Page 89 of 270
88
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
ANGIVELSE AF FEJL
I tilfælde af fejl deaktiveres ESP-systemet automatisk,
og kontrollampen ályser op i instrumentgruppen med
konstant lys, ledsaget af en meddelelse på det
rekonfigurerbare multifunktionsdisplay (se kapitlet
„Kontrollamper og meddelelser“). I så fald bør man
hurtigt muligt kontakte Abarths servicenet.ESP-SYSTEM
(Electronic Stability Program)
ESP-systemet er et elektronisk system, som kontrollerer
bilens stabilitet ved tab af vejgreb.
ESP-systemet er dermed særdeles nyttigt, når vejgrebet
ændres under vejrforholdene.
Ud over systemerne ESP, ASR og Hill Holder er der
også MSR-systemet (regulering af motorens
bremsemoment, når man gearer ned), HBA-systemet
(automatisk forøgelse af bremsetryk ved en
panikopbremsning) og TTC (med selvspærrende
differentialeeffekt).
NÅR SYSTEMET GRIBER IND
Angives ved at kontrollampen ái instrumentgruppen
lyser op for at advare føreren om, at situationen
omkring bilens stabilitet og vejgreb er kritisk.
AKTIVERING AF SYSTEMET
ESP-systemet aktiveres automatisk, når bilen startes, og
kan ikke deaktiveres.
ESP-systemets præstationer må ikke
tilskynde føreren til at løbe unyttige og
utilsigtede risici. Køremåden skal altid afpasses
efter vejforholdene, sigtbarheden og
trafiksituationen. Ansvaret for trafiksikkerheden
påhviler altid bilens fører.
VIGTIGT!
Page 91 of 270
90
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
For ESP og ASR-systemets
funktionsdygtighed, er det nødvendigt at
dækkene er af samme mærke og samme type på
alle hjul, i perfekt tilstand, og under alle
omstændigheder af den type, mærke og størrelse
der angives i forskrifterne.
VIGTIGT!ASR-SYSTEM (AntiSlip Regulator)
Det er et kontrolsystem for bilens trækkraft. Det griber
automatisk ind i tilfælde af udskridning af et eller begge
trækhjul.
Afhængig af udskridningen aktiveres to forskellige
kontrolsystemer:
❒Hvis udskridningen vedrører begge trækhjul, griber
ASR ind og reducerer kraften, der overføres fra
motoren.
❒Hvis udskridningen kun omfatter et af trækhjulene,
griber ASR-systemet ind ved automatisk at bremse
det udskridende hjul.
ASR-systemet er særdeles brugbart ved følgende
forhold:
❒Udskridning af det indvendige hjul i sving, som følge
af dynamiske ændringer ved lasten eller for høj
hastighed.
❒For stor kraft der overføres til hjulene, også i forhold
til vejforholdene.
❒Acceleration på glatte, sne- eller isbelagte vejbaner.
❒Tab af vejgreb på våd vejbane (akvaplaning).Angivelse af fejl
I tilfælde af fejl deaktiveres ASR-systemet automatisk,
og kontrollampen ályser op i instrumentgruppen med
konstant lys, ledsaget af en meddelelse på det
rekonfigurerbare multifunktionsdisplay (se kapitlet
„Kontrollamper og meddelelser“). I så fald bør man
hurtigt muligt kontakte Abarths servicenet.
Page 93 of 270
92
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
EOBD-SYSTEM
Systemet EOBD (European On Board Diagnosis)
udfører en løbende fejlsøgning på de komponenter
i bilen der har betydning for emissionerne.
Desuden advarer det bilens fører hvis disse
komponenter ikke længere er i god stand. Dette angives
ved at kontrollampen Ui instrumentgruppen lyser op
(ledsaget af en meddelelse på det rekonfigurerbare
multifunktionsdisplay) (se kapitlet „Kontrollamper og
meddelelser“).
Formålet er:
❒at holde emissionssystemets effektivitet under
kontrol
❒at advare om fejl der medfører forøgede
emissionsniveauer
❒at advare om behov for udskiftning af nedslidte/
beskadigede komponenter.
Systemet er desuden udstyret med et diagnosestik.
Dette kan forbindes til et apparatur hvormed man kan
aflæse eventuelle fejlkoder fra styreenhedens
hukommelse sammen med en række motor- og
diagnoseparametre. Denne kontrol kan også foretages
af myndighederne.
Henvend dig straks til Abarths servicenet,
hvis kontrollampen
Uikke tændes, når
nøglen drejes til position MAR, eller hvis
den tændes med fast eller blinkende lys under
kørslen (ledsaget af en meddelelse på det
rekonfigurerbare multifunktionsdisplay).
Funktionsdygtigheden af advarselslampen
Ukan
kontrolleres af myndighederne med et særligt
apparatur. Overhold gældende lovbestemmelser
i det land, hvor du kører.
VIGTIGT! Efter afhjælpning af fejl skal værkstederne
i Abarths servicenet teste systemet på prøvestand og,
om nødvendigt, ved prøvekørsel på vej. Hertil kan det
være nødvendigt at køre en længere strækning.
Page 95 of 270
94
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
Udskiftning af normale dæk med
vinterdæk eller omvendt kræver også et
klargøringsindgreb fra T.P.M.S.-systemet, der
kun må foretages hos Abarths servicenet.
VIGTIGT!
T.P.M.S.-systemet kræver brug af
specialudstyr Henvend dig til Abarths
servicenet for at få at vide, hvilket tilbehør, der
er kompatibelt med systemet (hjul, hjulkapsler
osv.). Anvendelse af andet udstyr kan forhindre
systemets normale funktion.
VIGTIGT!
Dæktrykket kan variere afhængigt
af den udvendige temperatur.
T.P.M.S.-systemet kan midlertidigt signalere
utilstrækkeligt tryk. I så fald kontrolleres trykket
med kolde dæk og om nødvendigt genoprettes
trykket.
VIGTIGT!
Ved af- og påmontering af dæk og/eller
fælge på biler med T.P.M.S.-system, skal
der tages særlige forholdsregler. For at undgå
skader eller forkert montering af sensorerne, må
udskiftningen af dæk og/eller fælge kun udføres
af specialuddannet personale: Henvend dig til
Abarths servicenet.
VIGTIGT!
Hvis bilen er udstyret med T.P.M.S.-
systemet, er det også hensigtsmæssigt at
udskifte ventilens gummipakning, når et dæk
afmonteres. Henvend dig til Abarths servicenet.
VIGTIGT!
Særligt intense radiofrekvensforstyrrelser
kan hindre den korrekte funktion af
T.P.M.S.-systemet.
Dette signaleres til føreren via en meddelelse på
det rekonfigurerbare multifunktionsdisplay.
Denne meddelelse forsvinder automatisk, så
snart radiosignalerne holder op med at forstyrre
systemet.
VIGTIGT!
Page 96 of 270
95
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
For korrekt brug af systemet henvises der til følgende tabel ved udskiftning af hjul/dæk:
Handling Sensor til stede Fejlsignalering Indgreb fra
Abarths servicenet
–
Udskiftning af et hjul med
reservehjulet
Udskiftning af hjul
med vinterdæk
Udskiftning af hjul
med vinterdæk
Udskiftning af hjul
med andre af forskellig
størrelse (*)
Ombytning af hjul
(for/bag) (**)
(*) Anført som alternativ i instruktionsbogen, der kan fås hos Abarths tilbehørsprogram.
(**) Ikke afkrydset (dækkene skal blive i samme side).–
NEJ
NEJ
JA
JA
JAJA
JA
JA
NEJ
NEJ
NEJHenvend dig til Abarths
servicenet
Reparer det beskadigede
hjul
Henvend dig til Abarths
servicenet
–
–
–
Page 103 of 270
102
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
F0U185Abfig. 100F0U186Abfig. 101
NØDSTART fig. 101
I tilfælde af nødstart med hjælpebatteri, må
hjælpebatteriets negative kabel (−) aldrig tilsluttes den
negative pol A på bilens batteri, men skal i stedet
tilsluttes et stelforbindelsespunkt for motor/gear. Bemærk: Det er under alle omstændigheder muligt at
holde motoren kørende ved at deaktivere Start&Stop-
systemet.
UREGELMÆSSIG FUNKTION
I tilfælde af fejl, deaktiveres Start&Stop-systemet. Føreren
informeres om fejlen ved at kontrollampen A-fig. 99
tændes, hvor det er muligt, med en meddelelse og med
ikonet B-fig. 99 for systemfejl i instrumentgruppen. I så
fald bør man kontakte Abarths servicenet.
LÆNGERE STILSTAND AF BILEN fig. 100
Hvis bilen skal henstå ubenyttet i længere tid, er det
nødvendigt at være særligt opmærksom på at afbryde
den elektriske strømforsyning til batteriet. Frakobl
stikket A (ved tryk på knappen B) fra sensoren C til
overvågning af batteriets opladningstilstand monteret på
batteriets negative pol D. Sensoren må aldrig frakobles
polen, undtagen når batteriet skal udskiftes.
I tilfælde af udskiftning af batteriet skal
du altid kontakte Abarths servicenet.
Udskift batteriet med et af samme type (HEAVY
DUTY) og med de samme egenskaber.
VIGTIGT!
Page 105 of 270
104
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
FORBEREDELSE FOR AUTORADIO
CD-SKIFTER
(afhængigt af versioner/markeder)
Systemet omfatter:
❒strømforsyningsledninger
❒ledninger til tilslutning.
Kontakt Abarths servicenet angående
tilslutningen til de forberedte dele
i bilen. Derved undgår du problemer der kan
forringe bilens sikkerhed.
VIGTIGT!
Når ikonet SHIFT UP bliver vist på displayet (NSHIFT)
tilråder „e-GSI“-systemet at skifte til et højere gear,
hvorimod når ikonet SHIFT DOWN (
OSHIFT) vises på
displayet, tilråder „e-GSI“-systemet at skifte til et lavere
gear.
Bemærk: „e-GSI“-systemet er kun aktiveret, når
kørselsfunktionen „Normal“ er indsat (se afsnittet
„Kontrolsystem for bilens dynamik Manettino Abarth
(DSS – Driving Sport Switch)“ i dette kapitel).
Page 106 of 270
105
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
F0U104Abfig. 104
KLARGØRING TIL INSTALLATION
AF BÆRBART NAVIGATIONSSYSTEM
(afhængigt af versioner/markeder)
På biler udstyret med systemet Blue&Me™kan der
(på efterspørgsel) være klargjort til installation af det
bærbare navigationssystem Blue&Me™TomTom
®, som
kan fås i Abarths tilbehørsprogram.
Det bærbare navigationssystem installeres ved at sætte
støttebeslaget i holderen, vist i fig. 104.
TILBEHØR KØBT AF BRUGEREN
Hvis man efter køb af bilen ønsker at montere elektriske
tilbehør i bilen, der kræver permanent elforsyning (alarm,
satellittyverisikring, osv.) eller tilbehør, der tynger på den
elektriske balance, kontaktes Abarths servicenet, hvis
personale, udover at foreslå de bedst egnede
anordninger i Abarths tilbehørsprogram, vurderer det
samlede elforbrug og kontrollerer, om bilens elsystem
er i stand til at klare den krævede belastning eller, om
det derimod er nødvendigt at integrere det med et
større batteri.
Vær opmærksom ved montering af ekstra
spoilere, letmetalshjul og ikke
standardproducerede hjulkapsler: De kan
nedsætte ventilationen af bremserne og dermed
funktionen under forhold med hårde gentagne
opbremsninger, eller ved en lang nedkørsel. Sørg
desuden for, at intet forhindrer pedalernes
vandring (måtter osv.).
VIGTIGT!
