2010 Lancia Phedra ESP

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MODALIDADE DE CONDUÇÃO
EM AUTOMÁTICO
É possível seleccionar a posição Ddo
funcionamento sequencial em qual-
quer condição de andamento.
A velocidade ideal é escolhida pela
unidade central de controlo electró-
nico da caixa de velocidades em
função da velocidade e da carga do
motor (posição do pedal do acelera-
dor).
Com baixa exigência da potência do
motor, a caixa de velocidades se pro-
grama com velocidades constantes
com o objetivo de reduzir o consumo.
Aumentando a exigência da potência,
pisando no acelerador, a caixa de ve-
locidades passa automaticamente
para velocidades mais breves com
melhores rendimentos em termos de
retomada e aceleração: neste caso, au-
menta-se o consumo.Para uma rápida retomada do veí-
culo:
– pisar fundo no pedal do acelera-
dor, além do ponto de endurecimento
(ultrapassagem), fazendo intervir o
dispositivo kick-down para obter o
máximo dos rendimentos (retomada
e aceleração) obviamente, com o au-
mento do consumo.
AVISOEm caso de condução em
percursos viários com baixa aderên-
cia (neve, gelo, etc.), é necessário evi-
tar de fazer intervir o dispositivo kick-
down.
Condução em presença de neve
ou gelo
Quando o fundo da estrada apre-
senta má aderência (neve, gelo, etc.)
aconselha-se de premer o botão A
(fig. 107):
– o display visualiza a indicação ò
(fig. 108) e a movimentação do veí-
culo (partida) realiza-se com o utilizo
da segunda relação.AVISOTal modalidade é possível
exclusivamente com a alavanca na
posiçãoD; deslocando a alavanca da
posiçãoD, a respectiva modalidade é
automaticamente exclusa. A modali-
dade pode ser activada também com
o veículo em andamento, contanto
que a velocidade seja inferior a 45
km/h.
fig. 107
L0B0254b
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PALAS DE SOL (fig. 121)
São colocadas ao lado do espelho re-
trovisor interno. Podem ser orienta-
das para a frente e para os lados,
como ilustrado.
Atrás de ambas as palas há um es-
pelho de cortesia o qual é iluminado
pelas luzes de cortesia A; para utilizá-
lo, é necessário abrir a capa protec-
toraB.
PEGAS DE SUSTENTAÇÃO
(fig. 122)
Completam a dotação interna das
pegas de sustentação A. As pegas de
sustentação estão equipadas de gan-
chos porta-cabides B.CORTINAS PÁRA-SOL (fig. 123)
As cortinas pára-sol são deslizáveis,
equipadas de enroladores e com rela-
tivas molas de retorno. Para a utili-
zação é necessário enganchá-las nos
dispositivos superiores de retenção A.
Não puxar as cortinas para baixo an-
tes de ter efectivamente liberado os gan-
chos para evitar a ruptura dos mesmos.REDE DE RETENÇÃO DAS
BAGAGENS
(para versões/mercados, se previsto)
Está situada atrás dos bancos da se-
gunda fila e pode ser fixada ao pavi-
mento mediante os relativos engan-
ches como ilustrado na (fig. 124) ou
na posição com “rede” fixada lateral-
mente como ilustrado na (fig. 125).
fig. 121
L0B0084b
fig. 122
L0B0085b
fig. 123
L0B0036b
fig. 124
L0B0108b
fig. 125
L0B0289b
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FAIXAS ELÁSTICAS (fig. 126)
Os bancos dianteiros são equipados
de faixas elásticas Aúteis para a re-
tenção de pequenos objectos (ex.:
bolsa da despesa). Enganchar as fai-
xas nas sedes de predisposição exis-
tentes nos bancos como ilustrado na
figura.ISQUEIRO (fig. 127)
Para utilizar o isqueiro premer, com
chave de arranque em posição Mo
botãoA; após alguns segundos o
botão volta automaticamente para a
posição inicial e o isqueiro está pronto
para ser utilizado.CINZEIRO (fig. 127)
fig. 126
L0B0018b
fig. 127
L0B0082b
O isqueiro alcança tem-
peratura elevadas. Manu-
sear com cuidado e evitar
que seja utilizado por crianças:
perigo de incêndio e queimaduras.
Verificar sempre a respectiva de-
sactivação do isqueiro.
Não utilizar o cinzeiro
como cesto para papéis:
poderia incendiar-se a
contacto com os restos de cigarro.
Para utilizar o cinzeiro extrair a ga-
vetaBe levantar a tampa C. Para es-
vaziar o cinzeiro extrair o depósito D;
a extracção do depósito consente o
utilizo do compartimento como porta-
copos.
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Plafoniers dos espelhos de
cortesia (fig. 131)
Com a chave de arranque na posição
M, abrindo a capa de protecção Bse
acendem os plafonieres Acolocados
no lado do espelho de cortesia. Os pla-
fonieres permitem o uso do espelho de
cortesia mesmo com a falta de lumi-
nosidade.Plafonier da gaveta
porta-objectos (fig. 132)
(para versões/mercados, se previsto)
Com chave de arranque na posição
Mo plafonier Ase acende automati-
camente na abertura da gaveta.Plafoniers das portas (fig. 133)
O plafonier Aalojado nas portas
dianteiras se acende automaticamente
na abertura da porta relativa, qual-
quer seja a posição da chave de arran-
que.
fig. 131
L0B0086b
fig. 132
L0B0258b
fig. 133
L0B0259b
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Plafoniers da bagageira (fig. 134)
Com a abertura da tampa da mala
se acende automaticamente o plafo-
nierA(um a cada lado) localizado no
revestimento lateral da bagageira.
Os plafonieres se apagam automati-
camente fechando a tampa da baga-
geira.
AVISOOs plafoniers se apagam de
qualquer modo, após alguns minutos,
para proteger a carga da bateria.TOMADAS DE CORRENTE
(fig. 135)
(para versões/mercados, se previsto)
Funcionam somente com a chave de
arranque na posição Me estão locali-
zadas respectivamente:
– tomada Ano painel da terceira fila
lado direito;
– tomada Bna parte traseira de re-
paro do banco lado condutor, sob o
engante dos cintos de segurança.
Para o uso é necessário abrir as res-
pectivas tampas de protecções.LEVANTA-VIDROS
ELÉCTRICOS
Os levanta-vidros eléctricos estão
equipados de sistema de segurança
anti-esmagamento. A unidade electrô-
nica que comando o sistema é capaz
de sentir a eventual presença de um
obstáculo durante a movimentação do
vidro em fechamento. Em conco-
mitância deste evento o sistema inte-
rrompe o curso do vidro e o inverte
imediatamente.
AVISOCom a chave de arranque na
posiçãoSou removida, os levanta-vi-
dros eléctricos permanecem activos
durante cerca de um minuto.
AVISOApós um eventual desliga-
mento da bateria se, agindo no co-
mando de fechamento, o levanta-vi-
dro não funciona, é necessário inicia-
lizar o sistema; soltar o comando e ac-
cioná-lo uma segunda vez até ao fe-
chamento completo do vidro, man-
tendo-o accionado por mais de um se-
gundo após o fim de curso. O sistema
retoma o regular funcionamento.
fig. 135
L0B0087b
fig. 134
L0B0079b
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MALA
ABERTURA/FECHAMENTO
DA PORTA POR FORA
(fig. 142 - 143)
Para abrir:
– destrancar as portas;
– puxar o pegador Acomo ilustrado
na figura; a abertura da porta da ba-
gageira é facilitada pela acção dos
amortecedores laterais a gás.Para fechar: abaixar a porta da ba-
gageira utilizando a pega interna B,
portanto, premer em correspondência
daquela externa até a sentir o estalido
de bloqueio.
Os amortecedores a gás
são calibrados para garan-
tir o corretto levantamento
da porta com os pesos previstos pelo
Fabricante. Adições irregulares de
objectos (spoiler, etc.) podem preju-
dicar o corretto funcionamento e a
segurança do uso da porta.
ABERTURA DE EMERGÊNCIA
DA PORTA TRASEIRA (fig. 144)
Para poder desbloquear a fechadura
da porta da bagageira, em caso de
anomalia eléctrica, proceder da se-
guinte forma:
– actuando por dentro do veículo,
introduzir uma pequena chave de
fenda no furo A;
– para efectuar o desbloqueio mecâ-
nico da fechadura agir para a esquerda.
fig. 142
L0B0104b
fig. 144
L0B0169b
fig. 143
L0B0103b
Não viajar com a porta da
bagageira traseira aberta: o
gás de escape poderia en-
trar no habitáculo.
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TRANSPORTE DAS BAGAGENS
AVISOViajando de noite com uma
carga na bagageira, para as versões
sem faróis ao Xeno com regulador au-
tomático, é necessario regular a altura
do feixe luminoso das luzes dos faróis
de médios (ver o parágrafo “Faróis”
neste capítulo).
Fixação da carga (fig. 145)
As cargas transportadas podem ser
presas com correias enganchadas nos
apropriados anéis Asituados na ba-
gageira.
Os anéis servem também, caso o ve-
ículo possuir, para fixar a rede de re-
tenção de bagagens.Ao usar a bagageira não
superar as cargas máxi-
mas consentidas (ver o ca-
pítulo “Caracteristicas Técnicas”).
Certificar-se, além disso, que os
objectos contidos na bagageira es-
tejam bem posicionados, para evi-
tar que uma travagem brusca
possa projectá-los para frente,
causando ferimentos aos passagei-
ros.Uma bagagem pesada
não ancorada, em caso de
acidente, poderia provocar
graves danos aos passageiros.
Se viajando em zonas em
cujo é dificultoso o abaste-
cimento de combustível, e
se deseja transportar gasolina num
vaso de reserva, é necessário fazê-
lo com o respeito das disposições
da lei, utilizando somente um vaso
homologado, e fixado adequada-
mente. Todavia, mesmo assim, au-
menta-se o risco de incêndio em
caso de acidente.
fig. 145
L0B0105b
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Por razões de segurança
o capot deve estar sempre
bem fechado durante a
marcha. Portanto, verificar sem-
pre o correcto fechamento do ca-
pot assegurando-se que o bloqueio
esteja engatado. Se durante a mar-
cha viesse verificado que o blo-
queio não está perfeitamente en-
gatado, parar imediatamente e fe-
char o capot em modo correcto.Atenção. O errado posi-
cionamento da haste de
sustentação poderia pro-
vocar a queda violenta do capot.Para fechar o capot do motor:
– manter levantado o capot com
uma mão e com a outra remover a
haste da abertura de retenção do ca-
pot do motor e reposicioná-la no pró-
prio dispositivo de bloqueio;
– Abaixar o capot a cerca 20 centí-
metros do compartimento do motor,
e portanto deixá-lo cair e certificar-se,
provando a levantá-lo, que esteja to-
talmente fechado e não somente en-
ganchado na posição de segurança.
Neste último caso não exercitar
pressão no capot, mas levantá-lo e re-
petir a manobra.
fig. 153
L0B110b
Efectuar a operação so-
mente com o veículo pa-
rado.
Evitar cuidadosamente
que echárpes, gravatas e
peças do vestuário não
aderentes entrem, mesmo somente
de modo acidental, a contacto com
os órgãos em movimento; pode-
riam ser arrastados com grave
risco para quem os utiliza.
Com motor quente, ac-
tuar com muito cuidado
no interno do comparti-
mento motor: perigo de explosões.
Lembrar que, com o motor quente,
o electro-ventilador pode colocar-
se em movimento: perigo de lesões.
Esperar que o motor se esfrie.
Verificar sempre se o ca-
pot está bem fechado para
evitar que se abra durante
o andamento do veículo.
Sinal de “Capot aberto”
(disponível unicamente junto
com a opção de alarme)
Quando, com o motor ligado, o ca-
pot não é fechado, é visualizada no
display multifuncional uma mensa-
gem dedicada, acompanhada por um
sinal acústico.
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