2011 CITROEN BERLINGO FIRST Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

63VIAŢA la BORD-


1. Dispozitiv de mascare pentru
bagaje
Pentru instalare:


- poziţionaţi extremităţile faţă ale
dispozitivului de mascare pe su-
portul său şi apăsaţi uşor pentru
a-l poziţiona pe locul său,

- depliaţi complet masca,

- poziţionaţi extremităţile spate ale
dispozitivului pe suportul acestuia
şi apăsaţi uşor pentru a-l aşeza
pe locul său.
Pentru demontare:


- declipsaţi extremităţile spate,

- repliaţi cu totul masca,

- declipsaţi extremităţile faţă şi
scoateţi dispozitivul de mascare.
Pentru a-l depozita, pliaţi-l ca pe un
acordeon. Nu incercaţi să îl împă-
turiţi
.
2. Plasă de reţinere obiecte înalte
Plasa de reţinere a obiectelor înalte
poate fi instalată în spatele scaunelor
faţă sau spate.
Deschideţi capacele A
ale fi xărilor în-
alte corespunzătoare.
Instalaţi extremităţile barei metalice
în aceste fi xări.
Fixaţi cele două cârlige ale curelelor
plasei în spatele scaunelor faţă, ban-
chetei spate rabatată sau în inelele
de ancorare B
din podea.
Inelele se situează în dreptul fi xărilor
înalte corespunzătoare.
Întindeţi cele două curele C
.
3. Inele de ancorare

4. Spaţiu pentru mărunţiş în uşa
laterală


5. Spaţii de depozitare între
scaunele faţă şi spate

6. Buzunare pentru depozitare

7. Suport pahare

CONDUCERE
64 -
FRÂNA DE MÂNĂ

Aprinderea acestui martor şi
a martorului STOP
, însoţită
de un semnal sonor (vehicu-
lul afl ându-se în mers), indică
faptul că aceasta a rămas blocată sau
că este incomplet deblocată.

SISTEMUL ANTIBLOCARE ROŢI (ABS) ŞI REPARTITORULELECTRONIC DE FRÂNARE (REF)Ţ()ŞŢ()Ş

Sistemul ABS, asociat cu reparti-
torul electronic de frânare, creşte
stabilitatea şi manevrabilitatea vehi-
culului dumneavoastră la frânare, în
special pe drumuri deteriorate sau
alunecoase.

Observaţie:
în caz de schimbare
a roţilor (pneu şi jantă), fi ţi atenţi ca
acestea să fi e omologate.
Dispozitivul antiblocaj acţionează au-
tomat atunci când intervine riscul de
blocare a roţilor.
Aprinderea acestui martor,
cuplată cu martorii STOP
şi
ABS
, indică o funcţionare
defectuoasă a repartitorului
electronic de frânare, putând provoca
o pierdere a controlului vehiculului la
frânare.

Oprirea este imperativă.

În cele două cazuri este necesară
consultarea reţelei CITROËN. Aprinderea acestui martor,
însoţită de un semnal sonor,
indică o funcţionare defectu-
oasă a sistemului ABS, pu-
tând provoca o pierdere a controlului
vehiculului la frânare. Funcţionarea normală a sistemu-
lui ABS poate s
ă se manifeste prin
uşoare vibraţii ale pedalei de frână.

În caz de frânare de urgenţă,
apăsaţi puternic pedala fără a
slăbi efortul.



Deblocare
Trageţi de levier şi apăsaţi butonul
pentru deblocarea frânei de staţionare.
Blocare
După oprirea vehiculului, trageţi levi-
erul frânei de staţionare pentru imobi-
lizarea acestuia.

65CONDUCERE-
LIMITATORUL DE VITEZĂ
*

Starea funcţiei este afi şată pe bord în
următoarele cazuri:
Funcţia este selectată,
se afi şează simbolul
"Limitator de viteză".
Funcţia dezactivată,
ultima viteză
programată - OFF

(de exemplu 107 km/h).
Funcţia este activată
(de exemplu 107 km/h).
Viteza vehiculului este mai
mare de 107 km/h,
viteza programată afi şată
clipeşte.
Anomalie de funcţionare
detectată,
OFF - liniuţele clipesc.

Selectarea funcţiei


)
Aduceţi rotiţa în poziţia LIMIT
.
Limitatorul este selectat, dar nu
este încă activ. Afi şajul indic
ă
două linii sau ultima viteză pro-
gramată.

Programarea unei viteze
Această programare se poate face
fără activarea limitatorului, dar moto-
rul trebuie să fi e pornit.


)
O apăsare scurtă sau lungă pe
tasta SET -
scade viteza.

)
O apăsare scurtă sau lungă pe
tasta SET +
creşte viteza.


Activarea/dezactivarea (off)
După ce aţi programat viteza, o primă
apăsare pe această tastă activează
limitatorul şi viteza programată este
afi şată, iar a doua apăsare îl dezacti-
vează (OFF).
Operarea trebuie făcută cu vehicu-
lul oprit şi cu motorul pornit, sau
în timpul rul
ării.


*
În funcţie de versiune.

66 -

Depăşirea vitezei programate
O simplă apăsare pe pedala de ac-
celeraţie pentru depăşirea vitezei
programate nu are efect; doar dacă
apăsaţi puternic
pe pedală şi treceţi
de punctul de rezistenţă
.
Limitatorul se dezactivează momentan
şi viteza programată rămâne afi şată
pe ecran şi clipeşte.

Clipirea vitezei
Aceasta clipeşte:


- după ce aţi forţat punctul de rezis-
tenţă al pedalei de acceleraţie,

- când limitatorul nu poate împie-
dica creşterea vitezei vehiculului
datorită condiţiilor şoselei, sau la
o coborâre abruptă,

- în caz de accelerare bruscă.
În nici un caz, limitatorul nu
poate înlocui respectarea li-
mitărilor de viteză, nici a vigi-
lenţei sau a responsabilităţii
şoferului.
Şoferul trebuie să rămână atent la
profi lul şoselei, la acceleraţiile puter-
nice şi să păstreze un control perfect
asupra vehiculului.
Pentru a preveni incomodarea apă-
sării pedalelor:


- verifi caţi corecta poziţionare a
covoraşului şi a fi xărilor sale,

- nu suprapuneţi niciodată mai
multe covoraşe.


Oprirea funcţiei


)
Aduceţi rotiţa în poziţia 0
sau
opriţi contactul pentru oprirea
funcţiei. Ultima viteză programată
rămâne în memorie.


Anomalie de funcţionare
În cazul defectării limitatorului sunteţi
avertizaţi printr-un mesaj afi şat pe
ecranul multifuncţie acompaniat de
un semnal sonor.
Viteza programată este ştearsă şi li-
niile clipesc pentru câteva secunde.
Consultaţi reţeaua CITROËN pentru
verifi carea sistemului. Pentru a reveni la funcţia de limitare,
reduceţi viteza până la o valoare infe-
rioară sau egală cu cea programată.

67CONDUCERE-
REGULATORUL DE VITEZĂ
*

Starea funcţiei este afi şată doar în
următoarele situaţii:
Funcţia este selectată,
se afi şează simbolul
"Regulator de viteză".
Funcţia este dezactivată,
OFF (de exemplu
la 107 km/h).
Funcţia este activată
(de exemplu la 107 km/h).
Viteza vehiculului este
superioară (ex. 118 km/h),
viteza programată clipeşte.
Este detectată o anomalie
de funcţionare,
OFF - două linii clipesc.

Selectarea funcţiei


)
Mutaţi rotiţa în poziţia CRUISE
.
Regulatorul este selectat dar nu
este încă activ şi nici o viteză nu
este programată.

Prima activare/programarea unei
viteze


)
Aduceţi vehiculul la viteza dorită.

)
Apăsaţi tasta SET -
sau SET +
.
Viteza dorită este programată, iar ve-
hiculul rulează constant la valoarea
respectivă.

Depăşirea temporară a vitezei
Puteţi să acceleraţi
şi să rulaţi tem-
porar cu o viteză superioară celei
programate. Valoarea programată
clipeşte.
Dacă pedala de acceleraţie nu mai
este apăsată, vehiculul va reveni la
viteza programată. Regulatorul de viteză benefi ciază de
un afi şaj pe bord pentru vizualizarea
vitezei memorate. Permite menţinerea constantă a vi-
tezei vehiculului, la valoarea progra-
mată de şofer.
Pentru a fi memorată sau activată
viteza vehiculului trebuie să fi e mai
mare de 40 km/h, cel puţin în treapta
a patra de viteză.
Când vehiculul este echipat cu amân-
două funcţiile, limitator şi regulator,
acestea nu pot fi activate simultan.

*
În funcţie de versiune.

CONDUCERE
68 -
La modifi carea vitezei me-
morate prin apăsare pre-
lungită, fi ţi atenţi pentru că
viteza poate să crească sau
să scadă rapid.
Nu folosiţi regulatorul de viteză pe
carosabil alunecos sau când trafi cul
este intens.
La coborâre abruptă, regulatorul de
viteză nu va putea împiedica vehiculul
să depăşească viteza programată.
Regulatorul nu poate în nici un caz
să înlocuiască respectarea regulilor
de limitare a vitezei, nici atenţia sau
responsabilitatea şoferului.
Este recomandaţi să ţineţi picioarele
în apropierea pedalelor.
Pentru a preveni orice incomodare în
apăsarea pedalelor:


- verifi caţi buna poziţionare a covo-
raşului şi a fi xărilor sale,


- nu folosiţi niciodată un covoraş
peste altul.


Dezactivare (off)


)
Apăsaţi pe această tastă sau pe
pedala de frână sau ambreiaj.


Modifi carea vitezei programate
Odată afi şată viteza:


)
apăsaţi tasta SET +
pentru a
creşte valoarea.

)
apăsaţi tasta SET -
pentru a des-
creşte valoarea.

Reactivare


)
După neutralizarea reglementării,
apăsaţi această tastă.
Vehiculul revine la viteza programată.
Sau puteţi să reluaţi procedura de la
"prima activare".
Oprirea funcţiei


)
Mutaţi rotiţa pe poziţia 0
sau opriţi
contactul pentru oprirea sistemului.


Anomalie de funcţionare
În caz de defectare a regulatorului,
apare un mesaj pe ecranul multifuncţie,
acompaniat de un semnal sonor.
Viteza programată este ştearsă şi li-
niile clipesc pentru câteva secunde.
Consultaţi reţeaua CITROËN pentru
verifi carea sistemului.
Anularea vitezei programate
La oprirea vehiculului, după între-
ruperea contactului, nici o viteză nu
mai este memorată de către sistem.

69CONDUCERE-
AIRBAG-URILE FRONTALE
Ele sunt integrate în centrul volanului
pentru şofer şi în planşa de bord pen-
tru pasagerul faţă. Ele se declanşează
simultan, cu excepţia cazului când
airbag-ul pasager este dezactivat, în
caz de şoc frontal violent aplicat în
zona de impact A
pe axa longitudi-
nală a vehiculului, în plan orizontal şi
din faţă spre în spatele vehiculului.
Airbag-ul se interpune astfel între pa-
sagerul din faţă al vehiculului şi plaşa
de bord pentru a amortiza proiecta-
rea sa înspre faţă. Airbag-urile permit
astfel limitarea riscurilor de trauma-
tisme la cap şi la bust.
AIRBAG-URILE

Airbag-urile au fost concepute pen tru
optimizarea siguranţei pasageri lor în
cazul coliziunilor violente; ele com-
pletează acţiunea centurilor de sigu-
ranţă cu limitator de efort. În acest
caz senzorii electronici detectează şi
analizează decelerarea bruscă a ma-
şinii în zonele de detectare a şocului
(a se vedea schiţa); dacă pragul de
declanşare este atins, airbag-uri le se
declanşează instantaneu şi protejează
ocupanţii vehiculului.

Zone de detectare a şocului


A.
Zona de impact frontal.

B.
Zona de impact lateral. Imediat după şoc, acestea se dez-
umfl ă rapid pentru a nu incomoda
vizibilitatea şi eventuala ieşire a ocu-
panţilor vehiculului.
Airbag-urile nu se vor declanşa în
cazul şocurilor violente, de impact
pe suprafaţa din spate şi în anumi-
te condiţii de răsturnare. Centura de
siguranţă este sufi
cientă pentru a
asigura o protecţie optimă în aceste
situaţii; importanţa şocului depinde
de natura obstacolu lui şi de viteza
vehiculului în momen tul coliziunii.

Airbag-urile nu funcţionează decât
cu contactul pus.


Observaţie
: gazul evacuat
din airbag-uri poate fi uşor
iritant.

CONDUCERE
70 -

Dacă acest martor se aprinde, însoţit de un semnal sonor,
consultaţi reţeaua CITROËN
pentru verifi carea sistemului.
Airbag-urile ar putea să nu se
mai declanşeze în caz de şoc
violent.


Anomalie airbag frontal






Neutralizarea airbag-ului
pasager

Pentru a asigura siguranţa copi-
lului dumneavoastră, neutralizaţi
neapărat airbag-ul pasager dacă
instalaţi un scaun pentru copii cu
spatele la direcţia de mers, pe sca-
unul pasagerului faţă. Altfel, co-
pilul riscă să fi e omorât sau grav
rănit în eventualitatea declanşării
airbag-ului.



)
Contactul fi ind întrerupt
, intro-
duceţi cheia în comanda de neu-
tralizare a airbag-ului pasager 1
,
rotiţi-o în poziţia "OFF"
, apoi scoa-
teţi-o menţinând această poziţie. Martorul de airbag din tabloul
de bord se aprinde pe toată
durata neutralizării.
În poziţia "OFF"
, airbag-ul
pasager nu se va declanşa în caz de
şoc.
Imediat ce nu veţi mai folosi sca-
unul pentru copii, rotiţi comanda
airbag-ului în poziţia "ON"
pentru re-
activarea airbag-ului şi asigurarea si-
guranţei pasagerului dumneavoastră
în cazul unui şoc.

Ea este asigurată prin aprin-
derea unui martor, însoţită
de un mesaj pe afi şaj.
Contactul fi ind cuplat (a doua
poziţie a cheii), aprinderea acestui
martor indică faptul că airbag-ul pa-
sager este neutralizat (poziţia "OFF"

a comenzii).
În caz de aprindere perma-
nentă a celor doi martori de
airbag-uri, nu instalaţi un
scaun pentru copii cu spate-
le la drum. Consultaţi reţeaua
CITROËN.

Ve r ifi carea neutralizării