Page 191 of 218
190
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
BEZPIECZEŃSTWO
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
DANE
TECHNICZNE
KODY SILNIKÓW – WERSJE NADWOZIA
We r s j a
1.4
8V(▲)
1.4 16V
1.4 16V90 KM(▲)
1.3 Multijet 70 KM
1.3 Multijet 90 KM
1.3 Multijet 95 KM
1.6 Multijet
1.6 Multijet 115 KM(▲)
(▲) Silniki przewidziane tylko dla niektórych wersji/rynków
(*) Wyposażenie z DPF
(❍) EURO 4 (❒) EURO 5
Kod typu silnika
350A1000
843A1000
192B2000
188A9000
199A3000
199B1000
350A2000
350A3000Kod nadwozia
350 AXF1A08 VL (5 miejscowa) (❍)
350 AXA1A 00HL (5 miejscowa) (❍)
350 AXE1A06 EL (5 miejscowa) (❍)
350 AXB1A01UL (5 miejscowa) (❍)
350 AXG1A09 ASL (5 miejscowa) (❍)
350 AXG1A09 ATL (5 miejscowa) (*) (❍)
350AXM1A 13DL (5 miejscowa) (*) (❒)
350 AXH1A 11PL (5 miejscowa) (*) (❍)
350 AXH1A 11RL (5 miejscowa) (*) (❒)
350 AXL1A12 PL (5 miejscowa) (*) (❍)
350 AXL1A12 RL (5 miejscowa) (*) (❒)
Page 192 of 218
191
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
BEZPIECZEŃSTWO
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
DANE
TECHNICZNE
1.6 Multijet
350A2000
Diesel
4 w rzędzie
4
79,5 x 80,5
1598
16,5±1
88
120
3500
300
30,5
1500
–
Olej napędowy
autoryzowany
(Specyfikacja
EN590)
1.3 Multijet
70 KM
188A9000
Diesel
4 w rzędzie
4
69,6 x 82
1248
18±0,4
51
70
4000
180
18,3
1750
–
Olej napędowy
autoryzowany
(Specyfikacja
EN590)
SILNIK
OPIS
Kod typu:
Cykl:
Ilość i układ cylindrów:
Ilość zaworów na cylinder:
Średnica i skok tłoka mm:
Pojemność całkowita cm3:
Stopień sprężania
Moc maksymalna (CEE) kW
KM
przy obrotach: obr/min
Moment maksymalny (CEE) Nm
kgm
przy obrotach: obr/min
Świece zapłonowe:
Paliwo:
(▲) Silniki przewidziane tylko dla niektórych wersji/rynków
1.3 Multijet
95 KM
199B1000
Diesel
4 w rzędzie
4
69,6 x 82
1248
16,8 + 0,2/- 0,4
70
95
4000
200
20
1500
–
Olej napędowy
autoryzowany
(Specyfikacja
EN590)
1.3 Multijet
90 KM
199A3000
Diesel
4 w rzędzie
4
69,6 x 82
1248
17,6±0,4
66
90
4000
200
20
1750
–
Olej napędowy
autoryzowany
(Specyfikacja
EN590)
1.48V (▲)
350A1000
Otto
4 w rzędzie
2
72 x 84
1368
11±0,2
57
77
6000
115
11,7
3000
NGK ZKR7A-10
Benzyna zielona
bezołowiowa
95 LO (Specyfikacja
EN228)
1.416V
843A1000
Otto
4 w rzędzie
4
72 x 84
1368
11±0,2
70
95
5800
128
13
4500
NGK ZKR7A-10
Benzyna zielona
bezołowiowa
95 LO (Specyfikacja
EN228)
Page 193 of 218
192
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
BEZPIECZEŃSTWO
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
DANE
TECHNICZNE
Zmiany lub naprawy układu zasilania wykonane niewłaściwie, bez uwzględnienia charakterystyk technicznych ukła-
du, mogą spowodować uszkodzenia w funkcjonowaniu z ryzykiem pożaru.
(▲) Silniki przewidziane tylko dla niektórych wersji/rynków
ZASILANIE
Zasilanie
1.48V (▲) –1.416V
Elektroniczny wtrysk Multipoint sekwencyjny
fazowy, zintegrowany z zapłonem,
system returnless1.3 Multijet – 1.6 Multijet
Wtrysk bezpośredni Multijet „Common Rail”
sterowany elektronicznie z turbosprężarką
i intercoolerem
PRZENIESIENIE NAPĘDU
Skrzynia biegów
Sprzęgło
Przeniesienie napędu1.4
16V
Pięć biegów do jazdy do przodu plus bieg wsteczny
z synchronizatorami dla włączania
biegów do jazdy do przodu
Sterowane hydraulicznie zewnętrznie
samoregulacyjne z pedałem bez skoku jałowego
Przednie 1.4
8V (▲) –1.3 Multijet – 1.6 Multijet
Pięć biegów do jazdy do przodu plus bieg wsteczny
z synchronizatorami dla włączania
biegów do jazdy do przodu
Sterowane hydraulicznie zewnętrznie
samoregulacyjne z pedałem bez skoku jałowego
Przednie
Page 194 of 218
193
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
BEZPIECZEŃSTWO
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
DANE
TECHNICZNE
HAMULCE
Hamulec zasadniczy:
– przedni
–tylny
Hamulec ręczny
OSTRZEŻENIE Woda, lód i sól znajdujące się na drodze mogą gromadzić się na tarczach hamulcowych, zmniejszając skuteczność pierwszego
hamowania.
(
▲) Silniki przewidziane tylko dla niektórych wersji/rynków1.4
8V (▲)–1.416V– 1.3 Multijet 70 KM
Tarczowe samoczynnie chłodzone (257 mm x 22 mm)
Bębnowe (203 mm x 38 mm)
Sterowany dźwignią ręczną, działający
na hamulce kół tylnych
ZAWIESZENIA
Przednie
Ty l n e
(
▲) Silniki przewidziane tylko dla niektórych wersji/rynków1.4
8V (▲) –1.416V– 1.3 Multijet – 1.6 Multijet
Niezależne zawieszenie kół typu Mc Pherson
Koła połączone osią skrętną i belką poprzeczną skrętną
UKŁAD KIEROWNICZY
Ty p
Średnica skrętu kół
(pomiędzy krawężnikami) m
(
▲) Silniki przewidziane tylko dla niektórych wersji/rynków1.4
8V (▲) –1.416V– 1.3 Multijet – 1.6 Multijet
z zębnikiem i listwą zębatą z wspomaganiem elektrycznym
10,0
1.3 Multijet 90 KM – 1.3 Multijet 95 KM
1.6 Multijet
Tarczowe samoczynnie chłodzone (284 mm x 22 mm)
1.3 Multijet 90 KM -1.3 Multijet 95 KM: bębnowe
(228 mm x 40 mm)
1.6 Multijet: tarczowe (240 mm x 11 mm)
Sterowany dźwignią ręczną, działający na
hamulce kół tylnych
Page 195 of 218
194
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
BEZPIECZEŃSTWO
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
DANE
TECHNICZNE
KOŁA
OB RĘ CZE I OPO NY rys. 5
Ob rę cze ze sta li tło czo nej lub ze sto pu
lek kie go. Opo ny bez dęt ko we „Tu be less”
ra dial ne. W „Wy cią gu ze świa dec twa ho -
mo lo ga cji” po da ne są wszyst kie opo ny
ho mo lo go wa ne.
OSTRZE ŻE NIE W przy pad ku ewen -
tu al nych roz bież no ści po mię dzy „In -
struk cją ob słu gi” i „Wy cią giem ze świa -
dec twa ho mo lo ga cji” na le ży wziąć pod
uwa gę wy łącz nie te przed sta wio ne w
tym ostat nim.
Aby za pew nić bez piecz ną jaz dę nie zbęd -
ne jest, aby sa mo chód wy po sa żo ny był w
opo ny tej sa mej mar ki i te go sa me go ty -
pu na wszyst kich ko łach.
OSTRZE ŻE NIE W opo nach Tu be less
nie sto so wać dę tek.
Z A P A S O W E K O Ł O
DO JAZ DO WE
Ob ręcz ze sta li tło czo nej. Opo na bez dęt -
ko wa Tu be less.
USTA WIE NIE KÓŁ
Zbież ność kół przed nich mie rzo na po -
mię dzy ob rę cza mi: 0,5 ± 1 mm.
Wa r to ści od no szą się do sa mo cho du go -
to we go do jaz dy.OPIS OZNA CZE NIA
NA OPO NIE
Przy kład 185/65 R 14 86 T
185= Sze ro kość no mi nal na (S, od le głość
w mm mię dzy bo ka mi).
65= Sto su nek wy so ko ści/sze ro ko ści
(H/S w pro cen tach).
R= Opo na ra dial na.
14= Śred ni ca ob rę czy ko ła w ca lach
(Ø).
86= Wskaź nik ob cią że
nia (prze no szo -
ne go).
T= Wskaź nik pręd ko ści mak sy mal -
nej.OPONY RIM PROTECTOR rys. 6
rys. 5L0D0229mrys. 6L0D0502m
W przypadku użycia kołpaka
koła mocowanego (za pomocą
sprężyn) na obręczy stalowej oraz opo-
nie nie montowanej fabrycznie - do-
stępnej w handlu - wyposażonej w
ochraniacz obręczy (patrz rys. 6), NIE
montować kołpaka koła. Użycie opony
i kołpaka koła nie odpowiedniego może
spowodować spadek ciśnienia w oponie.
UWAGA
Page 196 of 218
195
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
BEZPIECZEŃSTWO
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
DANE
TECHNICZNE
Wskaźnik obciążenia
(przenoszonego)
60= 250 kg 84= 500 kg
61= 257 kg 85= 515 kg
62= 265 kg 86= 530 kg
63= 272 kg 87= 545 kg
64= 280 kg 88= 560 kg
65= 290 kg 89= 580 kg
66= 300 kg 90= 600 kg
67= 307 kg 91= 615 kg
68= 315 kg 92= 630 kg
69= 325 kg 93= 650 kg
70= 335 kg 94= 670 kg
71= 345 kg 95= 690 kg
72= 355 kg 96= 710 kg
73= 365 kg 97= 730 kg
74= 375 kg 98= 750 kg
75= 387 kg 99= 775 kg
76= 400 kg 100= 800 kg
77= 412 kg 101= 825 kg
78= 425 kg 102= 850 kg
79= 437 kg 103= 875 kg
80= 450 kg 104= 900 kg
81= 462 kg 105= 925 kg
82= 475 kg 106= 950 kg
83= 487 kg
Wskaźnik prędkości maksymalnej
Q= do 160 km/h.
R= do 170 km/h.
S= do 180 km/h.
T= do 190 km/h.
U= do 200 km/h.
H= do 210 km/h.
V= do 240 km/h.
W= do 270 km/h.
Y= do 210 km/h.OPIS OZNACZENIA
NA OBRĘCZY
Przykład
6 J x 14 ET 40
6
= szerokość obręczy w calach (1).
J= profil występu (występ boczny,
na którym powinno opierać się
obrzeże opony) (2).
14= średnica osadzenia w calach (od-
powiada średnicy osadzenia
opony, która ma być montowa-
na) (3 = Ø).
ET= kształt i ilość „wrębów” (występ
na obwodzie, który utrzymuje
w gnieździe obrzeże opony bez-
dętkowej na obręczy koła).
40= osadzenie koła (odległość po-
między płaszczyzną oparcia tar-
czy/ obręczy i linią osiową obrę-
czy koła).
Page 197 of 218
196
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
BEZPIECZEŃSTWO
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
DANE
TECHNICZNE
185/65 R14 86Q (M+S)
195/60 R15 88Q (M+S)
–
195/60 R15 88Q (M+S)
–4Bx14” (***) 135/80 B14 84M (***)
1.3 Multijet 90 KM
1.3 Multijet 95 KM
1.6 Multijet
4Bx15”
125/80 R15 95M (***)
4Bx15”125/80 R15 95M
OBRĘCZE I OPONY
(*) Obręcz ze stopu na zamówienie
(**) Opony na których nie można zakładać łańcuchów przeciwpoślizgowych
(***) OSTRZEŻENIE Zapasowe koło dojazdowe 14” jest używane tylko w samochodzie z silnikiem 1.4 benzyna i 1.3 Multijet 70KM
z numerem nadwozia większym od 1012200.
WERSJA OBRĘCZE OPONY ZAPASOWE KOŁO DOJAZDOWENa wyposażeniu Zimowe Obręcz Opona
w alternatywie 6 Jx14” ET 40
6 Jx15” ET 40 (*)
6 1/2 Jx16” ET 40
(ze stopu lekkiego)
6Jx15” ET 40 (*)
6 1/2 Jx16” ET 40
(ze stopu lekkiego)185/65 R14 86T
195/60 R15 88H
205/50 R16 87V (**)
195/60 R15 88H
205/50 R16 87V (**)1.4 benzynowy-
1.3 Multijet 70 KM
Page 198 of 218
135/80 B14 84M 2,8ZAPASOWE KOŁO DOJAZDOWE
125/80 R15 95M 4,2
197
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
BEZPIECZEŃSTWO
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
DANE
TECHNICZNE
OPONY NA WYPOSAŻENIU
Wymiar opon Z średnim obciążeniem Obciążenie pełne
Przednie Tylne Przednie Tylne
W oponach nagrzanych wartość ciśnienia powinna być większa o +0,3 bara w stosunku do wymaganej wartości. Sprawdzać wartość ciśnienia
w zimnych oponach
W oponach zimowych wartość ciśnienia powinna być większa o +0,2 bara w stosunku do wymaganej wartości dla opon z wyposażenia.
CIŚNIENIE POMPOWANIA W ZIMNYCH OPONACH (bar)
185/65 R14 86T 2,2 2,1 2,3 2,3
195/60 R15 88T 2,2 2,1 2,3 (2,4 ▲)2,3
205/50 R16 87V 2,2 2,1 2,3 (2,5 ▲)2,3
▲Tylko dla wersji 1.6 Multijet
