2010 Lexus GX460 ignition

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2-2. Bloc d’instrumentation
2
Pendant la conduite
GX460_D (OM60F29D)
■La commande des fonctions électroniques peut être activée/désactivée lorsque
Le contacteur “ENGINE START STOP” est en mode IGNITION ON.
■Affichage de vérification du système
Après avoir fait passer le contacteur “ENGINE START STOP” en mode IGNI-
TION ON, la mention “VÉRIFICATION” s’affiche pendant la vérification du fonc-
tionnement du système. Une fois la vérifi cation du système terminée, on revient à
l’écran normal.
■Conditions de désactivation de la commande des fonctions électroniques
Dans les situations suivantes, la commande des fonctions électr oniques sera auto-
matiquement désactivé:
●On appuie sur le contacteur de menu
●L’affichage de l’aide au stationnement est activé
●La commande de vitesse réduite est activée
●Le régulateur de vitesse dynamique à radar est activé
●Le système LDA (Alerte d’éloignement de la voie) est activé
●Un message d’avertissement apparaît une fois que l’écran de commande des
fonctions électroniques est affiché
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GX460_D (OM60F29D)
2-3. Fonctionnement des phares et des essuie-glaces avant
Commutateur des phares
On peut mettre en marche les phares manuellement ou automatiquement.
É.-U.
Si l’on tourne l’extrémité du levier, les phares s’activent comme suit:
Désactivation du sys-
tème des phares de
jour.
Les phares, les feux
de stationnement et
toutes les lumières
connexes, s’allument
et s’éteignent auto-
matiquement (lors-
que le contacteur
“ENGINE START
STOP” est en mode
IGNITION ON).
Les feux latéraux, les
feux de stationne-
ment, les feux arrière,
l’éclairage de la pla-
que d’immatriculation
et l’éclairage du bloc
d’instrumentation
s’allument.
Les phares et toutes
les lumières énumé-
rées ci-dessus s’allu-
ment.
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2-3. Fonctionnement des phares et des essuie-glaces avant
2
Pendant la conduite
GX460_D (OM60F29D)
Canada
Si l’on tourne l’extrémité du levier, les phares s’activent comme suit:OFF
Les feux latéraux, les
feux de stationne-
ment, les feux arrière,
l’éclairage de la pla-
que d’immatriculation
et l’éclairage du bloc
d’instrumentation
s’allument.
Les phares et toutes
les lumières énumé-
rées ci-dessus s’allu-
ment.
Les phares, les feux
de stationnement et
toutes les lumières
connexes, s’allument
et s’éteignent auto-
matiquement (lors-
que le contacteur
“ENGINE START
STOP” est en mode
IGNITION ON).
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2-3. Fonctionnement des phares et des essuie-glaces avant
GX460_D (OM60F29D)
■ Système des phares de jour
Au démarrage du moteur et lorsque le frein de stationnement est desserré, les pha-
res s’allument automatiquement (à une intensité réduite) afin que les autres con-
ducteurs puissent mieux voir votre véhicule. Les phares de jour ne sont pas conçus
pour être utilisés la nuit.
Pour les États-Unis: Vous pouvez éteindre les feux de jour à l’aide du contacteur.
■Capteur de commande des phares
■Système automatique d’extinction des phares
●Lorsque seuls les feux arrière s’allument: Les feux de stationnement/feux de
gabarit avant, les feux arrière, l’éclairage de la plaque d’immatriculation et les
phares antibrouillards s’éteignent si le contacteur “ENGINE START STOP” est
placé en mode ACCESSORY et si la portière du conducteur est ouverte.
●Lorsque les phares s’allument: Les feux de stationnement/feux de gabarit avant,
les feux arrière, l’éclairage de la plaque d’immatriculation et les phares anti-
brouillards s’éteignent 30 secondes ap rès l’ouverture et la fermeture d’une
portière ou du hayon en verre. (Une fois toutes les portières verrouillées, les
phares s’éteignent automatiquement si l’on appuie sur la touche de la
clé.)
Pour rallumer les phares, placez le contacteur “ENGINE START STOP” en mode
IGNITION ON ou tournez le commutateu r d’éclairage en position OFF une fois,
puis retournez-le en position
ou . Il se peut que le capteur ne fonctionne pas
correctement si l’on place un objet sur celui-
ci ou si un objet fixé
au pare-brise le bloque.
Dans ce cas, l’interférence causée à la détec-
tion de la lumière ambiante par le capteur
pourrait nuire au fonctionnement du système
de phares automatique.
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2-3. Fonctionnement des phares et des essuie-glaces avant
2
Pendant la conduite
GX460_D (OM60F29D)
■Les essuie-glaces et le lave-glace avant peuvent être actionnés lorsque
Le contacteur “ENGINE START STOP” est en mode IGNITION ON.
■Capteur d’intensité de pluie
●Si le contacteur des essuie-glaces est placé en position “AUTO” alors que le
contacteur “ENGINE START STOP” est en mode IGNITION ON, les essuie-
glaces effectueront un balayage pour indiquer que le mode “AUTO” est activé.
●Si la température du capteur d’intensité de pluie est de 194 °F (90 °C) ou
plus, ou de 5 °F (-15 ° C) ou moins, il se peut qu’il n’y ait pas d’activation auto-
matique. Dans ce cas, faites fonctionner les essuie-glaces sous un mode autre
que “AUTO”.
■Effets de la vitesse du véhicule sur le fonctionnement des essuie-glaces.
Avec un réglage autre que “AUTO”, le déla i du balayage de prévention d’écoule-
ment varie en fonction de la vitesse du véhicule.
Lorsque est sélectionné, le fonctionnement des essuie-glaces passera de
vitesse faible à balayage intermittent seulement si le véhicule est immobilisé. (Tou-
tefois, lorsque la sensibilité du capteur est réglée à son niveau le plus élevé, il est
impossible de changer de mode.)
■Si le liquide de lave-glace avant ne gicle pas
Si le réservoir de liquide de lave-glace avant n’est pas vide, assurez-vous que les
gicleurs ne sont pas bloqués.
●Le capteur d’intensit é de pluie évalue la
quantité de pluie.
Un capteur optique est utilisé. Il se peut
qu’il ne fonctionne pas correctement lors-
que la lumière du lever ou du coucher du
soleil frappe de manière intermittente le
pare-brise ou s’il y a des insectes ou
d’autres corps étrangers sur le pare-brise.
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2-3. Fonctionnement des phares et des essuie-glaces avant
GX460_D (OM60F29D)
■L’essuie-glace et le lave-glace de la lunette arrière peuvent être actionnés lors-
que
●Le contacteur “ENGINE START STOP” est en mode IGNITION ON.
●Le hayon en verre est fermé.
■Si le liquide de lave-glace avant ne gicle pas
Si le réservoir de liquide de lave-glace avant n’est pas vide, assurez-vous que les
gicleurs ne sont pas bloqués.
NOTE
■Lorsque la lunette arrière est sèche
N’utilisez pas l’essuie-glace, car il pourrait endommager la lunette arrière.
■Lorsque le réservoir de liquide de lave-glace est vide
N’actionnez pas sans cesse sur le contacteur, car ceci pourrait entraîner une sur-
chauffe de la pompe du liquide de lave-glace.
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2-3. Fonctionnement des phares et des essuie-glaces avant
2
Pendant la conduite
GX460_D (OM60F29D)
Contacteur de lave-phare∗
∗: Si le véhicule en est doté
■Le lave-phare peut êt re actionné lorsque
Le contacteur “ENGINE START STOP” est en mode IGNITION ON et les phares
sont allumés.
■Fonctionnement lié au lave-glace du pare-brise
Lorsque le lave-glace du pare-brise fonctionne avec le contacteur “ENGINE
START STOP” en mode IGNITION ON et avec les phares allumés, le lave-phare
fonctionne une fois. ( →P. 2 3 5 )
NOTE
■Lorsque le réservoir de liqui de de lave-glace est vide
N’appuyez pas sans cesse sur le contacteur, car ceci pourrait entraîner une sur-
chauffe de la pompe du liquide de lave-glace.
On peut asperger les phares de liquide de lave-glace.
Appuyez sur le contacteur pour
nettoyer les phares.
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2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
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Pendant la conduite
GX460_D (OM60F29D)
Sélection du mode convention-
nel de régulation à vitesse cons-
tante:Appuyez sur la touche “ON-
OFF” pour activer le régula-
teur de vitesse.
Appuyez de nouveau sur la tou-
che pour désactiver le régula-
teur de vitesse.
Le mode de commande de la
distance de véhicule à véhicule
est toujours réinitialisé si le con-
tacteur “ENGINE START
STOP” est placé en mode
IGNITION ON.
Passez en mode de régula-
tion à vitesse constante.
(Gardez le levier poussé vers
l’avant pendant environ 1
seconde.)
Le voyant du régulateur de
vitesse s’allumera.
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