2010 YAMAHA XMAX 125 Manuale duso (in Italian)

HAU18740
Rimozione e installazione della
carenatura e del pannello
1. Carenatura A
2. Pannello
1. Pannello A
La carenatura ed il pannello illustrati sopra
vanno tolti per eseguire alcuni dei lavori dimanutenzione descritti in questo capitolo.
Fare riferimento a questa sezione tutte le
volte che si deve togliere ed installare una
carenatura o un pannello.
HAUS1790
Carenatura A
Per toglier
e la carenatura
1. Togliere il pannello estraendolo dal
lato posteriore della carenatura come
illustrato nella figura.
1. Pannello
2. Premere
2. Togliere le viti e poi asportare la care-natura come illustrato nella figura.
1. Carenatura A
Per installare la carenatura
1. Posizionare la carenatura nella suaposizione originaria e poi installare le
viti.
2. Spingere sul pannello per installarlo in posizione.
HAU47890
Pannello A
Per toglier
e il pannello
Togliere le viti, e poi tirare il pannello ver-
so l’esterno.

MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE
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1. Vite
Per installare il pannello
Posizionare il pannello nella sua posizione
originaria e poi installare le viti.
HAU19622
Controllo della candela
La candela è un componente importante
del motore che va controllato periodica-
mente, preferibilmente da un concessio-
nario Yamaha. Poiché il calore ed i depo-
siti provocano una lenta erosione della
candela, bisogna smontarla e controllarla
in conformità alla tabella della manuten-
zione periodica e lubrificazione. Inoltre, lo
stato della candela può rivelare le condi-
zioni del motore.
L’isolatore di porcellana intorno all’elettro-
do centrale della candela dovrebbe esse-
re di colore marroncino chiaro (il colore
ideale se il veicolo viene usato normal-
mente). Se il colore della candela è netta-
mente diverso, il motore potrebbe funzio-
nare in maniera anomala. Non tentare di
diagnosticare problemi di questo genere.
Chiedere invece ad un concessionario
Yamaha di controllare il veicolo.
Se la candela presenta segni di usura
degli elettrodi e eccessivi depositi carbo-
niosi o di altro genere, si deve sostituirla.Prima di installare una candela, misurare
la distanza tra gli elettrodi con uno spes-
simetro e, se necessario, regolarla secon-
do la specifica.
1. Distanza tra gli elettrodi
Pulire la superficie della guarnizione della
candela e la sua superficie di accoppia-
mento ed eliminare ogni traccia di sporco
dalla filettatura della candela.
Coppia di serraggio:
Candela:12,5 Nm (1,25 m•kgf, 9,0 ft•lbf)
Distanza tra gli elettrodi:0,8–0,9 mm (0,031–0,035 in)
1
ZAUM0037
Candela secondo specifica:NGK/CPR9EA-9
MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE
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NOTA
In mancanza di una chiave dinamometrica
per installare la candela, per ottenere una
coppia di serraggio corretta aggiungere
1/4–1/2 giro al serraggio manuale. Tutta-
via provvedere al serraggio secondo spe-
cifica della candela al più presto possibi-
le.HAUS1701
Olio motore
Controllare sempre il livello olio motore
prima di ogni utilizzo. Oltre a questo, si
deve cambiare l’olio agli intervalli specifi-
cati nella tabella della manutenzione
periodica e lubrificazione e quando si
accende l’indicatore di assistenza.
Per controllare il livello olio motore1. Posizionare lo scooter sul cavalletto centrale. Basta una lieve inclinazione
laterale per provocare errori nel con-
trollo.
2. Accendere il motore, lasciarlo scal- dare per diversi minuti e poi spegner-
lo.
3. Attendere alcuni minuti per dare tem- po all’olio di depositarsi, togliere il
tappo riempimento olio, pulire l’asti-
na livello con un panno, inserirla nel
foro del bocchettone del serbatoio
olio (senza avvitarla) e poi estrarla
per controllare il livello dell’olio.
NOTA
Il livello olio motore deve trovarsi tra i rife-
rimenti livello min. e max.
1. Tappo bocchettone riempimento olio moto-re
4. Se l’olio motore è al di sotto al riferi-
mento livello min., rabboccare con il
tipo di olio consigliato per raggiunge-
re il livello appropriato.
5. Inserire l’astina livello nel foro del bocchettone del serbatoio olio e poi
stringere il tappo riempimento olio.
Per cambiare l’olio motore (con o
senza sostituzione dell’elemento filtro
olio) 1. Accendere il motore, lasciarlo scal- dare per diversi minuti e poi spegner-
lo.
2. Posizionare una coppa dell’olio sotto il motore per raccogliere l’olio esau-
sto.
ZAUM07011
MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE
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3. Togliere il tappo bocchettone riempi-mento olio motore ed il bullone dre-
naggio olio per scaricare l’olio dal
carter.
1. Bullone drenaggio olio
4. Verificare che la rondella del bullonedi drenaggio non sia danneggiata e
sostituirla se necessario.
1. Bullone drenaggio olio
2. Rondella
NOTA
Saltare le fasi 5–9 se non si sostituisce l’e-
lemento filtro olio.
5. Togliere il coperchio elemento filtroolio togliendo i bulloni.
1. Coperchio elemento filtro olio
6. Togliere l’elemento filtro olio e l’O-ring.
1. Elemento filtro olio
2. O-ring
3. Coperchio elemento filtro olio
7. Verificare che l’O-ring non sia dan-neggiato e sostituirlo, se necessario.
8. Installare un nuovo elemento filtro olio e l’O-ring.
9. Installare il coperchio elemento filtro olio installando i bulloni e poi strin-
gendoli alla coppia di serraggio
secondo specifica.
Coppia di serraggio:Bullone del coperchio del filtro
olio: 10 Nm (1,0 m•kgf, 7,2 ft•lbf)
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MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE
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NOTA
Accertarsi che l’O-ring sia alloggiato
correttamente nella sua sede.
10. Installare la rondella e il bullone dre-naggio olio, quindi stringere il bullone
di drenaggio alla coppia di serraggio
secondo specifica.
NOTA
Accertarsi che la rondella sia alloggiata
correttamente.
11. Rabboccare con la quantità specifi-cata dell’olio motore consigliato e poi
installare e stringere il tappo riempi-
mento olio.
NOTA
Ricordarsi di pulire con uno straccio l’olio
eventualmente versato sulle parti dopo
che il motore e l’impianto di scarico si
sono raffreddati.
HCA11670
Non utilizzare oli con specifica die-
sel “CD” o oli di qualità superiore a
quella specificata. Inoltre non usa-
re oli con etichetta “ENERGY
CONSERVING II” (CONSERVANTE
ENERGIA II) o superiore.
Accertarsi che non penetrino corpi
estranei nel carter.
12. Accendere il motore e lasciarlo girareal minimo per diversi minuti mentre si
verifica che non presenti perdite di
olio. In caso di perdite di olio, spe- gnere immediatamente il motore e
cercarne le cause.
13. Spegnere il motore, controllare il live- llo dell’olio e correggerlo, se neces-
sario.
14. Azzerare l’indicatore cambio olio.
Per azzerare l’indicatore cambio olio 1. Girare la chiave in posizione di “ON”.
2. Tenere premuto il tasto “OIL CHAN- GE” per 15-20 secondi.
1. Tasto cambio olio “OIL CHANGE”
1
ATTENZIONE
Olio motore consigliato:Vedere pagina 8-1
Quantità di cambio olio: Senza sostituzione dell’elemento
filtro olio: 1,40 L (1,48 US qt, 1,23 Imp.qt)
Con sostituzione dell’elemento
filtro olio: 1,50 L (1,59 US qt, 1,32 Imp.qt)
Coppia di serraggio:Bullone drenaggio olio:32 Nm (3,2 m•kgf, 23 ft•lbf)
MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE
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1. Tasto cambio olio “OIL CHANGE”
3. Rilasciare il tasto “OIL CHANGE”,e l’indicatore cambio olio si spe-
gnerà.
NOTA
Se si cambia l’olio motore prima che si
sia acceso l’indicatore cambio olio (per
es., prima di raggiungere l’intervallo di
cambio olio periodico), dopo il cambio
dell’olio bisogna resettare l’indicatore,
se si vuole che indichi al momento giu-
sto il prossimo cambio periodico dell’o-
lio. Per azzerare l’indicatore cambio
olio prima del raggiungimento dell’in-
tervallo di cambio prescritto, seguire la
procedura sopra descritta, stando
attenti a che l’indicatore si accenda per
1.4 secondi dopo il rilascio del tasto “OIL CHANGE”, altrimenti ripetere la
procedura.
HAU20064
Olio trasmissione finale
Prima di ogni utilizzo, controllare sempre
che la scatola trasmissione finale non pre-
senti perdite di olio. Se si riscontrano per-
dite, fare controllare e riparare lo scooter
da un concessionario Yamaha. Oltre a
questo, si deve cambiare come segue l’o-
lio trasmissione finale agli intervalli speci-
ficati nella tabella della manutenzione
periodica e lubrificazione.
1. Accendere il motore, riscaldare l’olio trasmissione finale guidando lo scoo-
ter per diversi minuti e poi spegnerlo.
2. Posizionare lo scooter sul cavalletto centrale.
3. Posizionare una coppa dell’olio sotto la scatola trasmissione finale per rac-
cogliere l’olio esausto.
4. Togliere il tappo del bocchettone riempimento olio trasmissione finale
ed il bullone drenaggio della trasmis-
sione finale per scaricare l’olio dalla
scatola trasmissione finale.
1
MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE
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1. Tappo del bocchettone riempimento oliotrasmissione finale
2. O-ring
5. Installare il bullone di drenaggio olio
trasmissione finale e poi stringerlo
alla coppia di serraggio secondo
specifica.
1. Bullone di drenaggio olio trasmissione finale
6. Rabboccare con la quantità specifi-cata dell’olio trasmissione finale con-
sigliato e poi installare e stringere il
tappo riempimento olio. AVVERTEN-
ZA! Accertarsi che non penetrino
corpi estranei nella scatola tra-
smissione finale. Accertarsi che
non arrivi olio sul pneumatico o
sulla ruota.
[HWA11311]
7. Controllare che la scatola trasmissio-ne finale non presenti perdite d’olio.
In caso di perdite di olio, cercarne le
cause.
HAU20070
Liquido refrigerante
Prima di utilizzare il mezzo, controllare
sempre il livello del liquido refrigerante.
Inoltre si deve cambiare il liquido refrige-
rante agli intervalli specificati nella tabella
della manutenzione periodica e lubrifica-
zione.
HAUS1670
Per controllare il livello del liquido
refrigerante1. Posizionare il veicolo su una superfi- cie piana e mantenerlo diritto.
NOTA
Si deve controllare il livello del liquido
refrigerante con il motore freddo, in
quanto il livello varia a seconda della
temperatura del motore.
Accertarsi che il veicolo sia diritto
durante il controllo del livello del
liquido refrigerante. Basta una lieve
inclinazione laterale per provocare
errori nel controllo.
2. Controllare il livello del liquido refri-gerante attraverso l’oblò.
NOTA
Il livello del liquido refrigerante deve tro-
varsi tra i riferimenti livello min. e max.
Olio trasmissione finale
consigliato:Vedere pagina 8-1
Quantità di olio: 0,21 L (0,22 US qt, 0,18 Imp.qt)
Coppia di serraggio:Bullone di drenaggio olio
trasmissione finale: 20 Nm (2,0 m•kgf, 14 ft•lbf)
ZAUM07031
MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE
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1. Riferimento livello max.
2. Riferimento di livello min.
3. Oblò d’ispezione del livello del liquido refri-gerante
3. Se il liquido refrigerante è all’altezza
o al di sotto del riferimento livello
min., alzare il tappetino poggiapiedi
destro come illustrato nella figura.
1. Tappetino della pedana
4. Aprire il tappo del serbatoio, e poiaggiungere liquido refrigerante fino al
simbolo livello massimo. AVVER-
TENZA! Togliere solo il tappo ser-
batoio liquido refrigerante. Non
tentare mai di togliere il tappo
radiatore quando il motore è cal-
do.
[HWA15161]
ATTENZIONE: Se non si dispone di
liquido refrigerante, utilizzare al
suo posto acqua distillata o acqua
del rubinetto non calcarea. Non
utilizzare acqua calcarea o salata,
in quanto sono dannose per il
motore. Se si è usata dell’acqua al
posto del refrigerante, sostituirla
con refrigerante al più presto pos-
sibile, altrimenti l’impianto di raf-
freddamento non sarebbe protetto
dal gelo e dalla corrosione. Se si è
aggiunta acqua al refrigerante, far
controllare al più presto possibile
da un concessionario Yamaha il
contenuto di refrigerante, altri-
menti l’efficacia del liquido refrige-
rante si riduce.
[HCA10472]
1. Tappo serbatoio liquido refrigerante
5. Chiudere il tappo del serbatoio
6. Posizionare il tappetino poggiapiedi nella sua posizione originaria e pre-
merlo verso il basso per fissarlo.
HAU33031
Cambio del liquido refrigerante
Il liquido refrigerante va cambiato agli
intervalli specificati nella tabella della
manutenzione periodica e lubrificazione.
Far eseguire il cambio del liquido refrige-
rante dal concessionario Yamaha.
AVVERTENZA! Non tentare mai di
togliere il tappo radiatore quando il
motore è caldo.
[HWA10381]
Capacità serbatoio liquido
refrigerante:0,25 L (0,26 US qt, 0,22 Imp.qt)
FULL
LOW
MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE
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