2011 FIAT DUCATO traction control

Dans tous les cas, un nombre maximum de cycles
sonores/visuels est prévu. Une fois ceux-ci terminés,
le système reprend sa fonction normale de contrôle.
AVERTISSEMENT La fonction de blocage du moteur est
garantie par le Fiat CODE, qui s’active automatiquement
lors de l’extraction de la clé de contact.
DÉCLENCHEMENT DE L’ALARME
Une fois les portes et le coffre fermés, la clé de contact
tournée sur la position STOP ou bien extraite, diriger la
clé avec télécommande en direction du véhicule,
appuyer, puis relâcher le bouton de « verrouillage ».
À l’exception de quelques marchés, le déclenchement
de l’alarme émet un signal sonore (« BIP ») et active le
verrouillage des portes.
L’activation de l’alarme est précédée par une phase
d’autodiagnostic : si une anomalie est détectée, le
système émet un nouveau signal sonore.
Dans ce cas, désactiver l’alarme en appuyant sur le
bouton « déverrouillage des portes/du compartiment de
chargement », vérifier que les portes et le capot moteur
sont bien fermés et réactiver l’alarme en appuyant sur
le bouton « verrouillage ».ALARME ÉLECTRONIQUE
(pour versions/marchés, où il est prévu)
L’alarme, prévue en plus de toutes les fonctions de la
télécommande déjà décrites précédemment, est
commandée par le récepteur situé sous le tableau de
bord à proximité
de la centrale des fusibles.
DÉCLENCHEMENT DE L’ALARME
L’alarme se déclenche dans les cas suivants :
❒ouverture non autorisée d’une porte ou du capot
du moteur (protection périmétrale) ;
❒actionnement du dispositif de démarrage (rotation
de la clé sur MAR) ;
❒sectionnement des câbles de la batterie.
Selon les marchés, le déclenchement de l’alarme
provoque l’actionnement de la sirène et des clignotants
(pendant environ 26 secondes). Les modalités de
déclenchement et
le nombre des cycles peuvent varier en fonction des
marchés.
10
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES

112
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
Système MSR
(réglage du traînement moteur)
Cette fonction règle automatiquement le couple de
freinage lorsqu’on rétrograde brusquement : le couple
du moteur est fourni à nouveau afin d’éviter que le
moteur n’entraîne trop fort les roues motrices, ce qui,
surtout en cas de faible adhérence, risquerait de
compromettre la stabilité du véhicule. SYSTÈME ASR (Antislip Regulator)
C’est un système de contrôle de la traction du véhicule
qui intervient automatiquement en cas de patinage
d’une ou des deux roues motrices.
En fonction des conditions de patinage, deux systèmes
différents de contrôle sont activés :
❒si le patinage concerne les deux roues motrices,
l’ASR intervient en réduisant la puissance transmise
par le moteur ;
❒si le patinage concerne une seule des roues
motrices, l’ASR intervient en freinant
automatiquement la roue qui patine.
L’action du système
ASRs’avère particulièrement utile
dans les conditions suivantes :
❒patinage lors d’un virage de la roue intérieure, par
effet des variations dynamiques de la charge ou de
l’accélération excessive ;
❒puissance excessive transmise aux roues, par
rapport aussi aux conditions de la chaussée ;
❒accélération sur des chaussées glissantes, enneigées
ou verglacées ;
❒perte d’adhérence sur la chaussée mouillée
(aquaplaning).
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
Pour le fonctionnement correct des
systèmes ESP et ASR, les pneus doivent
tous être de la même marque et du même type
sur toutes les roues, en parfait état et surtout du
même type, de la marque et des dimensions
prescrites.
ATTENTION

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CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
ANOMALIE AIRBAG (rouge)
Quand on tourne la clé en position MAR,
le témoin s’allume, mais il doit s’éteindre après
quelques secondes.
L’allumage du témoin de manière permanente indique
une anomalie du système airbag.
Sur certaines versions, l’écran affiche alors un message
dédié.
Le témoin ¬d'anomalie airbag s’allume en cas de
dysfonctionnement du témoin Fde désactivation
passager.
¬
Si le témoin ¬ne s’allume pas lorsqu’on
tourne la clé sur MAR ou qu’il reste
allumé pendant la marche, il s’agit peut-être
d’une anomalie des systèmes de maintien ; si tel
est le cas, les airbags ou les prétensionneurs
pourraient ne pas s’activer en cas d’accident ou,
plus rarement, s’activer intempestivement.
Avant de continuer, contacter le Réseau Après-
vente Fiat pour faire immédiatement contrôler
le système.
ATTENTION
TEMPÉRATURE EXCESSIVE DU
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU
MOTEUR (rouge)
Quand on tourne la clé en position MAR, le
témoin s’allume, mais il doit s’éteindre après quelques
secondes.
Le témoin s’allume quand le moteur a surchauffé.
ç
Si le témoin s’allume, il faut procéder comme suit :
❒en cas de marche normale : arrêter le véhicule,
éteindre le moteur et vérifier que le niveau d’eau à
l’intérieur de la cuve n’est pas inférieur au repère
MIN. Dans ce cas, attendre quelques minutes pour
permettre le refroidissement du moteur, puis ouvrir
lentement et avec précaution le bouchon, remplir
avec du liquide de refroidissement, en s’assurant que
celui-ci soit compris entre les repères MIN et MAX
indiqués sur ladite cuve. Vérifier aussi visuellement
les éventuelles fuites de liquide. Si lors du démarrage
suivant le témoin s’allume à nouveau, contacter le
Réseau Après-vente Fiat ;
❒si le véhicule est très sollicité (traction de remorques
en côte ou véhicule à pleine charge) : ralentir et, si le
témoin reste allumé, arrêter le véhicule. Rester à
l’arrêt pendant 2 ou 3 minutes, moteur allumé et
légèrement accéléré pour que le liquide de
refroidissement circule plus facilement, puis couper
le moteur. Vérifier le niveau du liquide suivant les
indications ci-dessus.
ATTENTION Sur des parcours très contraignants il est
conseillé de garder le moteur allumé et légèrement
accéléré pendant quelques minutes avant de l’éteindre.
Sur certaines versions, l’écran affiche alors un message
dédié.