2011 BMW MOTORRAD K 1300 S Livret de bord (in French)


 8\b\b \b.H- 7  -
 /
A\b0
&\b
 8\b\b H- 7 -
  \b\b ,,0

 8\b\b \b.H- 7  -
 0
A\b0
&\b
 8\b\b H- 7 -
  \b\b ,,0

 8\b\b \bH- 7  -
  
A\b #
0
* A
A  0
+ \b
7

;\b \b

 \b0
 \b   8\b K=
 \bM
 
 #\b  # (<P)K=
&##/ 
 \b%\b 
 \b*#\b 
\b \b# N
\b- 
 F\b/0
* "
 " #"5 ,, C

\bA \b

\bA H\b
 ( )

\bA H\b
 2( )
&\b\b  (#
"\b 
 ")
" \b   8\b K=
\b
" \bM
 
 #\b  # (<P)K=
&##/ 
 \b*#\b
\b  \b# N
\b$- 
 F\b/0
* "
 " #"5 ,, C

\bA \b
0
@L
"1\b


\bA H\b
 ( )

\bA H\b
 2( )
&##/ 
 \b%#\b
\b
,,A 
F\b00
" \b   8\b K=
* "
 " #"5 ,, C
O\b
\bA ()
'# 8 (\b )
? \b/ (
 \f)
\b\b\b \b/(

)
&\b\b ()
&"  " 
()
" \bM
 
 #\b  # (<P)K=
* "
 " #"5 ,, C
\b  A\b,
A # (<P )



C " 
!
 >3
B\b


 \b0

\b
 \b# N
\b$- H\b
 \b0
 \b   8\b K=
 \bM
 
 #\b  # (<P)K=

 \b%\b
\b*,\b H- 7 -
 \b
 N
\b-H\b
 \b  7 F\b 
 F\b/0
0
@;
"1\b

" \b   8\b K=
\b
" \bM
 
 #\b  # (<P)K=

 \b*,\bH- 7  -
 \b
N
\b- H\b
 \b $ 7 F\b 
 F\b/0



C " 

\f\b
 9


" \b   8\b K=

 \b0

\b
 \b\b$\b \b/ \b
 "\b/0

 \b%,\b$ H- 7  -
 "
,, 
 F\b0\b $ 7 F\b0
\b\b
A

!
* ,  #\b\b  

\b- 7
  \b 

A0
* ,  #\b\b \b


 80  F
\b - #   
0
A




* ,  \b  

\b- #

 $A  \b0
* \b  \b#."\b #\b"F 


,+  
 \b # 

 ,  \b\b  \b
"\b#-0
A



 \b!!

!\b
\b 


 ,  \b.#\b
 \b%"
"0
0
@:
"1\b

\b \b
##
#. 
 \b%"

0
A

\b


\b#
 \b0
!  #
 "\b\b#


A. #
8\b\b%"
 A 
  \b. H- 7
"\b  ,  \b$0
\b "
 ,  $\b. 
 \b#
 \b# 7 \b"0
1\b
1\b


\b

 \b0
* 
A\b  A\b-  8\b "0 + \b   #
 H "0  0
\b "
 
A\b A. #
 \b%"
 A0
\b "
 
A\b  \b. #
 \b%"
 \b0
\b "
 
A\b.
 \b% #\b$\b 
0
7\b


1\b
 \b



 \b0
* ,+   \b

$
 80  


 ,+   - #  #
0
  \b  
A\b$  \b
\b-
 \b  .
 ,\b\b 
A\b #
 

 ,+   # 
 $ 
\b0 * ,\b$\b  ,+    $" "
\b-
 \b 
A\b   #
 \b0
0
B
"1\b

\b "
 A
 $. \b
 \b%0
!
 #\b8
  \b#
\b0
\b "
 A
 . \b 7 \b"
 \b%0
1!
'
%\b#$
* \b 
$# 5 A# 
 \b  # #\b"\b$-
 8
\bA 
 \b 
 # \b-  0
 # \b
# 5 A  \b
0
* \b # 5 5 $#    ,I\b #
 7
   \b#$0
\b\b \b#
\b\b \b
1\b \b


!

" #\bA ,,K=
\b
 \b \b


!


 \b  0
!
 ,\b\b - 
\b \b0
* \b\b\b 
$-  #
 ,$,A  #\bA # #\b"\b$
0
B
"1\b

-
 A 
 8 \b  7 8 A0 
8  ,, $A.
 ,,A  #\bA \b# ,  
 $#  A0
&\b
 \b%H- 7 -
 "  ,,A\b \b ,,0
* ,,A  #\bA A \b  7 + "+0 * +
 "* #\b
,, #   #\b$A T . 
 \b$   #  #"0
  ,,AB \
  ,,A \
 #
  \b ,\b  ,,.
 # A
 \b ,,0
 \b &
\b
+7
\b\f\b
\b
 +7
!\b8

 \b\b \b 
 \b -
 \b\b  7
50

 \b%\bH- 7  -
,,A "\b/ &3 A0
" \bM
 \b- 8
K=
P  # #.
,,A  /8\b
 &A0 
 \b%
0
B2
"1\b

##/ H- 7  -
"\b/ &3 A0 P .
 A
A &  "#0
* "\b/ &3  

0
<

 \b%
$#  + \b 0
* "\b/ &3  
$
0
* ,\b\b &3  $".
 ,\b\b W!A
W "0
+\f
 \b  +7

 \b%\bH- 7  -
,,A "\b/ &3 A0
* "\b/ &3   T -
\b A\b  # . 
  7 
$A\b0
<

 \b%
$#  + \b 0
* "\b/ &3  \b \b  
A\b0
* ,\b\b &3  "0
K A 
". 
A
 #\b8
  \b##  
 \b0

 "\b/ 
 &3\b 5 

#
 -
 \b   \b## .  , 
&3 #0
1<
\b\b3

\b +71
" \bM
 \b- 8
K=
\b\f\b
\b
 +71

 \b0
* ,\b\b & # A$
 5 " #$ 
 \b 0
0
B
"1\b


 \b%##/H- 7  -
,,A /8\b
 & A0
* /8\b
 &  ,,$0
<

 \b%
$#  + \b 0
* /8\b
 &  ,,$0
E\b\b & "0
+\f\b
\b 
+71

 \b%##/H- 7  -
,,A /8\b
 & A0
* /8\b
 & #R T
\b A\b   #. 
  7 
A\b0
<

 \b%
$#  + \b 0
* /8\b
 &  " \b \b 
A\b0
E\b\b & "0
K A 
". 
A
 #\b8
  \b##  
 \b0

 \b &  \b$H\b 

 #
 "\b\b#  
 \b. #
\b 
 \b  $ 
7 B N%. 
\b 
/  #  , &0
\b9\b
\b
 
\f

;
\b9\b
P
 #  ,
 
 /
 8/A 
 #\b\b  "\b 
-  8/A  \b ,0
 # \b
 \b\b \b0
* A
A 
  8/A  \b
# #\b"\b-   0
 A

  $8/A 
 \b\b - 7
50
0
B@
"1\b