2011 Alfa Romeo Giulietta tow

157
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
HOLOWANIE PRZYCZEPY
OSTRZEŻENIA
Przy holowaniu przyczepy, kempingowej lub innej, samochód mu-
si być wyposażony w homologowany hak holowniczy i odpowiednią
instalacje elektryczną. Montaż haka powinien wykonać wykwali-
fikowany specjalista.
Zamontować ewentualnie specjalne lusterka wsteczne zewnętrz-
ne i/lub dodatkowe zgodnie z przepisami Kodeksu drogowego.
Pamiętać, że holowana przyczepa zmniejsza możliwość pokony-
wania wzniesień, wydłuża drogę hamowania i czas wyprzedza-
nia, w zależności od całkowitej masy samochodu z holowaną przy-
czepą.
Podczas zjazdów włączać niski bieg, zamiast ciągłego używania
hamulca.
Masa holowanej przyczepy zwiększa o tą samą wartość obciąże-
nie samochodu. Aby być pewnym, że nie przekroczymy maksy-
malnej dopuszczalnej masy (podanej w dowodzie rejestracyjnym)
należy uwzględnić ciężar przyczepy przy pełnym obciążeniu wraz
z wyposażeniem i bagażem osobistym.
Przestrzegać ograniczeń prędkości w każdym kraju dotyczących
samochodu holującego przyczepę. W każdym razie nie przekra-
czać 100 km/h.
MONTOWANIE HAKA HOLOWNICZEGO
Aby zamontować hak holowniczy zwrócić się do ASO Alfa Romeo.
System ABS, w który wyposażony jest samochód
nie kontroluje systemu hamulcowego przyczepy.
Zachować szczególną ostrożność na śliskiej na-
wierzchni drogi.
Nie modyfikować absolutnie układu hamulcowe-
go samochodu w celu sterowania hamulcem przy-
czepy. Układ hamulcowy przyczepy musi być cał-
kowicie niezależny od układu hydraulicznego samochodu.

158
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
OPONY ZIMOWE
Używać opon zimowych o takich samych wymiarach jak opony na
wyposażeniu samochodu: ASO Alfa Romeo doradzi jakie opony są
najbardziej odpowiednie dla użycia.
Używać tych opon tylko na drogach pokrytych lodem lub śniegiem.
Odnośnie zastosowania opon zimowych, ciśnienia pompowania
i odpowiednich parametrów, przestrzegać skrupulatnie to co przed-
stawiono w opisie „Koła” w rozdziale „Dane techniczne”.
Parametry opon zimowych znacznie się pogarszają, gdy głębokość
bieżnika zmniejszy się poniżej 4 mm. W tym przypadku należy
je wymienić na nowe.
Specyficzne parametry opon zimowych powodują, że w normalnych
warunkach środowiska lub w przypadku długich przebiegów po au-
tostradzie, ich osiągi w rezultacie są mniejsze w stosunku do opon
z normalnego wyposażenia. Dlatego ograniczyć ich stosowanie do
osiągów przewidzianych w homologacji.Montować na wszystkich czterech kołach opony takie same (mar-
ki i profilu), aby zagwarantować większe bezpieczeństwo jazdy
i hamowania oraz dobre manewrowanie samochodem. Korzystnie
jest, aby nie zmieniać kierunku obracania się opon.
Maksymalna, prędkość dla opon zimowych ze wskaź-
nikiem „Q” nie może przekraczać 160 km/h;
z wskaźnikiem „T” nie może przekraczać 190 km/h;
z wskaźnikiem H nie może przekraczać 210 km/h; należy
jednak przestrzegać obowiązujących przepisów Kodeksu
drogowego.

159
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Z zamontowanymi łańcuchami przeciwpoślizgo-
wymi utrzymywać umiarkowaną prędkość, nie
przekraczać 50 km/h. Unikać dziur w jezdni, nie
najeżdżać na krawężniki lub chodniki i nie przejeżdżać
zbyt długich odcinków dróg nie pokrytych śniegiem, aby
nie uszkodzić samochodu i nawierzchni drogi.
ŁAŃCUCHY PRZECIWPOŚLIZGOWE
Stosowanie łańcuchów przeciwpoślizgowych zależy od przepi-
sów obowiązujących w danym kraju. Łańcuchy powinny być za-
kładane tylko na opony kół przednich (koła napędowe).
Sprawdzić napięcie łańcuchów po przejechaniu kilkudziesięciu
metrów.
Stosować łańcuchy przeciwpoślizgowe o zmniejszonych gabarytach:
– Wszystkie wersje: na oponach 195/55 R16" i 205/55 R16"
i 225/45 R17" montować łańcuchy przeciwpoślizgowe o zmniej-
szonych gabarytach z maksymalnym wystawaniem poza profil
opony równym 9 mm.
OSTRZEŻENIE Na zapasowym kole dojazdowym nie można mon-
tować łańcuchów przeciwpoślizgowych. Jeżeli przebije się opona
koła przedniego (napędowego) i konieczne będzie założenie łań-
cuchów, przełożyć na jego miejsce koło normalne z osi tylnej
i zamontować dojazdowe koło zapasowe w miejsce koła tylne-
go. W ten sposób, mając z przodu koła o normalnych wymiarach,
można zamontować na nie łańcuchy przeciwpoślizgowe.
DŁUGI POSTÓJ SAMOCHODU
Jeżeli samochód musi stać dłużej niż miesiąc przestrzegać poniż-
szych zaleceń:
❍zaparkować samochód w pomieszczeniu zamkniętym, suchym
i możliwie przewiewnym; włączyć bieg; i sprawdzić, czy ha-
mulec ręczny nie jest zaciągnięty;
❍odłączyć zacisk bieguna ujemnego akumulatora i sprawdzić
stan naładowania akumulatora. Podczas postoju samochodu,
kontrola ta musi być powtarzana co trzy miesiące;
❍wyczyścić i zabezpieczyć powierzchnie lakierowane samochodu
woskiem ochronnym;
❍wyczyścić i zabezpieczyć metalowe części błyszczące specy-
ficznymi produktami dostępnymi w handlu;
❍posypać talkiem gumowe pióra wycieraczek szyby przedniej
i tylnej i odchylić je od szyby;
❍otworzyć lekko szyby;
❍przykryć samochód pokrowcem z materiału lub dziurkowane-
go tworzywa sztucznego. Nie stosować pokrowców ze spój-
nego tworzywa sztucznego, które nie pozwalają na odparo-
wanie wilgoci, znajdującej się na powierzchni samochodu;
❍napompować opony do ciśnienia o +0,5 bara w stosunku do
normalnie wymaganego i okresowo je sprawdzać;
❍jeżeli nie odłączy się akumulatora od instalacji elektrycznej,
sprawdzać jego stan naładowania co trzydzieści dni;
❍nie opróżniać układu chłodzenia silnika.

161
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
W RAZIE AWARII
W sytuacji awaryjnej zalecamy połączyć się telefonicznie z numerem zielonym podanym w Książce
gwarancyjnej. Ponadto możliwe jest połączenie się ze stroną internetową www.alfaromeo.com,
aby wyszukać stacje ASO Alfa Romeo znajdujące się jak najbliżej.
URUCHAMIANIE SILNIKA
Jeżeli lampka sygnalizacyjna Yw zestawie wskaźników pozo-
stanie świecąca się zwrócić się natychmiast do ASO Alfa Romeo.
URUCHOMIENIE AKUMULATOREM
DODATKOWYM
Jeżeli akumulator rozładuje się uruchomić silnik używając innego
akumulatora o pojemności równej lub nieco większej od rozłado-
wanego.
Aby wykonać uruchomienie silnika należy rys. 112:
❍podłączać zacisk dodatni (+) akumulatora pomocniczego wy-
łącznie do punktu wskazanego na akumulatorze samochodu
(zapis OK rysunek 112), nie w innych miejscach;
❍połączyć drugim przewodem biegun ujemny −dodatkowego
akumulatora z masą Ena silniku lub na skrzyni biegów uru-
chamianego samochodu;
❍uruchomić silnik: gdy silnik uruchomi się, odłączyć przewody
w odwrotnej kolejności.
Jeśli po kilku próbach silnik nie uruchomi się, zwrócić się do ASO
Alfa Romeo.
OSTRZEŻENIE Nie łączyć bezpośrednio biegunów ujemnych dwóch aku-
mulatorów! Jeżeli dodatkowy akumulator zamontowany jest w innym
samochodzie uważać, aby między nim i samochodem z rozładowanym
akumulatorem nie było stykających się części metalowych.
rys. 112A0K0247m

162
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Zapasowe koło dojazdowe jest specyficzne dla
samochodu; nie używać zapasowych kół dojazdo-
wych z innych modeli w tym samochodzie. Zapa-
sowe koło dojazdowe używać tylko w przypadkach awa-
ryjnych. Przy używaniu go należy zmniejszyć osiągi do
niezbędnego minimum i prędkość nie może przekraczać
80 km/h. Na kole zapasowym umieszczona jest naklej-
ka, na której podane są ostrzeżenia jak je stosować
i odpowiednie ograniczenia użycia. Naklejki nie należy
absolutnie usuwać lub zasłaniać. Na dojazdowe koło
zapasowe nie wolno absolutnie zakładać żadnego koł-
paka koła.
WYMIANA KOŁA
ZALECENIA OGÓLNE
Samochód wyposażony jest zestaw „Fix&Go Automatic”: aby go
użyć patrz rozdział „Kit Fix&Go Automatic”.
W alternatywie do zestawu „Kit Fix&Go Automatic” samochód mo-
że posiadać na zamówienie dojazdowe koło zapasowe: odnośnie
operacji wymiany koła patrz opis na następnych stronach.
Zasygnalizować obecność zatrzymanego samocho-
du zgodnie z przepisami kodeksu drogowego: włą-
czenie świateł awaryjnych, postawienie trójkąta
ostrzegawczego, itp. Pasażerowie powinni opuścić samo-
chód, w szczególności, gdy samochód jest mocno obciążo-
ny i poczekać na wymianę koła w takiej odległości, aby nie
stwarzać zagrożenia dla ruchu na drodze. W przypadku
drogi pochyłej lub nierównej, umieścić pod kołami kliny lub
inne przedmioty służące do zablokowania kół.
URUCHOMIENIE SILNIKA PRZEZ
PCHANIE SAMOCHODU
Unikać absolutnie uruchamiania silnika poprzez pchanie, holowa-
nie lub zjazd z wzniesienia.
Kategorycznie unikać prostownika do ładowania
akumulatora w celu awaryjnego uruchamiania sil-
nika:można wówczas spowodować uszkodzenie
systemów elektronicznych i centralek zapłonu i zasilania
silnika.

163
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Podnośnik służy tylko do wymiany kół w samo-
chodzie w który został wyposażony lub w sa-
mochodzie tego samego modelu. Jest absolutnie
zabronione używanie niezgodne jak na przykład podno-
szenie samochodu innego modelu. W żadnym przypadku
nie używać do naprawy pod samochodem. Nieprawidło-
we ustawienie podnośnika może spowodować opadnię-
cie samochodu. Nie używać podnośnika do podnoszenia
obciążeń większych niż podane na tabliczce znamionowej
podnośnika. Na zapasowe koło dojazdowe nie można za-
kładać łańcuchów przeciwpoślizgowych, dlatego, jeżeli
przebije się opona koła przedniego (koło napędzające)
i trzeba założyć łańcuchy, wymontować tylne koło
i przełożyć je do przodu, a koło zapasowe zamontować
w miejsce tylnego. W ten sposób, mając z przodu koła
o normalnych wymiarach, można zamontować na nie łań-
cuchy przeciwpoślizgowe.
Nieprawidłowo zamontowany kołpak koła może
odpaść podczas jazdy samochodu. Nie naruszać
absolutnie zaworu do pompowania. Nie umiesz-
czać żadnych przedmiotów między obręczą a oponą. Okre-
sowo sprawdzać ciśnienie w oponach i w dojazdowym ko-
le zapasowym (patrz rozdział „Dane techniczne”).Charakterystykę jazdy samochodem, z zamonto-
wanym zapasowym kołem dojazdowym, należy
odpowiednio dostosować. Unikać przyspieszeń
i nagłych hamowań, gwałtownych skrętów i szybkich za-
krętów. Trwałość całkowita zapasowego koła dojazdowe-
go jest przewidziana na około 3000 km, po tym prze-
biegu należy wymienić oponę na nową tego samego typu.
Nie montować w żadnym przypadku opon tradycyjnych
na obręczy przewidzianej dla dojazdowego koła zapaso-
wego. Naprawić i zamontować wymienione koło najszyb-
ciej jak to możliwe. Nie jest dopuszczalne stosowanie jed-
nocześnie dwóch lub więcej zapasowych kół dojazdowych.
Nie smarować gwintów śrub przed ich zamontowaniem:
mogą się samoczynnie odkręcić.
PODNOŚNIK
Należy pamiętać, że:
❍masa podnośnika wynosi 1,76 kg;
❍podnośnik nie wymaga żadnej regulacji;
❍podnośnika nie wolno naprawiać; w przypadku uszkodzenia
należy wymienić go na nowy, oryginalny;
❍nie używać żadnych innych narzędzi do obracania, poza korb-
ką zamontowaną w podnośniku.

164
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Aby wymienić koło, wykonać podane poniżej operacje:
❍zatrzymać samochód w miejscu, które nie spowoduje zakłó-
ceń w ruchu drogowym i umożliwi bezpieczną wymianę ko-
ła. Teren powinien być płaski i wystarczająco twardy;
❍wyłączyć silnik, zaciągnąć hamulec ręczny i włączyć 1 bieg lub
bieg wsteczny; ubrać kamizelkę odblaskową (zgodnie
z przepisami) przed opuszczeniem samochodu;
❍otworzyć bagażnik, pociągnąć zaczep A-rys. 113 i podnieść
w górę dywanik poszycia;
❍używając klucza A-rys. 114 umieszczonego w pojemniku z
narzędziami, odkręcić urządzenie blokujące, przygotować po-
jemnik z narzędziami B i umieścić obok koła do wymiany; na-
stępnie wziąć zapasowe koło dojazdowe C;
rys. 115A0K0038m
❍wyjąć klucz A-rys. 115 i poluzować o jeden obrót śruby mo-
cujące. W wersjach wyposażonych w obręcze ze stopu poru-
szać samochodem, aby ułatwić odłączenie obręczy od piasty
koła;
rys. 114A0K0124m
rys. 113A0K0168m

165
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
❍ustawić podnośnik pod samochodem w pobliżu koła, które bę-
dzie wymieniane. W wersjach które są w nią wyposażone,
zwracać uwagę, aby nie uszkodzić plastikowej osłony aero-
dynamicznej;
❍działać na urządzenie A-rys. 116, by rozłożyć podnośnik do
momentu, aż część górna B-rys. 117 wprowadzi się prawi-
dłowo do wnętrza urządzenia C;
❍ostrzec ewentualne osoby, że samochód będzie podnoszony;
powinni oddalić się od samochodu na bezpieczną odległość do
momentu, aż zostanie opuszczony;
❍włożyć korbkę D-rys. 116 w gniazdo w urządzeniu A, dzia-
łać na podnośnik i podnieść samochód tak, aby koła znalazły
się kilka centymetrów nad ziemią;
❍w wersjach wyposażonych w kołpak koła, zdjąć kołpak po od-
kręceniu 4 śrub mocujących, odkręcić piątą śrubę i wyjąć ko-
ło;
❍sprawdzić czy zapasowe koło dojazdowe na powierzchni sty-
ku z piastą koła jest czyste i pozbawione zanieczyszczeń,
które mogłyby spowodować poluzowanie się śrub mocujących;
❍zamontować dojazdowe koło zapasowe wkręcając pierwszą
śrubę o dwa gwinty w otwór znajdujący się najbliżej zaworu;
❍używając klucza A-rys. 115 i wkręcić do oporu śruby mocujące;
rys. 116A0K0039mrys. 117A0K0083m
❍obracać korbką D-rys. 116 podnośnika, aby obniżyć samochód.
Następnie wyjąć podnośnik;
Zwrócić się na ile to możliwe do ASO Alfa Romeo
aby zweryfikować prawidłowość dokręcenia śrub
mocujących koło.