2011 Abarth Punto Evo service

OPVARMNING AF MOTOREN EFTER START
Gå frem på følgende måde:
❒Sæt bilen langsomt i gang, og lad motoren arbejde
ved moderate omdrejningstal. Undgå at speede
motoren op i ryk.
❒Pres ikke motoren til maksimal ydelse de første
kilometer, men vent til kølevæsketermometerets
viser begynder at bevæge sig.
132
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
Vær opmærksom på at
bremseforstærkeren og servostyringen
ikke fungerer før motoren er i gang.
Der kræves derfor langt større kraft end normalt
til betjening af bremsepedalen og rattet.
Bilen må under ingen omstændigheder
skubbes eller trækkes i gang eller køres
i gang ned ad bakke. Ved disse manøvrer
kan der strømme brændstof ind i katalysatoren og
beskadige denne uopretteligt.
Gå frem på følgende måde:
❒Overbevis dig om at håndbremsen er trukket.
❒Sæt bilen i frigear.
❒Træd koblingspedalen i bund, men rør ikke
speederen.
❒Drej tændingsnøglen til position AVV, og slip den så
snart motoren er i gang.
Hvis motoren ikke starter ved første forsøg, skal nøglen
drejes tilbage på STOP inden du forsøger igen.
Hvis kontrollamperne
Yog Uforbliver tændt med
tændingsnøglen i position MAR, er startspærringen ikke
ophævet. Drej i så fald nøglen tilbage på STOP og
derefter igen på MAR. Forsøg med bilens øvrige nøgler
hvis lamperne stadig lyser.
VIGTIGT! Henvend dig straks til Abarths servicenet,
hvis kontrollampen
Ylyser med fast lys.
VIGTIGT! Efterlad ikke nøglen i position MAR ved
standset motor.

134
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
F0U125Abfig. 125
BETJENING AF MANUEL
GEARKASSE
Ved skift af gear skal koblingspedalen trædes i bund og
gearstangen flyttes til den ønskede position
(gearskiftdiagrammet er vist på gearknoppen fig. 125).
For at sætte i 6. gear skal gearstangen flyttes til højre
med et let tryk for at hindre, at gearstangen fejlagtigt
stilles i 4. gear. Gør det samme ved skift fra 6. til 5. gear.
VIGTIGT! Bilen må kun sættes i bakgear, når den holder
helt stille.
For at sætte bilen i bakgear R fra frigear løftes
gearstangsringen A-fig. 125, der findes under
gearstangsknoppen, opad og samtidig flyttes gearstangen
mod venstre og frem. HÅNDBREMSE fig. 124
Håndbremsegrebet er placeret ved venstre side af
førersædet. Træk håndbremsegrebet opad til du er
sikker på at bilen er bremset. På plan vej er fire eller
fem trin normalt tilstrækkeligt, mens det på stejle veje
og med tung bagage kan det være nødvendigt med ni
eller ti trin.
VIGTIGT! Er dette ikke tilfældet, bør man lade Abarths
servicenet justere bremsen.
Når håndbremsen trækkes med tændingsnøglen
i position
MAR, tændes kontrollampen x
i instrumentgruppen.
Slækning af håndbremsen:
❒Løft bremsegrebet en smule, og tryk på
udløserknappen
A.
❒Sænk grebet idet knappen Astadig holdes
indtrykket. Kontrollampen
xi instrumentgruppen
slukkes.
Træd på bremsepedalen under manøvren for at undgå
at bilen ruller.

138
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
VINTERDÆK
Anvend vinterdæk i samme dimensioner som de der
følger med bilen.
Hos Abarth servicenet fås dækkene 205/45 R17˝- 88Q
(M+S) af typen WINTER til brug i tilfælde af
hovedsagelig brug af bilen på snebelagte vejbaner.
Hvad angår dæktyper, dæktryk og specifikationer for
vinterdæk, skal man nøje overholde de data og
anvisninger der er anført under „Hjul“ i kapitlet
„Tekniske data“.
Fordelene ved vinterdæk til vinterkørsel reduceres
betragteligt, når slidbanemønsterets dybde er under
4 mm. Det vil da være hensigtsmæssigt at udskifte dem.
Vinterdækkenes særlige egenskaber gør dem væsentligt
mindre egnede end standarddæk til kørsel i normalt føre
og på længere motorvejsstrækninger.
Man skal derfor begrænse brugen til de formål de er
godkendt til.
Den højeste tilladte hastighed for
vinterdæk med hastighedsindeks „Q“
er 160 km/t. Desuden skal færdselslovens
hastighedsgrænser overholdes.
VIGTIGT!
VIGTIGT! Ved montering af vinterdæk hvis største
tilladte hastighed er lavere end bilens tophastighed
(med et tillæg på 5%), skal der anbringes en advarsel
med angivelse af vinterdækkenes højeste tilladte
hastighed på et for bilens fører tydeligt synligt sted
i kabinen (som foreskrevet i EU-direktiv).
Iflg. gældende lov skal der monteres ens dæk (mærke og
mønster) på alle fire hjul. Dette er nødvendigt for at
opnå den bedst mulige køresikkerhed, bremsevirkning
og styrbarhed.
Vær opmærksom på at dækkenes omdrejningsretning
ikke bør ændres.

141
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
GENERELLE ADVARSLER
Tænding af visse kontrollamper/symboler er forbundet
med en tilhørende meddelelse og/eller et lydsignal.
Disse meddelelser er kortfattede advarsler eller
forholdsregler der hverken må opfattes som
udtømmende eller som et alternativ til
instruktionsbogen, hvis anvisninger altid bør læses og
følges omhyggeligt. Hold dig altid til oplysningerne
i dette kapitel, hvis der angives en fejl.
VIGTIGT! Fejlmeddelelser der vises på det
konfigurerbare multifunktionsdisplay, er inddelt i to
kategorier: alvorlige og mindre alvorlige fejl.
Alvorlige fejl angives med en gentaget og forlænget
advarselscyklus.
Mindre alvorlige fejl angives med en mere kortvarig
advarselscyklus.
Advarselscyklussen kan i begge tilfælde afbrydes ved
et tryk på knappen MENU ESC.
Kontrollamperne i instrumentgruppen forbliver tændte,
indtil årsagerne til fejlfunktionerne bliver løst.
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
KONTROLLAMPER OG MEDDELELSER
Hvis kontrollampen xlyser op under
kørslen (ledsaget af en meddelelse på
displayet), skal bilen omgående standses.
Kontakt Abarths servicenet.
VIGTIGT!
FOR LAV
BREMSEVÆSKESTAND (rød)
AKTIVERET HÅNDBREMSE (rød)
Kontrollampen lyser op, når tændingsnøglen drejes til
position MAR, men skal slukke efter nogle sekunder.
For lav bremsevæskestand
Kontrollampen lyser op hvis bremsevæskestanden
i beholderen kommer under minimumsgrænsen som
følge af en eventuel utæthed i kredsløbet.
Displayet viser den pågældende meddelelse.
x
Aktiveret håndbremse
Kontrollampen lyser når håndbremsen er aktiveret.
I nogle versioner afgives der desuden et lydsignal hvis
bilen er i bevægelse.
VIGTIGT! Hvis kontrollampen lyser op under kørslen,
skal man kontrollere om håndbremsen er slækket.

142
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
FEJL VED ABS-SYSTEM (ravfarvet)
Kontrollampen lyser op, når tændingsnøglen
drejes til position MAR, men skal slukke efter
nogle sekunder.
Kontrollampen lyser op hvis systemet er ineffektivt eller
ikke er til rådighed. I så fald vil det konventionelle
bremsesystem fungere normalt, men uden de ekstra
fordele som ABS-systemet tilbyder. Kør forsigtigt, og
henvend dig snarest muligt til Abarths servicenet.
Displayet viser den pågældende meddelelse.
>
FEJL VED EBD-SYSTEM
(rød/ravfarvet)
Hvis lamperne
xog >lyser op
samtidig, når motoren er i gang,
betyder det, at der er opstået en fejl ved EBD-systemet,
eller at dette ikke er til rådighed. I så fald kan baghjulene
blokere unormalt tidligt under en hård opbremsning
med deraf følgende risiko for udskridning. Kør med
største forsigtighed til nærmeste værksted inden for
Abarths servicenet, og lad dette kontrollere systemet.
Displayet viser den pågældende meddelelse.> x
FEJL VED ESP-SYSTEM
(ravfarvet)
Kontrollampen lyser op, når tændingsnøglen
drejes til position MAR, men skal slukke efter
nogle sekunder.
Fejl ved ESP-ASR-systemet
Hvis kontrollampen ikke slukker eller hvis den forbliver
tændt under kørslen, angiver det en fejl ved ESP-ASR-
systemet. I så fald bør man hurtigt muligt kontakte
Abarths servicenet.
Displayet viser den pågældende meddelelse.
Bemærk: Hvis kontrollampens blinker under kørslen,
betyder det, at ESP-systemet er aktiveret.
Fejl i Hill Holder-system
(afhængigt af versioner/markeder)
Hvis kontrollampen lyser op, er der en fejl ved Hill
Holder-systemet. I så fald bør man hurtigt muligt
kontakte Abarths servicenet.
Displayet viser den pågældende meddelelse.
á
FEJL VED AIRBAG (rød)
Kontrollampen lyser op, når tændingsnøglen
drejes til position MAR, men skal slukke efter
nogle sekunder.
Kontrollampen forbliver tændt med fast lys, hvis der
er opstået en fejl i airbagsystemet.
Displayet viser den pågældende meddelelse.
¬

143
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
SIKKERHEDSSELER IKKE SPÆNDT
(rød)
Når bilen holder stille, lyser kontrollampen
med fast lys, hvis sikkerhedsselen i førersiden
ikke er fastspændt korrekt.
Hvis sikkerhedsselerne på forsæderne stadig ikke er
spændt, når bilen kører, blinker kontrollampen, og der
afgives et lydsignal.
<
Hvis kontrollampen ¬ikke lyser op når
nøglen drejes til position MAR, eller hvis
den forbliver tændt under kørslen, kan der være
opstået en fejl i fastholdelsessystemerne. I så fald
risikerer man at airbags eller selestrammere ikke
bliver udløst ved en kollision, eller – i sjældnere
tilfælde – at de udløses uden ydre årsag. Kontakt
omgående Abarths servicenet for at få systemet
kontrolleret inden du kører.
VIGTIGT!
Fejl ved kontrollampen ¬(kontrollampe
slukket) angives ved at kontrollampen “
for frakoblet frontairbag i passagersiden blinker
ud over de normale 4 sekunder.
VIGTIGT!
Kontrollampen “signalerer desuden
eventuelle fejl i kontrollampen ¬.
Denne tilstand signaleres af, at kontrollampen
“blinker i mere end 4 sekunder. I så fald er det
muligt, at kontrollampen ¬ikke angiver
eventuelle fejl ved fastholdelsessystemerne.
Kontakt omgående Abarths servicenet for at få
systemet kontrolleret inden du kører.
VIGTIGT!
PASSAGERSIDENS AIRBAG
FRAKOBLET (ravfarvet)
Kontrollampen
“lyser når passagersidens
frontairbag er frakoblet.
Når tændingsnøglen drejes til position MAR med
passagersidens frontairbag tilkoblet, lyser kontrollampen
“med fast lys i ca. 4 sekunder og blinkende lys i de
følgende 4 sekunder. Derefter skal den slukke.
“
Selealarmens bipper kan kun frakobles permanent
af Abarths servicenet.
Det er muligt at genaktivere systemet ved hjælp af Setup-
menuen.

144
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
FOR LAVT MOTOROLIETRYK (rød)
Kontrollampen i instrumentgruppen lyser op,
når tændingsnøglen drejes til position MAR,
men skal slukke så snart motoren er startet.
Kontrollampen tænder og lyser konstant samtidig med,
at der vises en meddelelse på displayet, når systemet
registrerer et for lavt motorolietryk.
v
Hvis kontrollampen vlyser op under
kørslen (ledsaget af en meddelelse på
displayet), skal motoren omgående standses.
Kontakt Abarths servicenet.
VIGTIGT!
FEJL I EOBD-SYSTEM
(ravfarvet)
Under normale forhold lyser kontrollampen
op når tændingsnøglen drejes til position MAR,
men den skal slukke når motoren er startet. På den
måde kan man kontrollere om lampen virker. Hvis
kontrollampen forbliver tændt eller lyser op under
kørslen, gælder følgende:
❒fast lys: Betyder at der er opstået en forstyrrelse
i indsprøjtnings- og tændingssystemet som kan
medføre øgede emissioner i udstødningen, nedsat
motorydelse, dårlig motorgang og højere
brændstofforbrug.
Displayet viser den pågældende meddelelse.
Under disse forhold kan du fortsætte kørslen, hvis du
undgår kraftige motorbelastninger og høje hastigheder.
Længere tids kørsel med kontrollampen tændt kan dog
medføre skader. Henvend dig hurtigst muligt til Abarths
servicenet.
Kontrollampen slukker, hvis forstyrrelsen ophører, men
oplysninger om forstyrrelsen gemmes i systemets
hukommelse.
❒Blinkende lys: Betyder at der er risiko for
beskadigelse af katalysatoren (se „EOBD-system“
i kapitlet „Lær bilen at kende“).
U

145
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
Henvend dig straks til Abarths servicenet,
hvis kontrollampen Uikke tændes, når
nøglen drejes til position MAR, eller hvis den
tændes med fast eller blinkende lys under kørslen
(ledsaget af en meddelelse på displayet).
Funktionsdygtigheden af advarselslampen Ukan
kontrolleres af myndighederne med et særligt
apparatur. Overhold gældende lovbestemmelser
i det land, hvor du kører.
VIGTIGT!
Hvis kontrollampen blinker, skal man lette trykket på
speederen for at sænke motorens omdrejningstal indtil
lampen slukkes. Fortsæt kørslen med moderat
hastighed, og forsøg at undgå kørselsbetingelser der kan
få lampen til at blinke igen. Henvend dig hurtigst muligt
til Abarths servicenet.FOR HØJ KØLEVÆSKETEMPERATUR
(rød)
Kontrollampen lyser op, når tændingsnøglen
drejes til position MAR, men skal slukke efter nogle
sekunder. Kontrollampen lyser op, hvis motoren er
overhedet. Gå frem på følgende måde, hvis
kontrollampen lyser op:
❒Stands bilen, stop motoren, og se efter om
væskestanden i beholderen skulle være under
MIN-mærket. Vent i givet fald nogle minutter for at
give motoren tid til at køle af, skru derpå langsomt
og forsigtigt dækslet af beholderen, og fyld efter med
kølevæskeblanding til væskestanden er mellem
mærkerne MIN og MAX på beholderen. Kontrollér
også om der er utætheder. Henvend dig til Abarths
servicenet hvis kontrollampen lyser op igen når
motoren genstartes.
❒Ved krævende brug af bilen (fx kørsel med anhænger
op ad stejle veje med bilen fuldt lastet): Sæt farten
ned, og stands bilen hvis lampen fortsat lyser. Vent
2 – 3 minutter med motoren i gang og speederen let
aktiveret for at fremme væskecirkulationen i
kølesystemet, og stop derefter motoren. Kontrollér
kølevæskestanden som beskrevet i det foregående.
ç