2010 YAMAHA GRIZZLY 125 Notices Demploi (in French)

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5. Verser de l’huile du type recommandé par
l’orifice de remplissage de l’huile de boîte de
vitesses jusqu’à ce que de l’huile s’écoule de
l’orifice de la vis de contrôle du niveau d’huile.
6. Remonter la vis de l’orifice de contrôle du ni-
veau d’huile et le bouchon de remplissage
d’huile, puis les serrer à leur couple de serra-
ge spécifique.
Changement de l’huile de boîte de vitesses
1. Placer le VTT sur une surface de niveau.
2. Mettre le moteur en marche et le faire chauffer
pendant quelques minutes, puis le couper.
3. Placer un bac à vidange sous la boîte de vi-
tesses afin d’y recueillir l’huile usagée.
4. Retirer le bouchon de remplissage et la vis de
vidange, puis vidanger l’huile de la boîte de vi-
tesses.
1. Bouchon de remplissage de l’huile de boîte de vitesses
1

Couple de serrage :
Vis d’orifice de contrôle du niveau d’huile de
boîte de vitesses :
16 Nm (1.6 m·kgf, 11.6 ft·lbf)
Bouchon de remplissage de l’huile de boîte
de vitesses :
23 Nm (2.3 m·kgf, 16.6 ft·lbf)

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5. Remettre la vis de vidange en place, puis la
serrer au couple spécifié.
6. Remplir de la quantité spécifiée de l’huile de
boîte de vitesses recommandée, puis remon-
ter et serrer le bouchon de remplissage d’hui-
le.
ATTENTION:
S’assurer qu’aucune
crasse ou objet ne pénètre dans la boîte de
transmission.
[FCB00791]
ATTENTION
FCB01061
Veiller à ne pas mettre d’huile sur les pneus ou
les roues.
7. Mettre le moteur en marche et contrôler pen-
dant quelques minutes s’il y a présence de fui-
tes d’huile en laissant tourner le moteur au
ralenti. S’il y a fuite d’huile, couper immédiate-
ment le moteur et rechercher la cause.
8. Couper le moteur, puis vérifier le niveau d’hui-
le et faire l’appoint, si nécessaire.
1. Vis de vidange de l’huile de boîte de vitesses
Couple de serrage :
Vis de vidange de l’huile de boîte de
vitesses :
23 Nm (2.3 m·kgf, 16.6 ft·lbf)
1

Huile de boîte de vitesses recommandée :
Voir page 10-1.
Quantité d’huile :
0.6 L (0.63 US qt, 0.53 Imp.qt)
Couple de serrage :
Bouchon de remplissage de l’huile de boîte
de vitesses :
23 Nm (2.3 m·kgf, 16.6 ft·lbf)

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FBU23843
Nettoyage de l’élément du filtre à air du
moteur et du boîtier de la courroie
trapézoïdale
Nettoyer l’élément des deux filtres à air aux inter-
valles prescrits dans le tableau des entretiens pé-
riodiques.
Élément du filtre à air du moteur
N.B.

Un tube de vidange équipe le fond du boîtier de fil-
tre à air. Si de la poussière et/ou de l’eau se sont
accumulées dans ce tube, le vider et nettoyer l’élé-
ment ainsi que le boîtier du filtre à air.1. Placer le VTT sur une surface de niveau.
2. Déposer la selle. (Voir page 4-11.)
3. Retirer la durite de mise à l’air, puis desserrer
ensuite la vis du collier.
1. Tube de vidange
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4. Retirer le couvercle du boîtier de filtre à air
après avoir retiré ses vis.5. Extraire l’élément du boîtier de filtre à air.
6. Déposer la vis et la rondelle illustrées, puis re-
tirer la mousse de l’armature.
1. Durite de mise à l’air
2. Vis du collier
1
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1. Couvercle du boîtier de filtre à air
2. Vis
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7. Nettoyer la mousse à fond dans du dissolvant
tout en procédant avec douceur.
AVERTISSEMENT! Nettoyer la mousse ex-
clusivement dans du dissolvant destiné au
nettoyage de pièces. Ne jamais nettoyer la
mousse dans un dissolvant à point d’éclair
bas ou dans de l’essence, car le moteur
risquerait de prendre feu ou d’explo-
ser.
[FWB01941]

8. Comprimer la mousse afin d’éliminer le dissol-vant, puis la laisser sécher.
ATTENTION:
Comprimer la mousse tout en veillant à ne
pas la tordre.
[FCB00441]

9. Examiner la mousse et la remplacer si elle est
endommagée.
10. Enduire la mousse d’huile Yamaha pour élé-
ment de filtre à air en mousse ou toute autre
huile de qualité équivalente.
N.B.

La mousse doit être humide, mais ne peut goutter.
11. Remonter la mousse sur son armature en la
tendant sur celle-ci.
12. Remettre la rondelle et la vis en place.
ATTENTION:
Prendre soin de monter la
1. Vis
2. Rondelle
3. Élément en mousse
4. Armature d’élément de filtre à air
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rondelle en dirigeant son extrémité recour-
bée vers l’extérieur, comme illustré.
[FCB00452]

13. Remettre l’élément du filtre à air dans son boî-
tier.
ATTENTION:
S’assurer que l’élément
du filtre à air est correctement logé dans le
boîtier de filtre à air. Ne jamais faire tour-
ner le moteur sans son élément de filtre à
air. L’entrée d’air non filtré userait préma-
turément le moteur et pourrait même l’en-
dommager. De plus, la carburation s’en
trouverait modifiée, ce qui réduirait le ren-
dement du moteur et pourrait entraîner sa
surchauffe.
[FCB00461]
14. Remettre le couvercle du boîtier de filtre à air
en place et le fixer à l’aide de ses vis.
15. Remonter la durite de mise à l’air, puis resser-
rer ensuite la vis du collier.
16. Remettre la selle en place.
N.B.

Nettoyer l’élément du filtre à air toutes les 20–40
heures d’utilisation du véhicule. Le nettoyer et le
lubrifier plus souvent en cas de conduite dans des
endroits extrêmement poussiéreux. À chaque en-
tretien de l’élément du filtre à air, s’assurer que
l’admission d’air du boîtier du filtre n’est pas bou-
chée. Contrôler s’il n’y a pas de prise d’air au ni-
veau du raccord en caoutchouc du carburateur ou
des éléments de fixation du collecteur. Resserrer
tous ces éléments pour éviter que de l’air non filtré
ne pénètre dans le moteur.
Élément du filtre à air du boîtier de la courroie
trapézoïdale
1. Placer le VTT sur une surface de niveau.
2. Déposer le porte-bagages avant en retirant
ses vis.
1. Rondelle
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3. Déposer le cache illustré après avoir retiré les
rivets démontables.4. Débrancher le coupleur illustré.
1. Vis
2. Porte-bagages avant
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1. Cache
2. Rivet démontable122
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5. Déposer le couvercle du boîtier de filtre à air
après avoir retiré la vis.6. Retirer l’élément du filtre à air.
1. Cache
2. Coupleur
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2

1. Couvercle du boîtier de filtre à air
2. Vis
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