2011 FIAT SCUDO Instrukcja obsługi (in Polish)

24
BEZPIECZE-
ŃSTWO
URUCHOMIE-
NIE I JAZDA
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I STE-
ROWANIAI
KIEROWNICA
Kierownica jest regulowana w kierunku
pionowym i osiowym.
Aby wyregulować, należy:
❒odblokować dźwignię A-rys. 35prze-
suwając ją do przodu (pozycja 2);
❒wyregulować położenie kierownicy;
❒zablokować dźwignię A pociągając ją w
stronę kierownicy (pozycja 1).rys. 35F0P0028m
Regulację należy wykonywać
wyłącznie w samochodzie na
postoju i z wyłączonym silnikiem.
UWAGA
Po zakupie samochodu, bez-
względnie zabrania się naru-
szania kierownicy lub kolumny kie-
rownicy (np. montaż urządzenia za-
bezpieczającego przed kradzieżą),
które może spowodować, oprócz utra-
ty osiągów systemu i gwarancji, po-
ważne problemy z bezpieczeństwem,
a także nie odpowiadać homologacji
samochodu.
UWAGA
rys. 33F0P0026m
rys. 34F0P0027m
Aby zwiększyć działanie ochronne za-
główka, wyregulować oparcie siedzenia w
taki sposób, aby przy wyprostowanych ple-
cach głowa znajdowała się możliwie naj-
bliżej zagłówka

25
BEZPIECZE-
ŃSTWO
URUCHOMIE-
NIE I JAZDA
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I STE-
ROWANIAI
LUSTERKA WSTECZNE
LUSTERKO WSTECZNE
WEWNĘTRZNE rys. 36
Wyposażone jest w mocowanie, które
odłącza je w przypadku gwałtownego kon-
taktu z pasażerem.
Wyregulować przesuwając dźwignią A-
rys. 36:
❒pozycja normalna;
❒pozycja przeciwodblaskowa.
rys. 36F0P0029m
rys. 37F0P0030m
LUSTERKA WSTECZNE
ZEWNĘTRZNE
Regulacja manualna rys. 37
Działać na uchwyt A.
rys. 38F0P0031m
Regulacja elektryczna rys. 38
Jest możliwa tylko, gdy kluczyk w wyłącz-
niku zapłonu jest w położeniu M.
Aby wyregulować, należy:
❒za pomocą przełącznika A wybrać lu-
sterko (lewe lub prawe), które chcemy
wyregulować;
❒wyregulować lusterko, naciskając na je-
den z czterech kierunków przełączni-
ka B.
Regulacja elektryczna rys. 38
Jest możliwa tylko, gdy kluczyk w wyłącz-
niku zapłonu jest w położeniu M.
Ustawić przełącznik A w pozycji środko-
wej następnie przesunąć przełącznik Bdo
tyłu.

26
BEZPIECZE-
ŃSTWO
URUCHOMIE-
NIE I JAZDA
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I STE-
ROWANIAI
Składanie
W razie potrzeby (na przykład, gdy kształ-
ty lusterka utrudniają przejazd wąską dro-
gą) można złożyć lusterko przesuwając z
pozycji 1-rys. 39w pozycję 2.
Podczas jazdy lusterka
wsteczne muszą znajdować
się zawsze w pozycji 1-r ys. 39.
Lusterko wsteczne zewnętrz-
ne po stronie kierowcy jest za-
krzywione, zmieniając nieznacznie pre-
cyzję odległości.
UWAGAOdmrażanie/odparowanie
(gdzie przewidziano)
Lusterka posiadają podgrzewanie, które
funkcjonuje gdy uruchomione zostanie
ogrzewanie tylnej szyby (po naciśnięciu
przycisku
().
OSTRZEŻENIE Funkcjonowanie jest cza-
sowe i wyłącza się automatycznie po kilku
minutach.
rys. 39F0P0032m

27
BEZPIECZE-
ŃSTWO
URUCHOMIE-
NIE I JAZDA
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I STE-
ROWANIAI
OGRZEWANIE I
WENTYLACJA
1.Stały górny wylot powietrza
2. Wyloty środkowe regulowane.
3.Wyloty stałe boczne
4.Wyloty boczne regulowane
5. Wyloty dolne na miejsca przednie
6.Wyloty dolne na miejsca tylne
(gdzie przewidziano).
frys. 40F0P0033m
rys. 41F0P0101m

28
BEZPIECZE-
ŃSTWO
URUCHOMIE-
NIE I JAZDA
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I STE-
ROWANIAI
STEROWANIE rys. 44
Pokrętło A rozdziału powietrza
μaby przesłać powietrze do kratek środ-
kowych i bocznych
∑aby przesłać powietrze na nogi i do
kratek w desce rozdzielczej o tempe-
raturze nieco mniejszej, w przypadku
temperatury pośredniej;
∂dla ogrzewania przy temperaturze ze-
wnętrznej niskiej: aby uzyskać maksy-
malny nawiew powietrza na nogi;
∏aby ogrzać nogi i równocześnie odpa-
rować szybę przednią;
-aby szybko odparować szybę przednią.
rys. 44F0P0036m
rys. 42F0P0034m
rys. 43F0P0035m
WYLOTY POWIETRZA BOCZNE
I ŚRODKOWE rys. 42-43
Wyloty powietrza można ustawiać w czte-
rech kierunkach wskazanych strzałkami.
AWyloty stałe na szyby boczne.
BWyloty boczne regulowane.
CWyloty środkowe regulowane.
Wyloty Anie są regulowane.
Aby użyć wylotów Bi C, poruszać uchwy-
tami tak, aby ustawić je w żądanej pozycji

29
BEZPIECZE-
ŃSTWO
URUCHOMIE-
NIE I JAZDA
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I STE-
ROWANIAI
Pokrętło B aktywacji/regulacji
wentylatora
0= wentylator wyłączony
1-2-3= prędkości wentylatora
4
-p= wentylacja z maksymalną
prędkością
Pokrętło C regulacji temperatury
powietrza (mieszanie powietrza
zimnego/ciepłego)
Zakres czerwony = powietrze ciepłe
Zakres niebieski = powietrze zimne
Pokrętło D do włączania/
wyłączania recyrkulacji powietrza
Po naciśnięciu przycisku włącza się recyr-
kulacja powietrza wewnętrznego.
Po uaktywnieniu recyrkulacji powietrza,
naciskając ponownie przycisk, wyłącza się
recyrkulacja powietrza wewnętrznego.OGRZEWANIE SZYBKIE KABINY
Aby uzyskać szybkie ogrzanie kabiny, na-
leży:
❒obrócić pokrętło Cna zakres czerwo-
ny;
❒wyłączyć recyrkulację powietrza we-
wnętrznego (jeżeli jest aktywna);
❒obrócić pokrętło Ana symbol ∂;
❒obrócić pokrętło Bodpowiednio na 4-p(maksymalna prędkość wentyla-
tora).
Następnie ustawić sterowanie, aby uzyskać
warunki wymaganego komfortu i obrócić
pokrętło Daby wyłączyć recyrkulację po-
wietrza wewnętrznego zapobiegając zapa-
rowaniu szyb.
OSTRZEŻENIE Przy zimnym silniku za-
czekać kilka minut, aby płyn chłodzący w
układzie osiągnął optymalną temperaturę
roboczą. WENTYLACJA KABINY
Aby uzyskać dobrą wentylację kabiny, na-
leży:
❒obrócić pokrętło Cna zakres niebieski;
❒wyłączyć recyrkulację powietrza we-
wnętrznego (jeżeli jest aktywna);
❒obrócić pokrętło Ana symbol μ;
❒obrócić pokrętło Bna wymaganą pręd-
kość.
OGRZEWANIE KABINY
Procedura jest następująca:
❒obrócić pokrętło Cna zakres czerwo-
ny;
❒obrócić pokrętło Ana wymaganą pręd-
kość.
❒obrócić pokrętło Bna wymaganą pręd-
kość.

30
BEZPIECZE-
ŃSTWO
URUCHOMIE-
NIE I JAZDA
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I STE-
ROWANIAI
ODPAROWANIE/ODMRAŻANIE
SZYBKIE SZYB PRZEDNICH
(SZYBY PRZEDNIEJ I SZYB
BOCZNYCH)
Procedura jest następująca:
❒obrócić pokrętło Cna zakres czerwo-
ny;
❒wyłączyć recyrkulację powietrza we-
wnętrznego (jeżeli jest aktywna);
❒obrócić pokrętło Ana symbol -;
❒obrócić pokrętło Bodpowiednio na 4
-p(maksymalna prędkość wentyla-
tora).
Po odparowaniu/odmrożeniu ustawić ste-
rowanie tak aby przywrócić wymagane
warunki komfortu.Zapobieganie zaparowaniu szyb
W przypadku dużej wilgotności powietrza
zewnętrznego i/lub deszczu i/lub dużej róż-
nicy temperatur na zewnątrz i wewnątrz
kabiny zaleca się wykonać poniższe opera-
cje, aby zapobiec zaparowaniu szyb:
❒obrócić pokrętło Cna zakres czerwo-
ny;
❒wyłączyć recyrkulację powietrza we-
wnętrznego naciskając przycisk D(je-
żeli jest aktywna);
❒obrócić pokrętło Aodpowiednio na-z możliwością przejścia na pozycję
∏w przypadku, gdy zaparowanie nie
występuje;
❒obrócić pokrętło Bodpowiednio na 2
prędkość wentylatora.ODPAROWANIE/ODMRAŻANIE
SZYBY TYLNEJ OGRZEWANEJ I
LUSTEREK WSTECZNYCH
ZEWNĘTRZNYCH
(gdzie przewidziano) rys. 45
Nacisnąć przycisk Aaby uaktywnić tę
funkcję: włączenie funkcji sygnalizowane
jest zaświeceniem się lampki sygnalizacyj-
nej w przycisku.
Funkcja sterowana jest czasem i wyłącza
się automatycznie po 20 minutach. Aby
wyłączyć wcześniej tę funkcję nacisnąć po-
nownie przycisk A.
OSTRZEŻENIE Nie naklejać naklejek sa-
moprzylepnych na wewnętrzną część szy-
by tylnej w pobliżu przewodów ogrzewa-
jących, aby uniknąć ich uszkodzenia.
rys. 45F0P0037m

31
BEZPIECZE-
ŃSTWO
URUCHOMIE-
NIE I JAZDA
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I STE-
ROWANIAI
31
KLIMATYZACJA
MANUALNA
(gdzie przewidziano)
STEROWANIE rys. 46
Pokrętło A dla rozdziału powietrza
μaby przesłać powietrze do kratek środ-
kowych i bocznych
∑aby przesłać powietrze na nogi i do
kratek w desce rozdzielczej o tempe-
raturze nieco mniejszej, w przypadku
temperatury pośredniej;
∂dla ogrzewania przy temperaturze ze-
wnętrznej niskiej: aby uzyskać maksy-
malny nawiew powietrza na nogi;
∏aby ogrzać nogi i równocześnie odpa-
rować szybę przednią;
-aby szybko odparować szybę przednią.
Pokrętło B aktywacji/regulacji
wentylatora
0= wentylator wyłączony
1-2-3= prędkości wentylatora
4
-p= wentylacja z maksymalną
prędkością AKTYWACJA RECYRKULACJI
POWIETRZA WEWNĘTRZNEGO
rys. 44
Nacisnąć przycisk
Ω.
Zaleca się włączać recyrkulację powietrza
wewnętrznego podczas jazdy w kolumnie
lub w tunelu, aby uniknąć dopływu zanie-
czyszczonego powietrza zewnętrznego.
Unikać dłuższego używania tej funkcji,
szczególnie gdy w samochodzie znajduje
się kilka osób, w ten sposób uniknie się
możliwości zaparowania szyb.OSTRZEŻENIE Recyrkulacja powietrza
wewnętrznego umożliwia w zależności od
wybranego trybu funkcjonowania (“ogrze-
wanie” lub “chłodzenie”) szybsze osią-
gnięcie wymaganych warunków.
Nie zaleca się jednak włączać recyrkulacji
powietrza wewnętrznego w zimne/ desz-
czowe dni, aby uniknąć możliwości zapa-
rowania szyb.