2011 Alfa Romeo 147 Návod k použití a údržbě (in Czech)

Ostřikovače světlometů (obr. 69)
Ostřikovače světlometů pracují při rozsvícených svět-
lometech a zapnutých ostřikovačích čelního okna.
UPOZORNĚNÍ U některých verzí se systém kli-
matizace v okamžiku činnosti ostřikovačů světlometů
automaticky přepne na recirkulaci vzduchu, aby se
zabránilo vniknutí pachu kapaliny ostřikovačů do inte-
riéru vozu.TEMPOMAT
VŠEOBECNÉ INFORMACE
Elektronicky řízený tempomat (CRUISE CONTROL)
umožňuje udržovat nastavenou rychlost bez obsluhy
pedálu plynu. Protože je uložená rychlost udržována
automaticky, je řidič především při dlouhé jízdě po dálni-
ci méně unaven.
UPOZORNĚNÍ Zařízení lze zapnout pouze při
rychlosti v rozmezí 30 až 190 km/h.Tempomat se vypne automaticky v následujících pří-
padech:
– sešlápnutí pedálu plynu;
– sešlápnutí pedálu spojky;
– zásah systémů ASR, MSR nebo VDC;
– u převodovky Selespeed/Selespeed s „multista-
bilní pákou voliče“ při řazení;
– náhodným vychýlením páky voliče převodovky
Selespeed/Selespeed s „multistabilní pákou voliče“
do polohy N.
OVLÁDACÍ PRVKY (obr. 70)
Tempomat se ovládá prstencem ON/OFF (A),
prstencem +/–(B) a tlačítkem RES (C).
Prstenec (A) můžete nastavit do jedné ze dvou
poloh:
– OFF: tempomat je vypnutý;
obr. 70obr. 69
SEZNAMTE SE S VOZEM
48
Tempomat smíte zapnout pouze
za předpokladu, že provoz
a trasa vozovky umožňují po delší dobu
udržovat konstantní rychlost jízdy při
zachování plné bezpečnosti.
POZOR
ALFA_1-99.qxd 21.2.2005 9:59 StrÆnka 48

– ONje normální provozní poloha tempomatu.
Když se prstenec (A) nachází v této poloze, svítí ve
sdruženém přístroji kontrolka .
Prstenec (B) slouží k uložení a udržování rychlosti
nebo zvýšení, případně snížení uložené rychlosti.
Otočením prstence (B) do polohy (+) se uloží dosa-
žená rychlost jízdy vozu do paměti nebo se uložená
rychlost zvýší.
Otočením prstence (B) do polohy (–) se uložená
rychlost sníží.
Každým pohybem prstence (B) se zvýší nebo sníží
rychlost cca o 1,5 km/h.
Když podržíte prstenec déle, rychlost se mění plynu-
le. Nově nastavená rychlost bude automaticky udržo-
vána.
Tlačítkem RES (C) umožňuje vyvolání rychlosti ulo-
žené v paměti.
UPOZORNĚNÍ Při otočení klíče ve spínací skříňce
do polohy STOP nebo při otočení spínače (A) do po-
lohy OFF, bude uložená rychlost vymazána z paměti
a tempomat se vypne.ULOŽENÍ RYCHLOSTI DO PAMĚTI
Prstenec (A) otočte polohy ONa normálně vůz roz-
jete na požadovanou rychlost. Prstenec (B) podržte
nejméně tři sekundy v poloze (+) a poté jej uvolněte.
Dosažená rychlost je tímto uložena do paměti a může-
te uvolnit pedál plynu.
Vůz bude pokračovat v jízdě stálou rychlostí ulože-
nou v paměti až do doby, kdy nastane jedna z násle-
dujících podmínek:
– sešlápnutí pedálu plynu;
– sešlápnutí pedál spojky;
– zásah systémů ASR, MSR nebo VDC;
– řazení u převodovky Selespeed/Selespeed s „mul-
tistabilní pákou voliče“;
– náhodné vychýlení páky voliče převodovky Sele-
speed/Selespeed s „multistabilní pákou voliče“ do po-
lohy N.
Upozornění Pokud chcete (např. při předjíždění)
zrychlit, normálně sešlápněte pedál plynu. Po uvolnění
pedálu plynu bude opět udržována dříve uložená rych-
lost.OPĚTOVNÉ VYVOLÁNÍ RYCHLOSTI
ULOŽENÉ V PAMĚTI
Pokud byl tempomat vypnut, např. sešlápnutím
pedálu brzdy nebo pedálu spojky, můžete poté vyvolat
z paměti uloženou rychlost takto:
– postupně zvyšujte rychlost, až dosáhnete rychlos-
ti, která se blíží rychlosti uložené;
– zařate rychlostní stupeň, který byl zařazen při
ukládání rychlosti do paměti (4., 5. nebo 6. rychlostní
stupeň);
– stiskněte tlačítko RES (C).
ZVÝŠENÍ RYCHLOSTI
ULOŽENÉ V PAMĚTI
Uloženou rychlost můžete zvýšit dvěma způsoby:
1) sešlápnutím pedálu plynu a poté uložením nové
rychlosti (otočením a podržením prstence (B) po dobu
delší než 3 sekundy);
nebo
2) krátkým otočením prstence (B) do polohy (+): při
každém otočení se rychlost zvýší (cca o 1,5 km/h); při
podržení prstence v této poloze se rychlost zvyšuje ply-
nule. Po uvolnění prstence (B) se dosažená rychlost
automaticky uloží do paměti.
SEZNAMTE SE S VOZEM
49
ALFA_1-99.qxd 18.2.2005 9:14 StrÆnka 49

SNÍŽENÍ RYCHLOSTI ULOŽENÉ
V PAMĚTI
Uloženou rychlost můžete snížit dvěma způsoby:
1) vypnutím tempomatu (např. sešlápnutím pedálu
brzdy) a poté uložením nové rychlosti (otočením a po-
držením prstence (B) v poloze (+) po dobu delší než
3 sekundy);
2) otočením prstence (B) do polohy (–) a jeho po-
držením, při dosažení požadované rychlosti prstenec
uvolněte, dosažená rychlost se automaticky uloží do
paměti.
VYMAZÁNÍ ULOŽENÉ RYCHLOSTI
Z PAMĚTI
Uložená rychlost se automaticky vymaže při vypnutí
motoru nebo při otočení prstence (A) do polohy OFF.Doporučujeme Vám používat tempomat pouze
tehdy, když to umožňují dopravní podmínky a typ
vozovky, tj. při jízdě po rovných, suchých vozovkách,
rychlostních komunikacích nebo dálnicích, plynulé
dopravě a kvalitním povrchu. Nikdy nezapínejte tem-
pomat ve městě nebo v hustém provozu.Tempomat se smí používat pouze při zařazeném 4.,
5. nebo 6. rychlostním stupni, v závislosti na rychlosti
jízdy vozu. Při jízdě z kopce se může rychlost jízdy
oproti rychlosti nastavené mírně zvýšit. Toto je způso-
beno změnou zatížení motoru.
Prstenec (A) může být trvale v poloze ON, aniž by
hrozilo nebezpečí poškození zařízení. Přesto se dopo-
ručuje tempomat na dobu nepoužívání vypnout otoče-
ním prstence do polohy OFF, čímž se zabrání náhod-
nému ukládání rychlosti do paměti.
SEZNAMTE SE S VOZEM
50
Za jízdy při zapnutém tempo-
matu nikdy neřa te neutrál
a u převodovky Selespeed/Selespeed
s „multistabilní pákou voliče“ neumis-
ujte páku voliče do polohy N.
POZOR
Při poruše nebo nesprávné
funkci tempomatu otočte prste-
nec (A) do polohy OFF a vyhledejte autori-
zovaný servis Alfa Romeo. Nejdříve však
zkontrolujte, zda není přepálená pojistka.
POZOR
Tempomat lze zapnout pouze
při rychlosti v rozmezí 30 až
190 km/h.
POZOR
ALFA_1-99.qxd 18.2.2005 9:14 StrÆnka 50

SEZNAMTE SE S VOZEM
51
PALUBNÍ DESKA
1.Boční nastavitelné ventilační otvory – 2.Pevné ventilační otvory pro odstranění zamlžení/námrazy z bočních oken – 3.Pákový přepínač vnějších světel – 4.Rychloměr s dis-
plejem celkového a denního počítadla kilometrů a ukazatelem sklonu světlometů – 5.Palivoměr s kontrolkou rezervy – 6.Multifunkční displej – 7.Teploměr chladicí kapaliny
motoru – 8.Otáčkoměr – 9.Tlačítko pro odjištění dveří zavazadlového prostoru – 10.Zásuvka na dokumenty – 11.Autorádio – 12.Nastavitelné středové větrací otvory – 13.
Horní větrací otvory – 14.Držák pohárků s nápoji – 15.Tlačítko předních světel do mlhy – 16.Spínač výstražných světel – 17.Tlačítko zadních světel do mlhy – 18.Airbag
spolujezdce – 19.Schránka v palubní desce – 20.Tlačítko zamykání dveří – 21.Ovládací prvky topení, ventilátoru a klimatizace – 22.Zapalovač cigaret – 23.Popelník –
24.Snímač teploty – 25.Pákový přepínač stíračů čelního a zadního okna – 26.Spínací skříňka a klíč – 27.Houkačka – 28.Zajišovací/odjišovací páka sloupku řízení – 29.
Airbag řidiče – 30.Skupina ovládacích prvků: nulování denního počítadla kilometrů, nastavení sklonu světlometů, palubní počítač – 31.Odjišovací páka kapoty motoru.
obr. 71
ALFA_1-99.qxd 18.2.2005 9:14 StrÆnka 51

SEZNAMTE SE S VOZEM
52
obr. 72 – verze se zážehovým motorem a multifunkčním digitálním displejem
obr. 73 – verze se zážehovým motorem a multifunkčním konfigurovatelným displejem
SDRUŽENÝ PŘÍSTROJ
A. Palivoměr s kontrolkou rezervy paliva – B. Teplo-
měr chladicí kapaliny motoru s kontrolkou maximální
teploty – C. Rychloměr – D. Displej (celkové a denní
počítadlo kilometrů, ukazatel sklonu světlometů) – E.
Displej (hodiny, vnější teplota) – F. Otáčkoměr
A. Palivoměr s kontrolkou rezervy paliva – B. Teplo-
měr chladicí kapaliny motoru – C. Rychloměr – D.
Displej (celkové a denní počítadlo kilometrů, ukazatel
sklonu světlometů) – E. Multifunkční konfigurovatel-
ný displej – F. Otáčkoměr
ALFA_1-99.qxd 18.2.2005 9:15 StrÆnka 52

SEZNAMTE SE S VOZEM
53
Obr. 74 – verze 2.0 T.SPARK Selespeed
Obr. 74 – verze 2.0 T.SPARK Selespeed s „multistabilní pákou voliče“ A. Palivoměr s kontrolkou rezervy paliva – B. Teplo-
měr chladicí kapaliny motoru – C. Rychloměr – D.
Displej (celkové a denní počítadlo kilometrů, ukazatel
sklonu světlometů) – E. Multifunkční konfigurovatel-
ný displej – F. Otáčkoměr
A. Palivoměr s kontrolkou rezervy paliva – B. Teplo-
měr chladicí kapaliny motoru – C. Rychloměr – D.
Displej (celkové a denní počítadlo kilometrů, ukazatel
sklonu světlometů) – E. Multifunkční konfigurovatel-
ný displej – F. Otáčkoměr
ALFA_1-99.qxd 18.2.2005 9:15 StrÆnka 53

SEZNAMTE SE S VOZEM
54
Obr. 75 – verze JTD s multifunkčním digitálním displejem
Obr. 76 – verze JTD s multifunkčním konfigurovatelným displejem A. Palivoměr s kontrolkou rezervy paliva – B. Teplo-
měr chladicí kapaliny motoru s kontrolkou maximální
teploty – C. Rychloměr – D. Displej (celkové a denní
počítadlo kilometrů, ukazatel sklonu světlometů) – E.
Displej (hodiny, vnější teplota) – F. Otáčkoměr
A. Palivoměr s kontrolkou rezervy paliva – B. Teplo-
měr chladicí kapaliny motoru – C. Rychloměr – D.
Displej (celkové a denní počítadlo kilometrů, ukazatel
sklonu světlometů) – E. Multifunkční konfigurovatel-
ný displej – F. Otáčkoměr
ALFA_1-99.qxd 18.2.2005 9:15 StrÆnka 54

POČÍTADLO KILOMETRŮ
Počítadlo kilometrů má displej pro zobrazení údajů
stavu celkového, denního počítadla kilometrů a sklonu
světlometů.
Na displeji se zobrazuje:
– v prvním řádku (6 míst) stav celkového počítadla
kilometrů
– ve druhém řádku (4 místa) stav denního počítadla
kilometrů
– vlevo dole sklon světlometů.Denní počítadlo kilometrů se vynuluje stisknutím
a podržením tlačítka (A - obr. 77) nalevo od sloup-
ku řízení.
UPOZORNĚNÍ Při odpojení baterie se denní počí-
tadlo kilometrů vynuluje.OTÁČKOMĚR
Otáčkoměr ukazuje otáčky motoru. Červená zóna
označuje příliš vysoké otáčky motoru. Doporučujeme
Vám nevytáčet motor až do této zóny.
UPOZORNĚNÍ Řídicí jednotka vstřikování při
„přetáčení“ motoru progresivně omezuje dodávku pali-
va a tím snižuje výkon.
Když motor běží na volnoběh, může otáčkoměr uka-
zovat stálé nebo opakované zvýšení otáček. Tento jev
není mimořádný, ale dochází k němu při normálním
provozu, např. při zapnutí kompresoru klimatizace
nebo elektricky napájeného ventilátoru. Tato změna
otáček přispívá k udržení baterie v nabitém stavu.
obr. 77
SEZNAMTE SE S VOZEM
55
ALFA_1-99.qxd 18.2.2005 9:15 StrÆnka 55