2011 CITROEN DS4 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

239Kontrole
Filter trdnih delcev
(dizelski motorji)
Pri novem vozilu lahko med začetnimi obnavljanji filtra trdnih delcev zaznatevonj po zažganem, kar pa je povsem normalen pojav. Po daljši počasni vožnji ali daljšem delovanju motorja na mestu, lahko medpospeševanjem pri izpuhu izjemoma zaznate vodno paro. To nima škodljivihvplivov na ljudi ali okolje.
Ročni menjalnik

Menjalnika ni potrebno vzdrževati(brez menjave olja).
Glede presledkov med kontrolamiglejte Knjižico vzdrževanja.
Glede na različico instrumentne plošče na
začetno zasičenost filtra trdnih delcev opozarja:
Šeststopenjski robotozirani
ročni men
jalnik
Menjalnika ni potrebno vzdrževati (brez menjave olja). Glede presledkov med kontrolami
glejte Knjižico vzdrževanja.
- za
časno vklopljena kontrolnalučka za ser vis skupaj z zvočnim
signalom in prikazom sporočila o
nevarnosti zamašitve filtra trdnihdelcev. - neprekinjeno vklopljena kontrolna
lučka filtra trdnih delcev skupajz zvočnim signalom in prikazom sporočila o nevarnosti zamašitve
filtra trdnih delcev,
ali
Ta k o
j ko to dopuščajo prometne razmere,
vozite s hitrostjo najmanj 60 km/h, dokler se
kontrolna lučka ne izklopi.
Če kontrolna lučka še vedno sveti, glejtepoglavje Nivo aditiva.
Samodejni menjalnik
Menjalnika ni potrebno vzdrževati(brez menjave olja).
Glede presledkov med kontrolami glejte Knjižico vzdrževanja.

Električna parkirna
z
avora
Ta sistem ne potrebuje nobene posebne kontrole, vendar pa se v primeru motenj v delovanju obrnitena CITROËNOVO ser visno mrežo alina usposobljeno servisno delavnico,kjer bodo preverili njegovo delovanje.
Za več informacij glejte poglavje Vožnja -
Električna parkirna zavora - § Motnje v delovanju.

















Uporabljajte samo izdelke, ki jih priporoča CITROËN, ali izdelke enakekakovosti in enakih lastnosti.
CITROËN izbira in ponuja posebejizbrane izdelke za optimalno delovanjetako pomembnih sklopov kot je zavornisistem.Prepovedanoje visokotlačno pranje motorja, da ne bi poškodovalielektričnih naprav.

Obraba zavornih diskov

Za vse informacije glede obrabe
zavornih diskov se obrnite na CITROËNOVO ser visno mrežo ali na
usposobljeno servisno delavnico.


Ročni vklop parkirne
z
avore

Če ugotovite, da ima parkirna zavora
predolg hod, ali da ni več učinkovita,
morate poskrbeti za njeno nastavitev
tudi med dvema rednima servisnima
pregledoma.
Za kontrolo sistema morajo poskrbeti vCITROËNOVI ser visni mreži ali v usposobljeniservisni delavnici.
Zavorne ploščice
Obraba zavornih ploščic je odvisnaod načina vožnje, še posebno pri
vozilih, ki se uporabljajo predvsem
za mestno vožnjo in kratke razdalje.
Včasih je potrebno preveriti zavore tudi med dvema ser visnima pregledoma vozila.
Znižanje količine zavorne tekočine lahko
opozarja na uhajanje tekočine v krogotoku ali na obrabo zavornih plo

Kontrole

011
Praktične informacije

Komplet za popravilo predrte pnevmatike
sredstvom za zamašitev predrte pnevmatike. Z njim lahko začasno popravite
predrtopnevmatiko in odpeljete vozilo v v najbližjo servisno delavnico.
S to opremo lahko zamašite večino luken
jna pnevmatiki, do katerih je prišlo na vozni površini pnevmatike ali na delu med vozno površino in bočnim delom pnevmatike.

Dostop do kompleta


Nalepko za omejitev hitrosti nalepite navolan, da ne bi pozabili, da je ena odpnevmatik zasilno popravljena.
Z zasilno popravljeno pnevmatiko ne smete preseči hitrosti 80 km/h.



Opis kompleta
A.
Stikalo v položaju za popravilo ali polnjenje
B. Stikalo za vklop I
in izklop OC.
Gumb za izpraznitev pnevmatike D.Merilnik tlaka (v barih ali p.s.i.)
E.Prostor, v katerem se nahajajo:


- kabel s pretvornikom za 12-voltno
vti
čnico

- različni nastavki za polnjenje drugih
predmetov, kot so žoge, kolesne pnevmatike itd. F
.Vložek s sredstvom za zamašitev G. Bela cev s čepom za popravilo
H. Črna cev za polnjenje I.
Nalepka za omejitev hitrosti
Komplet se naha
ja v škatli za shranjevanje pod
talno oblogo v pr tljažniku.

245
Praktične informacije


1. Zamašitev pnevmatike
)
Do konca odvijte belo cev G.)
Odvijte čep bele cevi.
)
Belo cev pritrdite na ventil pnevmatike, ki joželite popraviti.


Postopek popravila

Iz pnevmatike ne odstranjujte tujkov.
)
Električno vtičnico kompresorja priključite na 12-voltno vtičnico v vozilu.
)
Vključite vozilo in pustite, da se motor
zavrti.
)Izključite kontakt.)Gumb A
zavr tite v položaj za
popravilo.)Preverite, ali se stikalo Bnahaja
v položaju O.
Bodite pazljivi, ker je sredstvo zazamašitev pnevmatike v primeruzaužitja strupeno (vsebuje npr. etilenglikol, kolofonijo itd.) in dražiočesno sluznico. Hranite ga izven dosega otrok.

)Vključite kompresor s preklopom stikala B
v položaj Iin počakajte, da tlak vpnevmatiki doseže 2,0 bara.Sredstvo za zamašitev se pod pritiskom
vbriz
ga v pnevmatiko. Med tem postopkomne odstranjujte cevi z ventila, ker se lahko umažete.
)Odstranite komplet in privijte čep bele cevi.
Pazite, da ne bi z ostanki tekočine umazali
vozila. Komplet imejte pri roki.
)Ta k oj se odpeljite in vozite približno pet
kilometrov z zman
jšano hitrostjo (med 20 in
60 km/h), da se pnevmatika zamaši.)Ustavite se in preverite popravilo ter tlak v pnevmatiki.

Ne vključujte kompresorja, dokler ne pritrdite bele cevi na ventil pnevmatike,ker se sicer sredstvo za zamašitev lahko razlije izven pnevmatike.
Zaznavanje prenizkega tlaka v pnevmatikahČe je vozilo opremljeno s sistemom za zaznavanje prenizkega tlaka v pnevmatikah,se ustrezna kontrolna lučka vključi po popravilu kolesa, dokler sistema ponovno ne inicializirajo v CITROËNOVI servisnimreži ali v usposobljeni servisni delavnici.

Če po približno petih do desetih minutah pnevmatike ne moretenapolniti do te vrednosti, je ni mogoče popraviti. Za popravilo pnevmatike se obrnite na CITRO