2011 FIAT DOBLO COMBI Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

56
Knap til aktivering/aktivering
af airconditionanlæggets kompressor (F)
Ved tryk på knappen √deaktiveres airconditionanlæggets
kompressor, hvis det er tændt, og logoet på displayet
slukkes.
Ved at trykke på knappen, når lysdioden er tændt, gen-
oprettes systemets automatiske styring af kompressorens
aktivering. Denne tilstand vises ved tænding af logoet på
displayet.
Når airconditionanlæggets kompressor deaktiveres, de-
aktiverer systemet recirkulationen for at undgå eventuel
tildugning af ruderne. Selvom systemet er i stand til at be-
vare den ønskede temperatur, forsvinder teksten FULL på
displayet. Hvis det derimod ikke kan bevare den ønskede
temperatur, blinker tallene og teksten AUTO slukkes. Knap til aktivering/deaktivering
af luftrecirkulation (G)
Luftrecirkulationen styres efter følgende funktionslogikker:
❒Tvunget aktivering (altid aktiveret luftrecirkulation): Sig-
naleres ved tænding af lysdioden på knappen
Gog af
symbolet ípå displayet.
❒Tvunget deaktivering (altid deaktiveret luftrecirkulati-
on, luftindtagning udvendigt fra): Signaleres ved sluk-
ning af lysdioden på knappen og af symbolet êpå dis-
playet.
Disse funktionsforhold opnås ved at trykke i sekvens på
luftrecirkulationsknappen G.
VIGTIGT! Aktivering af recirkulationen gør det muligt hur-
tigt at opnå de ønskede forhold til at opvarme/afkøle
kabinen.
Det frarådes under alle omstændigheder at anvende re-
cirkulationen på regnfulde/kolde dage, da det forøger ri-
sikoen for indvendig tildugning af ruderne betydeligt, især
når airconditionanlæggets kompressor ikke er aktiveret.
Med udvendige lave temperaturer sker der tvunget deak-
tivering af recirkulationen (med udvendigt luftindtag) for
at undgå mulig tildugning.
Ved lav udvendig temperatur anbefales det ikke at benyt-
te den interne luftrecirkulation, da ruderne hurtigt kan
dugge til.
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

57
❒Deaktiverer luftrecirkulationen.
❒Indstiller luftens maksimale temperatur HI i begge
områder.
❒Aktiverer en blæserhastighed på basis af motorens kø-
levæsketemperatur, for at begrænse indtaget af luft, der
ikke er tilstrækkelig varm til at afdugge ruderne.
❒Retter luftstrømmen mod frontrudens og de forreste
sideruders dyser.
❒Aktiverer elbagruden.
VIGTIGT! Funktionen hurtig afdugning/afrimning af ruder
forbliver aktiveret i cirka 3 minutter, efter at motorens kø-
levæsketemperatur har nået en passende temperatur til
en hurtig afdugning af ruderne.
Når funktionen er aktiveret, lyser lysdioden på knappen
for elbagruden. På displayet slukkes teksten FULL AUTO.
Når funktionen er aktiv er de eneste mulige manuelle ind-
greb regulering af blæserens hastighed og deaktivering af
elbagruden.
For at genoprette de tidligere driftsforhold før dets akti-
vering, skal man blot trykke på knappen B, knappen for
luftrecirkulation G, knappen for kompressoren F eller
knappen AUTO A. VIGTIGT! Med deaktiveret kompressor kan der ikke ind-
tages luft i kabinen med en temperatur, der er under
udendørstemperaturen. Desuden kan ruderne under spe-
cielle miljøforhold hurtigt dugge til, fordi luften ikke kan
affugtes.
Deaktiveringen af kompressoren forbliver lagret også ef-
ter motorens standsning.
Tryk på knappen √for at genoprette den automatiske sty-
ring af kompressorens aktivering (i så fald fungerer syste-
met kun som varmeapparat) eller tryk på knappen AUTO.
Med deaktiveret kompressor er systemet, hvis
udendørstemperaturen er højere end den indstillede, ik-
ke i stand til at opfylde kravet og signalerer det med blin-
ken af temperaturen, der er indstillet på displayet i nogle
sekunder, hvorefter teksten AUTO slukkes.
Når kompressoren er deaktiveret er det muligt at nul-
stille blæserhastigheden manuelt (ingen synlige streger).
Når kompressoren er aktiveret, og motoren er tændt, kan
blæserhastigheden ikke falde til under minimum (én syn-
lig streg).
Knap til hurtig afdugning/afrimning af ruder (D)
Når du trykker på denne knap, aktiverer airconditionan-
lægget automatisk alle de nødvendige funktioner for hur-
tig afdugning/afrimning af frontruden og sideruderne:
❒Aktiverer airconditionanlæggets kompressor, når vejr-
forholdene tillader det.
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

58
Afbrydelse af systemet OFF (E)
Airconditionsystemet deaktiveres ved at trykke på knap-
pen E og displayet slukkes.
Med slukket anlæg er airconditionsystemets forhold føl-
gende: Slukket display, indstillede temperatur vises ikke,
luftrecirkulationen er aktiveret, hvorved kabinen isoleres
fra de ydre omgivelser (lysdiode for recirkulation er tændt),
kompressoren er deaktiveret og blæseren er slukket. Hvis
man ønsker at tænde airconditionsystemet igen med fuld
automatik trykkes på knappen AUTO. Knap til afdugning/afrimning af elbagrude og
udvendige sidespejle med elektrisk styring
(L)
(afhængigt af versioner/markeder)
Når man trykker på denne knap aktiveres afdugningen/
afrimningen af elbagruden
og de udvendige sidespejle med
elektrisk styring
.
Aktiveringen af denne funktion vises ved at knappens lys-
diode tændes.
Funktionen deaktiveres automatisk efter ca. 20 minutter,
eller ved at trykke på knappen igen eller ved motorens
standsning, og den genaktiveres ikke ved den efterfølgen-
de start.
VIGTIGT! Anbring ikke klæbemærker på de elektriske trå-
de på den indvendige side af elbagruden, for at undgå at
beskadige den og dermed at forringe dens funktion.
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

59
F0V0052mfig. 45
NÆRLYS/POSITIONSLYS fig. 45
Med tændingsnøglen i position MAR drejes drejekontak-
ten til position
2. Hvis nærlyset tændes, slukker kørely-
set, og positions- og nærlyset tændes. I instrumentgrup-
pen tændes kontrollampen
3. Med tændingsnøglen
i position STOP eller trukket ud, og når drejeknappen dre-
jes fra position Otil position
2, tændes alle positionsly-
sene og nummerpladelyset. I instrumentgruppen tændes
kontrollampen
3.
FJERNLYS fig. 45
Træk kontaktarmen fremad mod instrumentpanelet (sta-
bil stilling) med drejekontakten i position
2I instru-
mentgruppen tændes kontrollampen
1. Træk kontaktar-
men mod rattet for at slukke fjernlyset (nærlyset tændes
igen).
OVERHALINGSBLINK fig. 45
Træk kontaktarmen delvist mod rattet (ustabil stilling).
I instrumentgruppen tændes kontrollampen
1.
UDVENDIG BELYSNING
Venstre kontaktarm fig. 45 betjener størstedelen af den
udvendige belysning. Den udvendige belysning kan kun tæn-
des når tændingsnøglen er i position MAR. Sammen med
den udvendige belysning tændes belysningen i instrumen-
terne og diverse betjeningsanordninger.
KØRELYS (D.R.L.) fig. 45
(afhængigt af versioner/markeder)
Med tændingsnøglen i position MAR og drejekontakten
drejet til position
Otændes kørelyset automatisk. De øvri-
ge lamper og den indvendige belysning forbliver slukket.
Den automatiske tændingsfunktion til kørelyset kan akti-
veres/deaktiveres ved hjælp af menuen på displayet (se
afsnittene „Multifunktionsdisplay type1/type 2“ i dette ka-
pitel). Hvis kørelyset er deaktiveret, når drejekontakten
er drejet til position
Otændes intet lys.
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Kørelyset er et alternativ til nærlyset under
kørsel om dagen, hvor det er obligatorisk
påkrævet, og tilladt, hvis det ikke er påkrævet.
Kørelyset erstatter ikke nærlyset under kørsel i tun-
neler eller i mørke. Brug af kørelyset skal ske i over-
ensstemmelse med færdselsloven i det land hvor du
kører. Overhold forskrifterne.
ADVARSEL

60
FV0053mfig. 46
Signalering af vognbaneskift
Hæv eller sænk venstre kontaktarm delvist (ustabil stilling)
i under et halvt sekund. Blinklyset i den valgte side blin-
ker 5 gange, hvorefter det automatisk slukkes.
„FOLLOW ME HOME“
Med denne funktion kan området foran bilen holdes op-
lyst i en forud indstillet periode.
Aktivering
Træk venstre kontaktarm mod rattet med tændingsnøg-
len i position STOP eller trukket ud inden for 2 minutter
efter at motoren er standset.
For hver gang kontaktarmen aktiveres, forlænges den tid
lygterne lyser, med 30 sekunder op til maksimalt 210 se-
kunder. Ved udløbet af den indstillede tid slukkes lygter-
ne automatisk.
Når kontaktarmen aktiveres, tændes kontrollampen 3 i in-
strumentgruppen, og displayet viser hvor længe funktio-
nen forbliver aktiv (se kapitlet „Kontrollamper og med-
delelser“). Kontrollampen tændes første gang armen
aktiveres, og forbliver tændt indtil funktionen automatisk
afbrydes. Ved gentagen aktivering af armen, forlænges kun
den periode hvor lygterne lyser.
Deaktivering
Hold kontaktarmen trukket mod rattet i over 2 sekunder. RETNINGSVISERE fig. 46
Bevæg kontaktarmen op eller ned til den er i stabil stilling:
❒Op (position 1): aktivering af blinklys i højre side.
❒Ned (position 2): aktivering af blinklys i venstre side.
I instrumentgruppen blinker kontrollampen
¥eller Î.
Blinklyset slukkes automatisk når bilen rettes op efter
svingning.
Hvis man ønsker at signalere et kortvarigt vognbaneskift,
hvor det er tilstrækkeligt med en lille drejning af rattet,
er det muligt at bevæge kontaktarmen op eller ned uden
at den klikker (ustabil stilling). Når man slipper kontakt-
armen, vender den selv tilbage til udgangsstillingen.
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

61
F0V0054mfig. 47
Man kan desuden aktivere viskerne kortvarigt ved at hol-
de kontaktarmen i position A-fig. 47 (ustabil stilling): Når
kontaktarmen slippes, returnerer den til hvilestilling hvor-
ved viskerne automatisk standses. Med drejekontakten
i position
≤afpasses viskerhastigheden automatisk ef-
ter bilens fart.
Når frontrudens viskere arbejder, aktiveres bagrudevi-
skeren automatisk ved indrykning af bakgearet.
VISKERE OG VASKERE
Højre kontaktarm fig. 51 betjener frontrudens viskere og
vasker samt bagrudens visker og vasker (afhængigt af ver-
sioner/markeder).
VISKERE OG VASKER FOR FRONTRUDE
Fungerer kun med tændingsnøglen i position MAR.
Kontaktarmen har 4 faste stillinger:
OViskere standset
≤
Intermitterende viskergang (pausedrift)
≥Langsom konstant viskergang
¥Hurtig konstant viskergang.
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Benyt aldrig viskerne til at fjerne ophobe-
de lag af sne eller is fra frontruden da det-
te kan overbelaste viskermotoren. Derved
kan dens termosikring blive udløst og afbryde funk-
tionen i nogle sekunder. Kontakt Fiats servicenet
hvis funktionen ikke genoprettes.
„Smart vask“
Træk kontaktarmen mod rattet (ustabil stilling) for at ak-
tivere frontrudevaskeren. Hvis kontaktarmen holdes an-
trukket i over et halvt sekund, starter viskerne automa-
tisk. Man kan således aktivere vaskeren og viskerne med
en enkelt bevægelse. Når kontaktarmen slippes, udfører
viskerne endnu 3 slag.
Ca. 6 sekunder derefter afsluttes cyklussen med et ek-
stra viskerslag.

62
BAGRUDEVISKER OG -VASKER
(afhængigt af versioner/markeder)
Fungerer kun med tændingsnøglen i position MAR.
Aktivering
Med drejekontakten i position
'fungerer bagrudeviske-
ren på følgende måde:
❒med intermitterende gang hvis frontrudeviskerne er
standset;
❒synkront med frontrudeviskerne (men med den halve
frekvens) hvis disse er i funktion;
❒med konstant gang hvis bilen sættes i bakgear.
Når frontrudeviskerne arbejder, aktiveres bagrudeviske-
ren automatisk (konstant gang) ved indrykning af bakgea-
ret selv om kontakten er i afbrudt stilling.
Vaskeren aktiveres ved at man fører kontaktarmen mod
instrumentpanelet (ustabil stilling). Holdes stillingen i over
et halvt sekund, aktiveres også bagrudeviskeren. Når kon-
taktarmen slippes, aktiveres der en smartvask-funktion sva-
rende til den der er beskrevet for frontrudevaskeren.
Deaktivering
Funktionen ophører, når man slipper kontaktarmen.
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Benyt aldrig bagrudeviskeren til at fjerne
ophobede lag af sne eller is fra ruden da
dette kan overbelaste viskermotoren. Der-
ved kan dens termosikring blive udløst og afbryde
funktionen i nogle sekunder. Kontakt Fiats servi-
cenet hvis funktionen ikke genoprettes.
LYGTEVASKERE
(afhængigt af versioner/markeder)
De går i gang, når frontrudevaskeren startes, med tændt
nærlys.
VIGTIGT! Kontrollér regelmæssigt, at dyserne er rengjort
og i orden.
Lygtevaskernes stråle går ikke i gang, når
rensevæskeniveauet i beholderen er mindre
end 1,6 liter.

63
A A
B B
F0V0092mfig. 48
Lagring af bilens hastighed
Gå frem på følgende måde:
❒Drej drejekontakten A-fig. 48 til ON og tryk på spee-
deren, indtil bilen når op på den ønskede hastighed.
❒Træk armen opad (+) i mindst 1 sekund og slip den: Bi-
lens hastighed lagres i hukommelsen, og det er såle-
des muligt at slippe speederen.
I nødstilfælde (for eksempel ved overhaling) er det muligt
at sætte farten op, ved at trykke på speederen: Når ped-
alen slippes, bringes bilen tilbage til den tidligere lagrede
hastighed.
CRUISE CONTROL (fartpilot)
(afhængigt af versioner/markeder)
Cruise Control (fartpilot) er en elektronisk hjælpeanord-
ning, som gør det muligt at holde en konstant fart uden
at træde på speederen. Systemet kan anvendes ved ha-
stigheder over 30 km/t på lange, lige strækninger med tør
vejbane og få gearskift (f.eks. på motorvej). Anvendelsen
af anordningen er derfor ikke fordelagtig på trafikerede ve-
je uden for byen. Brug ikke anordningen ved bykørsel.
Aktivering af systemet
Drej drejekontakten A-fig. 48 til position ON.
Aktiveringen signaleres af tænding af kontrollampen Ü
og den tilhørende meddelelse i instrumentgruppen (af-
hængigt af versioner/markeder).
Funktionen for regulering af hastighed kan ikke aktiveres
i 1. gear eller bakgear. Det anbefales at aktivere den ved
4. gear eller højere.
Ved kørsel ned ad bakke med systemet aktiveret kan bi-
lens fart komme en smule over den lagrede hastighed.BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS