2011 FIAT DUCATO service

Ned ad bakke: Hvis bilen holder på en vej med over
5% fald med motoren i gang, koblings- og
bremsepedalen aktiveret og bakgearet indrykket.
Ved igangsætning opretholder
ESP-systemets styreenhed
bremsetrykket til hjulene, indtil motoren har nået det
drejningsmoment, der er nødvendigt til igangsætningen,
eller i maksimalt 2 sekunder, så man bekvemt kan flytte
foden fra bremsepedalen til speederen. Hvis bilen ikke
er sat i gang efter 2 sekunder, deaktiveres systemet
automatisk hvorved bremsetrykket gradvist falder.
Under denne fase er det muligt at man hører en typisk
lyd af den mekaniske frigivelse af bremsen. Dette angiver
at bilen er ved at bevæge sig.
Angivelse af fejl
En eventuel fejl angives ved at kontrollampen
átændes
(se kapitlet „Kontrollamper og meddelelser“).
VIGTIGT! Hill Holder-systemet er ikke en
parkeringsbremse. Forlad derfor ikke bilen uden at have
trukket håndbremsen, slukket motoren og sat i første
gear. ANGIVELSE AF FEJL
I tilfælde af fejl deaktiveres ESP-systemet automatisk,
og kontrollampen ályser op i instrumentgruppen
med konstant lys ledsaget af en meddelelse på
multifunktionsdisplayet (afhængigt af versioner/
markeder) (se kapitlet „Kontrollamper og meddelelser“)
og lysdioden på knappen ASR tændes. Henvend dig
hurtigst muligt til Fiats servicenet.
111
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
ESP-systemets fordele med hensyn til
aktiv sikkerhed må ikke forlede bilens
fører til at løbe meningsløse eller unødige risici.
Køremåden skal altid afpasses efter
vejforholdene, sigtbarheden og
trafiksituationen. Ansvaret for trafiksikkerheden
påhviler altid bilens fører.
ADVARSEL
HILL HOLDER-SYSTEM
Dette er en integreret del af
ESP-systemet, som letter
igangsætning op ad bakke.
Systemet aktiveres automatisk under følgende
betingelser:
Op ad bakke: Hvis bilen holder på en vej med over
5% stigning med motoren i gang, koblings- og
bremsepedalen aktiveret, i frigear eller med et
fremadgående gear indrykket.
For ESP og ASR-systemets
funktionsdygtighed, er det nødvendigt at
dækkene er af samme mærke og samme type på
alle hjul, i perfekt tilstand, og under alle
omstændigheder af den type, mærke og størrelse,
der angives i forskrifterne.
ADVARSEL

For ASR-systemets funktionsdygtighed, er det
nødvendigt at dækkene er af samme mærke og samme
type på alle hjul, i perfekt tilstand, og under alle
omstændigheder af den type, mærke og størrelse der
angives i forskrifterne.
ANGIVELSE AF FEJL
I tilfælde af fejl deaktiveres ASR-systemet automatisk,
og kontrollampen ályser op i instrumentgruppen med
konstant lys ledsaget af en meddelelse på
multifunktionsdisplayet (afhængigt af versioner/
markeder) (se kapitlet „Kontrollamper og meddelelser“)
og lysdioden på knappen ASR tændes. Henvend dig
hurtigst muligt til Fiats servicenet. Aktivering/deaktivering af systemet fig. 129
ASR-systemet aktiveres automatisk ved hver
motorstart.
Under kørslen er det muligt at deaktivere og
efterfølgende genaktivere ASR-systemet ved at trykke
på knappen A, der er placeret på instrumentpanelet.
Deaktiveringen angives ved at lysdioden, som befinder
sig på knappen, tændes, samtidig med at en meddelelse
vises på multifunktionsdisplayet (afhængigt af versioner/
markeder).
Hvis ASR-systemet kobles fra under kørslen, vil det
automatisk blive koblet til igen næste gang motoren
startes.
F0N0077mfig. 129113
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Systemets fordele med hensyn til aktiv
sikkerhed må ikke forlede bilens fører
til at løbemeningsløse eller unødige risici.
Køremåden skal altid afpasses efter
vejforholdene, sigtbarheden og trafiksituationen.
Ansvaret for trafiksikkerheden påhviler altid
bilens fører.
ADVARSEL
Når man kører på snebelagte vejbaner med snekæder
monteret, kan det være en fordel at deaktivere ASR:
Under disse forhold giver udskridningen af trækhjul
i startfasen faktisk en bedre trækkraft.

115
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
EOBD-SYSTEM
Systemet EOBD (European On Board Diagnosis)
udfører en løbende fejlsøgning på de komponenter
i bilen der har betydning for emissionerne.
Desuden advarer det bilens fører hvis disse
komponenter ikke længere er i god stand. Dette angives
ved at kontrollampen
Ui instrumentgruppen lyser op
(ledsaget af en meddelelse på multifunktionsdisplayet,
afhængigt af versioner/markeder) (se kapitlet
„Kontrollamper og meddelelser“).
Formålet med systemet er:
at holde emissionssystemets effektivitet under
kontrol
at advare om fejl der medfører forøgede
emissionsniveauer
at advare om behov for udskiftning af
nedslidte/beskadigede komponenter.
Systemet er desuden udstyret med et diagnosestik.
Dette kan forbindes til et apparatur hvormed man kan
aflæse eventuelle fejlkoder fra styreenhedens
hukommelse sammen med en række motor- og
diagnoseparametre. Denne kontrol kan også foretages af
myndighederne.
VIGTIGT! Efter afhjælpning af fejl skal værkstederne
i Fiats servicenet teste systemet på prøvestand og, om
nødvendigt, ved prøvekørsel på vej. Hertil kan det være
nødvendigt at køre en længere strækning.
Henvend dig straks til Fiats servicenet,
hvis kontrollampen Uikke tænder, når
nøglen drejes til position MAR, eller hvis
den tænder med fast eller blinkende lys under
kørslen (ledsaget af en meddelelse på
multifunktionsdisplayet,
afhængigt af versioner/
markeder
). Funktionsdygtigheden af
advarselslampen Ukan kontrolleres af
myndighederne med et specielt apparatur.
Overhold gældende lovbestemmelser i det land,
hvor du kører.

Detektionsafstande
Aktionsradius midtfor: 140 cm ±10 cm
Aktionsradius til siden: 60 cm ±20 cm
Hvis der konstateres flere forhindringer, vil kun den
nærmeste blive taget i betragtning.
ANGIVELSE AF FEJL
Fejl ved parkeringssensorerne angives ved at
kontrollampen
ti instrumentgruppen tænder, når der
sættes i bakgear. Samtidig vises en meddelelse herom på
multifunktionsdisplayet (afhængigt af versioner/
markeder), se kapitlet „Kontrollamper og meddelelser“.
117
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
FUNKTION VED KØRSEL MED ANHÆNGER
Parkeringssensorernes funktion afbrydes automatisk når
anhængerens kabel sluttes til stikket på
anhængertrækket.
Sensorerne genaktiveres automatisk, når
anhængerkablet fjernes.
VIGTIGT! Hvis du ønsker at lade anhængertrækket
forblive monteret når der ikke køres med anhænger,
bør du lade Fiats servicenet opdatere systemet for at
undgå at de midterste sensorer opfatter
anhængertrækket som en forhindring.
I vaskeanlæg, hvor der anvendes spulere med damp-
eller højtryksdyse, skal man rengøre sensorerne hurtigt
med en afstand på mindst 10 cm mellem dyse og sensor.

F0N0158mfig. 133
TILBEHØR ANSKAFFET
AF BRUGEREN
Hvis man efter køb af bilen ønsker at montere
elektriske tilbehør i bilen, der kræver permanent
elforsyning (alarm, satellittyverisikring, osv.) eller
tilbehør, der tynger på den elektriske balance, kontaktes
Fiats servicenet, hvis personale, udover at foreslå de
bedst egnede anordninger i Fiats tilbehørsprogram,
vurderer det samlede elforbrug og kontrollerer, om
bilens elsystem er i stand til at klare den krævede
belastning eller, om det derimod er nødvendigt at
integrere det med et større batteri. Radioen skal monteres i stedet for småtingsboksen
midtfor i instrumentpanelet. Bag denne findes de
forberedte ledninger.
120
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Kontakt Fiats servicenet angående
tilslutningen til de forberedte dele
i bilen. Derved undgår du problemer der kan
forringe bilens sikkerhed.
ADVARSEL
Vær opmærksom ved montering af ekstra
spoilere, letmetalshjul og ikke
standardproducerede hjulkapsler: De kan
nedsætte ventilationen af bremserne og dermed
funktionen under forhold med hårde gentagne
opbremsninger, eller ved en lang nedkørsel. Sørg
desuden for, at intet forhindrer pedalernes
vandring (måtter osv.).
ADVARSEL

RADIOSENDERE OG MOBILTELEFONER
Apparater, der udsender radiobølger (fx mobiltelefoner
e-tacs, CB og lignende), må ikke benyttes i bilen
medmindre der anvendes en separat antenne udvendigt
på bilen.
VIGTIGT! Brugen af sådant udstyr i kabinen (uden
udvendig antenne) kan, ud over eventuelle
helbredsmæssige risici for fører og passagerer, medføre
funktionsforstyrrelser i bilens elektriske systemer til
skade for sikkerheden.
Desuden kan effektiviteten af apparaternes sende- og
modtagefunktion være nedsat på grund af karrosseriets
skærmende virkning.
Hvad angår EU-godkendte mobiltelefoner (GSM, GPRS,
UMTS), skal den medfølgende brugsvejledning fra
producenten af mobiltelefonen nøje følges. INSTALLATION AF ELEKTRISK
OG ELEKTRONISK UDSTYR
Elektrisk eller elektronisk, udstyr der monteres efter
anskaffelsen af bilen, skal have følgende mærkning:
Fiat Auto S.p.A. godkender installationen af transceivers
forudsat at installationen udføres fagmæssigt,
i overensstemmelse med producentens anvisninger og
på et specialiseret servicecenter.
VIGTIGT! Hvis installationen af en anordning medfører
ændringer af bilens egenskaber, kan bilen blive kasseret
til syn. Desuden kan garantien bortfalde for så vidt angår
fejl og skader der skyldes den pågældende ændring, eller
som direkte eller indirekte kan henføres hertil.
Fiat Auto S.p.A. påtager sig intet ansvar for skader
i forbindelse med montering af tilbehør der ikke er
leveret eller anbefalet af Fiat Auto S.p.A., og/eller som
ikke er installeret i overensstemmelse med de givne
forskrifter.
121
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

SELEALARM
Bilen er udstyret med selealarm, der består af et
lydsignal som, sammen med blinken af kontrollampen
hendes sikkerhedssele ikke er fastspændt.
Lydsignalet kan slås midlertidigt fra (indtil næste gang
motoren slukkes) på følgende måde:
Spænd sikkerhedsselen i førersiden.
Drej tændingsnøglen til position MAR.
Vent 20 sekunder, og frigør så en af
sikkerhedsselerne.
Systemet kan afbrydes permanent ved henvendelse til
Fiats servicenet.
Med digitalt display er det udelukkende muligt at
genaktivere selealarmen hos Fiats servicenet.
Med multifunktionsdisplay kan selealarmen aktiveres
igen via setup-menuen.
F0N0070mfig. 138F0N0156mfig. 139
Sele med opruller anbragt på forreste
midterbænkesæde fig. 139
Forreste bænkesæde med plads til to personer er
forsynet med sikkerhedsseler (oprulningsmekanisme på
sædet) med tre forankringspunker til midterpladsen. Indstillingen er korrekt, når gjorden passerer et punkt
cirka midt mellem skulderrundingen og halsen.
126
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Efter indstillingen skal man altid
kontrollere om glideren er låst i en af de
faste stillinger. Dette gøres ved at rykke i grebet
med knappen sluppet, så glideren går i hak i en
af de faste stillinger, hvis dette ikke allerede er
tilfældet.
ADVARSEL