2011 Alfa Romeo Giulietta váltó

150
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
Ha a ¬figyelmeztető lámpa nem gyullad ki az in-
dítókulcs MAR állásba fordítása után, vagy menet köz-
ben égve marad (egyes változatoknál a kijelzőn meg-
jelenő üzenettel együtt), az a visszatartó biztonsági rendszer
lehetséges hibáját jelzi; ilyen esetben a légzsákok vagy az
övfeszítők ütközés esetén nem működnek, vagy ritka eset-
ben előfordulhat, hogy tévesen működésbe lépnek. Ilyenkor
a továbbhaladás előtt lépjünk kapcsolatba egy Alfa Romeo
márkaszervizzel a rendszer azonnali ellenőrzése céljából.
A légzsák rendszer hatásos élettartama a pirotech-
nikai töltetekre és a tekercses érintkezőre vonat-
kozóan a kesztyűtartó belsejében levő címkén van
feltüntetve.
A lejárat előtt keressünk fel egy Alfa Romeo márkaszer-
vizt az alkatrész kicserélése céljából.
Ne utazzunk a gépkocsiban ölünkbe vett, mellka-
sunk előtt tartott tárgyakkal, a szájunkban pipával,
ceruzával stb. Ezek veszélyes sérülést okozhatnak
ütközés esetén, ha a légzsák felfúvódik.
Ha a gépkocsit ellopták vagy erre kísérletet tet-
tek, ha rongálásnak volt kitéve, esetleg áradáskor
víz öntötte el, ellenőriztessük a légzsák rendszert
egy Alfa Romeo márkaszervizben.
Álló gépkocsiban, járó motornál, vagy álló motor-
nál, de a MAR állásban levő indítókulcs esetén egy
másik jármű nekiütközése kiválthatja a légzsák-
ok felfúvódását. Ezért soha nem szabad gyermeket az el-
ső ülésre ültetni, még álló gépkocsiban sem. Jegyezzük
meg, hogy álló gépkocsinál, STOP állásban levő indítókulcs
esetén, egy esetleges ütközéskor semmilyen biztonsági be-
rendezés sem aktiválódik (légzsákok és övfeszítők); a lég-
zsákok felfúvódásának vagy az övfeszítők kioldásának el-
maradása nem jelenti tehát a rendszer működési hibáját.
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a “fi-
gyelmeztető lámpa kigyullad (ha az utas oldali lég-
zsák be van kapcsolva), majd néhány másodpercig
villog, jelezve, hogy az utas oldali légzsák ütközés esetén
felfúvódik, majd a figyelmeztető lámpa kialszik.
A légzsákok úgy vannak beállítva, hogy nagyobb
erejű ütközésnél lépjenek működésbe, mint az öv-
feszítők.
Ezért a két beállított érték közötti erősségű ütközés esetén
normális esetben csak az övfeszítők lépnek működésbe.

151
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
A DÍZELMOTOROS VÁLTOZATOK INDÍTÁSA
Az alábbiak szerint járjunk el:
❍húzzuk be a kéziféket, és kapcsoljuk a sebességváltó kart üres
állásba;
❍fordítsuk az indítókulcsot MAR állásba: a műszercsoporton ki-
gyulladnak a
més Yfigyelmeztető lámpák;
❍várjuk meg, amíg a figyelmeztető lámpák kialszanak;
❍a gázpedál lenyomása nélkül nyomjuk le teljesen a padlóig
a tengelykapcsoló pedált;
❍fordítsuk az indítókulcsot AVV állásba, mihelyt a mfigyel-
meztető lámpa kialszik. Ha az indítással túl sokáig várunk,
az izzítógyertyák által végzett előmelegítés hatástalanná vá-
lik. Engedjük el a kulcsot, mihelyt a motor beindult.
Ha a mfigyelmeztető lámpa a motor indítása
után 1 percig, vagy indítás közben folyamatosan
villog, az az izzítórendszer működési hibáját jelzi.
Ha ilyenkor a motor beindul, a gépkocsi a szokásos mó-
don használható, de ajánlatos a lehető leghamarabb fel-
keresni egy Alfa Romeo márkaszervizt.
A motort zárt térben járatni nagyon veszélyes.
A motor elfogyasztja az oxigént, emellett szén-di-
oxidot, szén-monoxidot és más mérgező gázokat
bocsát ki.
A MOTOR INDÍTÁSA
A BENZINMOTOROS VÁLTOZATOK INDÍTÁSA
Az alábbiak szerint járjunk el:
❍húzzuk be a kéziféket, és kapcsoljuk a sebességváltó kart üres
állásba;
❍a gázpedál lenyomása nélkül nyomjuk le teljesen a padlóig
a tengelykapcsoló pedált;
❍fordítsuk a gyújtáskulcsot AVV állásba, és azonnal engedjük el,
amint a motor beindult.
FIGYELMEZTETÉS
❍Ha a motor az első kísérletre nem indul, az ismételt indítás
előtt fordítsuk vissza a gyújtáskulcsot a STOP állásba.
❍Ha a gyújtáskulcs MAR állásba fordítása után a műszercso-
porton a
Yfigyelmeztető lámpa folyamatosan égve marad
a
Ufigyelmeztető lámpával együtt, fordítsuk vissza a gyúj-
táskulcsot STOP állásba, majd ismét MAR állásba. Ha a fi-
gyelmeztető lámpa továbbra is égve marad, kíséreljük meg az
indítást a gépkocsihoz kapott másik kulccsal. Ha ezek után
sem sikerül a motor elindítása, lépjünk kapcsolatba egy Alfa
Romeo márkaszervizzel.
❍Álló motornál ne hagyjuk a gyújtókulcsot MAR állásban.

153
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
FIGYELMEZTETÉS A kézifék kiengedése közben tartsuk lenyomva
a fékpedált.
FIGYELMEZTETÉS Első kartámasszal szerelt változatoknál emeljük
fel a kartámaszt, hogy az ne akadályozza a kézifék működtetését.
110. ábraA0K0073m
A gépkocsit a kar néhány kattanásig való felhúzá-
sának rögzítenie kell, ha a kézifék nem így műkö-
dik, állíttassuk be egy Alfa Romeo márkaszervizben.
PARKOLÁS
Állítsuk le a motort, és húzzuk be a kéziféket. A sebességváltót
kapcsoljuk fokozatba (1. fokozatba emelkedőn, hátramenetbe lej-
tőn), és a kerekeket kormányozzuk be.
Ha meredek lejtőn állítottuk le a gépkocsit, alkalmazzunk éket
vagy követ a kerekek kitámasztására. Mindig húzzuk ki a gyúj-
táskulcsot, amikor kiszállunk a gépkocsiból.
KÉZIFÉK 110. ábra
A kézféket az A fékkar felhúzásával működtetjük, amíg az el-
mozdíthatatlanul nem rögzíti a gépkocsit. A kézifék kiengedésé-
hez emeljük meg kissé az A fékkart, nyomjuk be a B gombot, majd
engedjük le a kart.

154
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
A SEBESSÉGVÁLTÓ HASZNÁLATA
A sebességfokozatok kapcsolásához nyomjuk le teljesen a ten-
gelykapcsoló pedált, és mozgassuk a sebességváltó kart a kí-
vánt pozícióba (a fokozatkapcsolási séma a sebességváltó kar
fogantyúján van feltüntetve 111. ábra).
A 6. sebességfokozat kapcsolásához, a 4. fokozat véletlen kap-
csolásának elkerülésére, jobbra nyomással mozdítsuk el a kart.
Ugyanígy járjunk el a 6. fokozatból az 5. fokozatba kapcsolás-
kor is.
A hátrameneti fokozat (R) kapcsolásához húzzuk fel a sebesség-
váltó kar gombja alatti gyűrűt (111. ábra – A), és egyidejűleg
mozgassuk a kart balra, majd előre.
FIGYELMEZTETÉS A hátrameneti fokozat kapcsolása csak teljesen ál-
ló gépkocsi esetében lehetséges.
111. ábraA0K0082m
A helyes sebességváltáshoz fontos a tengelykap-
csoló pedál teljes lenyomása. Ezért ügyeljünk ar-
ra, hogy a pedálok alatt ne legyen semmilyen aka-
dály: a padlószőnyeg simán feküdjön, és ne akadályozza
a pedálok mozgását.
Vezetés közben ne nyugtassuk a kezünket a se-
bességváltó kar fogantyúján, mert az így előidézett
nyomás, akármilyen gyenge is, okozhat idő előtti
kopást a sebességváltómű szerkezetében.

158
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
TÉLI GUMIABRONCSOK
Mindig a gépkocsira gyárilag felszerelt normál gumiabronccsal azo-
nos méretű téli gumiabroncsot használjunk: az Alfa Romeo már-
kaszervizek készséggel adnak felvilágosítást a legmegfelelőbb gu-
miabroncs kiválasztásához.
Ezeket a gumiabroncsokat csak jeges vagy havas útfelületen hasz-
náljuk.
A használható gumiabroncsok választékát, a levegőnyomás érté-
keket és a téli gumiabroncsok adatait a „Műszaki adatok” feje-
zet „Kerekek” című része tartalmazza, amelyhez szigorúan tart-
suk magunkat.
A téli gumiabroncsok menetteljesítményei jelentősen romlanak, ha
a mintázatuk profilmélysége 4 mm alá csökken. Ilyen esetben aján-
latos a gumiabroncsokat kicserélni.
Speciális kialakításuk következtében a téli gumiabroncsok normális
üzemeltetési körülmények között, hosszú távú utakon, autópályán
való, nagy sebességű közlekedés során a normál gumiabroncsok-
hoz képest gyengébb teljesítményt nyújtanak. Ezért az ilyen gu-
miabroncsok használatát korlátozzuk az olyan időjárási és útvi-
szonyokra, amelyekre azok készültek.Mind a négy kerékre csak azonos típusú (gyártmányú és profilú)
gumiabroncsot szabad felszerelni, hogy biztosítsuk a gépkocsi le-
hető legnagyobb biztonságát haladás közben és a fékezés során.
Ügyeljünk arra, hogy a gumiabroncsok forgási irányát ne változ-
tassuk meg.
A „Q” jelzésű téli gumiabroncsokra 160 km/h,
a „T” jelzésűekre 190 km/h, a „H” jelzésűekre
210 km/h a megengedett maximális sebesség.
Emellett természetesen mindig szigorúan be kell tartani az
érvényben lévő közlekedési szabályokat.

159
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
A felszerelt hóláncokkal csak mérsékelt sebesség-
gel közlekedjünk: ne lépjük túl az 50 km/h-t.
Ügyeljünk a gödrökre, ne hajtsunk fel a járdaszél-
re, és ne közlekedjünk tartósan hómentes utakon, hogy
kíméljük a járművet és az útburkolatot.
HÓLÁNC
A hóláncokat mindig az adott ország erre vonatkozó előírásai sze-
rint kell használni. A hóláncokat csak az első (meghajtott) kere-
kekre kell felszerelni.
Ellenőrizzük a felszerelt hóláncok feszességét néhány méter meg-
tétele után.
Csökkentett méretű hóláncok használhatók:
– Valamennyi változat esetén a 195/55 R16", 205/55 R16"
és 225/45 R17" méretű gumiabroncsokkal szerelt változatokon,
a gumiabroncs futófelületétől maximálisan 9 mm-rel kiálló.
FIGYELMEZTETÉS A szükségpótkerékre nem lehet hóláncot sze-
relni. Ha az első (hajtott) kerekek valamelyike defektessé válik,
és hólánc használata szükséges, szereljük le az azonos oldali hát-
só kereket, és tegyük ennek helyére a szükségpótkereket. Ilyen
módon elöl két normál méretű kerék lesz, amelyekre lehet hó-
láncot szerelni.
A GÉPKOCSI LEÁLLÍTÁSA
HOSSZABB IDÃRE
Ha egy hónapnál hosszabb időtartamra le kívánjuk állítani gépko-
csinkat, kövessük az alábbiakat:
❍állítsuk a gépkocsit fedett, száraz, lehetőleg jól szellőző hely-
re; a sebességváltót kapcsoljuk valamelyik fokozatba és ügyel-
jünk arra, hogy a kézifék kiengedett állapotban legyen;
❍kapcsoljuk le az akkumulátor negatív pólusáról a sarut, és el-
lenőrizzük az akkumulátor töltöttségét. Ezt az ellenőrzést tá-
rolás közben is, három havonként végezzük el;
❍tisztítsuk meg és vonjuk be a fényezett karosszériafelületeket vé-
dőviasszal;
❍a fényes fémrészeket tisztítsuk meg és vonjuk be kereskede-
lemben kapható készítménnyel;
❍a szélvédőtörlő és a hátsó ablaktörlő gumilapátjait emeljük
fel az üvegről, és szórjuk be hintőporral;
❍résnyire nyissuk ki a gépkocsi ablakait;
❍takarjuk le a gépkocsit szövet vagy perforált műanyag pony-
vával. Perforálatlan műanyag fóliát ne használjunk, mert az
megakadályozza a gépkocsi felületén lévő nedvesség elpárol-
gását;
❍állítsuk be a gumiabroncsok légnyomását kb. 0,5 bar értékkel
nagyobbra az előírtnál, és időnként ellenőrizzük;
❍ha nem kapcsoljuk le az akkumulátort az elektromos háló-
zatról, havonta ellenőrizzük az akkumulátor feltöltöttségét;
❍ne engedjük le a hűtőfolyadékot a motor hűtőrendszeréből.

161
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
SZÜKSÉG ESETÉN
Azt javasoljuk, hogy szükséghelyzetben hívja a Garancia- és szervizfüzetben megtalálható zöld számot.
Továbbá a www.alfaromeo.com honlaphoz csatlakozva megkereshetők a legközelebbi Alfa Romeo márkaszervizek.
A MOTOR INDÍTÁSA
Ha a műszercsoporton a Yfigyelmeztető lámpa kigyullad és
állandóan világít, haladéktalanul lépjünk kapcsolatba egy Alfa
Romeo márkaszervizzel.
INDÍTÁS SEGÉDAKKUMULÁTORRAL
Ha a gépkocsi akkumulátora lemerült, a motor indításához segé-
dakkumulátort kell használni, amelynek kapacitása az eredetivel
azonos, vagy annál valamivel nagyobb.
Az indítást az alábbiak szerint végezzük (112. ábra):
❍a segédakkumulátor pozitív saruját (+) kizárólag csak a jármű
akkumulátorján jelzett ponthoz csatlakoztassuk (e pontot a
112. ábrán az OK felirat jelzi) és ne máshová;
❍a másik indítókábellel kössük össze a segédakkumulátor ne-
gatív (−) pólusát az elindítandó gépkocsi motorján vagy
a sebességváltó házon található
Etestelési ponttal;
❍indítsuk a motort; amikor a motor beindult, fordított sorrend-
ben bontsuk szét az indítókábeleket.
Ha ezek után sem sikerül a motor elindítása, lépjünk kapcsolatba
egy Alfa Romeo márkaszervizzel.
FIGYELMEZTETÉS Ne csatlakoztassuk közvetlenül egymáshoz a két
akkumulátor pólusait! Ha a segédakkumulátor egy másik gépko-
csiban van, ügyeljünk arra, hogy a két jármű fémes részei ne érint-
kezzenek egymással.
112. ábraA0K0247m

163
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
A kocsiemelő kizárólag kerékcseréhez használha-
tó, a gépkocsi saját, vagy egy ugyanolyan típusú
gépkocsi emelőjét használjuk. Más célra, például
más típusú gépkocsik emelésére soha ne használjuk az
emelőt. Semmiképpen ne használjuk az emelőt a gépko-
csi alatt végzendő javítási munkákhoz. Az emelő pontat-
lan elhelyezése esetén a felemelt gépkocsi lezuhanhat. Ne
használjuk a kocsiemelőt a ráragasztott címkén feltünte-
tett terhelésnél nagyobb súly emelésére. A szükségpótke-
rékre nem lehet hóláncot szerelni; ezért ha az első (haj-
tott) kerekek valamelyike defektessé válik, szereljük le az
azonos oldali hátsó kereket, és tegyük ennek helyére
a szükségpótkereket. Ilyen módon elöl két normál mére-
tű kerék lesz, amelyekre lehet hóláncot szerelni.
A dísztárcsa visszahelyezésekor ügyeljünk arra,
hogy az pontosan illeszkedjen, mert különben me-
net közben leválhat a gépkocsiról. Ne próbáljuk
szétszerelni vagy módosítani a kerékszelepeket. Ne he-
lyezzünk semmilyen szerszámot a keréktárcsa pereme és
a gumiabroncs közé. Rendszeres időközönként ellenőriz-
zük a gumiabroncsok és a szükségpótkerék légnyomását
(lásd a „Műszaki adatok” című fejezetet).A szükségpótkerékkel szerelt gépkocsik menettu-
lajdonságai megváltoznak. Kerüljük az erős gáza-
dásokat és fékezéseket, a hirtelen kormánymoz-
dulatokat és a gyors kanyarvételeket. A pótkerék maxi-
mális élettartama kb. 3000 km, amelynek elérésekor azo-
nos típusúra kell kicserélni. A pótkerék keréktárcsájára ne
szereljünk normál gumiabroncsot. A defektes gumiabron-
csot minél előbb javíttassuk meg, és szereljük vissza a pót-
kerék helyére. Soha ne használjunk egyidejűleg kettő vagy
több pótkereket. Ne alkalmazzunk semmilyen kenőanya-
got a kerékcsavarok menetes részén, mert azok ettől ki-
lazulhatnak.
EMELŐ
Jegyezzük meg a következőket:
❍a kocsiemelő tömege 1,76 kg;
❍a kocsiemelő nem igényel beállítást;
❍a kocsiemelő nem javítható; meghibásodás esetén másik ere-
detire kell cserélni;
❍a meghajtókar kivételével semmilyen szerszám nem szerel-
hető a kocsiemelőre.