnik
wraca do normalnego funkcjonowania
automatycznego. Funkcja „Inteligentne spryskiwacze
szyb”
Pociągnięcie dźwigni w stronę kierow-
nicy (położenie niestabilne) uruchamia
spryskiwacze szyby przedniej.
Przytrzymując pociągniętą dźwignię
dłużej niż pół sekundy uaktywnia się au-
tomatycznie tylko jeden ruch wyciera-
czek i jeden natrysk spryskiwaczy.
Po zwolnieniu dźwigni, spryskiwanie
przerywa się natychmiast, natomiast
funkcjonowanie wycieraczek szyby
przedniej zakończą cztery ruchy.
Cykl zakończy się po wykonaniu ostat-
niego ruchu wycieraczek po 5 sekun-
dach. Nie włączać wycieraczek szyby
przedniej, aby oczyścić szybę ze
zgromadzonego śniegu lub lo-
du. W tych warunkach jeżeli
wycieraczki zostaną nadmiernie obcią-
żone, interweniuje układ zabezpieczenia
silniczka, który blokuje funkcjonowanie
nawet na kilka sekund. Jeżeli następnie
funkcjonowanie wycieraczek nie zostanie
przywrócone, zwrócić się ASO Lancii.
rys. 70L0D0074m

DASZKI
PRZECIWSŁONEC
ZNE
Umieszczone są po obu stronach luster-
ka wstecznego wewnętrznego. Mogą być
ustawione czołowo lub bocznie.
Na odwrocie daszka znajduje się luster-
ko w zależności od wersji.
Aby użyć lusterko, przesunąć zasłonę
A-rys. 96(dla wersji/rynków, gdzie prze-
widziano).
DACH
OTWIERANY
(dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano)
Dach otwierany wyposażony jest
w system zapobiegający zgnieceniu, któ-
ry jest w stanie rozpoznać wystąpienie
ewentualnej przeszkody podczas ruchu
zamykania szyby dachu; po rozpoznaniu
tego przypadku system przerywa
i zmienia natychmiast kierunek przesu-
wania się szyby. Dach otwierany
o rozszerzonym przeszkleniu „skydome”
składa się z dwóch płyt szklanych, jednej
stałej i jednej ruchomej wyposażonych
w zasłonę przeciwsłoneczną przesuwa-
ną ręcznie w dwie pozycje (otwar-
ta/zamknięta). Dach funkcjonuje tylko
przy kluczyku w wyłączniku zapłonu
w położeniu MAR. Przycisk, znajdują-
cy się w pobliżu środkowej lampy sufi-
towej, steruje funkcjami otwiera-
nia/zamykania.
Otwieranie
Nacisnąć przycisk B-rys. 97i przytrzy-
mać naciśnięty, panel szklany przedni
ustawi się w pozycji „spojler”; nacisnąć
ponownie przycisk Bi przytrzymać na-
ciśnięty pół sekundy, aby otworzyć panel
szklany dachu automatycznie do końca
skoku; szyba dachu może zatrzymać się
w pozycji pośredniej po ponownym na-
ciśnięciu przycisku.
76
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
rys. 95L0D0096m
rys. 96L0D0097m
Zapalniczka osiąga wysoką
temperaturę. Posługiwać się
nią ostrożnie i chronić przed dziećmi:
niebezpieczeństwo pożaru i/lub oparzeń.
UWAGA

159
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
TABELA ZBIORCZA BEZPIECZNIKÓW
Skrzynka bezpieczników w desce rozdzielczej rys. 37
ODBIORNIKBEZPIECZNIK AMPER
Światło mijania praweF12 7,5
Światło mijania lewe/korektor ustawienia reflektorów F13 7,5
Cewki przekaźnika centralki w komorze silnika, body computer F31 7,5
DostępnyF32 –
Podnośnik szyby tylnej lewejF33 20
Podnośnik szyby tylnej prawejF34 20
+15 sygnał z wyłącznika na pedale hamulca do centralek, światła/świateł cofania, przepływomierza (wersje Multijet,
za wyjątkiem Start&Stop), centralki wstepnego podgrzewania świec zapłonowych (wersje 1.3 Multijet EURO 5),
centralki sprzęgła (Start&Stop), serwohamulca (Start&Stop) i czujnika wody w oleju napędowym (*) F35 7,5
Odblokowanie bagażnika F36 10
+15 Światła stop, zestaw wskaźników (*)F37 7,5
Blokada drzwi, siłownik pokrywy wlewu paliwa F38 20
+30 Radioodtwarzacz, nawigacja, system Blue&Me™, centralka podnośników szyb, centralka ciśnienia w oponach,
klimatyzacja, gniazdko diagnostyczne EOBD (*) F39 10
Ogrzewana szyba tylna F40 30
Ogrzewanie lusterek wstecznych zewnętrznychF41 7,5
Wycieraczka, spryskiwacz szyby przedniej/tylnej F43 30
Zapalniczka/gniazdko prądowe na tuneluF44 15
Podgrzewane siedzenia przednieF45 15
Gniazdo prądowe w bagażnikuF46 15
Podnośniki szyb po stronie kierowcyF47 20
Podnośniki szyb po stronie kierowcyF48 20
+15 Przyciski na kierownicy, podświetlenie przycisków dachu otwieranego, zestaw przycisków bocznych i środkowych,
czujnik deszczu/zmierzchu, lusterka elektryczne, przyciski siedzeń przednich podgrzewanych (*) F49 7,5
+15 Nawigacja, przystosowanie do montażu radioodtwarzacza, system Blue&Me™, czujniki parkowania, centralka
ciśnienia w oponach, centralka podnośników szyb, lusterka elektryczne, podświetlenie przycisków klimatyzacji
i przycisku ECO, przycisk Cruise Control, stabilizator napięcia (Start&Stop) (*) F51 7,5
Szyba tylnaF52 15
+30 Zestaw wskaźników, światło/światła przeciwmgłowe tylne (*) F53 7,5
(*) +30 = biegun dodatni bezpośredni akumulatora (nie spod kluczyka)
+15 = biegun dodatni spod kluczyka