2011 CITROEN DS4 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

175
Var nost

Zaznavalo(-a) ni(-so) zaznano(-a)ali je (so) v okvari

Na zaslonu se izpiše sporočilo, sočasno pa se
oglasi zvočni signal, ki opozarjata, da enega
ali več zaznaval ni več mo
goče zaznati, ali
opozarjata na nepravilno delovanje sistema.
Za zamenjavo manjkajočega(-ih) zaznavala/zaznaval se obrnite na CITROËNOVO servisno mrežo ali na usposobljeno servisno delavnico.
Vsa popravila ali zamenjavopnevmatike na kolesu, opremljenim s tem sistemom, morajo izvesti vCITROËNOVI ser visni mreži ali v
usposobljeni servisni delavnici. Če pri zamenjavi kolesa namestite kolo,ki ga zaznavalo ne zaznava(npr. namestitev zimskih pnevmatik), jepotrebno sistem ponovno inicializirati v CITROËNOVI ser visni mreži ali vusposobljeni servisni delavnici.
Tudi pri tem sistemu morate redno kontrolirati tlak v pnevmatikah (glejte odstavek Podatki za identifikacijo). S tem boste zagotovili optimalne
vozne lastnosti vozila in preprečiliprehitro obrabo pnevmatik, posebno vzahtevnej

Sistemi pomoči pri zaviranju
Dodatni sistemi za pomoč pri zaviranju, ki
omogočajo varno in optimalno zaviranje v sili, so:
- sistem proti blokiranju koles (ABS),
- sistem za elektronsko porazdelitev zavorne
sile
(REF),
- pomoč pri zaviranju v sili (AFU).


Sistem proti blokiranju
koles in elektronski
razdelilnik zavorne sile
Sistem ABS skupaj z elektronskimrazdelilnikom zavorne sile izboljšuje stabilnost
in vodljivost vozila med zaviranjem, še posebejna slabem ali spolzkem cestišču.

Vklop
Sistem proti blokiranju koles se samodejno
vklopi ob nevarnosti blokade koles.
Pri normalnem delovanju sistema ABS lahko
nastanejo rahle vibracije na zavornem pedalu.
Pri zaviranju v sili močno pritiskajtena zavorni pedal brez vmesnega popu

177Var nost
Pomoč pri močnem
zaviran
ju
Ta sistem omogoča hitrejše doseganje
optimalnega zavornega učinka pri močnem
zaviranju in s tem krajšo zavorno pot.
Vklop

Vključi se glede na hitrost pritiska na zavornipedal.
V tem primeru se zmanjša upor pedala ter poveča učinkovitost zaviranja.

V primeru zaviranja v sili zelo močno pritisnite na zavorni pedal brez
vmesnega popuščanja pritiska.


















Sistema za nadzor vozila med
vožnjo (ESP)
Sistema za preprečevanje
zdrsavan
ja koles (ASR)
in dinamično kontrolo
stabilnosti
(ESC)
Sistem ASR deluje na zavore pogonskih koles in na motor, ter izboljšuje vodljivost, tako dapreprečuje zdrsavanje koles.
Sistem ESP deluje na zavore enega ali več koles in na motor, tako da se vozilo ob nenadni
spremembi smeri vrne na želeno pot, in sicer v
me
jah fizikalnih zakonov.
Vklop
Sistema se samodejno vklopita ob vsakem
zagonu motorja.
Sistema se vključita, če se pojavijo težave v
zvezi z oprijemljivostjo pnevmatik s podlago in
v zvezi s smerjo vožnje.
Ob tem začne utripati ta kontrolnalučka na instrumentni plošči.
Elektronski nadzor pogona
(Snow motion)

Vozilo je opremljeno s sistemom za elektronski nadzor pogona
, ki optimalno
deluje na zasneženem cestišču.
Ta f u n k c ija zaznava pojave slabšega oprijema s cestiščem, ki povzroča oteženo speljevanje in
nadaljevanje vožnje po svežem ali steptanem snegu.
V tem primeru elektronski nadzor pogonaomeji pojave spodrsavanja sprednjih koles
in tako zagotovi optimalno vleko vozila brez
zanašanja.
Na cestišču s slabšim oprijemom jezelo priporočljiva uporaba zimskihpnevmatik.

Izklop
Če v posebnih okoliščinah (pri speljevanju z
blatnih, zasneženih ali peščenih tal itd.) ne morete speljati, je priporočljivo izključiti tasistema, da se kolesa lahko zavr tijo na mestu in lahko speljete.
)
Pritisnite na gumb ESP OFF
poleg volana.

Ponovni vklop
Sistema se ponovno samodejno vklopita po
vsaki izključitvi kontakta ali pri hitrosti nad50 km/h. )
Če želite ročno vklopiti sistema, ponovno
pritisnite na gumb ESP OFF.F

Motnja v delovanju

Pri normalni vožnji nudita sistema za nadzor smeri med vožnjo dodatno varnost, vendar voznika to ne sme spodbujati k tvegani ali prehitri vožnji. Sistema delujeta zanesljivo, če upoštevate proizvajalčeva navodila vzvezi:


- s kolesi (pnevmatike in platišča)

- z zavornimi komponentami

- z elektronskimi deli

- s postopki montaže in posegi vservisni mreži
Po trčenju morate poskrbeti za kontrolo obeh sistemov v CITRO

Var nost
Varnostni pasovi


Sprednja varnostna pasova

Sprednja varnostna pasova sta opremljenas sistemom pirotehničnih zategovalnikov in
omejevalnikov zatezne sile.

Sistem vpliva na večjo varnost potnikov na
sprednjih sedežih ob čelnih in bočnih trčenjih.
Glede na silovitost trčenja sistem pirotehničnih
zategovalnikov takoj močneje zategne pas čez
telo potnika.
Varnostna pasova s pirotehničnima
zate
govalnikoma delujeta pri vključenemkontaktu.
Omejevalnik zatezne sile zmanjša pritisk
varnostnega pasu na prsni koš potnika in ga
tako bolje zaščiti.
Zapenjanje
)Povlecite pas in vtaknite zapenjalo v
zaklep.)S potegom pasu preverite, ali je pravilno
zapet.



Odpenjanje
)Pritisnite rdeč gumb na zaklepu.)Pas zadržite, da se pravilno navije.


Kontrolna lučka na instrumentniplošči za nepripet/odpet
varnostni pas
Ob vključenem kontaktu zasveti
ta kontrolna lučka na instrumentni
plo

Varnostni pasovi na zadnjih
sedežih

Zapenjanje
)Povlecite pas in vtaknite zapenjalo v
zaklep.)S potegom pasu preverite, ali je pravilno
zapet.



Odpenjanje
)Pritisnite rdeč gumb na zaklepu.)Pas zadržite, da se pravilno navije.)Pri varnostnih pasovih na bočnih sedežih dvignite sponko na zgornjem delu naslonjala sedeža, da preprečite udarjanje
zapenjala pasu ob stransko oblogo. Zadn
ji sede

Var nost

Kontrolna lučka na instrumentni plošči za odpet varnostni pas
Ta kontrolna lučka zasveti na
instrumentni plo

Voznik se mora prepričati, da potniki pravilnouporabljajo varnostne pasove, in se pred vo