2010 TOYOTA HIGHLANDER ECU

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2-2. Combiné d'instruments
2
Au volant
Highlander_D
ATTENTION
■
Si le voyant d'un système de sécurité ne s'allume pas
Si le voyant d'un système de sécurité (tel que l'ABS ou le système des sacs
de sécurité gonflables SRS) ne s'allume pas au démarrage du moteur, cela
peut signifier que le système incriminé n'est pas en mesure de vous offrir sa
protection en cas d'accident, avec pour conséquences le risque que vous-
même ou une autre personne soyez grièvement blessé ou même tué. Si tel
est le cas, faites contrôler le véhicule par votre concessionnaire Toyota dans
les plus brefs délais.

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2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
Highlander_D
Systèmes d'aide à la conduite
Afin d'améliorer la sécurité de conduite et les performances, les
systèmes suivants se déclenchent automatiquement en réponse à
certaines conditions d'utilisation. N'oubliez toutefois jamais que ces
systèmes sont des auxiliaires et que, par conséquent, vous ne devez
pas vous y fier aveuglément lorsque vous conduisez.
■ABS (Système de freinage antiblocage)
Contribue à éviter le blocage des roues lorsque vous freinez
violemment ou sur chaussée glissante.
■Aide au freinage d'urgence
Décuple l'effort de freinage après enfoncement de la pédale de frein,
lorsque le système détecte une situation d'arrêt d'urgence.
■VSC évolué (Système évolué de contrôle de la stabilité du
véhicule)
Gère en coopération les systèmes ABS, TRAC, VSC et EPS.
Contribue à maintenir la stabilité directionnelle en cas d'embardée sur
chaussée glissante, en régulant l'action sur la direction.
■TRAC (Système antipatinage)
Régule la puissance motrice et empêche les roues avant (modèles à 2
roues motrices) ou toutes les roues (modèles à 4 roues motrices) de
patiner, tant au démarrage du véhicule qu'à l'accélération sur
chaussées glissantes.
■Aide au démarrage en côte
→P. 260
■ Dispositif de contrôle d'assistance à la descente (modèle à
4 roues motrices uniquement)
→P. 262
■ EPS (Direction assistée électrique)
Recourt à un moteur électrique afin de réduire l'effort de braquage du
volant.

255
2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
2
Au volant
Highlander_D
Déclenchement des systèmes VSC évolué/TRAC
Si le véhicule risque de déraper,
de reculer lors d'un démarrage
en côte ou que les roues avant
(modèle à 2 roues motrices) ou
les quatre roues (modèle à 4
roues motrices) patinent, le
témoin clignote pour indiquer le
déclenchement des systèmes
VSC évolué/TRAC.
Un signal sonore (intermittent) se
déclenche pour indiquer que le
système VSC évolué est en
action.

256 2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
Highlander_D
Désactivation du système TRAC et/ou du système VSC évoluéSi le véhicule est embourbé ou bloqué dans la neige fraîche, les
systèmes TRAC et VSC évolué risquent d'intervenir pour limiter la
puissance moteur transmise aux roues. Vous risquez alors d'avoir
besoin de désactiver le système pour permettre au véhicule
d'avancer et de reculer pour se libérer.
■ Désactivation du système antipatinage (TRAC)
Pour désactiver le système
TRAC, appuyez sur le bouton et
relâchez-le aussitôt.
Le témoin “TRAC OFF” doit
s'allumer.
Appuyez à nouveau sur le bouton
pour réactiver le système.
■Désactivation des systèmes TRAC et VSC évolué
Véhicule à l'arrêt, maintenez la
touche enfoncée, afin de
désactiver les systèmes TRAC
et VSC évolué.
Le témoin “TRAC OFF” et le
témoin de désactivation du VSC
évolué doivent s'allumer.
Appuyez à nouveau sur le bouton
pour réactiver le système.

258 2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
Highlander_D
■Efficacité réduite de la direction assistée électrique
L'efficacité de la direction assistée électrique (EPS) est réduite afin d'éviter
toute surchauffe du système en cas de manœuvre fréquente du volant
pendant une longue période de temps. En conséquence, la direction peut
sembler lourde. Dans pareil cas, évitez de braquer excessivement le volant
ou bien arrêtez le véhicule et arrêtez le moteur. Le système devrait revenir à
la normale dans les 10 minutes.
■ Si le témoin de perte d'adhérence s'allume...
Cela peut indiquer un fonctionnement défectueux du VSC évolué et du
TRAC. Contactez votre concessionnaire Toyota.
ATTENTION
■L'ABS ne fonctionne pas normalement lorsque...
●Les pneus utilisés présentent un potentiel d'adhérence insuffisant (pneus
très usés sur route enneigée, par exemple).
● Aquaplanage du véhicule en conduite à grande vitesse sur route mouillée
ou glissante.
■ Distance d'arrêt lorsque l'ABS fonctionne sur chaussées humides ou
lisses
L'ABS n'est pas conçu pour raccourcir la distance d'arrêt du véhicule.
Maintenez toujours une distance de sécurité suffisante par rapport au
véhicule qui vous précède dans les situations suivantes.
●Conduite sur route terre, route gravillonnée ou enneigée
● Conduite avec des chaînes à neige
● Conduite sur routes bosselées
● Conduite sur routes défoncées ou au revêtement irrégulier
■ Le système TRAC risque de ne pas intervenir efficacement quand...
La route est tellement glissante que même avec le système TRAC en action,
il n'est pas possible de conserver une motricité et un pouvoir directionnel
suffisants.
Ne prenez pas le volant alors que les conditions risquent de faire perdre
toute motricité et stabilité au véhicule.

260
2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
Highlander_D
Aide au démarrage en côte
■Conditions de fonctionnement du système d'aide au démarrage en
côte
Le système fonctionne dans les conditions suivantes:
• Le levier de sélecteur n'est pas sur “P”.
• Le frein de stationnement n'est pas serré.
• La pédale d'accélérateur n'est pas enfoncée.
■ Aide au démarrage en côte
●Lorsque l'aide au démarrage en côte est en fonction, les freins sont
appliqués automatiquement après le relâchement de la pédale de frein
par le conducteur. Les feux de stop et le troisième feu stop s'allument.
● L'aide au démarrage en côte se met en marche environ 2 secondes
après le relâchement de la pédale de frein.
● Si le témoin de perte d'adhérence ne clignote pas et que le signal sonore
ne retentit pas lorsque la pédale de frein est enfoncée, diminuez
lentement la pression sur la pédale de frein (ne laissez pas le véhicule
reculer), puis enfoncez-la complètement de nouveau. Si l'aide au
démarrage en côte ne fonctionne toujours pas, vérifiez que les conditions
de fonctionnement détaillées plus haut sont réunies.
L'aide au démarrage en côte empêche le véhicule de reculer au
démarrage dans une montée ou sur une pente glissante.
Pour activer l'aide au
démarrage en côte, arrêtez-
vous complètement, puis
enfoncez la pédale de frein.
Un signal sonore retentit une
fois pour indiquer que le
système fonctionne. Le témoin
de perte d'adhérence
commence également à
clignoter.

264 2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
Highlander_D
■Lorsque le dispositif d'assistance à la descente fonctionne en continu
Le bloc hydraulique de freinage risque de surchauffer. Dans ce cas, le
dispositif d'assistance à la descente cesse d'opérer, un signal sonore retentit
et le témoin du dispositif d'assistance à la descente se met à clignoter.
Évitez d'utiliser le dispositif jusqu'à ce que le témoin du dispositif
d'assistance à la descente cesse de clignoter. (Cela ne gêne en rien
l'utilisation normale du véhicule.)
■ Si le témoin de perte d'adhérence s'allume...
Cela peut indiquer un fonctionnement défectueux du système. Contactez
votre concessionnaire Toyota.
ATTENTION
■Conditions susceptibles d'affecter le dispositif d'assistance à la
descente
●Ne vous fiez pas aveuglément au dispositif d'assistance à la descente.
Dans les pentes à très fort pourcentage, sur les routes verglacées ou
boueuses, le véhicule risque de déraper et le dispositif de ne pouvoir
maintenir une faible vitesse constante d'environ 3 mph (5 km/h), ce qui
pourrait se traduire par un accident entraînant de graves blessures, voire
la mort.
● Ne mettez jamais le levier de sélecteur sur “R” lorsque le véhicule avance
ou sur “D” lorsqu'il recule. Vous risqueriez de bloquer les roues, avec pour
conséquence un risque d'accident grave, voire mortel. En outre, la
transmission automatique risquerait d'être soumise à des contraintes
excessives, ce qui pourrait endommager le véhicule.

266 2-5. Informations relatives à la conduite
Highlander_D
ATTENTION
■Précautions concernant les véhicules tout-terrains
Respectez scrupuleusement les précautions suivantes pour réduire les
risques de blessure ou de détérioration du véhicule:
●En cas de choc avec retournement du véhicule, une personne non
protégée par sa ceinture de sécurité a plus de risques de mourir qu'une
personne qui porte sa ceinture. C'est pourquoi, le conducteur et tous les
passagers doivent attacher leur ceinture dès que le véhicule est en
mouvement.
● Évitez les virages brusques et les manœuvres abruptes, dans toute la
mesure du possible.
Le fait de ne pas manœuvrer ce véhicule correctement risque d'entraîner
une perte de contrôle ou le retournement du véhicule pouvant causer la
mort ou des blessures graves.
● La mise en place d'une charge sur la galerie de pavillon provoque une
augmentation du centre de gravité du véhicule. Evitez de conduire à
grande vitesse, de démarrer brusquement, de prendre des virages serrés,
de freiner ou de faire des manœuvres brusques, il y aurait risque de perte
de contrôle ou de retournement du véhicule à défaut de conduire avec
prudence.
● Ralentissez systématiquement en cas de rafales de vent. En raison de
son centre de gravité plus élevé et de son profil, votre véhicule est plus
sensible au vent latéral qu'une voiture de tourisme ordinaire. Ralentir vous
offrira un contrôle supérieur.
● Ne conduisez pas perpendiculairement à une pente abrupte. Il est
préférable de conduire dans le sens de la pente. Votre véhicule (ou tout
autre véhicule tout-terrain) peut verser sur le côté bien plus facilement que
vers l'avant ou l'arrière.