2011 Alfa Romeo Giulietta váltó

ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
66
Az egyes funkciók kézi beállítása nem befolyásolja a többi funk-
ció automatikus szabályozását. Az utastérbe bejuttatott levegő
mennyisége független a jármű sebességétől, mivel azt az elekt-
ronikus szabályozású ventilátor biztosítja. A belépő levegő hő-
mérsékletének szabályozása mindig automatikusan történik a ki-
jelzőn beállított hőmérsékletek függvényében (kivéve, amikor
a berendezés kikapcsolt vagy egyes esetekben, amikor a légkon-
dicionáló kompresszor kikapcsolt).
A rendszer az alábbiak kézi beállítását vagy módosítását teszi le-
hetővé:
❍vezető és utas oldali levegőhőmérséklet;
❍ventilátorsebesség beállítása (folyamatos változtatással);
❍levegőelosztás 7 állásba;
❍légkondicionáló kompresszor bekapcsolása;
❍gyors pára- és jégmentesítés funkció;
❍belső levegő keringtetés;
❍hátsó ablak fűtés;
❍a rendszer kikapcsolása.
LEÍRÁS
A kétzónás automatikus légkondicionáló az utastér két oldalán sza-
bályozza a levegő hőmérsékletét: a vezető és az utas oldalon. A
rendszer fenntartja az utastér kényelmi szintjét, és kiegyenlíti a
külső időjárási feltételek esetleges változásának hatását is.
MEGJEGYZÉSA kényelem optimális kezelésének érdekében
a hivatkozási hőmérséklet 22
°C.
Az automatikusan szabályozott funkciók és paraméterek az aláb-
biak:
❍levegőhőmérséklet a vezető és az első utas oldali levegőnyí-
lásoknál;
❍levegőelosztás a vezető és az első utas oldali levegőnyílások-
nál;
❍a ventilátor sebessége (a levegőáramlás folyamatos változta-
tása);
❍a kompresszor bekapcsolása (a levegő hűtésére/páramente-
sítésére);
❍belső levegő keringtetés.
Ezek a funkciók kézzel is szabályozhatók, ami azt jelenti, hogy
a rendszeren beavatkozva egy vagy több funkció kiválasztható, és
állításukkal a paraméterek módosíthatók. Így kikapcsol a kézzel
megváltoztatott funkciók automatikus szabályozása, amelyeknél
a rendszer csak biztonsági okokból avatkozik be.
A kézi beállítások mindig előnyt élveznek az automatikus műkö-
déssel szemben, és tárolásra kerülnek az AUTO gomb ismételt meg-
nyomásáig, kivételt képeznek azok az esetek, amikor a rendszer
különleges biztonsági feltételek miatt beavatkozik.
A klímaberendezés felméri az utastér hőmérsék-
letét egy hőmérsékletérzékelő segítségével, mely
a belső hátrapillantó tükör fedele alatt található.
Az érzékelőkamra bármilyen tárggyal történő eltömítése
az érzékelő nem optimális működését okozhatja.

ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
67
LEVEGÃHÃMÉRSÉKLET BEÁLLÍTÁSA
Forgassuk az A vagy L gombot jobbra vagy balra az utastér bal
első (A gomb) és jobb oldali (L gomb) zóna levegőhőmérsékle-
tének beállítása érdekében. A beállított hőmérsékletek megjelen-
nek a kijelzőkön.
A MONO gomb megnyomásával egyenlővé tehetjük a két zóna
közötti hőmérsékletet.
A két zóna különálló hőmérséklet és levegőelosztás beállításá-
hoz való visszatéréshez forgassuk el az L gombot.
Ha a gombokat teljesen elforgatjuk jobbra vagy balra, a HI (ma-
ximális fűtés) vagy LO (maximális hűtés) funkciók kapcsolnak be.
A funkciók kikapcsolásához a hőmérséklet gomb elforgatásával ál-
lítsuk be a kívánt hőmérsékletet.
A LÉGKONDICIONÁLÓ RENDSZER
BEKAPCSOLÁSA
A rendszer különféle módokon kapcsolható be: ajánlott mindene-
setre az AUTO gomb megnyomásával és a gombok elforgatásá-
val a kívánt hőmérsékletek beállítása.
Így a rendszer teljesen automatikusan kezd működni, szabályoz-
va az utastérbe jutó levegő hőmérsékletét, mennyiségét és elosz-
tását, valamint kezelve a belső levegő keringtetés funkciót és
a légkondicionáló kompresszor bekapcsolását.
Automatikus működés közben a megfelelő nyomó- vagy forgató-
gombok segítségével bármikor módosítani lehet a beállított hő-
mérsékleteket, a levegőelosztást és a ventilátor sebességét:
a berendezés automatikusan módosítja a saját beállításait, hogy
alkalmazkodjon az új igényekhez.
A teljesen automatikus működés (AUTO) során az utastérbe jutó
levegő elosztását és/vagy mennyiségét és/vagy a légkondicionáló
kompresszor bekapcsolását és/vagy a belső levegő keringtetést
megváltoztatva eltűnik a AUTO felirat.
Így a légkondicionáló, a kézzel megváltoztatott funkciók kivéte-
lével, folytatja az összes funkció automatikus kezelését.
A szellőzőventilátor sebessége egységes az utastér összes zóná-
jában.

ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
72
HÁTSÓ ABLAK PÁRA- ÉS JÉGMENTESÍTÉSE
Nyomjuk meg a (gombot a hátsó ablak pára- és jégmentesíté-
sének bekapcsolásához (a gombon lévő led világít). A funkció kb.
20 perc után vagy a motor leállításakor automatikusan kikap-
csol, és a következő indításkor nem kapcsol be újra. Egyes válto-
zatoknál és piacokon a
(gomb megnyomására bekapcsol a kül-
ső visszapillantó tükrök és a fűtött fúvókák (egyes változatoknál
és piacokon) pára-/jégmentesítése.
FIGYELMEZTETÉS A károsodás megelőzése és a megfelelő műkö-
dés biztosítása érdekében ne ragasszunk címkét, matricát a hát-
só ablak belső felületén lévő fűtőszálakra.
Komfort szélvédŒ fıtés
(egyes változatoknál és piacokon)
Egyes változatok komfort fűtésű szélvédővel vannak ellátva, amely
korlátozza az utastér napsugárzás hatására bekövetkező belső fel-
melegedését, magasabb kényelmet biztosítva így.
Párásodás érzékelŒ
(egyes változatoknál és piacokon)
A párásodás érzékelő az ablakok párásodásának megakadályozá-
sára szolgál. A teljes működés érdekében tanácsos bekapcsolni az
AUTO funkciót (N led bekapcsolva). Hideg külső hőmérséklet ese-
tén a rendszer egy biztonságosabb vezetés biztosítása érdekében
automatikusan bekapcsolhatja a kompresszort és kikapcsolhatja
a levegőkeringtetést.
LÉGKONDICIONÁLÓ KIKAPCSOLÁSA
Nyomjuk meg a ggombot (a gombon levő led kikapcsolva):
❍a levegőkeringtetés bekapcsolva, az utastérbe nem érkezik kül-
ső levegő;
❍a kompresszor kikapcsolva;
❍a ventilátor kikapcsolva;
❍a hátsó ablak fűtés bekapcsolható/kikapcsolható;
❍nem lehet az AQS (Air Quality System) funkciót bekapcsolni.
FIGYELMEZTETÉS A légkondicionáló vezérlőegysége tárolja a kikap-
csolás előtt beállított hőmérsékleteket, és a rendszer bármely gomb-
jának (kivéve a D gombot) megnyomásakor visszaállítja azokat.
A légkondicionáló automatikus üzemmódjának visszaállításához
nyomjuk meg az AUTO gombot.

ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
73
MEGJEGYZÉSBekapcsolt Start&Stop funkció esetén (a mo-
tor áll, mivel a jármű sebessége nulla), az automatikus levegő-
visszakeringetés vezérlése mindig kikapcsol. Ezzel egyidőben to-
vábbra is bekapcsolva marad a külső levegő beléptetés funkció,
mert ez csökkenti az ablakok párásodásának lehetőségét (mivel
a kompresszor kikapcsolt állapotban van).
KIEGÉSZÍTÃ FÙTÃBERENDEZÉS
(egyes változatoknál és piacokon)
Hideg, téli időjárás esetén lehetővé teszi az utastér gyorsabb fel-
fűtését. A fűtőberendezés automatikusan kikapcsol a kényelmes
körülmények elérésekor.
Automata, kétzónás légkondicionáló
rendszer
(egyes változatoknál és piacokon)
Az elektromos kiegészítő fűtés automatikusan kapcsol be a kör-
nyezeti feltételektől függően és a motor bekapcsolt állapotában.
Manuális légkondicionáló
A kiegészítő fűtőberendezés automatikusan bekapcsol, ha az
A gombot elforgatjuk az utolsó piros mezőbe, és legalább 1. se-
bességen működtetjük a ventilátort (B gomb).
FIGYELMEZTETÉS
A fűtőberendezés csak alacsony külső hőmérséklet és alacsony mo-
tor hűtőfolyadék hőmérséklet esetén működik.
A fűtőberendezés nem kapcsol be, ha az akkumulátor feszültsége
nem elegendő.
START&STOP
Automatikus légkondicionáló
Az automatikus légkondicionáló kezeli a Start&Stop funkciót (ál-
ló motor, amikor a jármű sebessége nulla) úgy, hogy a jármű bel-
sejében egy megfelelő kényelmet biztosít.
Például, túl hideg vagy meleg hőmérsékleti körülmények között
kikapcsolja a Start&Stop funkciót egészen addig, amíg az utas-
térben nem áll helyre egy megfelelő szintű kényelemérzet; ezért
az átmeneti fázisok alatt a motor nem kapcsol ki akkor sem, ha
a jármű sebessége nulla.
Amikor a Start&Stop funkció bekapcsolt állapotban van és a mo-
tor áll, mivel a jármű sebessége nulla, ha a jármű belsejében
a hőmérsékleti feltételek hirtelen rosszabbodnak (vagy a felhasz-
náló egy max. hűtést – LO – vagy gyors páramentesítést – MAX-
DEF – igényel), a klímaberendezés a motor újraindítását kéri.
Bekapcsolt Start&Stop funkció esetén, amikor a motor áll, mivel
a jármű sebessége nulla, ha a rendszer AUTO módban van (be-
kapcsolt N LED) a levegő mennyisége a minimumra csökken, hogy
a lehető leghosszabb ideig fenntartsa az utastér kényelmi felté-
teleit.
A klíma vezérlőegység a lehető legjobban kezeli a motor kikap-
csolását követő kényelmetlenséget (kompresszor és motorfolya-
dék szivattyú kikapcsolása), de a klímaberendezés működését
előnyben részesíthetjük a Start&Stop rendszer kikapcsolásával
a műszerfalon található vonatkozó gomb megnyomásával.
MEGJEGYZÉSSzélsőséges időjárási viszonyok mellett tanácsos
korlátozni a Start&Stop funkció alkalmazását, mivel a kompresszor
folyamatos ki- és bekapcsolása az ablakok gyors bepárásodásához
vezethet és páralecsapodást okozhat az elpárologtatón és az utas-
térbe kellemetlen szagok juthatnak be.

ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
74
HELYZETJELZÃ FÉNYEK/TOMPÍTOTT
FÉNYSZÓRÓK
Az indítókulcs MAR állásában fordítsuk a 40. ábra – A kapcsológyűrűt
2pozícióba. A nappali menetjelző fények kikapcsolnak, és bekap-
csolnak a helyzetjelző fények és a tompított fényszórók. Kigyullad
a műszercsoport
3visszajelző lámpája.
PARKOLÓFÉNYEK
Bekapcsoláshoz, kizárólag kihúzott vagy STOP állásban levő indí-
tókulcs mellett fordítsuk a kapcsológyűrűt (40. ábra – A) elő-
ször a
Oés ezt követően a 2pozícióba.
Felgyullad a műszercsoport
3visszajelző lámpája. Az irányjel-
ző kar segítségével lehet kiválasztani az egyik (jobb vagy bal)
oldali helyzetjelző lámpák bekapcsolását.
FÉNYSZÓRÓK AUTOMATIKUS BEKAPCSOLÁSA
(AUTOLIGHT) (Szürkület-érzékelŒ)
(egyes változatoknál és piacokon)
Egy infravörös LED-es érzékelő, amelyet az esőérzékelővel együtt,
a szélvédőre helyeztek el, képes a Set Up menüben a beállított ér-
zékenység függvényében észlelni a fényerősség változását a gép-
kocsi környezetében: minél nagyobb az érzékenység, annál ki-
sebb fényerősség szükséges a külső világítás automatikus bekap-
csolásához.
Aktiválás
A szürkület-érzékelő bekapcsol a kapcsológyűrű (A-40. ábra) 2A
állásba fordításakor. Ilyen esetben a helyzetjelzők és a tompított
fényszórók a külső fényviszonyok függvényében egyidejűleg au-
tomatikusan bekapcsolnak.
KÜLSÃ VILÁGÍTÁS
BAL OLDALI KAPCSOLÓ 40. ábra
A bal oldali kapcsolóval vezérelhetjük a külső világítás lámpáinak
többségét. A külső világítás csak az indítókulcs MAR állásában mű-
ködtethető. A külső világítás bekapcsolásakor a műszercsoport és
a műszerfalon elhelyezkedő különböző kezelőszervek megvilágí-
tása bekapcsol.
Nappali menetjelzŒ fények (D.R.L.)
“Daytime Running Lights”
MAR állásba fordított indítókulcs mellett és a kapcsológyűrűt (40.
ábra – A)
Opozícióba elforgatva a nappali menetjelző fények
bekapcsolnak; a többi lámpa és a belső világítás kikapcsolva ma-
rad. A nappali menetjelző fények bekapcsolás funkcióját lásd
a fejezet „Menüpontok” című részét. Ha kikapcsoljuk a funkciót
a kapcsológyűrű
Opozícióba történő elforgatásával, semmilyen vi-
lágítás nem kapcsol be.
40. ábraA0K0099m

ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
75
TÁVOLSÁGI FÉNYSZÓRÓK
Az A kapcsológyűrű 2állásában húzzuk a kapcsolókart a kor-
mánykerék felé (stabil pozíció). Kigyullad a műszercsoport
1
visszajelző lámpája. A fényszórók kikapcsolásához húzzuk a kap-
csolókart a kormánykerék felé (a tompított fényszórók égve ma-
radnak). Az automatikus működtetés érzékelő bekapcsolt állapo-
tában a távolsági fényszórókat nem lehet bekapcsolni.
A FÉNYSZÓRÓK FELVILLANTÁSA (FÉNYKÜRT)
Húzzuk a kapcsolókart a kormánykerék felé (instabil pozíció) az
A kapcsológyűrű állásától függetlenül. A műszercsoporton kigyul-
lad a
1visszajelző lámpa.
IRÁNYJELZÃK
Mozgassuk a kapcsolókart a középső (stabil) helyzetéből:
❍felfelé: kapcsoljuk be a jobb oldali irányjelzőt;
❍lefelé: kapcsoljuk be a bal oldali irányjelzőt;
A műszercsoport
Îvagy ¥visszajelző fényei az irányjelzőkkel
egyidejűleg villognak. A kormánykerék visszaforgatásakor a kap-
csolókar automatikusan visszaáll az alaphelyzetébe.
„Lane change” – Sávváltás funkció
Ha menet közben sávváltoztatást szeretnénk jelezni, fél másod-
percnél rövidebb ideig mozdítsuk a bal oldali kapcsolókart insta-
bil pozícióba. A kiválasztott oldalon az irányjelző ötször villan, majd
automatikusan kikapcsol. FIGYELMEZTETÉS Az érzékelő nem képes érzékelni a köd jelenlé-
tét, ezért ilyen esetben manuálisan kell a fényszórókat bekapcsolni.
Ha az érzékelő bekapcsolja a fényszórókat, bekapcsolhatók a köd-
fényszórók (egyes változatoknál és piacokon) és a hátsó köd-
lámpák. A fényszórók automatikus kikapcsolásakor a ködfény-
szórók és a hátsó ködlámpák is (ha be voltak kapcsolva) kikap-
csolnak. A következő automatikus bekapcsoláskor szükség esetén
ezeket a lámpákat újra be kell kapcsolni.
Az érzékelő bekapcsolt állapotában a fénykürt csak felvillantha-
tó, de a távolsági fényszórókat nem lehet bekapcsolni. Ha eze-
ket a fényszórókat akarjuk bekapcsolni, forgassuk a kapcsológyűrűt
(40. ábra – A)
2állásba, és kapcsoljuk be a folyamatosan vilá-
gító távolsági fényszórókat.
Automatikusan bekapcsolt fényszórók esetén, és amikor az érzé-
kelő a világítást kikapcsolja, először a tompított fényszórók, majd
néhány másodperc múlva a helyzetjelző fények alszanak ki.
Az érzékelő aktiválása és meghibásodása esetén bekapcsolnak
a helyzetjelző és tompított fényszórók, függetlenül a külső fény-
viszonyoktól, és a műszercsoport kijelzője jelzi az érzékelő meg-
hibásodását. Az érzékelő kikapcsolható, és szükség esetén ezeket
a lámpákat újra be lehet kapcsolni.

ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
77
Ha a kapcsolókart felfelé mozgatjuk (instabil pozíció), a törlés csak
annyi ideig tart, ameddig a kart manuálisan ebben a pozícióban
tartjuk. Elengedésekor a kar visszatér eredeti pozíciójába és au-
tomatikusan abbahagyja a szélvédő törlését.ABLAKTÖRLÃ ÉS -MOSÓ
A jobb oldali kormánykapcsolóval vezérelhetjük a szélvédőtörlő és
-mosó, továbbá a hátsó ablaktörlő és -mosó működtetését.
SZÉLVÉDÃTÖRLÃ ÉS MOSÓ 41. ábra
Ez a funkció csak az indítókulcs MAR állásában működtethető.
Az A kapcsológyűrű a következő pozíciókba kerülhet:
Oszélvédőtörlő kikapcsolva;
≤szakaszos törlés (alacsony sebesség);
AUTO esőérzékelő bekapcsolása (egyes változatoknál és piaco-
kon) (a szélvédőtörlő automatikusan az eső intenzitásá-
hoz igazítja a törlés sebességét);
nszakaszos törlés;
≥folyamatos lassú törlés;
¥folyamatos gyors törlés.
41. ábraA0K0097m
Ne használjuk a szélvédőtörlőt az üvegre rakódott
hó vagy jég eltávolítására. Ilyen esetben, ha a szél-
védőtörlőnek nagy erőt kellene kifejtenie, a túl-
terhelés elleni védelem néhány másodpercre leállítja a tör-
lő működését. Ha a működés ezután nem áll helyre (a gép-
kocsi újbóli indítása esetén sem), keressünk fel egy Alfa
Romeo márkaszervizt.
Ne működtessük az ablaktörlőt, ha a lapátok nem
fekszenek a szélvédőn.
„Intelligens mosás” funkció
Amikor a kapcsolókart a kormánykerék felé húzzuk (instabil po-
zíció), működésbe lép a szélvédőmosó. A kapcsolókart legalább
fél másodpercig hátrahúzva tartva, egy mozdulattal automatiku-
san bekapcsolható a szélvédőmosó és -a törlő.
A kar elengedése után a szélvédőtörlő még néhány törlési ciklust
végez. Kb. 6 másodperc elteltével a ciklust egy újabb szélvédő-
törlés zárja le.

ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
78
Ha a gépkocsi leállításakor a kapcsolókar „automata” pozíció-
ban maradt, a következő indításkor nem történik szélvédőtörlés,
még esőben sem. Ezzel elkerülhető az esőérzékelő nem kívánt
bekapcsolása a motor indításakor (pl. a szélvédő kézi mosása ese-
tén, vagy jég miatt a törlőlapátok szélvédőre fagyásakor).
Az esőérzékelő automatikus működésének visszaállításához for-
gassuk a a jobb oldali kormánykapcsoló kapcsológyűrűjét (41. áb-
ra – A) az automatikus (AUTO) állásból a
Oállásba, majd for-
gassuk vissza az A kapcsológyűrűt az AUTO állásba.
Ha a fent felsorolt műveletek egyikével visszaállítottuk az esőér-
zékelő működését, függetlenül az üveg állapotától egy szélvédő-
törlés történik, jelezvén az újraaktiválás megtörténtét. Ha az eső-
érzékelő működése során változik az érzékenység, a változás meg-
történtét egy szélvédőtörlés jelzi.
Aktivált esőérzékelő meghibásodása esetén a szélvédőtörlő sza-
kaszosan működik az esőérzékelő által beállított érzékenységnek
megfelelő gyakorisággal, függetlenül attól, hogy a szélvédő vizes-
e (a műszercsoport kijelző jelzi az érzékelő meghibásodását).
Az érzékelő továbbra is működik, a szélvédőtörlőt beállíthatjuk fo-
lyamatos üzemmódra (1. vagy 2. sebesség). A meghibásodásra
figyelmeztető jel addig marad aktív, amíg az érzékelő be van kap-
csolva.
ESÃÉRZÉKELÃ 42. ábra
(egyes változatoknál és piacokon)
Egy infravörös LED-es érzékelő a gépkocsi szélvédőjén elhelyezve.
Képes érzékelni az esőt, és így az üvegen található víz mennyi-
ségének függvényében szabályozza a szélvédő tisztítását.
Aktiválás
Az érzékelő bekapcsol a kapcsológyűrű (41. ábra – A)
automata állásba fordításakor („AUTO” gomb): ilyen esetben
a szélvédőn található víz mennyiségének függvényében szabá-
lyozható a szélvédőtörlés gyakorisága. A szabályozási tartománya
az álló törlőtől (nem észlel esőt – szélvédő száraz) a 2. sebes-
ségfokozatú törlésig (intenzív eső – vizes szélvédő) terjed.
A set up menü segítségével szabályozhatjuk az esőérzékelő érzé-
kenységét (lásd a jelen fejezet „Kijelző” című részét).
42. ábraA0K0111m