2011 CITROEN BERLINGO FIRST tow

23 KONTROLA JAZDY i WYŚWIETLACZE-


Wskaźnik poziomu oleju
silnikowego
Po włączeniu zapłonu, poziom oleju
silnikowego wyświetlany jest przez
około 10 sekund, po informacji ser-
wisowej.
Miganie sześciu segmentów oraz po-
jawienie się napisu "max" sygnalizu-
je nadmiar oleju mogący uszkodzić
silnik.
Jeżeli nadmiar oleju zostanie po-
twierdzony ręcznym wskaźnikiem,
należy jak najszybciej skontaktować
się z ASO SIECI CITROËN. ASO SIECI CITROËN przeprowadza
tą czynność po każdym wykonanym
przeglądzie.
Jeżeli sami państwo dokonują prze-
glądu samochodu, należy prze-
prowadzić następującą procedurę
zerowania:


- wyłączyć zapłon,

- nacisnąć i przytrzymać wciśnięty
przycisk 1
,

- włączyć zapłon.
Licznik kilometrów zaczyna się cofać
przez 10 sekund.


- przytrzymać przycisk 1
wciśnięty
przez 10 sekund.
Wyświetlacz wskazuje [=0]
, klucz
znika.
Miganie sześciu segmentów oraz po-
jawienie się napisu "min" sygnalizuje
brak oleju mogący uszkodzić silnik.
Jeżeli brak oleju zostanie potwier-
dzony ręcznym wskaźnikiem, należy
jak najszybciej uzupełnić poziom. Miganie sześciu segmentów ozna-
cza uszkodzenie wskaźnika oleju sil-
nikowego.
Niebezpieczeństwo uszkodzenia sil-
nika.
Skontaktować się z ASO SIECI
CITROËN.

Kontrola poziomu za pomocą ręcz-
nego lub automatycznego wskaź-
nika oleju jest wiarygodna tylko
wtedy gdy samochód znajduje się

na poziomej powierzchni, a silnik
jest wyłączony od 15 minut.








Zerowanie licznika
serwisowego

Nadmiar oleju

Brak oleju
Usterka wskaźnika poziomu oleju

25 KONTROLA JAZDY i WYŚWIETLACZE-

WYŚWIETLACZ A

Umożliwia wyświetlanie następują-
cych informacji:


- godzina,

- data,

- komunikaty radioodtwarzacza,

- kontrola otwartych drzwi (na
przykład: "przednie prawe drzwi
otwarte", ...),

- komunikaty ostrzegawcze (na
przykład: "zużyta bateria pilota
zdalnego sterowania") lub infor-
macje (na przykład: "tryb ekono-
miczny włączony"), wyświetlane
chwilowo.

Ustawianie parametrów -
wyświetlacz A
Przytrzymać przyciśnięty przycisk A

przez dwie sekundy, aby przejść do
ustawień, dane migają i są gotowe
do zmiany.
Każde następne wciśnięcie przycisku
A
pozwala przechodzić pomiędzy
poszczególnymi danymi w następu-
jącej kolejności:


- język wyś
wietlanych informacji,

- godzina (tryb 12 lub 24 godzinny),

- minuty,

- rok,

- miesiąc,

- dzień.
Jedno wciśnięcie przycisku B
pozwa-
la zmienić wartość wybranego pa-
rametru. W celu uzyskania szybkiej
zmiany wskazań, należy przytrzy-
mać wciśnięty przycisk (po dojściu
do ostatniej pozycji następuje powrót
do początku).
Po 7 sekundach bez manipulowania,
wyświetlacz powraca do normalnego
stanu, a zmienione dane zostają za-
pamiętane.

27 KOMFORT-
WENTYLACJA



1.
Nawiewy odmrażania lub
osuszania przedniej szyby.

2.
Nawiewy odmrażania lub
osuszania szyb przednich drzwi.

3.
Nawiewy boczne.

4.
Nawiewy środkowe.

5.
Wyloty powietrza w stronę nóg
pasażerów na przednich
siedzeniach. System klimatyzacji nie zawiera chlo-
ru i nie stwarza zagrożenia dla war-
stwy ozonowej.
Aby utrzymać system klimatyzacji w
doskonałym stanie, należy urucha-
miać go raz lub dwa razy w miesiącu
na 5 do 10 minut.
Woda powstająca w wyniku kon-
densacji klimatyzatora wydostaje się
przez specjalny otwór. Z tego powo-
du, podczas postoju, pod samocho-
dem może utworzyć się kałuża wody.
Jeżeli system nie produkuje zim-
na, należy wyłączyć klimatyzację
i skontaktować się z ASO SIECI
CITROËN.

Odmrażanie tylnej szyby i
lusterek wstecznych
Przy pracującym silniku naciśnięcie
przycisku włącza odmrażanie tylnej
szyby i lusterek wstecznych.
Wyłącza się automatycznie po upły-
wie około 12 minut.
Ponowne naciśnięcie włącza odmra-
żanie na kolejne 12 minut.
Istnieje możliwość wyłączenia od-
mrażania naciskając na przycisk
przed upływem 12 minut.



Zalecenia dotyczące użytkowania

Wyregulować rozprowadzanie powie-
trza w sposób najlepiej odpowiadają-
cy Waszym potrzebom i panującym
warunkom klimatycznym.
Zmieniać stopniowo regulację tem-
peratury w celu uzyskania pełnego
komfortu.
Ustawić przełącznik nawiewu na
"Nawiew Zewnętrzny".
W celu uzyskania najbardziej jedno-
rodnego rozprowadzenia powietrza
należy pilnować, aby kratka wlotu
powietrza z zewnątrz oraz nawiewy
nie były zasłonięte. Należy zwrócić
uwagę na stan fi ltra kabiny.
Aby uniknąć zbyt silnego nawiewu
zimnego powietrza przy zimnym sil-
niku, nawiew stopniowo osiąga opty-
malny poziom.
Aby klimatyzacja działała skutecznie
(przełącznik A/C
) należy jej używać
przy zamkniętych szybach.

Po dłuższym postoju w miejscu na-
słonecznionym temperatura wewnątrz
może znacznie wzrosnąć, w takim
przypadku należy przewietrzyć kabinę.

29 KOMFORT-
Regulacje te są zalecane w przypad-
ku klimatów zimnych.
3. Regulacja temperatury
Można ją zmieniać zależnie od po-
trzeb.
Od niebieskiego (temperatura ze-
wnętrzna) do czerwonego (ciepło).

4. Regulacja rozprowadzania
powietrza
Ta regulacja jest zalecana przy wy-
sokich temperaturach.
Przednia szyba i szyby bocz-
ne (osuszanie - odmrażanie).
W celu szybkiego odmrożenia lub
osuszenia przedniej szyby i szyb
bocznych:


- przesunąć dźwignię sterowania
wlotu powietrza, do położenia
"Nawiew Zewnętrzny",

- ustawić pokrętła temperatury i
natężenia nawiewu powietrza w
pozycji maksymalnej,

- zamknąć nawiewy środkowe. Przednia szyba, szyby bocz-
ne i nogi pasażerów.
Nogi pasażerów.
Nawiewy środkowe i boczne.

31 KOMFORT-

Podgrzewacz dodatkowy
Samochody wyposażone w silnik
HDI mogą być wyposażone w auto-
matyczne ogrzewanie dodatkowe w
celu poprawienia komfortu.
Na jałowym biegu lub po wyłączeniu
silnika, może pojawić się delikatny
gwizd oraz wydobywających się dym
i zapach.

Nawiewy środkowe i boczne.
Ta regulacja jest zalecana podczas
wysokich temperatur. Zamknięty obieg powietrza.
Pozycja ta pozwala na odizolowanie
kabiny od zewnętrznych zapachów i
dymów.
W wypadku zastosowania jedno-
cześnie z klimatyzacją, recyrkulacja
pozwala na poprawienie skuteczno-
ści zarówno w zakresie regulacji cie-
pła, jak i zimna.
Zamknięty obieg powietrza stosowa-
ny bez klimatyzacji stwarza ryzyko
zaparowania szyb.
Z chwilą gdy stanie się to możliwe,
należy ustawić przełącznik w pozycji
otwartego obiegu powietrza.

3. Regulacja temperatury
Można ją zmieniać zależnie do po-
trzeb.
Od niebieskiego (zimno, gdy dzia
ła kli-
matyzacja) do czerwonego (ciepło).
4. Regulacja rozprowadzania
powietrza
Przednia szyba i szyby bocz-
ne (osuszanie - odmraża-
nie).
W celu szybkiego odmrożenia lub
osuszenia przedniej szyby i szyb
bocznych:


- ustawić pokrętła temperatury i
natężenia nawiewu powietrza w
pozycji maksymalnej,

- zamknąć nawiewy środkowe,

- przesunąć w lewo przełącznik
nadmuchu powietrza do położe-
nia "Nawiew zewnętrzny",

- włączyć klimatyzację.
Nogi pasażerów.
Regulacje te są zalecane w przypad-
ku klimatów zimnych. Przednia szyba, szyby bocz-
ne i nogi pasażerów. Otwarty obieg powietrza.
Jest to normalna pozycja użytkowa-
nia.

33SIEDZENIA-
FOTELE PRZEDNIE


Położenie zagłówka jest pra-
widłowe tylko wtedy, gdy jego
górna krawędź znajduje się na
poziomie górnej części głowy.


Aby wyciągnąć zagłówek, należy go
wysunąć maksymalnie do góry, na-
cisnąć występ i pociągnąć do góry.
Aby założyć zagłówek na miejsce
wsunąć pręty w prowadnice, przy-
trzymując zagłówek w jednej linii z
oparciem siedzenia.
Siedzenie musi mieć swobo-
dę powrotu do swojej pozycji
początkowej; pozycja ta jest
konieczna dla prawidłowego
zablokowania siedzenia.

4. Regulacja wzdłużna
Podnieść dźwignię i przesunąć fotel
do przodu lub do tyłu.
1. Regulacja wysokości zagłówka
W celu wysunięcia lub wsunięcia za-
główka, podnieść go lub obniżyć.

2. Podł
okietniki
Podłokietniki są składane.
3. Regulacja nachylenia oparcia

5. Szufl ada (wersja z poduszką
powietrzną pasażera)
Pod przednim siedzeniem pasażera
znajduje się szufl ada.
Aby otworzyć szufl adę, należy unieść
ją i pociągnąć.
6. Sterowanie ogrzewanych
siedzeń
Wcisnąć przełącznik. Temperatura
jest regulowana w sposób automa-
tyczny.
Kolejne wciśnięcie wyłącza działanie.

Uwaga:
tryb pracy ogrzewania lub
ogrzewanych siedzeń przednich jest
zachowany w pamięci komputera
przez ok. 2 minuty po wyłączeniu za-
płonu.

7.
Dostęp do tylnych
siedzeń (wersja z
pojedynczymi drzwiami
bocznymi przesuwnymi)
Nie wkładać ciężkich przed-
miotów do szufl ady.

A.
Przekręcić pokrętło.

B.
Pociągnąć za dźwignię
(wersja z pojedynczy-
mi drzwiami bocznymi
przesuwnymi).

Nie jeździć ze zdemonto-
wanymi zagłówkami, muszą
być one zamontowane i pra-
widłowo ustawione. Podnieść dźwignię, w celu złożenia
oparcia i przesunięcia siedzenia do
przodu.
Podczas ustawiania siedzenia na
miejscu siedzenie przyjmuje pozycję
początkową (od strony kierowcy).

SIEDZENIA34-
WIELOFUNKCYJNY FOTEL PASAŻERA

Aby całkowicie złożyć siedzenie na-
leży:
Pociągnąć za dźwignię 2
w górę i
złożyć całe siedzenie.
Nie trzeba zdejmować zagłówka.
W ten sposób uzyskuje się dostęp do
skrzynki niewidocznej z zewnątrz, w
której można schować przedmioty. Jeżeli samochód nie jest wyposa-
żony w ściankę ładunkową, można
umieścić długi ładunek (do 2,10 m).
Musi on być postawiony na przednim
brzegu podłogi i umocowany, używa-
jąc w tym celu tylnej belki bagażnika
lub otworów mocujących. Aby złożyć oparcie należy:
Pociągnąć za dźwignię 1
w górę i
złożyć oparcie.
W ten sposób uzyskuje się płaską
powierzchnię z wyżłobieniami na na-
poje oraz pasek do przytrzymania
dokumentów.

37SIEDZENIA-

Kanapa w 3 rzędzie


Ustawianie oparcia w położeniu
stolik


- Opuścić maksymalnie zagłówki.

- Pociągnąć jednocześnie dwie
dźwignie, aby złożyć oparcie na
siedzisko kanapy.


Ustawianie oparcia w położeniu
początkowym


- Ustawić oparcie w położeniu po-
czątkowym i sprawdzić zamoco-
wanie wsiadając do samochodu.

Ustawianie fotela w położeniu
portfel


- Przejść do położenia stolik.

- Podnieść rączkę, znajdującą się
za kanapą, aby uwolnić stopki z
zamocowań w pod
łodze.

- Pochylić kanapę do przodu.


Ustawianie kanapy w położeniu
początkowym


- Przed złożeniem kanapy spraw-
dzić, czy pas bezpieczeństwa
jest dostępny dla pasażerów sie-
dzących z boku.

- Odchylić kanapę do tyłu.


Dostęp do 3 rzędu

Po stronie prawych drzwi przesuw-
nych, obok kanapy w 2 rzędzie znaj-
duje się przejście, umożliwiające
dostęp do kanapy w 3 rzędzie.


Praktyczne wskazówki

Nie należy kłaść przedmio-
tów twardych albo ciężkich
na oparciach tworzących
stolik; przedmioty te mogłyby się za-
chować jak niebezpieczne pociski w
przypadku ostrego hamowania albo
zderzenia.
Po zakończeniu regulacji:


- nie demontować zagłówka, jeże-
li nie zostanie schowany i przy-
twierdzony,

- nie blokować przejścia do 3 rzędu,

- sprawdzić czy pasy bezpieczeń-
stwa są zawsze dostępne i łatwe
do zapięcia przez pasażerów,

- pasażer nie może zajmować fote-
la, jeżeli pas bezpieczeństwa nie
jest wyregulowany i zapięty,

- pasażer siedzący w rzędzie 3 po-
winien uważać, aby nie zasłaniać
wnę
k zaczepów kanapy w 2 rzę-
dzie.