2010 Lancia Phedra OBD

63
Kontrolka zhasne po odstranění záva-
dy, která nicméně zůstane uložena v pa-
měti soustavy.
bliká(pouze benzínové verze) – signa-
lizuje případné poškození katalyzátoru
(viz „Systém EOBD“ v této kapitole).
Pokud kontrolka bliká, je třeba postu-
povat takto: uvolnit pedál akcelerace
a snižovat otáčky motoru, dokud kon-
trolka nepřestane blikat, pomalu pokra-
čovat v jízdě, vyvarovat se provozních
stavů, jež by mohly způsobit opětné roz-
blikání kontrolky, a co nejdříve se obrá-
tit na autorizovaný servis Lancia.
Jestliže se po otočení klíčku
zapalování do polohy M kon-
trolka nerozsvítí nebo během
jízdy začne nepřerušovaně svítit či bli-
kat, vyhledejte co nejdříve autorizova-
ný servis Lancia. ZÁVADA SYSTÉMU
ŘÍZENÍ MOTORU
EOBD (žlutá)
Za normálního stavu se otočením klíč-
ku do polohy Mkontrolka na přístrojo-
vé desce rozsvítí, ale po naskočení mo-
toru musí zhasnout. Rozsvícení
kontrolky při nastartování indikuje, že
kontrolka funguje správně.
Jestliže zůstane kontrolka svítit nebo se
rozsvítí za jízdy:
nepřerušovaně– signalizuje závadu v
systému přívodu paliva/zapalování, kte-
rá by mohla způsobit zvýšení výfukových
emisí, ztrátu výkonu, špatnou ovladatel-
nost vozidla a vyšší spotřebu paliva.
V tomto stavu můžete pokračovat v jíz-
dě, ale nevystavujte motor velké zátěži,
nejezděte vysokou rychlostí. Delší pou-
žívání vozidla s trvale rozsvícenou kon-
trolkou může způsobit vážné závady. Vy-
hledejte co nejdříve autorizovaný servis
Lancia.
U
PORUCHA AIRBAGU
(žlutá)
Když není systém účinný:
Při otočení klíčku ve spínací skříňce do
polohy Mse kontrolka rozsvítí, ale asi za
4 sekundy musí zhasnout.
Jestliže se při otočení klíčku
v zapalování na M kontrolka
¬nerozsvítí nebo se rozsvítí
za jízdy, je možné, že je v některém z
ochranných systémů závada. Airbagy
nebo dotahovače by se nemusely při ne-
hodě aktivovat nebo by se v omezeném
počtu případů mohly aktivovat chybně.
Než budete pokračovat v jízdě, kon-
taktujte autorizovaný servis Lancia a
nechejte systém bez prodlení zkontro-
lovat.
¬
001-065 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:30 Pagina 63

71
Funkce MAX-DEF
Všechen vzduch je přiváděn na čelní
sklo a na boční přední skla.
Funkce slouží k tomu, že se jedním
stiskem rychle odmlží/odmrazí čelní
sklo, boční přední skla a zapne se zadní
vyhřívané okno.
Zapnete ji manuálně, aktivují se násle-
dující akce:
– ventilace s přívodem maximálního
množství vzduchu;
– směšování vzduchu při nastavení na
nejvyšší teplotu;
– vypnutí recirkulace vzduchu (vzduch
je přiváděn zvenku);
– zapnutí kompresoru;
– přívod vzduchu na čelní sklo;
– zapnutí vyhřívaní zadního okna.Během fungování MAX-DEF je mož-
né měnit intenzitu přívodu vzduchu (až
na jednu značku ventilátoru) a vypnout
vyhřívaní zadního okna.
Vyhřívaní zadního okna je časované, po
uplynutí přednastaveného času samo-
činně zhasne.
MÍCHÁNÍ VZDUCHU
Lze nastavit teploty od min. 14°C do
max. 28°C, což odpovídá mezním sta-
vům „jen chlad“ a „jen teplo“. KVALITA VZDUCHU
Součástí systému je pylový filtr, který
slouží pro zachycení prachových částic
a pylu z venku.
Pylový filtr nechávejte kontrolovat jed-
nou za rok u autorizovaného servisu
Lancia, pokud možno na začátku teplé-
ho ročního období.
Pokud vozidlo používáte převážně ve
znečištěném a prašném prostředí, dopo-
ručujeme kontrolovat a případně vymě-
nit filtr častěji, než je předepsáno.
Pokud nenecháte pylový fil-
tr vyměnit, může se značně
snížit účinnost klimatizace až
na stav, kdy z rozváděčů a vývodů ne-
bude proudit žádný vzduch.
066-134 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:33 Pagina 71

76
Jestliže je systém v automatickém reži-
mu, je kompresor obsluhován v závislosti
na venkovní teplotě.
Když se vypne kompresor, tzn. že pří-
slušná kontrolka nesvítí, recirkulace zů-
stane ve stavu před vypnutím (zavřená
nebo otevřená) a je možné ji aktivovat dle
potřeby. I když je recirkulace zavřená, do
kabiny je přiváděno určité množství ne-
upraveného vzduchu v závislosti na na-
stavení ventilátoru a rychlosti vozidla; dí-
ky tomuto vzduchu se nezamlžují skla v
„normálním“ ročním období (na jaře a
v létě).
• Nastavení v automatickém režimu
(AUTO): tento režim se zapne stiskem
tlačítka (B). Systém pak funguje zcela
automaticky. Na displeji se zobrazí AU-
TOa symbol ò(vločka). Systém se na-
staví na automatické ovládání teploty,
rozvodu vzduchu a rychlosti hlavního
ventilátoru.Jestliže během automatického provozu
klimatizace stisknete tlačítko (N), kom-
presor se vypne, tím ustane chlazení vzdu-
chu, zhasne příslušná kontrolka, z disple-
je zmizí symbol òa systém zůstane
v režimu automatického fungování.
• zapnutí MAX-DEF: funkce se ak-
tivuje automaticky stiskem tlačítka (G),
tím je zajištěno odmlžení skel v co nej-
kratším čase.
Pro výstup z funkce stačí znovu stisk-
nout tlačítko (G) nebo některé z ná-
sledujících tlačítek: (A, B, D, E, H, I,
M, O).• zapnutí vyhřívaní zadního okna:
funkci zapnete stisknutím tlačítka (F),
rozsvítí se příslušná kontrolka. Tlačítkem
se zapnou elektrické odpory v zadním
okně, které sklo ohřejí, vysuší a odmlží.
Funkce vypne opětným stiskem tohoto
tlačítka, zkontrolujte, zda kontrolka
zhasla. Vyhřívaní zadního okna je časo-
vané, po uplynutí přednastaveného času
samočinně zhasne.
Při čistění zadního okna ze-
vnitř dávejte velký pozor, aby
se odpory nepoškodily.
066-134 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:33 Pagina 76

122
SYSTÉM EOBD
Součástí výbavy vozidla je systém
EOBD (European On Board Diagnosis)
podle směrnice 98/69/ES (EURO 3).
Tento systém umožňuje nepřetržitou
diagnostiku komponent podílejících se
na vzniku emisí; rozsvícením kontrolky
Uspolu s hlášením na displeji infotele-
matického systému CONNECT Nav+
upozorňuje řidiče na stav opotřebení
těchto dílů.
Cílem je:
– mít pod kontrolou účinnost sousta-
vy;
– signalizovat poruchu vyvolávající zvý-
šení emisí škodlivin nad mezní hodno-
tu stanovenou evropskými předpisy;
– signalizovat nutnost výměny opotře-
bených komponentů.
Součástí soustavy je i diagnostická zá-
suvka, do které lze připojit příslušné di-
agnostické přístroje, jež umožňují načíst
chybové kódy uložené v paměti řídicíjednotky i diagnostické a provozní para-
metry motoru. Tuto kontrolu mohou
provádět i orgány oprávněné k silničním
kontrolám.
Jestliže se po otočení klíčku
zapalování do polohy M kon-
trolka Unerozsvítí nebo zač-
ne během jízdy nepřerušovaně svítit či
blikat, vyhledejte co nejdříve autorizo-
vaný servis Lancia. Funkčnost kon-
trolky Usmějí příslušným přístrojem
zkontrolovat i orgány oprávněné k sil-
ničním kontrolám. V každém případě
postupujte podle platných předpisů
v dané zemi.
UPOZORNĚNÍPo odstranění záva-
dy mají autorizované servisy Lanciaza
povinnost provést test na zkušební sto-
lici a v případě potřeby i zkušební jízdy,
které si mohou vyžádat ujetí i většího po-
čtu kilometrů.
KONTROLNÍ
SYSTÉM TLAKU
V PNEUMATIKÁCH
T. P. M. S.
(u příslušné verze vozidla)
Vozidlo lze vybavit systémem pro sle-
dování tlaku v pneumatikách T. P. M. S.
(Tyre Pressure Monitoring System).
Tento systém tvoří vysokofrekvenční vy-
sílače nainstalované na ráfku z vnitřní
strany pneumatiky každého kola. Vysí-
lač posílá řídicí jednotce informace o tla-
ku vzduchu v každé pneumatice.
UPOZORNĚNÍRídicí jednotka
systému kontroluje tlak ve všech pneu-
matikách kromě rezervního kola. Proto
doporučujeme zahrnout do kontroly tla-
ku také kontrolu rezervního kola.
UPOZORNĚNÍVěnujte nejvyšší po-
zornost kontrole nebo obnově tlaku
v pneumatikách. Příliš vysoký tlak zhor-
šuje přilnavost k vozovce, zvyšuje namá-
hání zavěšení kol a způsobuje abnor-
mální opotřebení pneumatik.
066-134 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:33 Pagina 122

133
UPOZORNĚNÍPoužíváním těchto
zařízení uvnitř kabiny (bez vnější anté-
ny) můžete jednak případně poškodit
zdraví cestujících ve vozidle, jednak způ-
sobit poruchy elektronických systémů
vozidla a ohrozit tak bezpečnost vozid-
la jako takového.
Schopnost vysílání a příjmu těchto za-
řízení se navíc může snížit rušivým účin-
kem od skeletu vozidla.
Co se týče používání mobilních telefo-
nů (GSM, GPRS, UMTS) s homolo-
gací EU, doporučujeme postupovat přes-
ně podle pokynů výrobce daného
přístroje.Za těchto podmínek je rovněž vhodné
mít v nádrži palivo vždy nad 50 % jejího
obsahu. U ČERPACÍ
STANICE
FUNGOVÁNÍ PŘI NÍZKÝCH
TEPLOTÁCH
Při nízkých teplotách může nafta ztuh-
nout účinkem parafínů, které se v ní zač-
nou vytvářet, což může vést k selhávání
palivové soustavy.
Aby se předešlo provozním problémům,
je podle ročního období běžně k dostání
letní nebo zimní či arktická nafta (v hor-
ských / studených oblastech). Pokud je
nutno načerpat naftu neodpovídající ak-
tuální venkovní teplotě, doporučujeme
přidat do nafty přísadu TUTELA DIE-
SEL ART v poměru uvedeném na obalu
přísady. Do nádrže nejdříve nalijte ne-
mrznoucí směs, a až pak načerpejte naf-
tu.
Při delším používání/parkování vozidla
v horských/chladných oblastech doporu-
čujeme do nádrže načerpat naftu, která se
prodává v těchto oblastech.Do vozidla čerpejte výhradně
motorovou naftu odpovídající
evropské normě EN 590. Pou-
žíváním jiných produktů nebo směsí se
může nenapravitelně poškodit motor
a tím může pozbýt platnost záruka na vo-
zidlo. V případě náhodného načerpání
paliva jiného typu nestartujte motor a vy-
prázdněte nádrž. Nastartujete-li motor
byť jen na velmi krátkou dobu, je ne-
zbytné vyprázdnit jak nádrž, tak celý pa-
livový okruh.
ČERPÁNÍ PALIVA
Naplnění nádrže: jakmile čerpací pi-
stole povyskočí, dočerpejte s ní palivo
ještě dvakrát. Pak čerpání ukončete, dal-
ším čerpáním paliva do nádrže by se mo-
hl poškodit palivový systém.
066-134 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:33 Pagina 133

142
JÍZDA V HORÁCH
Základní pokyny:
– při jízdě z kopce zařaďte nižší rych-
lostní stupeň, aby bylo vozidlo brzděno
motorovou brzdou a nepřehřály se brzdy;
– v žádném případě nejezděte z kopce
s vypnutým motorem nebo zařazeným
neutrálem či s klíčkem vytaženým ze za-
palování;
– jezděte pomalu, „neřežte“ zatáčky;
– nezapomínejte, že při předjíždění ji-
ného vozidla do kopce je nutno počítat s
delší dráhou: V kopci usnadněte před-
jíždění svého vozidla jiným vozidlem.JÍZDA PO SNĚHU A LEDU
Základní pokyny:
– jeďte velmi pomalu;
– dodržujte velkou bezpečnou vzdále-
nost od vozidel jedoucích před Vámi;
– na zasněžené vozovce nasaďte sně-
hové řetězy; postupujte podle pokynů
uvedených v bodě „Sněhové řetězy“ v té-
to kapitole;
– na sněhu nezůstávejte dlouho stát s
běžícím motorem: sníh by mohl odchý-
lit proud výfukových plynů do kabiny;
– brzděte hlavně motorovou brzdou,
vyvarujte se prudkého brzdění;
– vyvarujte se prudkých zrychlení a ná-
hlých změn směru jízdy;
– zledovatělé úseky se mohou v zimním
období vyskytnout i na zdánlivě suchých
vozovkách, dávejte proto pozor při jíz-
dě po úsecích málo vystavených slunci,
lemovaných stromy a skálami, kde by
mohly být zbytky ledu.JÍZDA S ABS
ABS je zařízení brzdového systému,
které přináší dvě výhody:
1) zabrání zablokování a tím prokluzu
kol při prudkém brzdění zejména na má-
lo přilnavém povrchu;
2) umožňuje současně brzdit a rejdo-
vat, vyhnout se tak nenadálým překáž-
kám či nasměrovat vozidlo do požado-
vaného směru i během brzdění
samozřejmě slučitelně s fyzickými ome-
zeními, jež jsou dána přilnavostí pneu-
matiky.
135-151 Phedra LUM CZ 16-11-2009 16:17 Pagina 142

183
PLÁNOVANÁ
ÚDRŽBA
Správná údržba je základem pro za-
chování vozidla v optimálním stavu po
co nejdelší dobu.
Z toho důvodu stanovila automobilka
Lancia plán kontrol a úkonů údržby kaž-
dých 30 000 km.Je však vhodné připomenout, že plá-
novaná údržba nepokrývá plně všechny
nároky vozidla. Proto je nutno trvale vě-
novat vozidlu patřičnou pozornost, a to
i před první servisní prohlídkou při
30 000 km a i v období mezi dalšími plá-
novanými servisními prohlídkami. Na-
příklad je třeba systematicky kontrolovat
a případném doplnit náplně, dohustit
pneumatiky, atd.
UPOZORNĚNÍPřesný rozpis pravi-
delných prohlídek stanovil výrobce vo-
zidla. Neprováděním těchto úkonů mů-
že pozbýt platnost záruka.
Servisní prohlídky s plánovanou údrž-
bou provádějí v předepsaných intervalech
všechny autorizované servisy Lancia.
Jestliže se během pravidelné plánované
prohlídky v servisu zjistí, že jsou kromě
plánovaných úkonů nutné další výměnynebo opravy, lze je provést pouze s vý-
slovným souhlasem zákazníka.
UPOZORNĚNÍDoporučujeme vy-
hledat autorizovaný servis Lanciabez
prodlení při každé případné závadě a ne-
čekat na další pravidelnou servisní pro-
hlídku.
ÚDRŽBA VOZIDLA
Pokud se vozidlo používá
často pro tažení přípojných
vozidel, je třeba interval mezi
servisními prohlídkami zkrátit.
183-211 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:52 Pagina 183

193
UPOZORNĚNÍPokud při kontrole
zjistíte, že hladina oleje dosahuje nad
značku MAX, obraťte se na autorizo-
vaný servis Lanciapro obnovení správ-
né hladiny náplně.
UPOZORNĚNÍPřed kontrolou hla-
diny po doplnění nebo výměně oleje ne-
chejte motor běžet několik sekund a po
vypnutí počkejte několik minut.
Hladina oleje nesmí nikdy přesáhnout
nad značku MAX.Spotřeba motorového oleje
Maximální spotřeba motorového oleje
je 400 gramů oleje na 1000 km
V prvním období provozu se vozidlo
zabíhá. Spotřebu oleje lze proto považo-
vat za stabilizovanou teprve po ujetí prv-
ních 5 000 – 6 000 km.
UPOZORNĚNÍSpotřeba oleje závi-
sí na stylu jízdy a na podmínkách použí-
vání vozidla.Vyjetý motorový olej a filtr
obsahují škodlivé látky pro ži-
votní prostředí. Doporučujeme
nechat olej i filtry měnit u autorizova-
ných servisů Lancia, které jsou vybave-
ny zařízením na zpracování vyjetého ole-
je a použitých filtrů podle předpisů
o ochraně životního prostředí.
obr. 3
L0B0164bL0B0601b
obr. 4
183-211 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:52 Pagina 193