2011 Hyundai Santa Fe двигатель

Техническое обслуживание
22
7
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИ ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЯХ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВ ТОМОБИЛЯ -
ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
Ниже приведен перечень позиций, требующих более частого техни ческого обслуживания при тяжелых условиях
эксплуатации автомобиля.
В ниже расположенной таблице указана соответствующая периодичн ость технического обслуживания.
R: Заменить
I : Проверить, после чего, при необходимости, отрегулирова ть, отремонтировать, очистить или заменить.
G040200ACM
Моторное масло иДля стран ЕвропыRЧерез каждые 15 000 км (10 000 миль) или 6 месяцевA, B, C, F, G,
масляный фильтр
Кроме стран ЕвропыR Через каждые 5 000 км (3 000 миль) или 6 месяцев H, I, J, K, L
Фильтрующий элемент воздушного фильтраR C, E
Масло механической коробки передач R Через каждые 120 000 км (80 000 миль) C, D, E, G, H, I, K
(при наличии)
Жидкость автоматической Через каждые 90 000 км (60 000 миль)
A, C, D, E, F,коробки передач R
(при наличии) Через каждые 100 000 км (62 000 миль)G, H, I, K
Зубчатая рейка, привод и чехлы
C, D, E, F, G
рулевого механизма I
Карданный вал (при наличии) I
C, E
Шаровые пальцы передней подвески I C, D, E, F, G
Позиция обслуживанияОперация
технического
обслуживания Периодичность технического
обслуживания Условия
эксплуатации
Производите замену чаще, если этого требуют условия эксплуатации
Производите проверки чаще, если этого требуют условия эксплуатации
Через каждые 20 000 км (12 500 миль) или 12 месяцев
Производите проверки чаще, если этого требуют условия эксплуатации
Для стран Европы
Кроме стран Европы

725
Техническое обслуживание
G050600AUN
Шланг вентиляции и крышка
заливной горловины
топливного бака
Состояние шланга вентиляции
топливного бака и крышки его
заливной горловины следует
проверять с периодичностью,
указанной в графике технического
обслуживания. Убедитесь в том, что
замена шланга вентиляции
топливного бака или крышки его
заливной горловины произведена
должным образом.G050700AUN
Шланги вакуумной системы и
системы вентиляции картера
двигателя (при наличии)
Проверьте поверхность гибких
шлангов на отсутствие признаков
термических и/или механических
повреждений. Сигналами ухудшения
их качества являются жесткость и
хрупкость резинового покрытия,
трещины, разрывы, порезы,
повреждения абразивного характера и
излишнее разбухание. Особое
внимание следует уделять тем
поверхностям гибких шлангов,
которые располагаются вблизи от
мощных источников тепла, таких как
выхлопной коллектор.
Проверьте гибкие шланги по всей их
длине для того, чтобы убедиться в
отсутствии их контакта с каким-либо
источником тепла, острыми кромками
или движущимися частями, что может
стать причиной их термического
повреждения или механического
износа. Проверьте все места
соединений гибких шлангов (хомуты,
штуцеры и пр.), чтобы убедиться в
надежности их крепления и отсутствии
утечек. При наличии любого признака
износа, старения или повреждений
следует немедленно заменить гибкие
шланги.
ОСТОРОЖНО
- Только
для ав томобилей с
дизельным двигателем
Не допускайте проведения работ
по обслуживанию системы
впрыска топлива при
работающем двигателе или в
пределах 30 секунд после его
выключения. Насос высокого
давления, топливный коллектор,
форсунки и трубопроводы
высокого давления являются
источником высокого давления
даже после выключения
двигателя. Струя топлива из
места утечки может привести к
серьезным телесным
повреждениям при контакте с
телом человека. Люди с
электронными стимуляторами
работы сердца не должны
приближаться более чем на 30 см
к электронному блоку
управления ECU или
электрической проводке в
двигательном отсеке при работе
двигателя, поскольку высокие
токи в системе Common Rail
являются источником сильных
магнитных полей.

Техническое обслуживание
28
7
G052100AUN
Болты крепления подвески
Проверьте узлы крепления элементов
подвески на отсутствие ослабления
затяжки болтов или повреждений.
Затяните резьбовые соединения с
указанным моментом затяжки.
G052200AUN
Картер, привод и чехлы
рулевого ме ханизма / шаровая
опора нижнего рычага
Остановите автомобиль, выключите
двигатель и проверьте отсутствие
излишнего люфта рулевого колеса.
Проверьте рулевой привод на
отсутствие деформаций и
повреждений. Проверьте состояние
защитных чехлов и шаровых опор на
отсутствие износа, трещин или
повреждений. Замените все
поврежденные детали. G052300AXM
Насос усилителя рулевого
управления, ремень и шланги
Проверьте состояние насоса
усилителя рулевого управления и
шлангов на отсутствие утечек и
повреждений. Немедленно замените
все поврежденные или негерметичные
детали. Проверьте ремень рулевого
управления с усилителем (или
приводной ремень) на наличие
порезов, трещин, чрезмерного износа,
замасленности и соответствующего
натяжения. Отрегулируйте или
замените его при необходимости.
G052400AUN
Валы привода колес и чехлы
Проверьте валы привода колес, чехлы
и хомуты на отсутствие трещин,
износа или повреждений. Замените
все поврежденные детали и
восстановите набивку узлов
консистентной смазкой в случае
необходимости.
G052500AUN
Хладагент системы
кондиционирования /
Компрессор кондиционера
воздуха (при наличии)
Проверьте магистрали кондиционера
и места соединений на отсутствие
утечек и повреждений.

729
Техническое обслуживание
СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ
G060100AUN
Проверка уровня моторного
масла
1. Убедитесь, что автомобиль установлен на горизонтальной
поверхности.
2. Запустите двигатель и дайте ему прогреться до нормальной рабочей
температуры.
3. Выключите двигатель и подождите несколько минут (около 5 минут),
чтобы дать маслу возможность
стечь в поддон картера. 4. Извлеките щуп, вытрите начисто и
повторно вставьте до упора.
5. Повторно извлеките щуп и проверьте уровень. Уровень должен
находиться между метками “F” и “L”.
ОСТОРОЖНО - Шланг
радиатора
Проявляйте максимальную
осторожность во избежание
прикосновения к патрубку
радиатора во время долива
масла или проверки уровня
масла в двигателе, поскольку он
может быть нагрет до
температуры, способной
вызвать ожог.
OXM079004
ВНИМАНИЕ - Дизельный
двигатель
Избыточная заливка масла
может вызвать непрерывную
работу двигателя при
выключенном зажигании из-за
эффекта “взбалтывания”
масла. Это может привести к
повреждению двигателя,
сопровождаемому резким
увеличением его оборотов,
шумом сгорания топлива и
выпуском белого дыма.
ВНИМАНИЕ
Не заливайте избыточное
количество моторного масла.
Это может привести к
повреждению двигателя.

731
Техническое обслуживание
ЖИДКОСТЬ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
G070000AFD
В систему охлаждения высокого
давления входит бачок, заполненный
всепогодной охлаждающей жидкостью
с низкой температурой замерзания.
Охлаждающая жидкость заливается в
бачок на заводе-изготовителе.
Проверяйте степень защиты от
замерзания и уровень охлаждающей
жидкости не реже одного раза в год,
перед началом зимнего сезона или
перед поездкой в районы с холодным
климатом.
G070100AFD
Проверка уровня охлаждающей
жидкости Проверьте состояние всех шлангов
систем охлаждения и обогрева, а
также их соединения. Замените все
изношенные или имеющие вздутия
шланги.
Уровень охлаждающей жидкости
должен находиться между отметками
“L(MIN)” и “F(MAX)” на стенке
расширительного бачка при холодном
двигателе.
(Продолжение)
• Выключите двигатель и
дождитесь, пока он остынет.
Снимая крышку радиатора,
проявляйте особую осторож
-ность. Оберните крышку
толстой тканью и медленно
проверните ее против часовой
стрелки до первого упора.
Отойдите в сторону, пока будет
происходить стравливание
давления в системе
охлаждения. Убедившись, что
давление сброшено, нажмите
на крышку радиатора,
используя толстую ткань, и,
продолжая вращение против
часовой стрелки, снимите
крышку.
• Даже если двигатель выклю
-чен, не снимайте крышку
радиатора или сливную
пробку, пока двигатель и
радиатор не остынут. До этого
момента горячая охлаждающая
жидкость и пар, выходящие
под давлением, могут привести
к серьезной травме.
ОСТОРОЖНО - Снятие
крышки радиатора
• Не следует открывать крышку радиатора при работающем
или горячем двигателе. Это
может привести к повреждению
системы охлаждения и
двигателя, а также может стать
причиной тяжелых травм в
результате выброса горячей
охлаждающей жидкости или
пара.
(Продолжение)
OXM079006

Техническое обслуживание
32
7
Если уровень охлаждающей жидкости
низкий, долейте достаточное коли-чество рекомендуемой охлаждающей
жидкости, чтобы обеспечить защиту от
замерзания и коррозии. Доведите
уровень до метки “F(MAX)”, но не
заливайте избыточное количество
жидкости. Если осуществлять доливку
охлаждающей жидкости приходится
слишком часто, обратитесь к
авторизованному дилеру компании
HYUNDAI для проверки системы
охлаждения. G070101BUNРекомендуемая жидкость
системы охлаждения
• При добавлении охлаждающей
жидкости следует использовать только
деионизированную или мягкую воду.
Запрещается добавлять жесткую воду
в оригинальную охлаждающую
жидкость. Ошибки при смешивании
охлаждающей жидкости могут
привести к серьезной неисправности
или повреждению двигателя.
• Двигатель автомобиля имеет алюминиевые детали и должен быть
защищен от коррозии и замерзания
с помощью охлаждающей жидкости
на основе этиленгликоля.
• ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать метиловый и этиловый спирты, а
также добавлять их в рекомен
-дуемые охлаждающие жидкости.
• Не следует использовать растворы, в которых содержится более 60%
или менее 35% антифриза,
поскольку они обладают
пониженной эффективностью. Процентное содержание компонентов
смеси приведено в следующей
таблице.
-15°C (5°F) 35 65
-25°C (-13°F) 40 60
-35°C (-31°F) 50 50
-45°C (-49°F) 60 40
Температура
окружающего воздуха Процентное содержание
компонентов смеси (объем)
Антифриз Вода

Техническое обслуживание
36
7
ЖИДКОСТЬ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
Проверка уровня жидкости
усилителя рулевого
управления
Периодически производите проверку
уровня жидкости в расширительном
бачке усилителя рулевого управления.
Проверку следует проводить,
установив автомобиль на ровной
горизонтальной поверхности. При
нормальной температуре уровень
должен находиться между рисками
“MIN” и “MAX’ на боковой поверхности
бачка.
Перед выполнением долива жидкости
тщательно очистите поверхность
вокруг крышки бачка во и збежание
загрязнения жидкости. Если уровень низкий, долейте
жидкость до отметки “MAX”.
✽✽
К СВЕДЕНИЮ
Убедитесь в том, что уровень
жидкости находится в диапазоне
“HOT”, указанном на бачке. Если
жидкость холодная, убедитесь в том,
что ее уровень находится в диапазоне
“COLD”.
В случае если часто требуется
доливать жидкость усилителя
рулевого управления, автомобиль
должен быть проверен автори
-зованным дилером компании
HYUNDAI.
ВНИМАНИЕ
• Во избежание повреждения насоса усилителя рулевого
управления, не следует
эксплуатировать автомобиль
в течение продолжительного
времени при низком уровне
жидкости усилителя рулевого
управления.
• Не запускайте двигатель при пустом бачке усилителя
рулевого управления.
• При доливе рабочей жидкости следите, чтобы в бачок не
попадала грязь.
• Недостаточное количество жидкости может привести к
увеличению усилия,
требуемого для поворота
рулевого колеса, и/или
появлению шума в системе
усилителя рулевого
управления.
• При использовании рабочей жидкости, не соответ-
ствующей требованиям,
может произойти снижение
эффективности работы
усилителя рулевого
управления и повреждение его
элементов.
OCM070009

Техническое обслуживание
50
7
G190300AUN
Сброс параметров приборов
После разряда или отключения
аккумуляторной батареи необходимо
сбросить параметры некоторых
функций и приборов:
• Автоматический подъем/опускание
окон (см. раздел 4)
• Люк (см. раздел 4)
• Маршрутный компьютер (см. раздел 4)
• Система управления микроклиматом (см. раздел 4)
• Часы (см. раздел 4)
• Аудиосистема (см. раздел 4)
(Продолжение)
• Перед выполнением операций по техничес кому
обслуживанию или подзарядке
аккумуляторной батареи,
отключите все элек-
трооборудование и выключите
двигатель.
• Кабель, идущий к отрица- тельной клемме
аккумуляторной батареи,
должен отключаться первым, а
подключаться последним.ОСТОРОЖНО -
Подзарядка
аккумуляторной батареи
При подзарядке акк умуляторной
батареи необходимо соблюдать
следующие меры предосто
-рожности:
• Необходимо снять аккуму- ляторную батарею с а втомо-
биля и расположить ее в месте
с хорошей вентиляцией.
• Вблизи акк умуляторной
батареи запрещается курить, а
также выполнять действия,
связанные с опасностью
возникновения искр или
открытого пламени.
• Следите за батареей в процессе зарядки, остановите
зарядку и уменьшите ее
скорость, если в элементах
батареи началось сильное
выделение газа (кипение) или
если температура электролита
в любом из элементов
превышает 49°C (120°F).
(Продолжение)
(Продолжение)
• При выполнении проверкиаккумуляторной батареи в
процессе зарядки надевайте
защитные очки.
• Отключение зарядного устройства акк умуляторной
батареи производится в
следующем порядке.
1. Переведите главный выклю- чатель зарядного устройства
аккумуляторной батареи в
положение “Выключено”.
2. Отсоедините контактный за- жим от отрицательной
клеммы акк умуляторной
батареи.
3. Отсоедините контактный за- жим от положительной
клеммы акк умуляторной
батареи.
(Продолжение)