2011 FIAT DUCATO service

165
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
FEJL VED ESP-ASR-SYSTEMET/
TRACTION PLUS (ravfarvet)
(afhængigt af versioner/markeder)
FEJL VED HILL HOLDER-SYSTEM (ravfarvet)
(afhængigt af versioner/markeder)
Kontrollampen lyser op, når tændingsnøglen drejes til
position MAR, men skal slukke efter nogle sekunder.
Fejl ved ESP-ASR-systemet/TRACTION PLUS
Hvis kontrollampen ikke slukkes, eller hvis den forbliver
tændt under kørslen sammen med tænding af lysdioden
på knappen ASR, skal du henvende dig til Fiats
servicenet.
I nogle versioner viser displayet en tilhørende meddelelse.
BEMÆRK: Hvis kontrollampens blinker under kørslen,
betyder det, at ESP-systemet er aktiveret.
á
RENGØRING AF DPF
(PARTIKELFILTER) I GANG
(ravfarvet)
(kun Multijet-versioner med partikelfilter)
Kontrollampen lyser op, når tændingsnøglen drejes til
position MAR, men skal slukke efter nogle sekunder.
Kontrollampen er tændt konstant for at signalere
til brugeren, at DPF-systemet har behov for at de
indfangede forurenende stoffer (partikler) bliver fjernet
via regenereringsprocessen.
Kontrollampen tænder ikke hver gang partikelfiltret er
i regenerering, men kun når kørselsforholdene kræver
signalering til brugeren. For at slukke kontrollampen
er det nødvendigt at holde bilen i bevægelse, indtil
regenereringen er afsluttet. Processen varer
i gennemsnit 15 minutter.
De optimale forhold til afslutning af processen,
opnås ved at holde bilen kørende med 60 km/t,
med motoromdrejninger på over 2000 o/min.
Når denne kontrollampe tænder, betyder det ikke,
at der er en fejl på bilen, og det er derfor ikke
nødvendigt at bringe den på værksted.
Samtidig med at kontrollampen tænder, viser displayet
den pågældende meddelelse (afhængigt af versioner/
markeder).
hKørehastigheden skal altid tilpasses
trafikforholdene, og de atmosfæriske
forhold, under overholdelse af de gældende
færdselslove. Det er desuden muligt at slukke
motoren selv om DPF-kontrollampen er tændt.
Gentagne afbrydelser af regenereringsprocessen
kan dog forårsage tidlig forringelse af motorolien.
Derfor tilrådes det altid at vente på, at
kontrollampen slukker, før motoren slukkes, ved
at følge anvisningerne ovenfor. Det tilrådes ikke
at fuldføre regenereringen af partikelfiltret med
standset bil.
ADVARSEL
Under regenereringsfasen kan den
elektriske ventilator gå i gang.

166
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
SLITAGE PÅ BREMSEKLODSER
(ravfarvet)
Kontrollampen i instrumentgruppen lyser op,
hvis forhjulsbremsernes bremseklodser er slidt
ned. I så fald skal de udskiftes snarest muligt.
I nogle versioner viser displayet en tilhørende
meddelelse.
d
Fejl i Hill Holder-systemet
Hvis kontrollampen lyser op, er der en fejl ved Hill
Holder-systemet. Henvend dig hurtigst muligt til Fiats
servicenet.
I nogle versioner viser displayet en tilhørende
meddelelse.
FEJL VED PARKERINGSSENSORER
(ravfarvet)
(afhængigt af versioner/markeder)
Kontrollampen lyser op, hvis der konstateres
en fejl ved parkeringssensorerne.
I nogle versioner tænder kontrollampen
èi stedet.
Henvend dig til Fiats servicenet.
I nogle versioner viser displayet en tilhørende
meddelelse.
t
TÅGEFORLYGTER (grøn)
Kontrollampen lyser op, når tågeforlygterne
tændes.
5
BLINKLYS I VENSTRE SIDE
(grøn – blinkende)
Kontrollampen blinker, når kontaktarmen for
blinklyset (pile) føres nedad, eller sammen med
pil mod højre, når kontakten for havariblink indtrykkes.
F
NÆRLYS (grøn)
FOLLOW ME HOME (grøn)
Nærlys
Kontrollampen lyser op, når nærlyset tændes.
Follow me home
Kontrollampen lyser, når systemet benyttes (se „Follow
me home“ i kapitlet „Bilens indretning“).
Displayet viser den pågældende meddelelse.
3

167
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
CRUISE CONTROL (FARTPILOT)
(hvis monteret) (grøn)
Kontrollampen lyser op, når tændingsnøglen
drejes til position MAR, men skal slukke efter
nogle sekunder.
Kontrollampen i instrumentgruppen lyser, når fartpilot-
knappen drejes over på position ON. I nogle versioner
viser displayet en tilhørende meddelelse.
Ü
BLINKLYS I HØJRE SIDE
(grøn – blinkende)
Kontrollampen blinker, når kontaktarmen for
blinklyset (pile) føres opad, eller sammen med pil
mod venstre, når kontakten for havariblink indtrykkes.
D
FJERNLYS (blå)
Kontrollampen lyser op, når fjernlyset tændes.
1
FEJL VED SERVOSTYRING (rød)
Kontrollampen lyser op, når tændingsnøglen
drejes til position MAR, men skal slukke efter
nogle sekunder.
Hvis kontrollampen forbliver tændt sammen med
meddelelsen, der vises på displayet, og et lydsignal,
er servostyringen slået fra, og der skal mærkbart bruges
flere kræfter på rattet selv om det stadig er muligt
at styre bilen. Henvend dig til Fiats servicenet.
g

168
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
RISIKO FOR IS PÅ VEJEN
Når den udvendige temperatur når ned på 3 °C eller
derunder, blinker angivelsen for den udvendige temperatur
for at signalere risiko for is på vejen.
Displayet viser den tilhørende meddelelse (kun for
versioner med multifunktionsdisplay).
BEGRÆNSET AKTIONSRADIUS
Når aktionsradiussen af bilens brændstofbeholdning
er under 50 km, vil bilens fører bliver advaret af en
meddelelse på displayet.
FARTGRÆNSE OVERSKREDET
Displayet viser den pågældende meddelelse,
når bilen overskrider den indstillede fartgrænse
(se „Multifunktionsdisplay“ i kapitlet „Bilens indretning“).
PLANMÆSSIG VEDLIGEHOLDELSE
(afhængigt af versioner/markeder)
Displayet viser den tilhørende meddelelse i forbindelse
med advarselsmeddelelser om planmæssig
vedligeholdelse. Meddelelsen vises, indtil det fastsatte
interval er nået. Den slukker, efter at
vedligeholdelseseftersynet er udført hos Fiats servicenet
eller efter 1000 km kørsel, indtil intervallet for næste
eftersyn.
FEJL VED KØRELYS (med rekonfigurerbart
multifunktionsdisplay)
Displayet viser den tilhørende meddelelse samtidig med
at ikonet for fejl ved den udvendige belysning vises, når
der opstår en fejl ved kørelyset. FEJL I AUTOMATGEAR/
MAKSIMAL TEMPERATUR
FOR GEAROLIE (rød)
(afhængigt af versioner/markeder)
Kontrollampen lyser op, når tændingsnøglen drejes til
position MAR, men skal slukke efter nogle sekunder.
Kontrollampen i instrumentgruppen blinker (sammen
med meddelelsen, der vises på displayet og et lydsignal),
når der registreres en fejl i gearkassen.
Kontrollampen i instrumentgruppen tænder med fast
lys (sammen med meddelelsen, der vises på displayet
og et lydsignal) for at angive for høj olietemperatur
i automatgearkassen.FEJL VED SELVJUSTERENDE
HJULOPHÆNG (rød)
(afhængigt af versioner/markeder)
Kontrollampen lyser op, når tændingsnøglen
drejes til position MAR, men skal slukke efter nogle
sekunder.
Kontrollampen tænder, når der forekommer fejl
i systemet for selvjusterende hjulophæng.
Œ
t

F0N0075mfig. 157F0N0076mfig. 158169
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
START AF MOTOR
NØDSTART
Henvend dig straks til Fiats servicenet, hvis
kontrollampen
Ylyser med fast lys.
START MED HJÆLPEBATTERI fig. 157-158
Hvis batteriet er afladet, kan motoren startes med strøm
fra et andet batteri med samme eller lidt større kapacitet.
Det anbefales at kontakte Fiats servicenet for
kontrol/udskiftning af batteriet.
I NØDSTILFÆLDE
I en nødsituation anbefales det at ringe til gratisnummeret i servicehæftet. Du kan også gå ind på websiden
www.fiat.com for at søge efter Fiats nærmeste servicenet.
Denne startprocedure bør udføres af
fagfolk, da ukorrekte manøvrer kan
fremkalde elektriske udladninger af betydelig
styrke. Desuden er væsken i batteriet giftig og
ætsende. Undgå kontakt med huden og øjnene.
Tobaksrygning, brug af åben ild eller
frembringelse af gnister må ikke finde sted
i nærheden af batteriet.
ADVARSEL

HJULSKIFT
GENERELLE ANVISNINGER
Ved skift af et hjul og den korrekte brug af donkraften
og reservehjulet (afhængigt af versioner/markeder)
er der nogle forholdsregler, der skal overholdes.
Disse er anført i det følgende. Start motoren på følgende måde:
Løft låget A for at komme til batteriets tilslutning
til den positive pol fig. 157.
Forbind de to batteriers positive poler (mærket „+“
ved siden af polen) med det tilsvarende startkabel.
Forbind hjælpebatteriets negative pol (−) til et
stelpunkt med det andet startkabel, som vist i fig. 158.
Start motoren.
Når motoren er i gang, fjernes de to kabler modsat
rækkefølgen ved tilslutningen.
Starter motoren ikke efter nogle få forsøg, bør du ikke
fortsætte, men henvende dig til Fiats servicenet.
VIGTIGT! Forbind ikke de to batteriers negative poler
direkte. Gnister kan antænde den brændbare gas fra
batteriet. Hvis hjælpebatteriet er monteret i en anden
bil, skal man undgå kontakt mellem de to bilers metaldele.
START VED PÅLØB
Start aldrig motoren ved at skubbe eller trække bilen
i gang eller ved at køre den i gang ned ad bakke.
Ved disse metoder kan der strømme brændstof ind
i katalysatoren og beskadige denne uopretteligt.
VIGTIGT! Vær opmærksom på at bremseforstærkeren
og servostyringen ikke fungerer før motoren er i gang.
Der kræves derfor langt større kraft end normalt
til betjening af bremsepedalen og rattet.
170
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Foretag korrekt signalering af
stillestående bil iht. den gældende
lovgivning: havariblink, advarselstrekant osv.
Alle passagerer bør stige ud, især hvis bilen
er tungt lastet. Passagererne skal opholde sig
i sikker afstand fra trafikken mens hjulet bliver
skiftet. Træk håndbremsen.
ADVARSEL
Det medfølgende reservehjul (afhængigt
af versioner/markeder) er specielt
beregnet til din bil. Det må ikke anvendes på
andre bilmodeller, ligesom reservehjul fra andre
modeller ikke må anvendes på din bil.
Hjulboltene er specielt beregnet til din bil.
Brug dem ikke på andre bilmodeller og brug
ikke bolte fra andre modeller.
ADVARSEL

F0N0182mfig. 174F0N0827mfig. 173
Kontrollér dæktrykket på manometeret F-fig. 173
med kompressoren slukket for at opnå en præcis
måling og uden at flytte den midterste vælger fra
reparationspositionen.
Hvis der ikke nås et tryk på mindst 3 bar inden
for 10 minutter, skal du frakoble det gennemsigtige
påfyldningsrør fra ventilen og tage 12 V-strømstikket
ud. Flyt derefter bilen ca. 10 meter fremad for at
fordele tætningsvæsken i dækket. Pump derefter
dækket igen.
Hvis du ikke på denne måde kan opnå et tryk
på mindst 3 bar i løbet af 10 minutter, må du ikke
genoptage kørslen, da dækket i så fald er for
beskadiget til at reparationssættet kan sikre den
fornødne tæthed. Henvend dig til Fiats servicenet.
Hvis det foreskrevne tryk iflg. afsnittet „Dæktryk“
i kapitlet „Tekniske data“ er nået, kan kørslen
straks genoptages.
179
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Anbring den selvklæbende mærkat på et
for føreren synligt sted for at angive at
dækket er repareret med reparationssættet. Kør
forsigtigt, især i sving. Overskrid ikke 80 km/t og
undgå kraftige accelerationer og opbremsninger.
ADVARSEL
Stands efter ca. 10 minutter, og kontrollér
dæktrykket igen. Husk at trække håndbremsen.
Hvis trykket er faldet til under 3 bar,
må kørslen ikke genoptages. Dækket er
i så fald for beskadiget til at reparationssættet
Fix&Go automatic kan sikre den fornødne
tæthed. Henvend dig til Fiats servicenet.
ADVARSEL

F0N0828mfig. 175
Hvis det målte tryk er 3 bar eller derover, skal man
genoprette det korrekte tryk, der er foreskrevet
i afsnittet „Dæktryk“ i kapitlet „Tekniske data“ (med
motoren i gang og håndbremsen trukket) og derefter
fortsætte kørslen.
Kør med stor forsigtighed til nærmeste værksted
inden for Fiats servicenet.
180
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Det er yderst vigtigt at underrette
værkstedet om at dækket er repareret
med reparationssættet. Aflever instruktionsfolderen
til det personale, som skal håndtere dækket, der
er behandlet med sættet.
ADVARSEL
Hvis der bruges andre dæk end dem, der
blev leveret med bilen, kan de muligvis
ikke repareres. Ved dækskift anbefales det at
bruge de dæk, der er godkendt af producenten.
Spørg hos Fiats servicenet.
ADVARSEL
Skru hætten på dækventilen af, træk røret C-fig. 175
med lynkobling ud, og spænd den direkte på
dækventilen.
Sæt stikket i det nærmeste 12V-strømstik og start
motoren.
Drej vælgeren med uret til positionen for
genopretning af tryk.
Aktiver sættet ved at trykke på kontakten on/off.
Pump dækket op til det foreskrevne tryk i afsnittet
„Dæktryk“ i kapitlet „Tekniske data“.
BEMÆRK Hvis det bliver nødvendigt at lukke luften
ud af dækket, skal du trykke på knappen B, der er vist
i fig. 176. Kontrollér dæktrykket på manometeret med
kompressoren slukket for at opnå en præcis måling og
uden at flytte den midterste vælger fra positionen for
genopretning af tryk.
ALMINDELIG KONTROL OG JUSTERING
AF DÆKTRYK
Kompressoren kan også benyttes til almindelig kontrol
og justering af dæktryk.
Træk håndbremsen.