2011 CITROEN DS3 Kasutusjuhend (in Estonian)

183Kontrollimine




























Vedelike tasemete kontrollimine
Kontrollige vedelike tasemeid regulaarselt ja vajaduse korral lisage vedelikku.
Vedelikut aseme
järsu alanemise korral laske vedelikuringlus CITROËN esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.


Õlitase
Õlivahetus
Toimub vastavalt hooldusraamatus ette nähtudhooldusgraafikule.
Mootori ja saastevastaste süsteemidekorrashoidmise huvides on lisaainetekasutamine keelatud.
Õli omadused
Valitud õli peab alati vastama sõiduki tootja nõuetele.


Pidurivedeliku tase


Pidurivedeliku vahetamine

Pidurivedeliku vahetamise sageduse leiate
hooldusraamatust.

Pidurivedeliku omadused

Pidurivedelik peab vastama tootja soovitusteleja DOT4 n o r m i d e l e .Pidurivedeliku tase peab j
ääma
"MAXI" lähedale. Vastasel juhul kontrollige piduriklotside
kulumisastet.
Õlitaseme näit on õige vaid siis,
kui sõiduk paikneb horisontaalsel
pinnal ja mootor on seisnud üle30 minuti.
Taseme kontrollimiseks kasutage armatuurlaualasuvat näidikut või mõõtevarrast.
Õli lisatakse ka kahe ülevaatuse vahel. CITROËN soovitab õlitaset kntrollida javajadusel õli lisada iga 5 000 km järel.

Jahutusvedeliku vahetamine

Jahutusvedelikku ei ole vaja uuendada.

Jahutusvedeliku omadused
Tingimata tuleb kasutada sõiduki tootja poolt soovitatud vedelikku.



Klaasipesuvedeliku tase

Vedeliku omadused

Parima pesemiskvaliteedi saavutamiseks jajäätumise vältimiseks ei tohi pesuvedelikupaaki vett panna.


Mootoriruumis toimetades olge ettevaatlik, sest mootori mõned osadvõivad olla väga kuumad (põletusoht).
Jahutusvedeliku tase
Vajadusel lisage kohe vedelikku.
Jahutusvedeliku tase peab olema
"MA XI" lähedal, aga ei tohi seda ületada.Kuuma mootori korral reguleeribjahutusvedeliku ringlust mootorijahutusventilaator. See töötab ka siis, kui süüde
on välja lülitatud.Tahmafiltriga sõidukitel võib mootori jahutusventilaator töötada ka siis, kui auto
seisab ja mootor ja külm.
Jahutusvedeliku ringlussüsteemis on suur rõhk ning
pärast mootori seiskamist tuleb oodata vähemalt tundaega enne, kui paisumispaagi kork eemaldada.
Põletushaavade vältimiseks keerake enne
paisumispaagi korgi täielikku avamist see ainultesimese sälguni lahti, et rõhk välja lasta. Kui rõhk on langenud, võtke kork ära ja kallake jahutusvedeliksisse.

185
Kontrollimine
Diisli lisaaine tase
(tahmafiltriga diiselmootor)

Lisamine

Lisaaine lisamiseks pöörduge kiiresti CITROËN esindusse või kvalifitseeritud töökotta.

Kasutatud vedelikud
Vältige kasutatud õli ja vedelike pikemat kokkupuudet nahaga.Enamus neist ainetest on terviselekahjulikud või söövitavad.
Ärge valage kasutatud vedelikke kanalisatsiooni või maapinnale.
Valage kasutatud õli CITROËNesinduses või kvalifitseeritudtöökojas olevatesse spetsiaalsetessekonteineritesse. Li
saaine minimaalsest tasemest
teavitab teid selle märgutulesüttimine, helisignaal ja multifunktionaalsele ekraanile ilmuv teade.

Kontrollimised
Aku
Õhufilter ja salongifilter

Õlifilter Tahmaosakeste filter (diisel)
Vastupidiste juhiste puudumisel kontrollige neid elemente vastavalt hooldusraamatule ja sõiduki mootorile.
Vast asel
juhul pöörduge CITROËN esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Aku ei va
ja hooldust.
Kontrollige siiski klemmide seisukorda, eriti suvel ja talvel.
Enne aku juures toimingute
teostamist tutvuge peatükiga "Praktiline
informatsioon", et akut õigesti lahti ja tagasiühendada.Nende
filtrite vahetamissagedus on
kirjas hooldusraamatus.
Sõltuvalt keskkonnast (tolmune
õhk...) ja sõiduki kasutussagedusest (sõit linnas...) vahetage neid filtreid vajaduse korral kaks korda sagedamini
(vt. ptk. "Mootorid").
Must salongifilter võib häirida kliimaseadme
tööd ja põhjustada halva lõhna teket.
Iga kord, kui vahetate õli, vahetage
ka õlifiltrit.Õlifiltri vahetamissagedus on kirjashooldusraamatus.
Stop & Star t süsteemi olemasolu korral
tähistab see silt spetsiaalsete omadusteja tehnoloogiaga 12 V pliiaku kasutamist,mille vahetamise või lahtivõtmise korral
tuleb pöörduda CITROËN esindusse või
kv
alifitseeritud töökotta. Neid juhiseid tuleb kindlasti täita, et vältida akuenneaegset kulumist.
Selle märgutule ajutine süttimine või teate ilmumine multifunktsionaalsele ekraanile tähistab
tahmafiltri määrdumist.
Niipea kui liiklustingimused lubavad, puhastage filter, sõites kiirusega vähemalt 60 km/h kunimärgutule kustumiseni.
Kui märgutuli jääb põlema, on tegemist lisaaine
liiga madala tasemega ; tutvuge peatükiga''Diisli lisaaine tase''.
Uue sõiduki esimeste tahmaosakestefiltri puhastamistega võib kaasnedakõrbenud lõhn ; see on täiestinormaalne. Kui sõiduk on sõitnud pikka aega väga aeglaselt või mootor on töötanudtühikäigul, võib gaasipedaalile
vajutades väljalasketorust veeaurutulla. See aur on kahjutu nii sõidukilekui ka keskkonnale.

187
Kontrollimine
Manuaalkäigukast
Automaatk
äigukastPiduriklotsid
Piduriklotside kulumine sõltub sõidustiilist, eelkõige linnas
lühikesi otsi sõitvate sõidukite puhul. Mõnikord tuleb lasta pidurite
seisukorda ka ülevaatuste vahepeal kontrollida.Kui ei ole tegemist lekkega, tähistabpidurivedeliku taseme langus piduriklotsidekulumist. K
äigukast ei vaja hooldust(õlivahetust).
Käigukasti kontrollimise intervallid on kirjas hooldusraamatus.
Piduriketaste kulumisaste
K
äsitsi juhitav seisupidur

Seisupiduri liiga suur käik võisüsteemi efektiivsuse langus nõuab reguleerimist ka kahe ülevaatuse
vahel.
Seisupidurisüsteemi kontrollimist tuleb
lasta teostada CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas.
Kasutage vaid CITROËN pooltsoovitatud või sarnase kvaliteedi ja
omadustega tooteid. Selleks, et nii olulised funktsioonid, nagu pidurdussüsteem, alatioptimaalselt töötaksid, on CITROËNvalinud välja spetsiaalsed tooted. Selleks, et elektrisüsteeme mittekahjustada, on mootoriruumi survepesukeelatud.
Käigukast ei vaja hooldust(õlivahetust).
Käigukasti kontrollimise intervallid on kirjas hooldusraamatus. Täpsemat informatsiooni
piduriketaste kulumise kohta
leiate CITROËN esindusest või
kvalifitseeritud töökojast.
"SensoDrive" käigukast

Käigukast ei vaja hooldust(õlivahetust).
Käigukasti kontrollimise intervallid onkirjas hooldusraamatus.

011
Praktiline informatsioon
Selles peatükis tutvustatakse teile rehvi ajutise parandamise komplekti,
katkise rehvi ja kulunud klaasipuhasti harja vahetamist, lambipirnideja kaitsmete vahetamist, aku laadimist ja sõiduki pukseerimist ning müügivõrgus pakutavat lisavarustust.

Rehvi ajutise parandamise komplekt
kompressorist ja ainest, mis võimaldab rehviajutist parandamist, et saaksite lähimasse
töökotta sõita.
Rehvide parandamise komplekt sobib
kah
justuste parandamiseks, mis asuvad rehvi
veerepinnal või randil.

Juurdepääs komplektile


Kiirusepiiranguga kleebis Ituleb kleepida roolile, et te ei unustaks, etparandatud rehviga saab sõita vaidajutiselt.
Komplekti abil parandatud rehviga ei tohi sõidukiirus ületada 80 km/h.
Komplekt
A.
Asendi "Parandamine" või "Täitmine" lüliti.
B. Lüliti "I"(sisse)/"O"(välja).C.
Rehvi tühjendamise nupp. D.Manomeeter (bar või p.s.i.).
E.Osa, kus asuvad :


- juhe koos adapteriga 12 V pistikupesajaoks,

- erinevad otsikud muude tesdmete (õhupallid, jalgrattakummid jne.)täitmiseks. F
.Rehvi parandamise aine pudel.G. Valge voolik koos korgiga rehviparandamiseks.
H. Must voolik rehvi täitmiseks.I.
Kleebis kiirusepiiranguga.
Kom
plekt asub pakiruumi põranda all olevas panipaigas.