2010 Lancia Phedra displej

77
• zapnutí recirkulace: tímto nastave-
ním je možné stiskem tlačítka (O) zvo-
lit, zda cestovat se zapnutou recirkulací
(příslušná kontrolka svítí) nebo s přívo-
dem vzduchu zvenku (příslušná kon-
trolka nesvítí); anebo zda necháte
systém, aby vše ovládal automaticky
(kontrolka nesvítí, i když je systém ak-
tivní).Doporučujeme zapnout re-
cirkulaci vzduchu, pokud s vo-
zidlem stojíte v kolonách ne-
bo v tunelu, abyste zabránili přívodu
znečištěného venkovního vzduchu do
kabiny. Nenechávejte recirkulaci dlou-
ho v provozu, zvlášť pokud ve vozidle
cestuje více osob, aby se okna neza-
mžila zevnitř.
• zapnutí regulace přívodu vzduchu
od zadních míst (REAR): toto nastave-
ní zapnete stiskem tlačítka (D); po ak-
tivaci mohou cestující ve druhé řadě
ovládat přívod vzduchu A(obr. 83) pří-
davných ventilátorů; na displeji (C) se
zobrazí symbol zadního ventilátoru.Účinek přídavných ventilátorů závisí na
poloze otočných ovládačů A:
0= minimální přívod vzduchu přídav-
ným ventilátorem;
+= přídavný ventilátor s přívodem vzdu-
chu v množství 50% přívodu vzduchu
hlavním ventilátorem v danou chvíli.
AUTOpřídavný ventilátor se stejným
výkonem jako hlavní ventilátor;
+= přídavný ventilátor s přívodem
vzduchu v množství 70% přívodu vzdu-
chu hlavní ventilátorem v danou chvíli.
Recirkulací vnitřního vzdu-
chu je možné rychleji dosáh-
nout požadovaný stav při
vytápění i chlazení kabiny. Nedoporu-
čujeme tuto funkci používat v dešti-
vých/chladných dnech, protože by se
mohla skla zamlžovat zevnitř přede-
vším v případě, kdy bude kompresor
klimatizace vypnutý.
obr. 83
L0B0102b
066-134 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:33 Pagina 77

78
VYPNUTÍ SYSTÉMU
Systém se vypíná otočením objímky
doleva (L) u ovládače regulace průtoč-
ného množství ventilátoru, až se na dis-
pleji zobrazí obrys vozidla bez ventiláto-
rů.
Při vypínání provede systém tyto úko-
ny:
– uloží do paměti stav před vypnutím;
– vypne grafické znázornění na disple-
ji (C) kromě obrysu vozidla;
– přepne recirkulaci vzduchu na nuce-
nou (nasávání venkovního vzduchu);
– vypně kompresor;
– vypně ventilátor;
– přepne rozvod vzduchu na čelním
skle;
– přepne směšování vzduchu na nej-
chladnější teplotu.SIGNALIZACE ZÁVADY
V případě závady (zablokované ovlá-
dače, závada snímačů, porucha na elek-
troinstalaci apod.) se systém přepne
automaticky do režimu „recovery“ a sig-
nalizuje tento stav blikáním teček, které
oddělují desetinná čísla udávající teplo-
tu na displeji (C). V takovém případě vy-
hledejte co nejdříve autorizovaný servis
Lancia.
Režim recovery
Ve stručnosti činnost systému v režimu
recovery vypadá takto:
– teplota u řidiče a předního spoluce-
stujícího: jsou nastaveny a regulovány na
stejnou teplotu; pokud se zablokují tla-
čítka (Ao E), nastaví systém teplotu
21°C;
– hlavní ventilátor, rozvod, kompre-
sor, recirkulace: příslušné funkce jsou za-
jištěny v automatickém režimu (AUTO);– funkce AUTO: jelikož se jedná
o přednastavenou funkci, jsou recirkula-
ce, kompresor, rozvod vzduchu a hlavní
ventilátor obsluhovány automaticky, tzn.
že tlačítka nereagují na stisk;
– funkce MAX-DEF: systém přepne
do funkce čelní sklo, kdežto impulzy na
ovládačích rozvodu vzduchu, kompreso-
ru, režimu AUTO a recirkulace zůsta-
nou bez účinku; aktivní zůstanou funk-
ce hlavního ventilátoru a teploty.
– funkce REAR: přídavné ventilátory
nelze spustit;
– zadní okno: nelze aktivovat.
NEZÁVISLÉ PŘÍDAVNÉ
TOPENÍ
Ke zlepšení komfortu mohou být vo-
zidla s motory JTD vybavena nezávislým
přídavným topením.
Po vypnutí motoru nebo s motorem
v chodu naprázdno je možné, že přídav-
né topení zůstane zapnuté, syčí, kouří
a vydává zápach.
066-134 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:33 Pagina 78

80
Automatické rozsvícení obrysových
světel a potkávacích světel (obr. 87)
(u příslušné verze vozidla)
Zařízení pro automatické rozsvícení
světel tvoří diodový infračervený senzor
instalovaný na čelním skle a schopný de-
tekovat změny venkovní světelné inten-
zity.
Aktivaci/deaktivaci automatického
rozsvícení světel je třeba nastavit v kon-
figuračním menu displeje (viz oddíl
„Displej info“ v této kapitole).Snímač neumí detekovat ml-
hu, proto je nutno při jízdě za
mlhy nastavit ruční ovládání
venkovních světel.UPOZORNĚNÍS aktivovaným sen-
zorem světel je možné světly pouze bli-
kat; v případě potřeby je nutno rozsvítit
dálková světla ručně.
Dálková světla (obr. 88)
Rozsvítí se s objímkou Av poloze
21zatažením pákového ovládače
k volantu.
Na přístrojové desce se rozsvítí kon-
trolka 1.
Pro vypnutí světel znovu přitáhněte
pákový ovládač k volantu.
obr. 87
L0B0419b
obr. 88
L0B0420b
UPOZORNĚNÍSe zapnutým zaří-
zením a spuštěným stíračem čelního sk-
la se světla rozsvítí automaticky.
Při automaticky rozsvícených světlech
je možné zapnout přední i zadní mlho-
vá světla; pokud se světla automaticky vy-
pnou, zhasnou i obě mlhová světla.
066-134 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:33 Pagina 80

85
TRIP COMPUTER
Palubní počítač je zařízení umožňující
postupné zobrazení následujících veličin
opakovanými stisky tlačítka A(obr. 97)
na konci páky:
dojezdová autonomie vozidla, oka-
mžitá spotřeba, vzdálenost od cíle, trip
1 (ujetá vzdálenost, průměrná spotře-
ba, průměrná rychlost) a trip 2 (ujetá
vzdálenost, průměrná spotřeba, prů-
měrná rychlost).
Všechny tyto informace se zobrazují na
displeji infotelematického systému
CONNECT Nav+.
Reset: chcete-li veličiny vynulovat, po-
držte déle než 2 sekundy stisknuté tla-
čítko A. Dojezdová autonomie vozidla
Vyjadřuje odhad vzdálenosti, kterou lze
ještě ujet se zbývajícím palivem v nádrži
za předpokladu, že bude jízda pokračo-
vat stejným způsobem řízení.
Okamžitá spotřeba
Ukazuje průměrnou spotřebu paliva
vypočtenou během posledních sekund
jízdy.
Vzdálenost do cíle
Ukazuje vzdálenost zbývající do nasta-
veného cíle při navigaci.
Ujetá vzdálenost
Vyjadřuje vzdálenost ujetou vozidlem
od provedení resetu (vynulování veličin).Průměrná spotřeba
Ukazuje průměrnou spotřebu od za-
čátku jízdy vypočítanou po resetu (vy-
nulování veličin).
Průměrná rychlost
Ukazuje průměrnou rychlost od začát-
ku jízdy vypočítanou po resetu (vynulo-
vání veličin).
obr. 97
L0B0429b
066-134 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:33 Pagina 85

86
VÝSTRAŽNÁ
SVĚTLA
(obr. 98)
Zapnou se stiskem tlačítka Abez ohle-
du na polohu klíčku v zapalování.
Po zapnutí se přerušovaně rozsvítí tla-
čítko a zároveň se rozsvítí příslušné kon-
trolky Ea R.
Výstražná světla se vypnou opětným
stiskem tlačítka.Vozidlo je vybaveno systémem auto-
matického rozsvícení výstražných světel.
V případě náhlého a dlouhého brzdění
aktivuje systém automaticky rozsvícení
nouzových světel a umožní tak řidiči, aby
se soustředil na kontrolu nad vozidlem.
BEZPEČNOSTNÍ
ODPOJOVAČ
PA LI VA
Jedná se o bezpečnostní odpojovač ří-
zený elektronickou řídicí jednotkou air-
bagů. Při silném nárazu (v libovolném
směru) odpojí odpojovač přívod paliva,
takže motor zhasne.
O zásahu odpojovače je řidič informo-
ván příslušným upozorněním na displeji
infotelematického systému CONNECT
Nav+.
obr. 98
L0B0212b
Používání výstražných světel
je upraveno Pravidly silniční-
ho provozu, která platí
v zemi, v níž se právě nacházíte. Dodr-
žujte předpisy platné v dané zemi.
Jestliže po nárazu ucítíte zá-
pach paliva nebo zjistíte jeho
únik z palivové soustavy, ne-
uvádějte odpojovač zpět do funkce,
protože hrozí nebezpečí požáru.
066-134 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:33 Pagina 86

88
Se zataženou parkovací brzdou zatlač-
te tlačítko dopředu B(obr. 100) a poté
páku spusťte dolů; tak lze vozidlo udržet
ve stojící poloze (zabrzděné). REGULÁTOR KONSTANTNÍ RYCHLOSTI
(obr. 101) (u příslušné verze vozidla)
Regulátor rychlosti se smí
zapnout pouze tehdy, dovolu-
je-li to dopravní situace a do-
statečně dlouhý úsek silnice, na kterém
lze udržet konstantní rychlost. ZÁKLADNÍ INFORMACE
Elektronicky řízený regulátor rychlos-
ti (CRUISE CONTROL) umožňuje
jízdu požadovanou rychlostí bez nutnosti
sešlápnout pedál akcelerace. To přispí-
vá k snížení námahy při řízení, jedete-li
po dálnici na dlouhé vzdálenosti, pro-
tože nastavená a uložená rychlost se udr-
žuje automaticky.
UPOZORNĚNÍToto zařízení lze
zapojit pouze při rychlosti překračující
40 km/hod se 4. nebo 5. zařazeným
rychlostním stupněm.Uložení rychlosti do paměti(pouze se
zařazeným čtvrtým nebo pátým rych-
lostním stupněm a při rychlosti překra-
čující 40 km/h): přestavte ovládač Ado
polohy ON, daná rychlost vozidla bude
uložena do paměti; rozsvítí se „ON“ pod
symbolem tachometru na displeji pod
počítadlem celkových km.
obr. 100
L0B0224b
obr. 101
L0B0073b
066-134 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:33 Pagina 88

91
PÁKA VOLIČE (obr. 105)
P= Parkování
R= Zpětný chod
N= Neutrál
D= Drive – automat pro jízdu vpřed.
M= Sekvenční režim += Přeřazení na vyšší převodový poměr
v sekvenčním režimu.
–= Přeřazení na nižší převodový poměr
v sekvenčním režimu.
DISPLEJ (obr. 106)
Na displeji se zobrazuje:
– v automatickém režimu poloha páky
voliče (P, R, Nnebo D);
– v režimu sekvenčního řazení: číslo
rychlostního stupně zařazeného ručně v
režimu sekvenčního řazení Anebo S.POLOHY ŘADICÍ PÁKY
Drive – automat pro jízdu vpřed (D)
Polohu Dpoužívejte pro jízdu po měs-
tě a mimo město.
obr. 105
L0B0252b
obr. 106
L0B0253b
Páku lze z polohy P na D
(P6D), z N na D (N6D)
a z R na D (R6D) pouze
v případě, že vozidlo stojí, motor běží
na volnoběh a brzdový pedál je sešláp-
nutý na doraz (pojistka shift – lock).
066-134 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:33 Pagina 91

92
Neutrál (N)
Odpovídá poloze neutrálu u mecha-
nické převodovky.Zpátečka (R)
Zpáteční rychlost řaďte pou-
ze při stojícím vozidle, s mo-
torem v chodu naprázdno a
úplně uvolněným pedálem akcelerace.
Řiďte se pokyny a upozorněními uve-
denými v oddílu „Spouštění motoru“
v této kapitole.
S pákou v poloze Rnelze nastartovat
motor.
Parkování (P)
V poloze Pjsou mechanicky zabloko-
vaná hnací kola.
Do této polohy přestavte páku voliče až
po úplném zastavení vozidla; případně
zatáhněte i parkovací brzdu. Při řazení
se řiďte pokyny a upozorněními uvede-
nými v oddíle „Spouštění motoru“ v té-
to kapitole.
UPOZORNĚNÍV případě, kdy řa-
dicí páka není zařazená správně, začne
na displeji blikat poslední zařazená sta-
bilní poloha. NASTARTOVÁNÍ MOTORU
Je vysoce nebezpečné nechat
běžet motor v uzavřené míst-
nosti. Motor spotřebovává
kyslík a produkuje kysličník uhličitý –
smrtelně jedovatý plyn.
– Zkontrolujte, zda parkovací brzda je
zatažená a řadicí páka je v Pnebo N:
Motor se dá nastartovat pouze v přípa-
dě, kdy je páka v některé z těchto po-
loh:
– Otočte klíčkem do Dbez sešlápnutí
pedálu akcelerace. Při přestavení páky na N
uvolněte pedál akcelerace, uji-
stěte se, že motor běží chodem
naprázdno a řiďte se pokyny a upozor-
něními uvedenými v oddílu „Spouště-
ní motoru“ v této kapitole.
S pákou na Nje možné nastartovat
motor.
066-134 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:33 Pagina 92