2011 Alfa Romeo Giulietta váltó

ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
9160. ábraA0K0112m
HAMUTARTÓ 60. ábra
A hamutartót egy rugós rögzítésű, kivehető műanyag tartály képe-
zi, amely a kardánalagút konzolon, a pohártartóban helyezhető el.
FIGYELMEZTETÉS A hamutartót ne használjuk papírhulladék elhe-
lyezésére, mert az a cigarettacsikktől meggyulladhat.
NAPELLENZÃK 61. ábra
A napellenzők a belső visszapillantó tükör két oldalán találhatók.
Fel- és lehajthatók, továbbá oldalra kifordíthatók.
A napellenző hátoldalán megvilágított tükör található, amely le-
hetővé teszi a tükör használatát gyenge fényviszonyok között is.
A tükör használatához nyissuk fel a fedelet (61. ábra – A).
61. ábraA0K0113m
62. ábraA0K0212m
POROLTÓ 62. ábra
(egyes változatoknál és piacokon)
A műszerfalban, az utasülés alatt található.
MEGJEGYZÉS Néhány verzió esetében a poroltó a csomagtér jobb
oldalán helyezkedik el egy megfelelő tartóban.

ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
92
ELEKTROMOS NAPFÉNYTETÃ
(egyes változatoknál és piacokon)
A napfénytető két – egy fix helyzetű hátsó és egy mozgó első –
üvegtáblából áll, és két kézzel mozgatható napellenzővel van fel-
szerelve (elöl és hátul). Zárt tetőnél a napellenzőket bármilyen
helyzetbe állíthatjuk.
MÙKÖDÉS
A napfénytető működtetése csak az indítókulcs MAR állásában le-
hetséges. A mennyezeti világítótest közelében levő kezelőpanelen
elhelyezett A és B nyomógombok (63. ábra) szolgálnak a nap-
fénytető nyitására és zárására.
A tetŒ nyitása
Nyomjuk meg a 63. ábra – A gombot és tartsuk lenyomva: az elül-
ső tetőablak felemelkedik „spoiler” pozícióba. Nyomjuk meg
ismét és tartsuk megnyomva az A gombot legalább fél másod-
percig, ekkor a napfénytető működni kezd és automatikusan egy
közbenső pozícióba csúszik („Comfort” pozíció).
A gomb újbóli, legalább fél másodpercig tartó megnyomásával
a napfénytető automatikusan a teljesen nyitott pozícióba csúszik.
Az első tetőablak az A gomb ismételt megnyomásával bármely
közbenső helyzetben megállítható.
NapfénytetŒ zárása
A napfénytető teljesen nyitott helyzetében tartsuk megnyomva
a gombot (62. ábra – B) legalább fél másodpercig, ekkor az elül-
ső tetőablak automatikusan egy közbenső pozíciót („komfort” po-
zíció) vesz fel.
Tartsuk ismét megnyomva a gombot legalább fél másodpercig, ek-
kor a napfénytető a spoiler pozícióig mozog. Végül, ha ismétel-
ten megnyomjuk a B gombot, a tető eléri a teljesen zárt állást.
63. ábraA0K0131m

ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
98
ELEKTROMOS ABLAKEMELÃK
Az indítókulcs MAR állásában és annak STOP állásba fordítását vagy
kivételét követően vagy valamelyik elülső ajtó nyitott állapotában
a körülbelül három percig működnek.
A nyomógombok az ajtópanelek burkolatán helyezkednek el
(a vezető oldali panelről az összes ablaküveg működtethető).
Megtalálható egy becsípődésgátló berendezés, amely az első és
hátsó ablaküvegek felemelési fázisa során lép működésbe.
KEZELÃSZERVEK 68. ábra
Vezető oldali első ajtó
A. a bal oldali első ablaküveg nyitása/zárása; „folyamatos, au-
tomatikus” működés az ablaküveg nyitása/zárása során;
B. a jobb oldali első ablaküveg nyitása/zárása; „folyamatos,
automatikus” működés az ablaküveg nyitása/zárása során;
C. a hátsó ajtók ablakmozgató kezelőszerveinek bekapcsolá-
sa/letiltása;
D. a bal hátsó ablaküveg nyitása/zárása (egyes változatoknál és
piacoknál); „folyamatos, automatikus” működés az ablaküveg
nyitása/zárása során;
E. a jobb hátsó ablaküveg nyitása/zárása (egyes változatoknál
és piacoknál); „folyamatos, automatikus” működés az ab-
laküveg nyitása/zárása során.
A kívánt ablaküveg nyitásához/zárásához nyomjuk meg a gom-
bokat. A gombok egyikét röviden megnyomva az ablaküveg el-
mozdulása „szakaszos”, míg hosszú megnyomás hatására be-
kapcsol a „folyamatos, automatikus” működtetés mind nyitás,
mind zárás irányban. Az ablaküveg a kívánt helyzetben a megfe-
lelő mozgatógomb ismételt megnyomására áll meg. A nyomó-
gombot néhány másodpercig megnyomva tartva az üveg auto-
matikusan felemelkedik vagy leereszkedik (csak az indítókulcs
MAR állásában).
Utas oldali elsŒ ajtó/hátsó ajtók
(egyes változatoknál és piacokon)
Az utas oldali első ajtó és egyes változatokon a hátsó ajtó keze-
lőpaneleken lévő nyomógombok (68. ábra – F) működtetik a hoz-
zájuk tartozó ablaküveget.
68. ábraA0K0067m

ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
99
FIGYELMEZTETÉS STOP állásban levő vagy kihúzott indítókulcs mel-
lett, az ablakemelők a motor leállítását követő 3 percig még ak-
tívak, és bármely ajtó nyitásával a funkció azonnal kikapcsol.
FIGYELMEZTETÉS Becsípődésgátlóval szerelt változatoknál a táv-
vezérlőn lévő
Ëgomb legalább 2 másodpercig történő megnyo-
másával az ablakok kinyitását, míg a
Ágomb legalább
2 másodpercig történő megnyomásával az ablakok bezárását
tudjuk elvégezni.
A rendszer kielégíti az utastérből kihajoló utasok
védelmére vonatkozó 2000/4/EK irányelv köve-
telményeit.
Az ablakemelők helytelen használata veszélyes lehet.
A működtetés előtt és közben is mindig ügyeljünk ar-
ra, hogy az utasok testi épségét ne veszélyeztessék sem
közvetlenül a mozgó üvegek, sem az olyan tárgyak, amelye-
ket magával húz vagy amelyeknek nekiütközik. Mindig húz-
zuk ki a gyújtáskulcsot, amikor kiszállunk a gépkocsiból, hogy
megelőzzük az ablakemelők felügyelet nélküli működteté-
sét, ami a gépkocsiban maradó utasokra veszélyt jelenthet.
BecsípŒdésgátló biztonsági berendezés
A gépkocsi becsípődésgátló funkcióval rendelkezik az első és hát-
só ablaküvegek záródásakor.
Ez a biztonsági rendszer érzékeli, ha az ablaküveg záródása so-
rán valamilyen akadály kerül az üveg útjába; ilyen esetben az
érzékelő megállítja a mozgást, és az üveg pozíciójától függően
visszafelé mozgatja azt. Ez a berendezés akkor is hasznos, ami-
kor az utastérben lévő gyerekek véletlenül működtetik az ablak-
mozgatást.
A becsípődésgátló működés aktív mind manuális, mind automati-
kus ablakemelés esetén. A becsípődésgátló rendszer beavatkozá-
sa esetén az ablak mozgása megáll, és visszafelé irányuló
mozgás indul meg a végállás eléréséig. Ezidő alatt nem lehet
működtetni az ablakot semmilyen módon.
Ha a becsípődés elleni védelem egymás után öt alkalommal avat-
kozik be egy percen belül, vagy meghibásodott, letiltja az üveg au-
tomatikus felemelkedését a rendszer, fél másodperces lépésekben
engedélyezve az elmozdulást, és a következő művelet csak a gomb
felengedése után lehetséges.
A rendszer automatikus működésének visszaállításához eresszük
le az érintett ablaküveget.

ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
100
AblakemelŒ rendszer alapbeállítása
Ha a jármű akkumulátorát lekapcsolás után újracsatlakoztatjuk,
vagy a kiolvadt biztosíték pótlása után ismét el kell végezni a rend-
szer alapbeállítását.
Alapbeállítási eljárás:
❍manuális működtetéssel mozgassuk a beállítandó ablakot fel-
ső végállásba;
❍miután elértük a felső végállást, továbbra is tartsuk benyom-
va a felemelést működtető gombot legalább 1 másodpercig.
FIGYELMEZTETÉS Egyes változatoknál és piacokon, ahol rendel-
kezésre áll, a vezérlőegység áramellátásának megszakadása után
(az akkumulátor cseréje vagy lekötése, az ablakemelő vezérlő-
egységet védő biztosíték cseréje miatt) az ablakemelők automa-
tikus működtetését helyre kell állítani.A beállítási műveletet zárt ajtókkal, az alábbiakat követve kell el-
végezni:
1. az ablakemelő leeresztő gombját nyomva tartva eresszük le tel-
jesen a vezető oldali ablakot, és az alsó végállás elérése után
még további 3 másodpercig tartsuk benyomva a gombot;
2. az ablakemelő felemelő gombját nyomva tartva húzzuk fel
teljesen a vezető oldali ablakot, és a felső végállás elérése után
még további 3 másodpercig tartsuk benyomva a gombot;
3. végezzük el az utas oldali ablaknál is az 1. és 2. pontokban
leírt eljárást;
4. az ablaküvegek automatikus mozgásának ellenőrzésével győ-
ződjünk meg a helyes alapbeállításról.

ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
105
A nem megfelelően rögzített, nehéz csomagok bal-
eset vagy hirtelen fékezés esetén komoly sérülést okoz-
hatnak.
Ha olyan területen utazunk, ahol az üzemanyag-fel-
töltés nehézségekbe ütközik, és kannában tartalék
üzemanyagot viszünk magunkkal, szigorúan tartsuk
be a törvényi előírásokat, csak jóváhagyott típusú kannát hasz-
náljunk, és rögzítsük azt megfelelően. Még így is megnő a tűz-
veszély egy esetleges baleset bekövetkezésekor.
A RAKOMÁNY RÖGZÍTÉSE
A szállított rakományt biztonságosan rögzítő hevederek beakasztá-
sára található két gyűrű a csomagtérben (76. ábra – A) és két gyű-
rű a hátsó kereszttartón (B).
FIGYELMEZTETÉS Az egyes gyűrűkhöz ne rögzítsünk 100 kg-nál
nagyobb tömegű rakományt.
76. ábraA0K0169m
TÁSKATARTÓ KAMPÓK
A csomagtartó belsejében két táskatartó kampó is található.
BÃRÖNDRÖGZÍTÃ HÁLÓ
(egyes változatoknál és piacokon)
Ez hasznos a csomag megfelelő rögzítéséhez és/vagy könnyű
anyagok szállítása esetén. A böröndrögzítő háló a Lineaccessori
Alfa Romeo választékában található.

ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
108
Fényszóró magasságállítás
Nyomjuk meg a Òés gombokat a beállításhoz (79. ábra).
A műszercsoport kijelzője megjeleníti a beállításra vonatkozó po-
zíciót.
0. pozíció – egy vagy két személy az első üléseken.
1. pozíció – 4 személy.
2. pozíció – 4 személy + terhelés a csomagtérben.
3. pozíció – vezető + megengedett maximális terhelés a cso-
magtérben.
FIGYELMEZTETÉS A szállított súly elosztásának változása esetén
mindig ellenőrizzük a fényszórókból kilépő fénysugár irányát.
FIGYELMEZTETÉS Ha a gépkocsi Bixenon fényszórókkal szerelt,
a fényszórók beállítása elektronikusan történik, ezért a
Ò
és gombok nem találhatók meg.
AZ ELÜLSÃ KÖDFÉNYSZÓRÓK BEÁLLÍTÁSA
(egyes változatoknál és piacokon)
Az ellenőrzés és az esetleges beállítás érdekében forduljunk Alfa
Romeo márkaszervizhez.
A FÉNYSZÓRÓK BEÁLLÍTÁSA KÜLFÖLDÖN
A tompított fényszórók azon ország forgalmi rendje szerint vannak
beállítva, ahol a gépkocsit forgalmazták. Ha olyan országokba uta-
zunk, ahol ellentétes a forgalmi rend, a szembejövők vakításá-
nak elkerülésére a vonatkozó KRESZ előírások szerint szükséges
a fényszórók részleges letakarása.
A0K0094m79. ábra
FÉNYSZÓRÓK
A FÉNYSUGÁR BEÁLLÍTÁSA
A helyes fényszóró-beállítás alapvető fontosságú a vezetési kénye-
lem, továbbá a magunk és a közlekedés többi résztvevőinek biz-
tonsága szempontjából. Továbbá a fényszórók helyes beállítását
a KRESZ is előírja.
Az előírás szerint beállított fényszórókkal biztosíthatók az optimális
látási és láthatósági feltételek a magunk és a forgalom valamennyi
résztvevője számára. Az ellenőrzés és az esetleges beállítás ér-
dekében forduljunk Alfa Romeo márkaszervizhez.
FÉNYSZÓRÓ MAGASSÁGÁLLÍTÁS
Az indítókulcs MAR állásában és bekapcsolt tompított fényszórók
esetében működik.

ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
110
VDC RENDSZER
(Vehicle Dynamics Control)
Ez egy olyan rendszer, amely ellenőrzi a gépkocsi menetstabilitá-
sát, és segít az iránytartás megőrzésében a gumiabroncsok tapa-
dásának elvesztése esetén is. A rendszer képes felismerni a gép-
kocsi irányíthatóságára veszélyes helyzeteket és automatikusan
működésbe hozza a négy keréken egymástól függetlenül a féke-
ket, és ezáltal stabilizáló nyomatékkal látja el a gépkocsit.
A VDC az alábbi rendszereket foglalja magában:
❍Hill Holder
❍ASR
❍Brake Assist
❍MSR
❍CBC
❍„ELECTRONIC Q2” („E-Q2”)
❍DST
❍RAB
A RENDSZER BEAVATKOZÁSA
A műszercsoport áfigyelmeztető lámpájának villogása jelzi,
hogy a gépkocsi kritikus stabilitási és tapadási állapotba került.
A RENDSZER BEKAPCSOLÁSA
A VDC rendszer minden motorindításkor automatikusan bekapcsol,
és nem lehet kikapcsolni.
HILL HOLDER RENDSZER
A VDC rendszer integráns része, és az emelkedőn történő elindu-
lást segíti.
Automatikusan bekapcsol az alábbi esetekben:
❍emelkedőn: ha a gépkocsi 5%-osnál meredekebb emelkedőn
áll, a motor jár, a fékpedál benyomva, a sebességváltó üres-
ben vagy a hátramenetitől eltérő fokozatban van;
❍lejtőn: ha a gépkocsi 5%-osnál meredekebb lejtőn áll, a mo-
tor jár, a fékpedál benyomva, a sebességváltó hátrameneti
fokozatban van.
Elinduláskor a VDC rendszer vezérlőegysége fenntartja a fékerőt
a kerekeken, amíg az induláshoz elegendő nyomaték nem jön lét-
re, vagy mindenesetre maximum 2 másodpercig, lehetővé téve
a jobb láb kényelmes áthelyezését a fékpedálról a gázpedálra.
Ha ez az idő elindulás nélkül telik el, a rendszer automatikusan ki-
kapcsol, és fokozatosan megszünteti a fékerőt. Ebben a fázisban
egy olyan zaj hallható, ami a gépkocsi hamarosan bekövetkező el-
indulását jelzi.
FIGYELMEZTETÉS A Hill Holder rendszer nem rögzítőfék. Soha ne
szálljunk ki a gépkocsiból a kézifékkar behúzása, a motor leállí-
tása és az első sebességfokozatba kapcsolás nélkül.