2011 CITROEN DS3 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

Sigurnost djece








Dječja sjedalica ISOFIX koju preporučuje CITROËN,
homologirana za vaše vozilo
Ta sjedalica može se postavljati i na sjedala bez priključaka ISOFIX. U tom slučaju, ona se obavezno mora pričvrstiti na sjedalo vozila sigurnosnim pojasom s tri hvatišta.Pridržavajte se uputa za ugradnju dječje sjedalice koje ćete naći u priručniku proizvođača sjedalice.
RÖMER Duo Plus ISOFIX(klasa veličine B1)
Grupa 1: od 9 do 18 kg





Postavlja se licem u smjeru vožnje.
Opremljena je gornjim remenom koji se pričvršćuje na gornji prsten B, TOP TETHER.
Sjedalica se može namjestiti u tri položaja: sjedeći, poluležeći i ležeći.

Pregled mogućnosti postavljanja dječjih sjedalica ISOFIX U skladu s europskim propisima, u ovoj tablici prikazane su mogućnosti postavljanja dječjih sjedalica ISOFIX na sjedala opremljena priključcima
ISOFIX.
Na univerzalnim i poluuniverzalnim dječjim sjedalicama I
SOFIX, klasa veličine ISOFIX označena slovima od A
do G, navedena je na samoj dječjojsjedalici pored logotipa ISOFIX.
IUF:mjesto prikladno za postavljanje univerzalne dječje sjedalice Isofix licem u smjeru vožnje, koja se pričvršćuje gornjim remenom.IL- SU:
mjesto prikladno za postavljanje poluuniverzalne dječje sjedalice Isofix:
- leđima u smjeru vožnje, ako je opremljena gornjim remenom ili ručkom,
- licem u smjeru vožnje, ako je opremljena ručkom.
Za pričvršćenje gornjeg remena, vidi točku "Priključci ISOFIX". X:
mjesto nije prikladno za postavljanje dječje sjedalice ISOFIX navedene klase veličine.
*

Nosiljke i krevetići za auto ne mogu se postavljati na mjesto suvozača.




/okvirna dob
Do 10 kg(grupa 0)Do oko 6 mjeseci
Do 10 kg (grupa 0)Do 13 kg (grupa 0+)Do oko 1 godine
Od 9 do 18 kg (grupa 1)Od 1 do oko 3 godine
Tip dječje sjedalice ISOFIX nosiljka*
leđa u smjeru vožnjeleđa u smjeru vožnjelice u smjeru vožnje
Klasa veličine ISOFIXFGCDECDABB1
ISOFIX dječje sjedalice univerzalne i poluuniverzalne koje se mogu postaviti na stražnja bočna mjestaXXIL- SUXIL-SUIUF
IL-SU

137
Sigurnost djece

008
Sigurnost
U ovom poglavlju opisani su pokazivači smjera, četiri

Pokazivači smjera
Sklopkom se uključuje lijevi ili desni pokazivačsmjera radi upozoravanja na promjenu smjera
kretanja vozila.)LIjevo: spustite sklopku svjetala, preko
točke otpora.
)Desno: podignite sklopku svjetala, preko
točke otpora.
Funkcija "autocesta"
)
Pritisnite sklopku svjetala prema gore iliprema dolje, bez prelaska preko točkeotpora; pokazivači smjera triput će se upaliti.









Četiri žmigavca
Sustav vizualnog upozorenja paljenjempokazivača smjera, kojim se ostali sudionici u prometu upozoravaju na kvar, vuču ili nesreću.)Četiri žmigavca uključuju se pritiskom na
prekidač.
Četiri žmigavca mogu se uključiti i uz prekinut
kontakt.

141Sigurnost
Automatsko paljenje četiri
žmi
gavca
Pri naglom kočenju, ovisno o brzini
usporavanja, automatski se pale četiri
žmigavca.
Oni se i gase automatski, pri pr vom ubrzanju.)Možete ih i sami isključiti, pritiskom naprekidač.









Zvučna signalizacija

Sustav zvučnog upozoravanja ostalih sudionika
u prometu na neku neposrednu opasnost.)Pritisnite jedan od krakova obruča
upravljača.

Zvučnu signalizaciju upotrebljavajte umjereno, samo u sljedećim slučajevima:


- neposredna opasnost,


- pretjecanje biciklista ili pješaka,

- približavanje nepreglednom mjestu.










Poziv u pomoć ili poziv
za pomoć na cesti

Ta funkcija omogućuje upućivanje poziva u pomoć ili poziva za pomoć na cesti slu

Sustavi pomoći pri kočenju
Skup dopunskih sustava koji vam pomažu usigurnom i optimalnom kočenju u situacijama
koje zahtijevaju naglo kočenje:
- sustav sprečavanja blokiranja kotača (ABS),
- elektronički razdjelnik sile kočenja (REF),
- pomoć pri naglom kočenju (AFU).


Sustav sprečavanja blokiranja
kotača i elektronički
razd
jelnik kočenja

To s u m eđusobno povezani sustavi koji
povećavaju stabilnost i upravljivost prilikom kočenja, posebno na oštećenom ili skliskom kolniku.

Aktiviranje
Sustav sprečavanja blokiranja kotača djeluje
automatski, svaki puta kada postoji opasnost
od njihovog blokiranja.
Normalan rad sustava ABS može se osjetitilaganim podrhtavanjem papučice kočnice.
U slučaju naglog kočenja, papučicu kočnice sna