2011 Lancia Musa Lampki

198
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
BEZPIECZEŃSTWO
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
DANE
TECHNICZNE
WYMIARY
Wymiary podane są w mm i odnoszą się
do samochodu posiadającego opony
z wyposażenia.
Wysokość samochodu nie obciążonego.
Pojemność bagażnika
Objętość w samochodzie nieobciążonym
(norma V. D. A.) ....................390 dm
3
A B C D E F (*) G I
4035 848 2508 679 1660 1444 1698 1431
(*) W zależności od wymiaru obręczy, możliwe są niewielkie zmiany wymiaru.
L0D0451m
rys. 7

199
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
BEZPIECZEŃSTWO
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
DANE
TECHNICZNE
OSIĄGI
Z skrzynią biegów mechaniczną
Prędkość maksymalna po pierwszym okresie używania samochodu w km/h.
1.48V (▲)1.416V1.3 Multijet 70KM 1.3 Multijet 90KM 1.3 Multijet 95KM 1.6 Multijet
163 175 159 173 175 190
(
▲) Silniki przewidziane tylko dla niektórych wersji/rynków

200
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
BEZPIECZEŃSTWO
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
DANE
TECHNICZNE
1.48V(▲)-1.416V
1155
500
940
805
1655
1000
400
75
601.3 Multijet
1200
500
940
805
1700
1000
400
75
601.6 Multijet
1275
500
1000
805
1775
1100
500
75
60
MASY
Masy (kg)
Masa bez obciążenia (z wszystkimi
zbiornikiem paliwa płynami,
napełnionym w 90% i bez opcji):
Obciążenie użytkowe (*)
razem z kierowcą:
Maksymalne dopuszczalne
obciążenie (**)
–– osi przedniej:
– osi tylnej:
– całkowite:
Obciążenia holowane:
– przyczepa z hamulcem:
– przyczepa bez hamulca:
Maksymalne obciążenie dachu:
Maksymalne obciążenie kuli haka
(przyczepa z hamulcem):
(*) Jeżeli jest wyposażenie specjalne (dach otwierany, hak do holowania przyczepy itp.) masa zwiększa się i
w konsekwencji zmniejsza się obciążenie użytkowe,przestrzegać maksymalnych dopuszczalnych obciążeń.
(**) Obciążenia, których nie wolno przekraczać. Użytkownik odpowiedzialny jest za rozłożenie bagażu w bagażniku i/lub na powierzchni ładun-
kowej przestrzegając
obciążeń maksymalnych dopuszczalnych.
(
▲) Silniki przewidziane tylko dla niektórych wersji/rynków

201
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
BEZPIECZEŃSTWO
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
DANE
TECHNICZNE
1.6 Multijet 1.416V1.48V (▲)1.3 Multijet
POJEMNOŚCI
Zbiornik paliwa:
wraz z rezerwą:
Zbiornik paliwa: wraz z rezerwą:
Układ chłodzenia
silnika:
Miska olejowa silnika:Miska olejowa silnika i filtr:
Miska olejowa silnika:
Miska olejowa silnika i filtr:
Skrzynia biegów/
mechanizm różnicowy:
Układ hydrauliczny hamulców:
Zbiornik płynu spryskiwaczy szyby
przedniej/spryskiwacza szyby tylnej;
(▲) Silniki przewidziane tylko dla niektórych wersji/rynków
(❐) Dla warunków klimatycznych szczególnie zimnych, zaleca się mieszaninę 60% PARAFLUUPi 40% wody destylowanej.
kg
–
–
–
–
–
–
–
3,74
4,0
1,6
–
–Zalecane paliwa
Produkty oryginalne
Benzyna zielona bezołowiowa o licz-
bie oktanowej nie mniejszej od 95
(Specyfikacja EN228)
Olej napędowy autoryzowany
(Specyfikacja EN590)
Mieszanina wody destylowanej
i płynu PARAFLU
UP
po 50% (❐)
SELENIA K P.E.
SELENIA K P.E.
TUTELA CAR
TECHNYX
TUTELA TOP 4
Mieszanina wody i płynu
TUTELA PROFESSIONAL
SC35 litry
47
5-7
–
–
4,5
2,4
2,6
–
–
1,65
0,45
1,5kg
–
–
–
–
–
2,1
2,25
–
–
1,5
–
–litry
47
5-7
–
–
4,5
2,5
2,7
–
–
1,65
0,45
1,5kg
–
–
–
–
–
2,2
2,35
–
–
1,5
–
–litry
–
–
47
5-7
6,0
–
–
2,85
3,0
1,98
0,45
1,5kg
–
–
–
–
–
–
–
2,54
2,65
1,8
–
–litry
–
–
47
5-7
7,8
–
–
4,4
4,7
–
0,45
1,5

202
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
BEZPIECZEŃSTWO
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
DANE
TECHNICZNE
MATERIAŁY EKSPLOATACYJNE
ZALECANE PRODUKTY I ICH CHARAKTERYSTYKI
Przeznaczenie
Oleje
do silników
benzynowych
Olej do silników
na olej napędowy
Dla silników diesel, w przypadkach awaryjnych gdzie nie są dostępne produkty oryginalne, są akceptowalne oleje z osiągami minimalnymi
ACEA C2; w tym przypadku nie są gwarantowane osiągi optymalne silnika i zaleca się na ile to możliwe wymienić na olej zalecany przez ASO
Lancii.
Użycie produktów o gorszych charakterystykach w stosunku do ACEA C3 i ACEA C2 może spowodować poważne uszkodzenie silnika nie
objęte gwarancją.Charakterystyka jakościowa płynów i olejów
dla prawidłowego funkcjonowania samochodu
Olej na bazie syntetycznej o lepkości
SAE 5W-40 ACEA C3. Kwalifikacja FIAT 9.55535-S2.
Olej na bazie syntetycznej o lepkości SAE 5W-30.
Kwalifikacja FIAT 9.55535-S1.Czas okres
wymiany
Zgodnie z Wykazem
czynności przeglądów
okresowych Płyny i oleje oryginalne
SELENIA K P.E.
Contractual Technical
Reference Nr F603.C07
SELENIA WR P.E.
Contractual Technical
Reference Nr F510.D07Zgodnie z Wykazem
czynności przeglądów
okresowych

203
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
BEZPIECZEŃSTWO
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
DANE
TECHNICZNE
Przeznaczenie
(●)OSTRZEŻENIE Nie uzupełniać lub mieszać z innymi płynami posiadającymi różne charakterystyki od wymaganych.
(❐) Dla warunków klimatycznych szczególnie zimnych, zaleca się mieszaninę 60% PARAFLUUPi 40% wody destylowanej.
Charakterystyka jakościowa płynów i olejów
dla prawidłowego funkcjonowania samochodu
Olej całkowicie syntetyczny o lepkości
SAE 75W-85 Przewyższa specyfikację API GL-4 PLUS,
FIAT 9.55550 MIL-L- 2105 D LEV.
Kwalifikacja FIAT 9.55550-MX3
Smar z dodatkiem dwusiarczku molibdenu dla wysokich
temperatur użycia. Gęstość NL.GI. 1-2
Kwalifikacja FIAT 9.55580
Smar syntetyczny na bazie poliuretanu dla wysokich
temperatur. Gęstość NL.GI. 2
Kwalifikacja FIAT 9.55580
Smar specyficzny dla przegubów homokinetycznych o niskim
współczynniku tarcia. Gęstość NL.GI. 2
Kwalifikacja FIAT 9.55580
Płyn syntetyczny, F.M.V.S.S. nr 116, DOT 4, ISO 4925,
SAE J-1704, CUNA NC 956-01
Kwalifikacja FIAT 9.55597
Ochronny, o działaniu przeciwzamarzającym, koloru czerwonego
na bazie glikolu jednoetylenowego, nie korozyjnego ze
związkami organicznymi bazujący na technologii O.A.T.
Przewyższa specyfikację CUNA NC 956-16, ASTM D 3306.
Kwalifikacja FIAT 9.55523
Dodatek do oleju napędowego o działaniu ochronnym do
silników Diesel
Mieszanina alkoholi, wody i środków powierzchniowo
czynnych CUNA NC 956-11
Kwalifikacja FIAT 9.55522Płyny i oleje
oryginalne
TUTELA CAR
TECHNYX
Contractual Technical
Reference N° F010.B05
TUTELA ALL STAR
Contractual Technical
Reference N° F702.G07
TUTELA STAR 325
Contractual Technical
Reference Nr F301.D03
TUTELA STAR 700
Contractual Technical
Reference Nr F701.C07
TUTELA TOP 4
Contractual Technical
Reference Nr F001.A93
PARAFLU
UP(●)
Contractual Technical
Reference Nr F101.M01
TUTELA DIESEL ARTContractual Technical
Reference Nr F601.L06
TUTELA
PROFESSIONAL SC35
Contractual Technical
Reference Nr F201.D02 Oleje
i smary do
przeniesienia
napędu
Płyn hamulcowy
Ochronny
do chłodnic
Dodatek do
oleju napędowego
Płyn do spryskiwaczy
szyby przedniej/szyby
tylnej
Zastosowanie
Skrzynia biegów i mechanizm
różnicowy mechaniczna
Przeguby homokinetyczne od
strony koła
Przeguby homokinetyczne od
strony mechanizmu różnicowego
podatne na wysokie temperatury
(wersja 1.4
16V)
Przeguby homokinetyczne
od strony mechanizmu
różnicowego
Sterowanie hydrauliczne
hamulców i sprzęgła
Układ chłodzenia. Używać
procentowo po 50% aż do -35°C.
Nie mieszać z produktami o
różnych związkach
(❐)
Do mieszania z olejem
napędowym (25 cc na 10 litrów)
Do stosowania w postaci czystej
lub rozcieńczonej w układach
wycieraczek/spryskiwaczy szyb

204
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
BEZPIECZEŃSTWO
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
DANE
TECHNICZNE
ZUŻYCIE PALIWA
Wa r to ści zu ży cia pa li wa po da ne w po niż szej ta be li zo sta ły okre ślo ne na pod sta wie prób ho mo lo ga cyj nych prze wi dzia nych w spe -
cy ficz nej Dy rek ty wie Eu ro pej skiej.
Dla okre śle nia zu ży cia pa li wa zo sta ły wy ko na ne na stę pu ją ce pro ce du ry:
❒cykl miej ski: roz po czy na ją cy się od uru cho mie nia zim ne go sil ni ka, a na stęp nie zo sta ła wy ko na na jaz da, któ ra sy mu lo wa ła
uży cie sa mo cho du w ru chu miej skim;
❒cykl po za miej ski: zo sta ła wy ko na na jaz
da, któ ra sy mu lo wa ła uży cie sa mo cho du w ru chu po za miej skim z czę sty mi przy -
spie sze nia mi na wszyst kich bie gach; z pręd ko ścią prze bie gu zmie nia ją cą się od 0 do 120 km/h;
❒zu ży cie pa li wa w cy klu mie sza nym: zo sta ło okre ślo ne z po dzia łem na oko ło 37% w cy klu miej skim i oko ło 63% w cy klu
po za miej skim.
OSTRZE ŻE NIE Ty po lo gia prze bie gu, sy tu acje na dro dze, wa run ki at mos fe rycz ne, styl jaz dy, stan ogól ny sa mo cho du, po -
ziom wy po sa że nia/do dat ków/ak ce so riów, uży wa nie kli ma ty za cji, ob cią że nie sa mo cho du, ba gaż nik da
cho wy, in ne sy tu acje, któ -
re wpły wa ją na współ czyn nik ae ro dy na micz ny lub opo ry pod czas jaz dy po wo du ją, że war to ści zu ży cia pa li wa mo gą być róż ne
od tych uzy ska nych.
Zgodnie z obowiązującą Dyrektywą Europejską (li try/100 km) Miej ski Po za miej ski Mie sza ny
1.48V(▲) 7,9 5,1 6,1
1.416V (5 bie go wa)8,5 5,5 6,6
1.416V (6 bie go wa)8,5 4,8 6,2
1.3 Mul ti jet 70KM5,8 4,1 4,7
1.3 Mul ti jet 90KM5,8 3,9 4,6
1.3 Mul ti jet 95KM5,7 3,8 4,5
1.6 Mul ti jet6,0 4,0 4,7
(
▲) Sil ni ki prze wi dzia ne tyl ko dla nie któ rych wer sji/ ryn ków

205
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
BEZPIECZEŃSTWO
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
DANE
TECHNICZNE
EMI SJE CO2
Wa r to ści emi sji CO2, p o da ne w po niż szej ta be li od no szą się do zu ży cia pa li wa w ru chu mie sza nym.
EMISJE CO
2ZGODNIE Z OBOWIĄZUJĄCĄ DYREKTYWĄ EUROPEJSKĄ (g/km)
1.48V (▲)1.416V
5 bie go wa 6 bie go wa
145 157 146
(
▲) Sil ni ki prze wi dzia ne tyl ko dla nie któ rych wer sji/ryn ków
1.3 Mul ti jet 70KM 1.3 Mul ti jet 90KM 1.3 Mul ti jet 95KM 1.6 Mul ti jet
125 120 118 124