2010 Lancia Phedra displej

Při závadě EBD se vyvarujte
prudkého brzdění, protože by
se mohla předčasně zabloko-
vat zadní kola a vozidlo by se mohlo vy-
chýlit ze směru jízdy. Při signalizaci zá-
vady systému EBD zastavte okamžitě
vozidlo a vyhledejte autorizovaný ser-
vis Lancia.
61
VÝPADEK SYSTÉMU
ABS (žlutá)
Při otočení klíčku ve spínací
skříňce do polohy Mse kontrolka roz-
svítí, ale po několika sekundách musí
zhasnout.NEDOSTATEČNÉ
MNOŽSTVÍ BRZDOVÉ
KAPALINY – ZATAŽENÁ
PARKOVACÍ BRZDA (červená)
Při otočení klíčku ve spínací skříňce do
polohy Mse kontrolka rozsvítí, ale po
několika sekundách musí zhasnout.
Kontrolka se rozsvítí, jakmile hladina
brzdové kapaliny v nádržce klesne pod
minimum účinkem případné netěsnosti
okruhu a při zatažení parkovací brzdy.
KONTROLKY
UPOZORNĚNÍPři rozsvícení kon-
trolky závady se na displeji infotelema-
tického systému CONNECT Nav+ zo-
brazí příslušné upozornění a zazní
zvuková výstraha/zvukové výstrahy
(„
GONG“).
Kontrolky se rozsvítí v následujících
případech:
NEDOSTATEČNÉ
DOBÍJENÍ BATERIE
(červená)
Při závadě v soustavě generátoru prou-
du.
Při otočení klíčkem do polohy Mse
kontrolka rozsvítí, ale po naskočení mo-
toru musí zhasnout.
S motorem na volnoběh je přípustné,
aby kontrolka zhasnula s krátkým zpož-
děním.
Pokud zůstane kontrolka rozsvícená,
obraťte se bez prodlení na autorizovaný
servis Lancia.Pokud se tato kontrolka roz-
svítí během jízdy, zkontroluj-
te, zda není zatažená parkova-
cí brzda. Pokud kontrolka zůstane
svítit a parkovací brzda není zatažená,
ihned vozidlo zastavte a obraťte se na
autorizovaný servis Lancia.
w
x
>
REGULÁTORU
BRZDNÉHO
ÚČINKU EBD
Vozidlo je vybaven elektronickým re-
gulátorem brzdného účinku EBD. Sou-
časným rozsvícením těchto kontrolek je
signalizována závada systému EBD.
>x+
Kontrolka se rozsvítí při výpadku systé-
mu. V takovém případě je brzdová sou-
stava nadále účinná, ale bez výkonů, kte-
ré poskytuje ABS. Doporučujeme
opatrně pokračovat v jízdě zejména na
kluzkém povrchu a vyhledat autorizo-
vaný servis Lancia, jakmile to bude
možné.
ZÁVADA ELEKTRONICKÉHO
001-065 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:30 Pagina 61

62
STOP (červená)
Rozsvítí se současně
s jakoukoliv jinou kon-
trolkou signalizující nebezpečí.
NEZAPNUTÉ
BEZPEČNOSTNÍ PÁSY
(žlutá)
Kontrolka se rozsvítí, jestliže s klíčkem
na Mnení řidič nebo případný spoluce-
stující řádně upoutaný bezpečnostním
pásem.
Po rozsvícení kontrolky se na multi-
funkčním displeji na osm sekund zobra-
zí příslušné upozornění.
Jakmile se vozidlo rozjede rychlostí ví-
ce než 25 km/h, současně se svícením
kontrolky bude znít zvuková výstraha po
dobu 90 sekund. NEDOSTATEČNÝ TLAK
MOTOROVÉHO OLEJE
(červená)
Při otočení klíčku do polohy Mse kon-
trolka rozsvítí, ale ihned po naskočení
motoru musí zhasnout. S motorem na
volnoběh je přípustné, aby kontrolka
zhasnula s případným zpožděním.
Jestliže byl motor vystaven velkému na-
máhání, při volnoběhu může kontrolka
blikat, ale mírnou akcelerací musí zhas-
nout.
Pokud se kontrolka rozsvítí
za jízdy, vypněte motor a ob-
raťte se na autorizovaný servis
Lancia.PŘÍLIŠ VYSOKÁ
TEPLOTA CHLADICÍ
KAPALINY MOTORU
(červená)
Při otočení klíčku ve spínací skříňce do
polohy Mse kontrolka rozsvítí, ale po
několika sekundách musí zhasnout.
Kontrolka se rozsvítí při přehřátí moto-
ru. Jestliže se kontrolka rozsvítí za jíz-
dy, zastavte vozidlo, nechejte motor bě-
žet a mírně přidejte plyn, aby se zrychlil
oběh chladicí kapaliny v soustavě.
Pokud kontrolka nezhasne
do 2 - 3 minut, vypněte motor
a obraťte se na autorizovaný
servis Lancia.
vuì
<
001-065 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:30 Pagina 62

65
POTKÁVACÍ
SVĚTLOMETY (zelená)
Kontrolka se rozsvítí při za-
pnutí potkávacích světlometů.
PRAVÝ UKAZATEL
SMĚRU (zelená)
Kontrolka se rozsvítí (přeru-
šovaně) při přepnutí pákového přepína-
če ukazatelů směru (směrových světel)
nahoru nebo spolu s levým ukazatelem
směru stiskem tlačítka zapnutí výstraž-
ných světel.
LEVÝ UKAZATEL
SMĚRU (zelená)
Kontrolka se rozsvítí (přeru-
šovaně) při přepnutí pákového přepína-
če ukazatelů směru (směrových světel)
dolů nebo spolu s pravým ukazatelem
směru stiskem tlačítka zapnutí výstraž-
ných světel.PŘEDNÍ SVĚTLOMETY
DO MLHY (zelená)
Kontrolka se rozsvítí při za-
pnutí předních světlometů do mlhy.
DÁLKOVÉ
SVĚTLOMETY (modrá)
Kontrolka se rozsvítí při za-
pnutí dálkových světlometů.
2
E
R
5
1
PÍCHNUTÍ
PNEUMATIKY
(červená)
Kontrolka se na ukazateli rozsvítí (spo-
lu s hlášením na displeji a zvukovou vý-
strahou), jakmile tlak v jedné pneumati-
ce nebo více pneumatikách klesne pod
přednastavenou hodnotu.
Systém T. P. M. S. tak řidiče upozor-
ňuje na nebezpečné podhustění pneuma-
tiky/pneumatik a nebezpečí píchnutí.UPOZORNĚNÍS podhuštěnou
pneumatikou/pneumatikami nepokra-
čujte v jízdě, protože se sníží ovladatel-
nost vozidla. Zastavte vozidlo bez prud-
kého zabrzdění a zatočení kol. Kolo
vyměňte bez prodlení za rezervní kolo
(u příslušné verze vozidla – viz kapitola
„V nouzi“) a vyhledejte co nejdříve
autorizovaný servis Lancia.
ZÁVADA
MONITOROVACÍHO
SYSTÉMU TLAKU
V PNEUMATIKÁCH
Kontrolka se rozsvítí (a na displeji se
zobrazí upozornění) při závadě monito-
rovacího systému tlaku vzduchu v pneu-
matikách T. P. M. S. (u příslušné verze
vozidla).
V takovém případě vyhledejte co nej-
dříve autorizovaný servis Lancia. Při
namontování jednoho kola nebo více kol
bez senzoru se po určité době rozsvítí
kontrolka na přístrojové desce (a na dis-
pleji se zobrazí upozornění); signalizace
bude aktivní do doby, než bude vozidlo
opět osazeno čtyřmi koly se senzory.
ì
è
001-065 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:31 Pagina 65

69
UPOZORNĚNÍManuální ovládání
má prioritu před automatikou; ručně
provedená nastavení zůstanou uložená
v paměti do doby, než uživatel předá ří-
zení klimatizace zase automatice (AU-
TO). Ručně provedená nastavení zůsta-
nou uložená v paměti a po vypnutí
a opětném nastartování motoru budou
obnovena. PŘÍVOD VZDUCHU
V manuálním režimu lze nastavit osm
úrovní přívodu vzduchu; intenzita je pa-
trná na displeji podle zatmavení polovi-
ny jednotlivých lopatek na symbolu hlav-
ního ventilátoru.
V režimu automatického fungování
(AUTO) řídí a upravuje proudění vzdu-
chu systém, na displeji jsou trvale zobra-
zeny čtyři zatmavené lopatky.
UPOZORNĚNÍJestliže je systém
nastaven na AUTO, při nastartování
motoru za velmi nízké venkovní teploty
by se ventilátor nemusel spustit; to nel-
ze považovat za závadu; soustava začne
automaticky znovu fungovat, jakmile bu-
de dosažená příslušná teplota.ROZVOD VZDUCHU
Možnosti rozvodu vzduchu v automa-
tickém nebo ručním režimu:
– ventilace (dopředu)
– bilevel (čelní/na nohy)
– na nohy
– čelní sklo/na nohy
– funkce MAX-DEF.
Vzduch bude rozváděn na zadní se-
dadla ve druhé a třetí řadě.
Ventilace kabiny
Proud upraveného vzduchu je veden
z pěti předních vývodů umístěných na
konci a uprostřed palubní desky; proud
lze nastavit vodorovně a svisle nastave-
ním žeber a páčky.
Do klimatizace se používá
chladivo R134a, které při pří-
padném úniku nepoškozuje
životní prostředí. V žádném případě
v systému nepoužívejte jiná chladiva,
která nejsou kompatibilní s tímto systé-
mem.
066-134 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:33 Pagina 69

73
Popisky (obr. 82)
A– Tlačítko nastavení teploty v kabi-
ně na straně řidiče
B– Tlačítko automatického provozu
„AUTO“
C– Displej
D– Tlačítko REAR zprovozně-
ní/zablokování zadních přídavných ven-
tilátorů
E– Tlačítko nastavení teploty v kabi-
ně na straně spolucestujícího
F– Tlačítko zapnutí/vypnutí vyhřívá-
ní zadního okna
G– Tlačítko zapnutí/vypnutí rychlého
odmlžení/odmrazení čelní skla, předních
bočních oken, zadního vyhřívaného ok-
na, odporů vnějších zpětných zrcátek
(funkce MAX-DEF)
H– Tlačítko nastavení vzduchu z pro-
středních vývodůI– Tlačítko nastavení vzduchu ze
spodních vývodů
L– Otočná objímka nastavení průto-
ku vzduchu (hlavní ventilátor)
M– Tlačítko nastavení vzduchu z hor-
ních vývodů
N– Tlačítko pro zprovoznění zapnu-
tí/vypnutí kompresoru klimatizace
O– Tlačítko zapínání/vypínání recir-
kulace vzduchu v kabiněZAPNUTÍ SYSTÉMU (obr. 82)
Systém umožňuje různé způsoby akti-
vace:
– objímku (L) hlavního ventilátoru
otočte doprava;
– anebo stiskněte tlačítko A(+/–) či E
(+/–);
– anebo stiskněte jedno z tlačítek (H,
I, M).
Obnoví se tak všechny provozní stavy,
které byly automaticky uloženy do pamě-
ti soustavy před vypnutím klimatizace.
– anebo stiskněte jedno z tlačítek (B,
D, N); systém se v takovém případě pře-
staví na automatický režim;
– anebo stiskněte tlačítko (G); systém
se v takovém případě přestaví na režim
MAX-DEF.
066-134 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:33 Pagina 73

74
Před vypnutím systém uloží automa-
ticky nastavení, ale monitoruje i dobu,
po kterou bylo vozidlo zastaveno, a dal-
ší vnější parametry:
– při zastavení motoru na dobu do
20 minut, kdy se teplota v kabině téměř
nezmění, se při opětném nastartování
motoru systém obnoví do původního na-
stavení. Jestliže se teplota do těchto
20 minut změní, systém se přepne do au-
tomatického provozu a nastaví se na tep-
lotu, která byla nastavena před vypnutím;
– při zastavení motoru na dobu delší
než 20 minut se systém obnoví do au-
tomatického režimu, i když byl před za-
stavením motoru vypnutý, a nezmění
hodnotu teploty.NASTAVENÍ A VOLBY (obr. 82)
Uživatel může provádět toto:
• nastavení hodnoty požadované tep-
loty: stiskněte tlačítko A(+/–) nebo E
(+/–) a zkontrolujte nastavenou hodno-
tu teploty na displeji (C). V případě
dvouzónové klimatizace lze nastavit od-
lišnou teplotu u řidiče a předního ces-
tujícího. Maximální přípustný rozdíl tep-
lot je 5°C.
Teplota se dá zvýšit nebo snížit po
1 °C v rozsahu 14°C – 18°C a 24°C –
28°C; v rozsahu 18°C – 24°C lze teplo-
tu nastavit po 0,5°C, což je trvale zobra-
zeno na displeji.• nastavení „největšího chladu“: sys-
tém se na největší chlad nastaví automa-
ticky, pokud stisknete a podržíte stisk-
nuté tlačítko A(–) nebo E(–), dokud
se nenastaví teplota na hodnotu 14°C;
tím je systém donucen k maximálnímu
výkonu. Tímto nastavení se systém pře-
pne na jednozónovou klimatizaci a akti-
vuje následující nastavení:
– směšování vzduchu na nejchladnější
teplotu;
– rozvod vzduchu v režimu ventilace;
– množství vzduchu na maximální
hodnotě;
– zapnutí kompresoru;
– automatická recirkulace bude zavře-
ná, i když je možné ji aktivovat manu-
álně, aniž vystoupíte z požadovaného na-
stavení.
066-134 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:33 Pagina 74

75
• nastavení „nejvyššího tepla“: systém
se na největší teplo nastaví automatic-
ky, pokud stisknete a podržíte stisknuté
tlačítko A(+) nebo E(+), dokud se ne-
nastaví teplota na hodnotu 28 °C; tím je
systém donucen k maximálnímu výkonu.
Tímto nastavením dosáhnete toto:
– směšování vzduchu na nejvyšší tep-
lotu;
– rozvod vzduchu na čelní sklo/nohy
nebo na nohy podle vnější teploty;
– množství vzduchu na maximální
hodnotě;
– obsluha kompresoru podle logiky
systému;
– automatická recirkulace bude zavře-
ná, i když je možné ji aktivovat manu-
álně, aniž vystoupíte z požadovaného na-
stavení;• nastavení rychlosti ventilátoru: na-
stavení provedete otočením objímky L;
na displeji se zobrazí požadovaná hod-
nota rychlosti ztmavením symbolů lopa-
tek předního ventilátoru na displeji C.
UPOZORNĚNÍJestliže je systém
nastaven na AUTO, při nastartování
motoru za velmi nízké venkovní teploty
by se ventilátor nemusel spustit; to nel-
ze považovat za závadu; soustava začne
automaticky znovu fungovat, jakmile bu-
de dosažená příslušná teplota..
• volba rozvodu vzduchu: nastavení se
provede stiskem a kombinováním tlačí-
tek (H, I, M) v prostřední objímce (L).Vzduch lze rozvádět pěti způsoby: ven-
tilace (čelní), bilevel (čelní/nohy), nohy,
čelní sklo/nohy, čelní sklo (MAX-
DEF).
Požadovaný rozvod nastavíte stiskem
příslušného tlačítka, novým nastavením
se zruší nastavení předchozí. Navolený
rozvod vzduchu se pozná podle svíce-
ní/nesvícení příslušných kontrolek.
V automatickém režimu (AUTO) ří-
dí rozvod vzduchu systém a příslušné
kontrolky jsou zhasnuté.
• zapnutí/vypnutí kompresoru: stis-
kem tlačítka (N) s rozsvícenou kontrol-
kou se kompresor vypne a příslušná kon-
trolka zhasne; jestliže stisknete tlačítko,
když kontrolka nesvítí, pověříte systém,
aby automaticky obsluhoval (zapínal/
vypínal) kompresor.
066-134 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:33 Pagina 75

76
Jestliže je systém v automatickém reži-
mu, je kompresor obsluhován v závislosti
na venkovní teplotě.
Když se vypne kompresor, tzn. že pří-
slušná kontrolka nesvítí, recirkulace zů-
stane ve stavu před vypnutím (zavřená
nebo otevřená) a je možné ji aktivovat dle
potřeby. I když je recirkulace zavřená, do
kabiny je přiváděno určité množství ne-
upraveného vzduchu v závislosti na na-
stavení ventilátoru a rychlosti vozidla; dí-
ky tomuto vzduchu se nezamlžují skla v
„normálním“ ročním období (na jaře a
v létě).
• Nastavení v automatickém režimu
(AUTO): tento režim se zapne stiskem
tlačítka (B). Systém pak funguje zcela
automaticky. Na displeji se zobrazí AU-
TOa symbol ò(vločka). Systém se na-
staví na automatické ovládání teploty,
rozvodu vzduchu a rychlosti hlavního
ventilátoru.Jestliže během automatického provozu
klimatizace stisknete tlačítko (N), kom-
presor se vypne, tím ustane chlazení vzdu-
chu, zhasne příslušná kontrolka, z disple-
je zmizí symbol òa systém zůstane
v režimu automatického fungování.
• zapnutí MAX-DEF: funkce se ak-
tivuje automaticky stiskem tlačítka (G),
tím je zajištěno odmlžení skel v co nej-
kratším čase.
Pro výstup z funkce stačí znovu stisk-
nout tlačítko (G) nebo některé z ná-
sledujících tlačítek: (A, B, D, E, H, I,
M, O).• zapnutí vyhřívaní zadního okna:
funkci zapnete stisknutím tlačítka (F),
rozsvítí se příslušná kontrolka. Tlačítkem
se zapnou elektrické odpory v zadním
okně, které sklo ohřejí, vysuší a odmlží.
Funkce vypne opětným stiskem tohoto
tlačítka, zkontrolujte, zda kontrolka
zhasla. Vyhřívaní zadního okna je časo-
vané, po uplynutí přednastaveného času
samočinně zhasne.
Při čistění zadního okna ze-
vnitř dávejte velký pozor, aby
se odpory nepoškodily.
066-134 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:33 Pagina 76