2011 FIAT DUCATO ESP

F0N0173mfig. 26F0N0174mfig. 27
Réglage d’inclinaison du dossier fig. 27
Actionner le levier
A.
Réglage en hauteur fig. 27
Actionner les commandes
Bou Cpour lever/baisser
respectivement la partie AV/AR du siège.
Rotation du siège
Il est possible de le tourner à 180° vers le siège du côté
opposé et de 35° environ vers la porte. Il peut être
bloqué tant en position de conduite qu’à 180°. SIÈGE PIVOTANT AVEC CEINTURE DE
SÉCURITÉ
(pour les versions/marché, où cela est prévu)
Il est équipé d’une ceinture de sécurité à trois points
d’ancrage fig. 26, de deux accoudoirs réglables (pour le
réglage, voir le paragraphe « Sièges avec accoudoirs
réglables ») et d’appui-tête réglable en hauteur (pour le
réglage, voir le paragraphe « Appui-tête »).
34
Tous les réglages doivent
impérativement être exécutés sur un
véhicule à l’arrêt. Lorsque vous tournez le siège,
faire attention à ce qu’il n’interfère pas avec le
levier du frein à main.
ATTENTION
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES

47
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
CHAUFFAGE DE L’HABITACLE
Procéder comme suit :
❒tourner le sélecteur A sur le secteur rouge ;
❒tourner le sélecteur Cdans la position souhaitée ;
❒tourner la manette Bsur la vitesse souhaitée.
CHAUFFAGE RAPIDE DE L’HABITACLE
Pour obtenir un chauffage plus rapide, procéder comme
suit :
❒tourner le sélecteur Asur le secteur rouge ;
❒désactiver le recyclage de l’air d’habitacle en
positionnant la manette
Dsur Ò;
❒tourner le sélecteur Cen correspondance de ©;
❒tourner la manette Ben correspondance de 4-
(vitesse maximum du ventilateur).
Agir ensuite sur les commandes pour garder les
conditions de confort souhaitées et tourner la manette
D sur Úpour désactiver le recyclage de l’air
d’habitacle et éviter la buée.
AVERTISSEMENT Moteur froid, attendre quelques
minutes afin que le liquide du système atteigne la
température de fonctionnement optimale. Sélecteur C pour la distribution de l’air
¶pour recevoir de l’air aux aérateurs centraux et
latéraux ;
ßpour envoyer l’air aux pieds et avoir une
température légèrement plus basse aux aérateurs de
la planche, dans des conditions de température
moyenne ;
©pour chauffage avec température extérieure rigide :
pour avoir le débit maximum d’air sur la zone pieds ;
®pour chauffer les pieds et simultanément désembuer
le pare-brise ;
-pour désembuer rapidement le pare-brise.
Bouton D pour l’activation/désactivation du
recyclage d’air
Quand on tourne le sélecteur
Dsur Ò, le recyclage
d’habitacle est activé.
Quand on tourne le sélecteur
Dsur Ú, le recyclage
d’habitacle est désactivé.
VENTILATION DE L’HABITACLE
Pour obtenir une bonne ventilation de l’habitacle,
procéder comme suit :
❒tourner le sélecteur Asur le secteur bleu ;
❒désactiver le recyclage de l’air d’habitacle en
tournant la manette
Dsur Ú;
❒tourner le sélecteur Cen correspondance de ¶;
❒tourner la manette Bsur la vitesse souhaitée.

48
F0N0500mfig. 48
Désembuage des vitres
En cas de grande humidité extérieure et/ou de pluie et/ou
de grandes différences de température entre l’intérieur
et l’extérieur de l’habitacle, il est conseillé d’effectuer
la manœuvre suivante afin de prévenir la buée sur les
vitres :
❒tourner le sélecteur Asur le secteur rouge ;
❒désactiver le recyclage de l’air d’habitacle en
tournant la manette
Dsur Ú;
❒tourner le sélecteurCen correspondance de – avec
la possibilité de passer à la position
®au cas où il
n’y a aucune trace d’embuage ;
❒tourner le sélecteur Bsur la 2èmevitesse.
DÉSEMBUAGE/DÉGIVRAGE DE LA LUNETTE
DÉGIVRANTE ET DES RÉTROVISEURS
EXTÉRIEURS fig. 49
(pour les versions/marchés où cela est prévu)
Appuyer sur le bouton A pour activer cette fonction ;
l’activation de cette fonction est mise en évidence par
l’allumage du témoin sur le bouton proprement dit.
La fonction est temporisée et se désactive
automatiquement après 20 minutes. Pour exclure
préventivement cette fonction, appuyer de nouveau sur
le bouton A.
AVERTISSEMENT Ne pas appliquer d’autocollants sur
la partie intérieure de la vitre arrière près des filaments
de la lunette dégivrante afin d’éviter de l’endommager. DÉSEMBUAGE/DÉGIVRAGE RAPIDE DES
VITRES AVANT (PARE-BRISE ET VITRES
LATÉRALES)
Procéder comme suit :
❒tourner le sélecteur Asur le secteur rouge ;
❒désactiver le recyclage de l’air d’habitacle en
tournant la manette
Dsur Ú;
❒tourner le sélecteur Cen correspondance de -;
❒tourner la manette Ben correspondance de 4 -
(vitesse maximum du ventilateur).
AVERTISSEMENT pour garantir un
désembuage/dégivrage rapide, si le chauffage
supplémentaire est installé (sous le siège AV ou AR
pour les versions Panorama et Combi) et en service,
désactivez-le au moyen du bouton F (DEL éteinte) situé
sur la platine des commandes fig. 48.
Lorsque le désembuage/dégivrage est terminé, actionner
les commandes pour rétablir les conditions de confort
souhaitées.
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES

50
Sélecteur C pour la distribution de l’air
¶pour recevoir de l’air aux aérateurs centraux et
latéraux ;
ßpour envoyer l’air aux pieds et avoir une
température légèrement plus basse aux aérateurs de
la planche, dans des conditions de température
moyenne ;
©pour chauffage avec température extérieure rigide :
pour avoir le débit maximum d’air sur la zone pieds ;
®pour chauffer les pieds et simultanément désembuer
le pare-brise ;
-pour désembuer rapidement le pare-brise.
Bouton D pour l’activation/désactivation du
recyclage d’air
En appuyant sur le bouton (DEL sur le bouton allumée),
le recyclage d’air d’habitacle s’active.
En appuyant de nouveau sur le bouton (DEL sur le
bouton éteinte) le recyclage d’air d’habitacle est
désactivé.
Bouton E pour activation/désactivation
du climatiseur
En appuyant sur le bouton (DEL sur le bouton allumée)
le climatiseur est activé.
En appuyant de nouveau sur le bouton (DEL sur le
bouton éteinte) le climatiseur désactivé.VENTILATION DE L’HABITACLE
Pour obtenir une bonne ventilation de l’habitacle,
procéder comme suit :
❒tourner le sélecteurA sur le secteur bleu ;
❒désactiver le recyclage de l’air d’habitacle en
tournant la manette
Dsur Ú;
❒tourner le sélecteur Cen correspondance de ¶;
❒tourner la manette Bsur la vitesse souhaitée.
CLIMATISATION (refroidissement)
Afin d’obtenir le refroidissement le plus rapide,
procéder comme suit :
❒tourner le sélecteurA sur le secteur bleu ;
❒désactiver le recyclage de l’air d’habitacle en
positionnant la manette
Dsur Ò;
❒tourner le sélecteur Cen correspondance de ¶;
❒activer le climatiseur en appuyant sur le bouton E; la
DEL sur le bouton
Es’allume ;
❒tourner la manette Ben correspondance de 4-
(vitesse maximum du ventilateur).
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES

51
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
❒tourner le sélecteur Csur ©;
❒tourner la manette Ben correspondance de 4-
(vitesse maximum du ventilateur).
Puis actionner les commandes pour garder les
conditions de confort souhaitées et amener le sélecteur
Dsur Úpour désactiver le recyclage de l’air
d’habitacle (DEL sur le bouton éteint).
AVERTISSEMENT Quand le moteur est froid, il faut
attendre quelques minutes afin que le liquide du système
atteigne la température de fonctionnement optimale.
DÉSEMBUAGE/DÉGIVRAGE RAPIDE DES
VITRES AVANT (PARE-BRISE ET VITRES
LATÉRALES)
Procéder comme suit :
❒tourner le sélecteur Asur le secteur rouge ;
❒tourner la manette B en correspondance du 4-
(vitesse maximum du ventilateur) ;
❒tourner le sélecteur Cen correspondance de -;
❒désactiver le recyclage de l’air d’habitacle en
tournant la manette D sur
Ú. Réglage du refroidissement
❒tourner le sélecteur Avers la droite pour augmenter
la température ;
❒désactiver le recyclage de l’air d’habitacle en
tournant la manette
Dsur Ú;
❒tourner la manette Bpour diminuer la vitesse
du ventilateur.
AVERTISSEMENT Quand on appuie sur le bouton E du
compresseur du climatiseur, la fonction n’est activée
que si une des vitesses du ventilateur est sélectionnée
(manette B).
CHAUFFAGE DE L’HABITACLE
Procéder comme suit :
❒tourner le sélecteur Asur le secteur rouge ;
❒tourner le sélecteur Csur le symbole souhaité ;
❒tourner la manette Bsur la vitesse souhaitée.
CHAUFFAGE RAPIDE DE L’HABITACLE
Pour obtenir un chauffage plus rapide, procéder comme
suit :
❒tourner le sélecteur Asur le secteur rouge ;
❒activer le recyclage d’air d’habitacle en tournant
la manette
Dsur Ò;

52
F0N0500mfig. 51
Désembuage des vitres
En cas de grande humidité extérieure et/ou de pluie et/ou
de grandes différences de température entre l’intérieur
et l’extérieur de l’habitacle, il est conseillé d’effectuer
la manœuvre suivante afin de prévenir la buée sur les
vitres :
❒tourner le sélecteur Asur le secteur rouge ;
❒désactiver le recyclage de l’air d’habitacle en
tournant la manette
Dsur Ú;
❒tourner le sélecteurCen correspondance de -
avec la possibilité de passer à la position
®au cas
où il n’y a aucune trace d’embuage ;
❒tourner le sélecteur B sur la 2èmevitesse.
AVERTISSEMENT Le climatiseur est très utile pour
prévenir l’embuage des vitres en cas de grande humidité
environnementale car il déshumidifie l’air introduit dans
l’habitacle. AVERTISSEMENT Pour garantir un
désembuage/dégivrage rapide, si un chauffage/climatiseur
supplémentaire (sous le siège AV ou AR pour les
versions Panorama et Combi) est en service, désactivez-
le au moyen du bouton F (DEL éteinte) installé sur la
platine des commandes, fig. 51.
Lorsque le désembuage/dégivrage est terminé, actionner
les commandes pour rétablir les conditions de confort
souhaitées.
AVERTISSEMENT L’action anti-buée du climatiseur est
très rapide, puisqu’elle déshumidifie l’air. Régler les
commandes comme indiqué précédemment et activer le
climatiseur en appuyant sur le bouton E ; la DEL située
sur le bouton s’allume.
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES

55
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
E Bouton de désactivation du système.
F Bouton de commande activation/désactivation
du compresseur.
G Bouton de commande recyclage d’air.
H Boutons de commande diminution/augmentation
de la vitesse du ventilateur.
I Manette de commande augmentation/diminution
de la température.
UTILISATION DU SYSTÈME
DE CLIMATISATION
Le système peut être activé de différentes manières,
mais il est conseillé de commencer en appuyant sur le
bouton AUTO, puis de tourner le sélecteur pour
sélectionner la température souhaitée sur l’écran. Ainsi,
le système fonctionnera de manière complètement
automatique pour atteindre le plus rapidement possible
la température de confort en fonction des
programmations effectuées. Le système régule la
température, la quantité et la répartition de l’air
introduit dans l’habitacle et, par la fonction recyclage,
l’enclenchement du compresseur de climatiseur. Dans le
fonctionnement entièrement automatique, l’unique
intervention manuelle demandée est l’éventuelle
activation des fonctions suivantes :
❒Òrecyclage de l’air pour maintenir le recyclage
activé ou désactivé en permanence ;
❒ZPour accélérer le désembuage/dégivrage des
vitres avant, de la lunette, et des rétroviseurs
extérieurs.Pendant le fonctionnement entièrement automatique
du système, il est possible de changer la température
sélectionnée, la distribution de l’air et la vitesse du
ventilateur en agissant, à n’importe quel moment, sur les
boutons et manettes respectives : le système modifiera
automatiquement ses réglages pour s’adapter aux nouvelles
demandes. Au cours du fonctionnement complètement
automatique (FULL AUTO), en variant la répartition et/ou
le débit de l’air et/ou l’enclenchement du compresseur
et/ou le recyclage, l’inscription FULL disparaît. De cette
manière, les fonctions passent du contrôle automatique au
manuel jusqu’à ce qu’on actionne à nouveau le bouton
AUTO. Même si une ou plusieurs fonctions ont été
activées manuellement, le réglage de la température de l’air
introduit est toujours géré automatiquement, sauf lorsque
le compresseur est désactivé : dans cette condition, en
effet, l’air introduit dans l’habitacle ne peut avoir une
température inférieure à celle de l’air extérieur.
COMMANDES
Bouton de réglage de la
température de l’air (I)
Quand on tourne la manette dans le sens
des aiguilles d’une montre ou dans le sens
inverse, on augmente ou on baisse la
température demandée dans l’habitacle.
La température programmée s’affiche à l’écran.
En tournant la manette à fond vers la droite ou vers la
gauche jusqu’à l’amener sur la sélection extrême HI ou
LO, les fonctions de chauffage ou de refroidissement
maximal s’enclenchent :❒Fonction HI (chauffage maximum) :
elle s’enclenche en tournant la manette de la
température dans le sens des aiguilles d’une montre en
dépassant la valeur maximale (32 °C).

57
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
❒Vitesse minimum du ventilateur = une barre allumée.
Le ventilateur peut être exclu uniquement si le
compresseur du climatiseur a été désactivé en appuyant
sur le bouton
F-fig. 53.
AVERTISSEMENT Pour rétablir le contrôle automatique
de la vitesse du ventilateur après un réglage manuel,
appuyer sur le bouton AUTO.
AVERTISSEMENT à cause de la vitesse élevée du
véhicule, l’effet dynamique provoque une augmentation
du débit d’air pénétrant dans l’habitacle qui ne
correspond pas directement au nombre de barrettes de
vitesses du ventilateur.
Bouton AUTO (A)
(fonctionnement automatique)
Si l’on appuie sur le bouton AUTO, le
système règle automatiquement la
quantité et la répartition de l’air introduit
dans l’habitacle en annulant tous les
réglages manuels précédents.
Cette condition est signalée par la disparition de
l’inscription FULL AUTO sur l’écran avant.
En intervenant manuellement sur au moins une des
fonctions gérées automatiquement par le système
(recyclage de l’air, distribution de l’air, vitesse du
ventilateur ou désactivation du compresseur du
climatiseur), l’inscription FULL sur l’écran s’éteint pour
signaler que le système ne contrôle plus
automatiquement toutes les fonctions (la température
reste toujours en automatique).
▲
˙Répartition du flux d’air entre les aérateurs pour le
dégivrage/désembuage du pare-brise et des vitres
latérales avant, les aérateurs centraux et latéraux de
la planche. Cette distribution permet un bon
maintien du confort dans un habitacle suffisamment
refroidi (été).
▲
▼Répartition du flux d’air entre les aérateurs pour le
dégivrage/désembuage du pare-brise et des vitres
latérales avant, des aérateurs centraux et latéraux de
la planche, ainsi que les aérateurs de la zone pieds.
Cette distribution assure une bonne diffusion de l’air
pour maintenir le confort de température souhaité
l’été comme l’hiver.
La distribution choisie est visible par l’éclairage des
DELS sur les boutons sélectionnés.
Pour revenir au contrôle automatique de la répartition
de l’air après une sélection manuelle, appuyer sur le
bouton AUTO.
Boutons de réglage vitesse
du ventilateur (H)
En appuyant aux extrémités sur le
bouton
H, on augmente ou on diminue la
vitesse du ventilateur et, par conséquent,
la quantité d’air émis dans l’habitacle ; le
système garde quand même l’objectif de
la température demandée.
La vitesse du ventilateur est visualisée par les barrettes
qui s’allument à l’écran :
❒Vitesse maximum du ventilateur = toutes les barres
allumées ;