2011 BMW MOTORRAD K 1300 S Livret de bord (in French)

9 ##\b 
\b
+0 .B
(P,, !  &c)
*\b  " A 
 C=8"
 -  $#
A 
  7
 #\b$\b*0
9  #
A 
 \b
.B
(" A ,
 (#\b '!))
9  #
A 
 \b
@
(" A ,
 (# A \b

\b !))
.B
(P,,   %+)
\bM

 " 
 \b$ (:)0
<"
 8\b\b 
\b,  #
A 
 \b0
\b
 

 (D)0
79#


\b
1<




 

&\b
   , 70
G #\b  \b 5 $ ##8
0
&\b
 # 
  ,0
G #\b  \b 5 $ ##8
0
  #\b     8
 C
'\b \b#\b \b\b,\b   A
,8
  /
  ,A0
\b,
 
\b  \b
 \b#\b 
 /
  ,A + #\b
-
,0
E \bM

 , # 
 #
.  #,#  \b\b 34\b\b 0
1<
 ;!\b


!\b3



 \b\f\b


 \b\b   \b
#
 8
0
5
:B
"\b
\b

K,,  \bM
 "

#  #
- , A  \b0   A C 
 \b 
A A 
 \b "  \b    ,%0
*   #
$-  , "
0 .  (G-A  ,\b #
 ##\b0 * #
  () \b"5  "8
0)

 #
   \b#
  "8
 C
G #  #
-  , , 7
#$ 
 # #\b"\b- \b\b 
 #
 ,A .
  .   \bA  ,0
\b A
 ,8
  /$
  ,A.  # $   \b 
#
  #
-0
E #

 #
-  , #  
 #$
.  #, # \b\b 34 \b\b$ 0
1<
 ;!\b


!\b3



 \b#


 \b\b   \b
#
 8
0
5
:D
"\b
\b

?,
#  #
$-  , #  \bM
"
0   A C 
 \b  \b 
 ,%0
*   #
$-  , 

0 .  (G-A  ,\b #
 ##\b0 * -  ,  \b # 5 "$8
 7 "
 \b 
#
-  , 0)

 -  ,  "8
 C
G #  #
-  , , 7
#$ 
 # #\b"\b- \b\b 
 #
 ,A .
  .   \bA  ,0
\b A
 ,8
  /$
  ,A.  # $   \b 
#
  #
-0
E #

 #
-  , #  
 #$
.  #, # \b\b 34 \b\b$ 0
1<
 
\f
\b 
3


 \b\f\b

 " 
-  ,  \b# ,8
 
"\b. 
 # # 
 /
  ,A0 *#  ,A  
\b\b 8
  0
\bM
 A


 " 
-   ,0

 \b\b  #\b\b "$
.  "

 7  -
\b
\b #
  8
0
5
:L
"\b
\b

" 8-

 
 A$\b !!&=

 \b\b 
 8-


  "

 7  -
\b
\b #
  8
0

 A \b 
A \b0
<
"
 " 
-  , 
 "\b 
-   ,%0
* " 
-  , 8 
 $"\b \b
,, 
 #
-  ,0
" 
-  , "
*-   , (P='@)
* " 
-   , \b #    \b  #
 !0(<"\b 
-   ,\bF\b
. \b\b  #\b$\b \b  A \b 
A \b)

 " 
-   ,   \b  "\b C
E 

 ,
 -#\b8
 #  
 #$
.  #, # \b\b 34 \b\b$ 0
1<
 
\f
\b 
3


 C ;\b#

 \b\b  #\b\b "$
.  "

 7  -
\b
\b #
  8
0
" 8-

 
 A$\b !!&=

 \b\b 
 8-


  "

 7  -
\b
\b #
  8
0
5
:;
"\b
\b


 " 
-  ,  \b# ,8
 
"\b. 
 # # 
 /
  ,A0 *#  ,A  
\b\b 8
  0
\bM
 A


 " 
-   ,0
<
"
 " 
-  , 
 "\b 
-   , 
%0
* " 
-  , 8 
 $"\b \b
,, 
 #
-  ,0
" 
-  , 

*-   , (P='@)
* " 
-   , \b #    \b  #
 !0(<"\b 
-   ,\bF\b
. \b\b  #\b\b \b)

 " 
-   ,   \b  "\b C
E 

 ,
 -#\b8
 #  
 #$

.  #, # \b\b 34 \b\b$ 0
\b9\b
1<




;
\b9\b
&\b

" $8/A0
G #\b  \b 5 $ ##8
0
  #\b    # $ ##8
 C
E ",
8/A # 
 #
.  #,$ #  \b\b34 \b\b 0
1<
 
\f
\b 
3
;
\b9\b

 \b\b  #\b\b "$
.  "

 7  -
\b
\b #
  8
0
5
::
"\b
\b

" 8-

 
 A$\b !!&=

 \b\b 
 8-


  "

 7  -
\b
\b #
  8
0

 A \b 
A \b0
<
"
 " 
-  8/A 
 "\b%0
* " 
-  \b 
 "\b 
-  8/A  \b 
 
8/A0
" 
-  $8/A (\bM
 "
)
* " 
-  $8/A  \b # 80

 " 
-  $8/A 8 C
P
-  ##\b#-  \bA
 8/A0
&
-   \b 5H\b0
E 

 ,
 -#\b8
 #  
 #$
.  #, # \b\b 34 \b\b$ 0
L\b

 !

1<

 B\b



 \b\b   \b
#
 8
0
?, #  \bM
 "

 H # F\b ,0
E \bM
  #
 8\b
 H  \b$A #  
 #
.  #, #  \b$\b 34 \b\b 0
1<
 \b ! 

!

 !

* \b#\b \b  "\b \b\b #  $A  " 5 -
 #\b$,\b   
# 

A
 \b 0
E #

 # H7"
 
 #\b,\b   
# 
0


 \b\b   \b
#
 8
0

 #\b,\b  
#  # 
 ##
 \b#\b  \b 0
5

"\b
\b

?\b \b"F  -#  #
 A 
  #$#
 
 
#0 
 #\b$,
 # 
 "  #
.
 #  
$ 0 * #\b\b  #
 \b # 
,
  #. # +#
 #

 '!. '4! \b # ,

0

 #\b,\b   
# $
   C
<#

 # \b0



\b \b
!

P #   -\b   #\b - 

# 34 \b\b  
\b,\b 7
  \b$
0 \b
  - #. 34 \b\b  ## "

 \b" 
 # # \b- # #\b A #\b
  \b 0
34 \b\b \b -

\b  #- \b   # 34\b\b 0
\b  #
 #
 ,\b$\b.  F$"\b 7 "\b\b\b 34 \b\b \b "F
  !W```08`$\b\b 0\bW0
& 


 \b


 
 9#


\b
\b !\b
9
* 

  # H\b  M

#\b
 /
 A
\b   &3 &0 P
 8\bR 
\b-\b \b \b
 
 

A  \b T + #
  8"  \b 

#\b    8\bR0
* ,  #

 \b   #  \b  

 ,, # "\b  \b$- , 
 \b$#\b  A
\b  /
0
* \b 8
  #  "  \b  \b"

 \b #
   5#
 \b #  #
 5 \b#8
 "
/
  A
\b #
 "
0
 "\b "\b
F \b \b  "\b \b\b. #
F$ 8\b "  
 #$
.  #,  \b$\b 34 \b\b 0 !
     "\b  #
 \b $A 
 8\bR 
$\b- + \b"

 

 #0
5

"\b
\b

+\b 1
" \bM
 
 #\b  # (<P)K=
K   \bA # \b.
 #$ <P (/
  \bM
  A\b,
A  #) #"5  \bA0
!,\b "\b # 34\b\b \b

 #
-
 \b  -# # <P0
P
   \b\b -#"
 /
 <P.  \b$\b

 \b#\b   \b"

 H  " 
 #\b$\b  # <P0 *\b A  #. 
\b"  , \b   # $ \bA
 # <P0 !,\b$F "\b \b\b 34\b\b \b

 #
 
 #  # <P0
!

\b 
\b\f\b


 \b\b   \b
#
 ,0
P#\b
 "%7 A 7 \b0
<
 #\b
A$\b "#
"0
P, + 
#  $%  8
  # 
 \b   ,0
- "  8  ,
 F\b 
 H - 5 /  \b 
 #\b    ,0
5
2
"\b
\b