2010 Lexus GX460 suspension

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GX460_D (OM60F29D)
2-1. Procédures liées à la conduiteConduite du véhicule .................. 168
Contacteur du moteur (allumage) ..................................... 179
Transmission automatique ........ 186
Levier de commande des clignotants ..................................... 192
Frein de st ationnement ............... 193
Klaxon ................................................ 194
2-2. Bloc d’in strumentation
Jauges et compteurs.................... 195
Voyants et lampes témoins ....... 198
Écran multifonctions (compteurs Optitron) ............. 204
Écran multifonctions (compteurs accessoires) ........ 212
2-3. Fonctionnement des phares et des essuie-glaces avant
Commutateur des phares ........ 220
Fonction automatique des feux de route ............................... 226
Commutateur des phares antibrouillards ............................. 233
Essuie-glaces et lave-glace avant ............................................... 235
Essuie-glace et lave-glace arrière ............................................ 239
Contacteur de lave-phare ........ 241 2-4. Utilisation des autres systèmes
de conduite
Régulateur de vitesse ................. 242
Régulateur de vitesse dynamique à radar.................... 246
Aide au stationnement............... 259
LDA (Alerte d’éloignement de la voie) ..................................... 268
Système de moniteur de rétrovision .................................... 274
Moniteur de vision à grand angle avant et moniteur latéral ........ 279
Sélection multiterrains ............... 290
Moniteur multiter rains ............... 298
Suspension pneumatique de contrôle de hauteur
arrière ............................................. 310
AVS (Système de suspension variable adaptative)................... 316
Système à quatre roues motrices ......................................... 317
Commande de vitesse réduite............................................ 323
DAC (Dispositif de commande d’assistance en de scente)...... 327
Systèmes d’assistance à la conduite ....................................... 330
PCS (Système de sécurité préventive) .................................. 338
2Pendant la conduite
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1-7. Informations sur la sécurité
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Avant de conduire
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ATTENTION
■Modification et mise au rebut des composants du système de coussins gonflables
SRS
Ne mettez pas le véhicule au rebut et n’effectuez aucune des modifications suivan-
tes sans d’abord consulter votre concessionnaire Lexus. Le coussin gonflable SRS
pourrait fonctionner de manière incorrecte ou se déployer (gonfler) accidentelle-
ment, ce qui serait suscepti ble d’occasionner des blessures graves, voire mortelles.
●Installation, retrait, démontage et réparation des coussins gonflables SRS
●Réparations, modifications, retrait ou remp lacement du volant, du bloc d’instru-
mentation, du tableau de bord, des sièg es ou du capitonnage des sièges, des
montants avant, central ou arrière et du longeron du toit
●Réparations ou modifications de l’aile ou du pare-chocs avant, ou du côté de
l’habitacle
●Installation de lames de déneigement, de treuils, etc. sur la calandre avant (barre
safari, barre kangourou, etc.)
●Modifications du système de suspension du véhicule
●Installation d’appareils électroniques tels qu’un émetteur-récepteur radio ou un
lecteur de CD
●Modifications à votre véhicule pour une personne aux capacités physiques rédui-
tes
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Pendant la conduite2
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2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
Régulateur de vitesse ........... 242
Régulateur de vitesse dynamique à radar .............. 246
Aide au stationnement ......... 259
LDA (Alerte d’éloignement de la voie) ............................... 268
Système de moniteur de rétrovision .............................. 274
Moniteur de vision à grand angle avant et moniteur
latéral ...................................... 279
Sélection multiterrains......... 290
Moniteur multiterrains........ 298
Suspension pneumatique de contrôle de hauteur
arrière ...................................... 310
AVS (Système de suspension variable adaptative)............. 316
Système à quatre roues motrices .................................. 317
Commande de vitesse réduite ................................... 323
DAC (Dispositif de commande d’assistance
en descente) ......................... 327
Systèmes d’assistance à la conduite ................................ 330
PCS (Système de sécurité préventive) ........................... 338 2-5. Informations sur la conduite
Précautions relatives à la conduite hors route ............ 348
Charge et bagages................ 353
Limites de charge du véhicule.................................. 359
Conseils pour la conduite en hiver.................................... 361
Traction d’une remorque ..... 365
Remorquage avec les 4 roues au sol ....................................... 380
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Pendant la conduite
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2-2. Bloc d’instrumentation
Jauges et compteurs
Tachymètre
Affiche la vitesse du moteur en tours par minute.
Jauge de température de liquide de refroidissement du moteur
Affiche la température du liquide de refroidissement du moteur.
Écran multifonctions
→P. 2 0 4
Jauge de niveau de carburant
Affiche la quantité de carburant restant dans le réservoir.
Indicateur de vitesse
Affiche la vitesse du véhicule.
Affichage de la suspension pneumatique de contrôle de hauteur
arrière (si le véhicule en est doté)
→P. 3 1 0
Affichage de la position de changement de vitesse et position du
sélecteur
→P. 1 8 6
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2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
GX460_D (OM60F29D)
■Informations sur la détection par le capteur
●Certaines conditions présentées par le véhicule et l’environnement extérieur
peuvent réduire la capacité du capteur de détecter correctement un obstacle.
Voici une liste de circonstances particulières pouvant nuire à la détection.
• Un capteur est encrassé ou couvert de glace ou de neige.
• Un capteur est gelé.
• Un capteur est obstrué d’une façon ou d’une autre.
• Le véhicule penche de façon importante sur un côté.
• Sur une chaussée particul ièrement cahoteuse ou inclinée, sur le gravier ou
sur le gazon.
• Le véhicule se trouve en zone bruyante causée par exemple par le bruit des klaxons, des moteurs de motocyclette s, des freins à air des camions ou
d’autres bruits de gros véhicules po uvant générer des ondes ultrasoniques.
• Un autre véhicule doté de capteurs d’aide au stationnement se trouve à proximité.
• Un capteur est obstrué par de la bruine ou par une forte pluie.
• Le véhicule est équipé d’une antenne d’aile ou d’un autre type d’antenne
radio.
• Des œillets de remorq uage sont installés.
• Un pare-chocs ou un capteur est heurté violemment.
• Le véhicule approche d’une courbe prononcée ou à angle droit.
• Sous un soleil de plomb ou dans des froids extrêmes.
• La suspension installée n’est pas de marque Lexus (suspension surbaissée,
etc.).
Outre les exemples ci-dessus, il peut arriver que le capteur établisse la distance de
certains objets (p. ex., panneaux indicateurs) comme étant plus près qu’ils ne le sont
en réalité en raison de leur forme particulière.
●La forme d’un obstacle peut empêcher sa détection par le capteur. Portez une
attention particulière aux obstacles suivants:
• Câbles, clôtures, cordages, etc.
• Coton, neige et autres matériaux qui absorbent les ondes sonores
• Objet à arêtes aiguës
•Obstacles bas
• Obstacles hauts dont la partie supérieure se présente en saillie vers votre véhicule
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2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
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Pendant la conduite
GX460_D (OM60F29D)
ATTENTION
■Désactivez le système LDA lorsque vous conduisez dans les situations suivantes
N’utilisez pas le système LDA dans les situations suivantes.
Sinon, le système pourrait ne pas fonctionner correctement et provoquer un acci-
dent.
●Si vous roulez avec des pneus neige, des chaînes antidérapantes, un pneu de
secours ou un équipement similaire.
●Si vous roulez avec des pièces non stan dard ou de l’équipement du marché de
l’après-vente (y compris des pneus ou une suspension modifiés, etc.).
●Si vous tractez une remorque.
●S’il y a des objets ou des structures le long de la route, susceptibles d’être confon-
dus avec les marqueurs de voie (par exem ple des glissières de sécurité, une bor-
dure de trottoir, des réflecteurs, etc.).
●S’il y a de la neige dans les traces de roue sur la route.
●S’il y a sur la route des ombres parallèles aux marqueurs de voie, ou si une ombre
couvre les marqueurs de voie.
●S’il y a des lignes visibles sur la chaussée, à la suite de travaux routiers, ou si des
traces d’anciens marqueurs de voie so nt toujours visibles sur la route.
●Si vous roulez sur une autoroute, dans une voie autre que les voies de conduite
ou de dépassement.
●Si vous roulez sur une route dont les voie s sont fermées en raison de travaux rou-
tiers, ou si vous roulez dans une voie provisoire.
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2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
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Suspension pneumatique de contrôle de hauteur arrière∗
Sélection de la hauteur du véhicule
L’activation du contacteur change la hauteur arrière du véhicule comme
suit:
Plus élevé
Moins élevé
On ne peut ajuster la hauteur du
véhicule que lorsque le moteur
tourne.
Le mode de hauteur sélectionné
apparaîtra sur l’af fichage de la sus-
pension pneumatique de contrôle
de hauteur arrière.
Le mode sélectionné clignotera
pendant que le mode de hauteur
est changé.
∗: Si le véhicule en est doté
La suspension pneumatique de contrôle de hauteur arrière permet au con-
ducteur de commander la hauteur arrièr e du véhicule en fonction des con-
ditions de conduite. Sélectionnez la ha uteur voulue avec le contacteur du
correcteur d’assiette.
Contacteur “OFF” du cor-
recteur d’assiette
Contacteur du correcteur
d’assiette
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2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
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Pendant la conduite
GX460_D (OM60F29D)
■Lorsque le mode HI est sélectionné
La hauteur du véhicule passe en mode N quand la vitesse de 18 mph (30 km/h) est
atteinte.
Même si la vitesse du véhicule est ensuite réduite sous les 18 mph (30 km/h), la
hauteur ne reviendra pas en mode HI.
■Lorsque le mode LO est sélectionné
La hauteur du véhicule passe en mode N quand la vitesse dépasse de 7 mph
(12 km/h).
Même si la vitesse du véhicule est ensuite réduite sous les 7 mph (12 km/h), la hau-
teur ne reviendra pas en mode LO.
■Fonction de correction d’assiette automatique
Quel que soit le nombre de passagers ou la charge de bagages, la hauteur du véhi-
cule dans un mode quelconque est ajusté e à une hauteur fixe par la fonction de
correction d’assiette automatique.
■La suspension pneumatique de contrôle de hauteur arrière ne fonctionna pas
dans les cas suivants:
●Le soubassement du véhicule touche la surface de la route.
●L’espace autour de la suspension est recouvert de glace.
■Même si on entend un bruit de fonctionnement
Cela n’est pas le signe d’une anomalie de la suspension pneumatique de contrôle
de hauteur arrière.
■Conseils relatifs au stationnement et à l’arrêt
●Si vous arrêtiez le moteur immédiatem ent après avoir conduit hors route ou si
vous gariez le véhicule pour une pé riode prolongée, le véhicule pourrait
s’abaisser graduellement. Lorsque vous garez le véhicule, assurez-vous
qu’aucun objet ne peut entrer en contact avec le dessous du véhicule. Lors du
démarrage du moteur, le véhicule reprendra la hauteur réglée.
●Quand le moteur est à l’arrêt, la hauteur du véhicule peut aussi varier lors des
changements de température. Lors du démarrage du moteur, le véhicule
reprendra la hauteur réglée.
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